الطريقة الصحيحة للضغط على دواسة الفرامل

تعتبر مكابح السيارة أحد الأجزاء الهامة في السيارة، حيث يتوقف عليها عامل الأمان أثناء قيادة السيارة، يستطيع السائق من خلالها بأن يتحكم في سيارته في حالة التعرض إلى أي أمر طارئ، بحيث يمنع وقوع أي كارثة أثناء قيادة السيارة، ولذلك يطلق البعض على فرامل السيارة اسم زر الأمان في السيارة، بحيث يمكن من خلال الضغط عليه تجنب العديد من المخاطر الجسيمة، لكن هل فرامل السيارة هي الزر السحري الذي يمنع وقوع الأضرار، والذي يمنع التعرض إلى أي أخطار، سوف نقدم لك عزيزي قائد السيارة الطريقة الصحيحة للضغط على دواسة الفرامل في هذا المقال.

إن الخبراء بمجال السيارات يؤكدون أنه مجرد الضغط على دواسة الفرامل تحتاج إل قدر من الحكمة والتريث بحيث لا يصبح هذا الجزء مصدر للكوارث أو الأخطار، لذلك ينصح الخبراء بأهمية رفع القدم عن دواسة الفرامل بعد عملية الكبح الشديد، فإن استمرار الضغط على دواسة الفرامل في حالة سير السيارة على سرعة عالية ربما يؤدي إلى زيادة نسب الخطر في السيارة، بالإضافة لأنه يزيد من احتمالية تعرض السيارة إلى الإنقلاب، خصوصا إذا كانت السيارة تتبع فئة السيارات ذات الدفع الثنائي، أو سيارات ذات محرك قوي.

الضغط  على دواسة الفرامل أو كبح السيارة

عند الحديث عن عملية كبح السيارة أثناء التعرض إلى أي خطر أو أثناء الضغط على بدال الفرامل في السيارة، إن الخبراء بمجال السيارت يؤكدون بأن عمليات الكبح الشديدة بالسيارة، غالبا ما تؤدي إلى رفع درجة الحرارة فب بطانات المكابح حتى درجات تصل إلى 700 درجة مئوية،  مما يؤدي إلى حدوث تموجات في أقراص مكابح السيارة، عادة ما يحدث ذلك في حالة استمرارية الضغط على مكابح السيارة.

يؤكد أحد خبراء السيارات بأن التموجات التي تحدث في أقراص المكابح الموجودة في السيارة ربما تؤدي إلى تعرض السيارة للخطر، بالإضافة لأنها تعتبر في حدوث اهتزازات في دواسة الفرامل،  وذلك في حالة الضغط عليها  فترة طويلة بدون انقطاع، وذلك الأمر يستوجب تغييرها  بالتالي يكلف قائد السيارة الكثير من الأموال، كما أن ن هذه الإهتزازات ربما تكون سبب في تعرض السيارة إلى انقلابها.

إن الخبراء بمجال السيارات يوصون بسرعة تحرير الفرامل واستعمال مكبح اليد عند اللزوم، أو في حالة الرغبة في إيقاف السيارة بسرعة، لكن يراعى الحذر اثناء الإستخدام خصوصا أثناء قيادة السيارة على سرعة عالية، ويفضل استخدامها على أنها عامل مساعد إضافة إلى المكابح السيارة التقليدية، كما يراعى استخدامها بشكل تدريجي لكي تمنع  التعرض إلى أي خطر أثناء استخدام الفرامل.

وبالنسبة إلى أصحاب السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيك، ينصح عند الرغبة في ايقاف السيارة بشكل سريع، بتوجية ناقل الحركة إلى الوضعية N ، بعد استخدام المكابح التقليدية بالسيارة، كما ينصح بالقيام بهذا الفعل قبل استخدام فرامل اليد، وذلك من أجل حماية أجزاء مكابح السيارة من التعرض إلى التآكل، فإن ذلك الفعل يساعد في حماية أجزاء ناقل الحركة من تعرضها إلى أي ضرر أو عطل، ويمكن بعد ذلك استخدام فرامل اليد تدريجيا حتى تقف السيارة عن الحركة تماما.

 

نصائح هامة للحفاظ على فرامل السيارة

مراعاة الكشف على دورة الفرامل كل ثلاث شهور، أي يتم الكشف على تيل وزيت الفرامل، وفي حالة وصول وصل سمك التيل إلى 3 مللي يجب تغييره في الحال، كما يراعى الكشف على زيت الفرامل من خلال النظر إلى خزان زيت الفرامل الموجود في حوض السيارة حيث عليه علامتين علامة توضح المستوى الأعلى إلى لزيت والثانية توضح أقل مستوى له، وفي حالة أن مستوى زيت الفرامل أقل من علامة الحد الأدني يجب تزويد الزيت حتى يصل إلى الحد المطلوب، لكن يراعى تزويده بنفس مواصفات زيت الفرامل الموجود في السيارة حتى لا يسبب أي ضرر في نظام الفرامل بالسيارة، وفي حالة تكرار نقصان مستوى الزيت يتم الكشف على منظومة الفرامل في أحد مراكز الخدمة للتعرف على السبب ومعالجة أي عطل.

يراعى عدم السير بسرعة ثم التوقف ثم السير بسرعة ثم التوقف، فإن استمرار القيادة بذلك الأسلوب يؤدي إلى تآكل تيل الفرامل بشكل سريع، فمن الصروري التعود على أسلوب القيادة الهادئة، فإنها تحافظ على السيارة بحالة جيدة كما تقلل من احتمالية وقوع  حوادث.

في السيارات الأتوماتيك يراعى عدم الضغط على بدال الفرامل أثناء الإنتظار حينما يكون الفتيس على وضع D لكن يراعى نقل الفتيس إلى الوضع  N المحايد ويتم تحرير دواسة الفرامل وعدم الضغط عليها.

يراعى عدم وضع حمولات كبيرة أثناء قيادة السيارة فإن ذلك يزيد من استهلاك وتآكل تيل الفرامل، حيث أنه عند الضغط على بدال الفرامل إننا نريد إيقاف كتلة ذات وزن كبير جدا الأمر الذي يساعد على تآكل التيل بشكل سريع، على سبيل المثال إذا كان وزن السيارة والسائق حوالي1100 كجم ونسير بسرعة معينة فإنه في حالة الضغط على دواسة الفرامل سوف يحتك تيل الفرامل بالطمبورة ويحدث له تآكل لكي يتم إيقاف وزن 1100 كجم ولكن في حالة أن السيارة محملة بخمسة أشخاص ويوجد بها حمولات أخرى في الشنطة سوف يزيد وزنها عن1600 كجم ومع اعتبار ان السيارة تسير بنفس السرعة أثناء الضغط على دواسة الفرامل سوف يكون التحميل على تيل الفرامل من أجل إيقاف السيارة عالي ومن ثم يزداد معدل الإحتكاك بين التيل والطمبورة ومن ثم تآكل تيل الفرامل بسرعة.

توقيف السيارة أثناء السير على سرعات عالية يزيد من معدل تآكل التيل بشكل سريع وذلك عكس السير على سرعات معتدلة.

يراعى ضبط ضعط إطارات السيارة وفقا إلى تعليمات الشركة المصنعة فإنه في حالة زيادة الضغط فإن مساحة عرض المداس التي تلامس الطريق سوف تقل، وبالتالي يقل الإحتكاك بين الإطار والطريق، وعند الضغط على الفرامل سوف تأخذ السيارة وقت أكبر حتى تقف مما يجعل السائق يضغط بشدة على دواسة الفرامل من أجل توقف السيارة بالوقت المناسب بحيث لا يتعرض إلى الخطر، وذلك الأمر يزيد من معدل استهلاك تيل الفرامل.

فرامل اليد

يطلق البعض عى فرامل اليد بعض الأسماء مثل فرامل الطوارئ أو فرامل الوقوف، لكن بغض النظر عن التسمية، فإن هذه الفرامل لا يجوز استخدامها أثناء قيادة السيارة على السرعات العالية، فإن فرامل اليد لا ترتبط مباشرة بنظام الهيدروليك في الفرامل، لكن يتم استخدام هذه الفرامل للإيقاف السيارة عند الضرورة أو عند وجود مشكلة في الفرامل التقليدية، حيث يتم رفع ذراع الفرامل اليدوية، بشكل خفيف بحيث تقلل سرعة السيارة، يتم زيادة معدل رفع الفرامل بالتدريج، حيث تنخقض سرعة السيارة وتتوقف عن الحركة تماما.

يجب الحذر من رفع فرامل اليد بالكامل إلى أعلى بقوة، فإن هذا الأمر ربما يوقف دوران العجلات الخلفية بالسيارة والتي تتحكم بها هذه الفرامل، وبالتالي ربما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة، إضافة إلى حصول مشاكل أخرى خطيرة خاصة مع السرعات العالية، ويقاس على فرامل اليد هذه فرامل القدم الفرعية أو فرامل الوقوف، حيث توجد في بعض السيارات مثل مرسيدس ودودج وفولكس فاجن، ويتم التحكم بها بواسطة القدم وليس باليد.

 

ننصحك بتصفح المزيد عن مختلف أنواع السيارت في السعودية بأسعار منافسة وممتازة في موقع سيارة ولا تتردد فهو حراج السيارات تم تطويره ليخدمك

Add a Comment

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *