بي واي دي تستعد لمنافسة رولز رويس بطرازين من يانغ وانغ
تستعد يانغ وانغ، العلامة الفاخرة التابعة لـ بي واي دي، لتوسيع حضورها في سوق السيارات فائقة الفخامة، مع ظهور نماذج أولية لسيارة سيدان كبيرة وSUV جديدة أثناء الاختبارات في الصين، في خطوة تشير إلى طموح العلامة لمنافسة أسماء بارزة مثل رولز رويس فانتوم وكولينان.
وتأتي هذه الخطوة بعد أن رسخت يانغ وانغ حضورها في قطاع السيارات الفاخرة عالية الأداء عبر طرازات مثل U8 ذات القدرات الاستثنائية على الطرق الوعرة، وU9 Xtreme الخارقة صاحبة الأرقام القياسية، بينما تأتي الطرازات الجديدة كمرشحين ليكونا من أبرز سيارات العلامة وأكثرها فخامة.
تصفح أفضل عروض سيارات بي واي دي في السعودية
محتوى
سيدان فاخرة بأبواب خلفية عكسية
تكشف الصور التجسسية عن سيدان كبيرة من يانغ وانغ بقاعدة عجلات طويلة وتصميم يستلهم بوضوح ملامح رولز رويس فانتوم، مع توجه واضح نحو توفير تجربة فاخرة للركاب، خصوصًا مع الأبواب الخلفية المفصلية عكسيًا. كما تجمع السيارة بين التصميم الفاخر والتقنيات الهندسية المتقدمة، مع مؤشرات على استخدام نظام التعليق الهوائي DiSus-A.
أبرز التفاصيل المتوقعة:
- أبواب خلفية عكسية تمنح السيارة طابعًا فاخرًا موجهًا للركاب والسائق الخاص.
- عجلات كبيرة بتصميم مستوحى من مايباخ، بما يعزز حضورها الفاخر.
- نظام تعليق هوائي DiSus-A، وفقًا لما تشير إليه أسطوانة الهواء الظاهرة أسفل الصادم الخلفي.
- هيكل من دون أعمدة وسطية محتمل، لتوفير فتحة دخول وخروج واسعة عند فتح الأبواب.
- بطارية سفلية حاملة للأحمال قد تساهم في تعويض تحديات صلابة الهيكل الناتجة عن الاستغناء عن الأعمدة الوسطية.
- سقف معدني تقليدي بدلًا من السقف الزجاجي البانورامي، وربما بهدف تعزيز صلابة الهيكل.
SUV فاخرة تستهدف الطرق المعبدة
إلى جانب السيدان، ظهرت SUV جديدة من يانغ وانغ أثناء اختبارات درجات الحرارة المرتفعة في توربان الصينية، وتختلف هذه السيارة بشكل واضح عن الطابع المخصص للطرق الوعرة الذي تتميز به U8 وU8L، إذ تبدو أقرب من حيث التصميم الجانبي إلى رولز رويس كولينان.
وتبدو السيارة منخفضة نسبيًا عند توقفها، مع عدم وضوح ما إذا كان ذلك مرتبطًا بنظام تعليق متكيف يتيح تغيير الارتفاع عن الأرض. كما تستبدل العجلات منخفضة الارتفاع المستخدمة في النموذج الاختباري الإطارات الأكبر المخصصة عادةً للطرق الوعرة، ما يدعم التوقعات بأن السيارة الجديدة ستركز بصورة أكبر على الأداء على الطرق المعبدة والسرعات العالية.
وتظهر فوق الزجاج الأمامي وحدة LiDAR واحدة مثبتة على السقف، في حين تشير التوقعات إلى إمكانية تجهيزها بنظام DiPilot 600 للمساعدة على القيادة، المعروف في الصين باسم God’s Eye. ومع ذلك، لم تظهر وحدات LiDAR الإضافية التي ترتبط عادةً بهذا النظام.
خيارات متعددة لمنظومة الحركة
ولا تزال منظومة الحركة الخاصة بالـSUV الجديدة غير مؤكدة، إلا أن الاختلاف في توجه السيارة قد يدفع يانغ وانغ إلى استخدام منصة e3 بدلًا من منصة e⁴ المستخدمة في U8 وU8L.
وتجمع منصة e⁴ في الطرازات الحالية بين أربعة محركات كهربائية ومحرك بنزين توربيني سعة 2.0 لتر يعمل كمولد موسع للمدى، بينما توفر منصة e3 اتصالًا ميكانيكيًا بين المحرك والمحور الأمامي مع الحفاظ على التحكم المنفصل بالعجلات الخلفية.
ومع انتقال الـSUV الجديدة من التركيز على القدرات الوعرة إلى الأداء على الطرق المعبدة، يمكن أن تمنحها منصة e3 كفاءة أفضل في استهلاك الوقود أثناء القيادة المستمرة بسرعات مرتفعة.
طرازان جديدان في قمة تشكيلة يانغ وانغ
من المتوقع أن تتحول السيدان والـSUV الجديدتان إلى الطرازين الرائدين في تشكيلة يانغ وانغ، لتصبحا بمثابة سيارات Halo تستعرض من خلالها بي واي دي قدراتها في قطاع السيارات فائقة الفخامة.
كما تشير التوقعات إلى إمكانية طرح الطرازين بخيارات هجينة قابلة للشحن PHEV وكهربائية بالكامل، بما يتماشى مع التوجه السائد لدى علامات السيارات الصينية الفاخرة العاملة في قطاع مركبات الطاقة الجديدة.
ورغم أن يانغ وانغ لا تستهدف تحقيق أحجام مبيعات ضخمة، فإن العلامة تواصل تسجيل نمو سنوي في مبيعاتها. إذ سلمت يانغ وانغ 442 سيارة في الصين خلال أغسطس 2026، ما يعكس طبيعة العلامة كذراع فاخرة تستهدف تقديم سيارات رائدة أكثر من التركيز على أرقام المبيعات الكبيرة.
الأسئلة الشائعة
ما السيارات الجديدة التي تختبرها يانغ وانغ؟
تختبر يانغ وانغ حاليًا سيارة سيدان فاخرة كبيرة وSUV جديدة في الصين، ومن المتوقع أن تصبحا من الطرازات الرائدة ضمن تشكيلة العلامة.
هل تنافس سيدان يانغ وانغ الجديدة رولز رويس فانتوم؟
تشير الصور التجسسية إلى تصميم يستلهم بشكل واضح ملامح رولز رويس فانتوم، خصوصًا من حيث الحجم وقاعدة العجلات الطويلة والأبواب الخلفية العكسية.
هل تنافس SUV الجديدة رولز رويس كولينان؟
نعم، تشير ملامح النموذج الأولي إلى توجه تصميمي مشابه لرولز رويس كولينان، مع تركيز أكبر على الاستخدام على الطرق المعبدة والأداء عند السرعات العالية بدلًا من القدرات الوعرة.
ما نظام التعليق المتوقع في سيدان يانغ وانغ الجديدة؟
تشير أسطوانة هواء ظاهرة أسفل الصادم الخلفي إلى إمكانية استخدام نظام التعليق الهوائي DiSus-A من بي واي دي، مع توقعات بتعديله ليتناسب مع طبيعة السيارة الفاخرة.
هل ستأتي السيدان الجديدة بهيكل من دون أعمدة وسطية؟
تشير التقارير الصينية إلى إمكانية اعتمادها هذا التصميم، بهدف توفير مساحة دخول وخروج أكبر للركاب، مع احتمال استخدام بطارية سفلية حاملة للأحمال للمساعدة في الحفاظ على صلابة الهيكل.
ما نظام القيادة المساعدة المتوقع في SUV الجديدة؟
من المتوقع أن تحصل SUV على نظام DiPilot 600 للمساعدة على القيادة، المعروف في الصين باسم God’s Eye، مع ظهور وحدة LiDAR واحدة مثبتة أعلى الزجاج الأمامي في النموذج التجريبي.
ما المنصة التي قد تستخدمها SUV الجديدة؟
لم يتم تأكيد المنصة بعد، لكن توجه السيارة نحو الأداء على الطرق المعبدة قد يدفع يانغ وانغ إلى استخدام منصة e3 بدلًا من منصة e⁴ المستخدمة في U8 وU8L.
هل ستكون سيارات يانغ وانغ الجديدة كهربائية بالكامل؟
من المحتمل طرح السيدان والـSUV بخيارات متعددة تشمل أنظمة هجينة قابلة للشحن PHEV وأخرى كهربائية بالكامل، لكن تفاصيل منظومات الحركة لم تُحسم بعد.
متى سيتم إطلاق سيارات يانغ وانغ الجديدة؟
لم يتم الإعلان حتى الآن عن موعد رسمي لإطلاق السيدان والـSUV الجديدتين، إذ لا تزال النماذج الأولية في مرحلة الاختبارات.
الخلاصة
تكشف النماذج الأولية الجديدة عن توجه يانغ وانغ لتوسيع حضورها في قطاع السيارات فائقة الفخامة، من خلال سيدان كبيرة تستلهم رولز رويس فانتوم وSUV بتصميم قريب من كولينان، مع تقنيات متقدمة مثل التعليق الهوائي DiSus-A وأنظمة LiDAR والقيادة المساعدة. ومع استمرار الاختبارات، تبدو السيارتان مرشحتين لتصبحا أبرز طرازات العلامة، مع توقع طرحهما بخيارات كهربائية بالكامل وهجينة قابلة للشحن.
