استعدادات فورد لإطلاق موستنج شيلبي GT500 2026
تترقب الساحة العالمية بشغف إطلاق موستنج شيلبي GT500 2026، وسط مؤشرات قوية على أن فورد تخطط لنقلة نوعية في عالم السيارات العضلية، وقد بدأت اختبارات الأداء على النماذج الأولية في ديربورن، كاشفة عن تحسينات بارزة في القوة والتقنيات، وتشير التسريبات إلى أن السيارة ستحتفظ بمحرك V8، مع تطوير في نظام التوجيه والاستجابة الديناميكية، وكل هذه المؤشرات تؤكد أن الإصدار الجديد لن يكون مجرد تحديث، بل خطوة جديدة في مسيرة أسطورية مستمرة.
تصفح فورد موستنج 2026 للبيع بأفضل الأسعار
محتوى
محرك Legend الأسطوري
العنصر | التفاصيل المتوقعة |
---|---|
نوع المحرك | V8 Predator سعة 5.2 لتر مزود بسوبرتشارجر |
القوة الحصانية (سابقًا) | 760 حصان |
القوة الحصانية (متوقعة) | 785 حصان |
عزم الدوران (متوقع) | 881 نيوتن متر |
في ظل غياب الإعلان الرسمي من فورد، تشير التوقعات إلى أن موستنج شيلبي GT500 2026 ستواصل الاعتماد على محرك V8 Predator سعة 5.2 لتر مزود بسوبرتشارجر، وهو نفس المحرك الذي أبدع في الجيل السابق بقوة بلغت 760 حصانًا، ومع ذلك، المعلومات المسربة خصوصًا من مذكرة نقابة عمال السيارات UAW توحي بأن فورد قد تطلق العنان لقدرات هذا المحرك بشكل أكبر، ليصل إلى 785 حصانًا و881 نيوتن متر من عزم الدوران، تحت الاسم الرمزي “Legend”.
وهذه التحديثات إن تحققت، ستجعل من GT500 2026 واحدة من أقوى سيارات العضلات الأمريكية على الإطلاق، مع أداء حلبات شرس يقترب من قدرات الموستنج GTD.
تصميم عدواني بأداء حلبات شرس
رُصدت النماذج الأولية لـGT500 الجديدة بالقرب من مقر فورد في ديربورن، بولاية ميشيغان، وهي لا تخفي نواياها العدوانية، مع واجهة أمامية جديدة بالكامل، وفتحات تهوية مكبرة، ومبردات ضخمة تشير بوضوح إلى محرك جبار تحت الغطاء.
ولعل أبرز ما يميز هذه النسخة هو اتساع أقواس العجلات الأمامية، ما يعكس نية فورد في تزويدها بإطارات أعرض وأداء أعلى على المنعطفات، كما أن تمويه الجزء الخلفي من بعض النماذج يوحي بتعديلات مهمة لم يتم الكشف عنها بعد.
إطارات مستوحاة من سيارات السباق
لأن الأداء لا يكتمل دون قاعدة تضمن التماسك، جاءت GT500 2026 مجهزة بإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2R، بقياس 305/30 R20 في الأمام و315/30 R20 في الخلف، وهذه الإطارات مخصصة للحلبات، وسبق أن أثبتت كفاءتها في سيارات السوبركار.
أما الجنوط، فهي مصنوعة من ألياف الكربون، لتقليل الوزن وزيادة الصلابة – تقنية مأخوذة مباشرة من عالم السباقات.
هوية GT500 المستقبلية وموعد الإطلاق
مع ظهور بعض النماذج التي تحمل شعار دارك هورس، والتقارير التي تشير إلى تسجيل فورد لأسماء مثل “بوس” و”كوبرا”، والمؤشرات القادمة من مصانع فورد في ديربورن، خاصة الاستعداد لزيادة الإنتاج في أواخر 2025، تعزز فرضية الإطلاق في العام المقبل، لتكون السيارة متوفرة في الأسواق مع حلول 2026.
السعر المتوقع في السعودية
من المتوقع أن يبدأ سعر فورد موستنج شيلبي GT500 موديل 2026 في السوق السعودي من حوالي 135,000 ريال سعودي، ومع التحسينات المتوقعة في القوة والأداء والتقنيات، يُتوقع أن تلقى GT500 2026 اهتمامًا كبيرًا من عشاق السيارات في المملكة، وهذا السعر يضع السيارة في فئة السيارات الرياضية عالية الأداء، ويتماشى مع مكانتها كأعلى طراز في سلسلة موستنج.
تصفح فورد موستنج 2026 للبيع بأفضل الأسعار
اختبارات الأداء لسيارة موستنج شيلبي GT500 2026
تشير اختبارات الأداء الأولية لطراز موستنج شيلبي GT500 2026 إلى أن فورد تعمل على تعزيز قدرات السيارة على الحلبات بشكل ملحوظ، مع الحفاظ على طابعها كأعلى طراز أداء في سلسلة موستنج، وقد شوهدت نماذج اختبارية لكل من نسختي الكوبيه والكشف، بعضها يحمل شعار “دارك هورس”.
وعلى الرغم من الشائعات حول احتمال استخدام نظام دفع هجين، فإن التركيز على محرك V8 يوحي بأن فورد متمسكة بتجربة الأداء التقليدية، في وقتٍ يظل فيه الغموض محيطًا ببعض تفاصيل المشروع نتيجة تحفظ الشركة الرسمي.
المنافسون
من المتوقع أن تواجه موستنج شيلبي GT500 2026 منافسة قوية في فئة السيارات الأمريكية عالية الأداء، حيث تبرز أسماء مثل شيفروليه كامارو ZL1 المعروفة بمحركها القوي وسلوكها الرياضي الدقيق، ودودج تشالنجر SRT Hellcat Redeye التي تتميز بقوة جبارة وتجربة قيادة شرسة، كما تدخل شيفروليه كورفيت C8 المنافسة من زاوية مختلفة، بفضل تصميمها الوسطي وأدائها الفائق الذي يقترب من السيارات الخارقة.
في الختام، مع اقتراب إطلاق موستنج شيلبي GT500 2026، تبدو فورد جاهزة لتقديم نسخة محسنة تجمع بين القوة والتكنولوجيا، مما يعزز مكانتها كأحد أقوى سيارات الأداء في فئتها، والتحديثات المتوقعة في المحرك والتصميم، إلى جانب التحسينات في القدرة على التحمل على الحلبات، تجعل من هذه السيارة نقلة نوعية في عالم السيارات العضلية، مما يجعلها تستحق الانتظار من قبل عشاق الأداء حول العالم.