لكزس ES 2026: المواصفات الشاملة
في ظل تسارع المنافسة داخل فئة السيارات الفاخرة متوسطة الحجم، كشفت لكزس عن نسخة محدثة كليًا من طراز ES لعام 2026، بتغييرات شاملة، وعلى الرغم من أن الجيل السابق الذي أطلقته لكزس عام 2018 خضع لعدة تحديثات على مدار السنوات الماضية، إلا أنه أصبح من اللازم القيام بتحديثات جديدة، ما دفع الشركة اليابانية لإعادة ابتكار سيارتها السيدان الشهيرة من جديد، فجاء الجيل الجديد بأبعاد أكبر، حيث ازداد الطول بما يقارب 165 ملم، فيما ارتفع الطراز الهايبرد بمقدار 110 ملم مقارنة بسابقه، مما يمنح السيارة حضورًا أكثر فخامة ومقصورة داخلية أكثر رحابة.
تصفح لكزس es 2026 للبيع بأفضل الأسعار
محتوى
القوة والأداء
المواصفات | لكزس ES 350e | لكزس ES 500e |
---|---|---|
نظام الدفع | أمامي (FWD) | كلي (AWD) بمحركين كهربائيين |
قوة المحرك | 221 حصان | 338 حصان |
زمن التسارع (0 – 100 كم/س) | 8.9 ثانية | 5.9 ثانية |
نظام التعليق | تعليق خلفي متعدد الوصلات |
المحركات
تتوفر لكزس ES 2026 بخيارين من المحركات الكهربائية بالكامل، مما يمثل خطوة جريئة في توجه العلامة نحو مستقبل كهربائي، فالنسخة الأولى، وهي ES 350e، تعتمد على نظام دفع أمامي وتولّد قوة قدرها 221 حصاناً، ما يتيح تسارعاً من 0 إلى 100 كم/س خلال 8.9 ثانية، في المقابل، تأتي النسخة الأعلى ES 500e بنظام دفع كلي من خلال محركين كهربائيين، ما يمنحها قوة إجمالية تصل إلى 338 حصاناً ويُخفض زمن التسارع إلى 5.9 ثانية فقط، فهذه النسخة توفر تجربة قيادة أكثر ديناميكية، إلا أن وزنها الإضافي يجعلها أقل كفاءة من حيث مدى القيادة.
نظام التعليق
تولي لكزس اهتماماً بالغاً بجودة القيادة، وقد عززت ذلك في ES 2026 من خلال استخدام نظام تعليق خلفي متعدد الوصلات، يوفر راحة أفضل وامتصاصاً أكثر فاعلية لعيوب الطريق، كما تم دمج نظام التوجيه الرباعي للعجلات، حيث يمكن للعجلات الخلفية أن تدور حتى أربع درجات، وعند السرعات المنخفضة، تدور في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية لتحسين القدرة على المناورة، بينما تدور في نفس الاتجاه عند السرعات العالية لتعزيز الثبات والتوازن، وتستند السيارة إلى أحدث نسخة من منصة TNGA GA-K التي طورتها تويوتا، والتي تقدم بنية أكثر صلابة واستجابة أسرع.
مدى القيادة
يعتمد مدى القيادة في لكزس ES 2026 على النسخة التي يختارها العميل، وكذلك على تجهيزات السيارة مثل حجم الجنوط، ففي الطراز ES 350e، يصل المدى الأقصى إلى 685 كيلومتراً حسب دورة CLTC المعتمدة في الصين، والتي تُعرف بتقديراتها المتفائلة، لكن لكزس تقدّر أن النسخة المخصصة للسوق الأمريكية ستوفر مدى واقعياً يبلغ حوالي 483 كيلومتراً بالشحنة الواحدة، أما في طراز ES 500e، والذي يتمتع بقوة أكبر لكنه أيضاً أثقل وزناً، فإن مدى القيادة ينخفض إلى 610 كيلومترات في دورة CLTC، ويُحتسب هذا الرقم للسيارات المجهزة بجنوط مقاس 19 إنش، وهذا التفاوت في المدى يُظهر مدى تأثير عوامل مثل الوزن وحجم الإطارات على كفاءة السيارة الكهربائية.
المواصفات الخارجية
تأتي لكزس ES 2026 بتصميم جريء يعكس تطور العلامة الفاخرة نحو مستقبل أكثر ديناميكية وأناقة، حيث استُلهمت ملامحها من السيارة الاختبارية LF-ZL، ما يظهر في خطوطها العصرية والمنحوتة بعناية، وتغيّر واضح طرأ على تصميم المقدمة حيث تم التخلّص من الشبك الأمامي الكبير الذي طالما ميّز طرازات لكزس السابقة، وفي مكانه، نجد واجهة أنيقة ذات تفاصيل سوداء لامعة تمتد على الجوانب، ما يمنح السيارة حضوراً قوياً مع لمسة عصرية جريئة.
الأبعاد
أما بالنسبة لأبعاد الهيكل الخارجي فتأتي كالتالي:
الأبعاد | لكزس ES 300h (Hybrid) | لكزس ES 500e (كهربائية) |
---|---|---|
الطول الكلي | 5140 ملم | |
قاعدة العجلات | 2950 ملم | |
العرض | 1920 ملم | |
الارتفاع | 1555 ملم | 1560 ملم |
الوزن | 1785 كجم | 2285 كجم |
الجنوط
توفّر لكزس ES 2026 خيارات متعددة من الجنوط تتراوح أحجامها بين 18 و21 إنش، وتتيح هذه الخيارات للعملاء الاختيار بين الطابع الرياضي أو الفاخر.
المصابيح
أُعيد تصميم المصابيح الخلفية بالكامل، لتعزز الهوية البصرية للطراز الجديد، وتتضمن المصابيح السفلية عناصر على شكل حرف L تعمل كإشارات انعطاف، بينما تم وضع مصابيح الرجوع للخلف في أسفل الواجهة الخلفية، مع مصباح ضباب منفرد على أحد الجانبين.
الإضافات الخارجية
اللمسات الجديدة في التصميم الخارجي تعكس توجه لكزس نحو مظهر أكثر حداثة، ومن أبرز الإضافات منفذ شحن أمامي على الرفرف يشير بوضوح إلى توفر نسخة كهربائية بالكامل من ES، والتي ستُطرح إلى جانب النسخة الهجينة (الهايبرد) المعتادة، بالإضافة إلى توقيع خلفي جديد مع شعار “LEXUS” مكتوب بحروف كبيرة بدل الشعار التقليدي، ويقع على شريط الإضاءة العلوي الممتد عرضياً.
المقصورة الداخلية
تأتي داخلية لكزس ES 2026 بتجربة فريدة تجمع بين الراحة والحداثة، وأبرز ما يميزها هو التصميم البسيط والمريح الذي يُزيل الفوضى المعتادة من الأزرار الكثيرة، مع استبدالها بعناصر تحكم لمسية وعملية، كما أن عجلة القيادة أعيد تصميمها، وتحمل الآن شعار “Lexus” منقوشاً بدقة بدلاً من الشعار التقليدي، في حين تم تحديث ذراع ناقل الحركة ليكون أكثر إحكاماً وملاءمة للطابع العصري.
أما في المقاعد الخلفية، ينعم الركاب بمزايا راقية تشمل خاصية التدليك ومجموعة تحكم بالمناخ مدمجة في مسند الذراع الأوسط، مما يجعل كل رحلة تجربة راقية في كل المقاعد.
التقنيات الداخلية
تأتي السيارة بلوحة عدادات رقمية قياس 12.3 إنش تعرض البيانات بطريقة واضحة وعصرية، إلى جانب شاشة لمس كبيرة قياس 14 إنش مخصصة لنظام المعلومات والترفيه، وفي بعض الفئات قد تحصل أيضاً على شاشة مخصصة للراكب الأمامي، وهي إضافة تعكس توجه لكزس لتقديم تجربة أكثر تفاعلاً وفخامة.
ولم تغب البساطة والعملية عن التصميم، حيث وُضعت أزرار اختصارات تعمل باللمس تحت الشاشة الرئيسية، مع زر تحكم بالصوت بتصميم تقليدي لتسهيل الاستخدام أثناء القيادة، كما يمكن التحكم في السقف الزجاجي البانورامي وتعتييمه بضغطة زر، مما يعزز الإحساس بالتحكم الكامل بالجو داخل السيارة.
التصميم الداخلي والمواد
يُعبّر تصميم المقصورة عن انتقال لكزس من الفخامة الكلاسيكية إلى أسلوب أكثر جرأة وابتكاراً، فاستُخدمت مواد غير تقليدية مثل “الخيزران البري” الذي يضفي طابعاً طبيعياً وهادئاً على المقصورة، كما تستفيد لوحة العدادات من تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لمحاكاة ملمس ومظهر الخيزران، ما يبرز اهتمام لكزس بأدق التفاصيل، أما الإضاءة المحيطة، فهي متكاملة بشكل أنيق في أغطية الأبواب، وتُعدّ ميزة رائدة لم تُستخدم من قبل بهذه الصيغة في سيارات تويوتا الفاخرة، مما يضفي جوًا من التميز والرفاهية.