ظهور بايك أوفرود Xingtan 5X في الصين.. SUV كبيرة بـ 3 منظومات دفع

كشفت بيانات التسجيل الصينية عن سيارة SUV جديدة من بايك أوفرود تحمل اسم Xingtan 5X، لتظهر للمرة الأولى تفاصيل مهمة حول تصميمها وأبعادها ومنظومات الدفع التي ستتوفر بها، في خطوة تمهّد لإطلاقها رسميًا في السوق الصينية.

وتنتمي السيارة إلى فئة الـSUV المتوسطة إلى الكبيرة، وتتبنى تصميمًا صندوقيًا مستوحى من سيارات الطرق الوعرة، مع اعتماد هيكل أحادي بدلًا من الشاصي المنفصل. وتأتي بخمسة مقاعد، فيما تشير البيانات إلى طرحها بثلاثة خيارات للطاقة تشمل محرك البنزين، والهايبرد القابل للشحن، إضافة إلى الدفع الكهربائي بالكامل.

تصفح عروض سيارات بايك في السعودية

مستوحاة من نموذج City Hunter

تحمل Xingtan 5X ملامح تصميمية مستمدة من النموذج الاختباري City Hunter Concept، الذي قدمته بايك أوفرود سابقًا بتوجه يجمع بين الهيئة القوية المستوحاة من سيارات الطرق الوعرة والطابع العملي المخصص للاستخدام اليومي.

وتتميز السيارة بسقف مستقيم، وأقواس عجلات بارزة، وقضبان تحميل علوية، إلى جانب باب خلفي يفتح جانبيًا ومصابيح خلفية عمودية. كما تكشف بيانات التسجيل عن إمكانية تجهيزها بإطار احتياطي خارجي أو تجهيز خلفي آخر، مع عجلات يصل قياسها إلى 21 بوصة.

وتختلف الواجهة الأمامية بحسب منظومة الدفع؛ إذ تحصل نسخة البنزين على شبكة أمامية كبيرة ذات تصميم عمودي ومصابيح مربعة، بينما تعتمد نسختا الهايبرد والكهرباء تصميمًا أماميًا مغلقًا وأكثر بساطة، بما يتناسب مع طبيعة منظومات الدفع الكهربائية.

ثلاث منظومات دفع

وتمنح بايك أوفرود Xingtan 5X مرونة في خيارات الطاقة، إذ تكشف بيانات التسجيل عن ثلاث منظومات رئيسية:

• البنزين: محرك تيربو سعة 2.0 لتر بقوة 187 كيلوواط (254 حصانًا)، مع إمكانية تجهيز بعض النسخ بقدرة سحب تصل إلى 1,600 كجم.
• الكهرباء بالكامل: محرك كهربائي بقوة 227 كيلوواط (309 أحصنة) مع بطارية ليثيوم فوسفات الحديد، بينما لم تُكشف بعد سعة البطارية أو المدى الرسمي.
• الهايبرد القابل للشحن (PHEV): محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر بقوة 105 كيلوواط (143 حصانًا)، مع خيار محرك كهربائي واحد بقوة 200 كيلوواط (272 حصانًا)، أو محركين كهربائيين؛ أمامي وخلفي، بقوة 200 كيلوواط لكل منهما.

بطارية 50.4 كيلوواط ساعة ومدى 232 كم

تحصل نسخ PHEV على بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 50.4 كيلوواط ساعة، مع مدى كهربائي يصل إلى 232 كم وفق دورة الاختبار الصينية.

ويمنح هذا الرقم السيارة قدرة على قطع مسافات طويلة باستخدام الطاقة الكهربائية وحدها قبل الحاجة إلى تشغيل محرك البنزين، بينما تشير البيانات إلى استهلاك وقود يبلغ 6.19 لتر/100 كم.

ولا تزال تفاصيل الشحن، بما في ذلك سرعة الشحن وقدرة الشحن السريع، غير معلنة في بيانات التسجيل المتاحة حاليًا.

أبعاد بايك أوفرود Xingtan 5X

وتكشف بيانات التسجيل عن أبعاد كبيرة نسبيًا للـSUV الجديدة، مع اختلاف الطول بحسب التجهيزات، بينما تحافظ جميع النسخ على العرض والارتفاع وقاعدة العجلات نفسها.

ليدار وتجهيزات متقدمة

لا تقتصر الاختيارات على منظومات الدفع، إذ تكشف بيانات التسجيل أيضًا عن تجهيزات تقنية متقدمة يمكن أن تتوفر في بعض الفئات، من بينها مستشعر ليدار مثبت أعلى الزجاج الأمامي، إلى جانب كاميرات أمامية وخلفية.

كما تظهر ضمن التجهيزات الاختيارية أنظمة مثل مسجل بيانات الحوادث، وجهاز تحصيل الرسوم الإلكتروني، فضلًا عن اختلافات في تصميم المصابيح والعجلات والتجهيزات الخارجية.

ومع ذلك، فإن إدراج هذه العناصر في بيانات التسجيل لا يعني بالضرورة أنها ستكون تجهيزات قياسية، إذ ستتضح مستويات التجهيز النهائية عند إطلاق السيارة رسميًا.

الاسم العالمي لا يزال غير محسوم

ورغم ظهور السيارة في بيانات التسجيل الصينية باسم Xingtan 5X، لم تحسم بايك أوفرود حتى الآن الاسم الذي ستستخدمه عند طرحها خارج الصين، ما يعني أن اسمها التجاري العالمي قد يختلف عن الاسم الصيني الحالي.

الأسئلة الشائعة

ما هي منظومات الدفع المتوفرة في Xingtan 5X؟

تتوفر السيارة بمحرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر، ونسخة هايبرد قابلة للشحن بمحرك 1.5 لتر مع محرك كهربائي واحد أو محركين، إضافة إلى نسخة كهربائية بالكامل.

كم تبلغ قوة نسخة البنزين؟

تنتج نسخة البنزين 254 حصانًا من محرك تيربو سعة 2.0 لتر.

كم تبلغ قوة النسخة الكهربائية بالكامل؟

تستخدم محركًا كهربائيًا بقوة 309 أحصنة، مع بطارية من نوع ليثيوم فوسفات الحديد.

ما مواصفات منظومة الهايبرد القابل للشحن؟

تستخدم محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر بقوة 143 حصانًا، مع خيار محرك كهربائي واحد بقوة 272 حصانًا أو محركين كهربائيين، بقوة 272 حصانًا لكل منهما.

هل Xingtan 5X سيارة أوف رود حقيقية؟

رغم تصميمها المستوحى من سيارات الطرق الوعرة، تعتمد السيارة هيكلًا أحاديًا، ولم تُعلن حتى الآن تفاصيل أنظمة مثل القفل التفاضلي أو ناقل الحركة منخفض السرعة؛ لذلك لا يمكن اعتبارها سيارة أوف رود احترافية بناءً على المعلومات الحالية فقط.

ما قدرة السحب في Xingtan 5X؟

تصل قدرة السحب المعلنة لبعض النسخ إلى 1,600 كجم عند تجهيزها بمنظومة السحب المناسبة.

الخلاصة

لا تزال الشركة تحتفظ بعدد من التفاصيل الرئيسية للكشف الرسمي، بما في ذلك الأسعار، مواصفات المقصورة، أنظمة نقل الحركة، أرقام عزم الدوران، ومدى النسخة الكهربائية بالكامل.

وبذلك، تبدو Xingtan 5X مشروعًا جديدًا لبايك أوفرود يجمع بين التصميم الصندوقي المستوحى من سيارات المغامرات، والخيارات الكهربائية المتعددة، والتقنيات الحديثة، مع توجه واضح نحو الاستخدام اليومي بدلًا من تقديمها كسيارة طرق وعرة تقليدية.