سيارات وطرازات ستتوقف في 2027

يشهد سوق السيارات تغييرات واسعة مع اقتراب موديلات 2027 إذ أن هناك سيارات وطرازات ستتوقف في 2027، إذ تستعد شركات عالمية لإيقاف إنتاج طرازات بارزة أو إعادة تقديمها بأسماء وتصاميم جديدة.

القائمة تشمل سيارات سيدان فاخرة، ورياضية، ومركبات كهربائية، إلى جانب طرازات SUV معروفة مثل أكيورا RDX وفورد إسكيب وتسلا موديل S وX.

وبينما سيكون غياب بعض الطرازات نهائيًا، فإن أسماء أخرى ستعود لاحقًا أو تتحول إلى سيارات هجينة وكهربائية ضمن خطط الشركات الجديدة.

تتجه شركات السيارات إلى تقليص بعض خطوط الإنتاج بسبب تغيّر تفضيلات المشترين، وارتفاع تكاليف التطوير، وتسارع التحول نحو السيارات الكهربائية والهجينة. وفي حالات أخرى، يأتي الإيقاف مؤقتًا ريثما تجهز الشركة جيلًا جديدًا من الطراز نفسه, وفيما يلي قائمة تلخص الطرازات التي ستتوقف في عام 2027.

أكيورا RDX

لن تظهر أكيورا RDX ضمن تشكيلة موديلات 2027، لكن هذا الغياب لا يمثل نهاية الاسم. ووفق المعلومات المتاحة، تعمل الشركة على جيل جديد من السيارة ينتظر أن يصل باعتباره موديل 2028، ما يعني أن فترة التوقف قد تقتصر على سنة موديل واحدة.

تنتمي RDX إلى فئة SUV المدمجة الفاخرة، واستمرت في السوق قرابة 20 عامًا منذ إطلاقها في 2007. أما آخر نسخة متاحة فتعتمد على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، بقوة 272 حصانًا وعزم دوران يبلغ 280 رطل-قدم، مع تسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 6.2 ثوانٍ.

أودي RS7

تغادر أودي RS7 السوق مع نهاية موديل 2026، بعدما أصبحت آخر نسخة متبقية من عائلة A7. وبحلول 2027، سيتعين على الباحثين عن سيارة أودي متوسطة الحجم بباب خلفي مرتفع التوجه إلى A6 e-tron الكهربائية.

بي إم دبليو 8-Series

وتنضم بي إم دبليو 8-Series إلى القائمة بعد محاولات شملت توفير نسخ كوبيه، ومكشوفة، وسيدان، إضافة إلى طرازات M. ولم تحسم الشركة شكل عودة الاسم مستقبلًا، أو ما إذا كان سيحتفظ بجميع أنماط الهيكل الحالية.

بي إم دبليو Z4

أما بي إم دبليو Z4، فتودع السوق بعد أكثر من عقدين وثلاثة أجيال، بعدما جاءت أصلًا خلفًا لطراز Z3. ويقلل خروجها عدد الخيارات المتاحة أمام الراغبين في سيارة رودستر، رغم بقاء احتمال عودة بي إم دبليو إلى هذه الفئة في السنوات المقبلة.

كاديلاك CT4

وفي كاديلاك، تختفي CT4 وCT5 من تشكيلة 2027. وتمثل CT4 حالة لافتة، خصوصًا في نسخة CT4-V Blackwing التي تستخدم محرك V6 مزدوج التوربو بقوة 472 حصانًا، فيما يُتوقع أن تعود CT5 بجيل جديد، لكن موعد الوصول لم يتحدد.

فورد Escape

تتوقف فورد Escape مع موديل 2027، في قرار يرتبط بحاجة الشركة إلى مساحة إنتاج للطراز الكهربائي الصغير الجديد. وستصبح Bronco Sport السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأصغر في تشكيلة فورد، إلا أن المعلومات تشير إلى أن جزءًا من عملاء Escape قد ينتقلون إلى علامات أخرى بدلًا من اختيارها.

شفروليه BrightDrop الكهربائية

وتنهي جنرال موتورز تجربة شفروليه BrightDrop الكهربائية التجارية بعد أقل من ست سنوات تقريبًا. فقد بدأت المركبة كعلامة مستقلة، ثم حملت شعار شفروليه منذ موديل 2025، قبل أن يتراجع البرنامج بعد محدودية استعداد شركات الشحن للانتقال إلى الكهرباء مقارنة بتوافر الشاحنات التقليدية.

كرايسلر Voyager

أما كرايسلر Voyager، فتنتهي بعد موديل 2026، لكن فكرتها تستمر عبر Pacifica LX موديل 2027. وتحمل النسخة الأساسية من Pacifica تصميمًا قريبًا من Voyager والجيل السابق من Pacifica، في حين تحصل بقية نسخ Pacifica على واجهة أمامية محدثة.

بي إم دبليو i4

ساعدت بي إم دبليو i4 السيدان الكهربائية على ترسيخ حضور بي إم دبليو في سوق السيارات الكهربائية، لكنها متوقعة أن تفسح المجال أمام Neue Klasse i3 بعد موديل 2026، مع منصة كهربائية مخصصة وكفاءة ومدى أفضل ومقصورة أكثر تطورًا.

هيونداي Ioniq 6

هيونداي Ioniq 6 قد لا تستمر بالنسخة العادية في جميع الأسواق، بينما تركز الشركة على Ioniq 6 N عالية الأداء، إلى جانب Ioniq 5 وIoniq 9 ضمن مجموعة سياراتها الكهربائية.

كيا Niro EV

كيا Niro EV يجري إخراجها تدريجيًا من بعض الأسواق، مع توجه كيا نحو السيارات الكهربائية المخصصة. وقد يستمر اسم Niro مع النسخ الهجينة، بينما تتولى EV3 دور SUV الكهربائية المدمجة.

فولكس واجن ID.4

فولكس واجن ID.4 قد تتغير هوية السيارة مع إعادة الشركة تنظيم أسماء سياراتها الكهربائية واستراتيجيتها في فئة SUV، مع احتمال ظهور SUV كهربائية تحمل اسمًا أقرب إلى Tiguan.

تسلا Model S وModel X

تستعد تسلا لإيقاف Model S وModel X في 2027، وهما من أقدم سيارات الشركة وأكثرها تأثيرًا في انتشار السيارات الكهربائية. أُطلقت Model S في 2013، ثم ظهرت Model X في 2015 على المنصة نفسها تقريبًا، لتقدم الأخيرة مساحة أكبر للركاب والأمتعة.

تترك هذه الخطوة Model 3 وModel Y وCybertruck ضمن السيارات المذكورة في تشكيلة تسلا الحالية، بينما لا يوجد بديل مباشر مؤكد لـ Model S.

لكزس LC

تغادر لكزس LC بعد أن كانت آخر سيارات العلامة ذات المحرك V8 ضمن فئة الكوبيه الفاخرة. وتستخدم LC محرك V8 سعة 5.0 لتر بقوة 471 حصانًا وعزم 398 رطل-قدم، متصلًا بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات.

ورغم انتهاء الطراز، لا تتخلى لكزس عن فكرة السيارة الرائدة ذات البابين، إذ قدمت مفهوم LFA جديدًا يعمل بالطاقة الكهربائية بالكامل. كما ينتهي إنتاج LS، السيارة التي أطلقت علامة لكزس عام 1989، بعد أكثر من ثلاثة عقود باعتبارها السيدان الرائدة للعلامة.

جاكوار F-Pace

وفي جاكوار، يأتي إيقاف F-Pace ضمن إعادة هيكلة شاملة للعلامة، بعدما أوقفت الشركة طرازاتها الحالية استعدادًا للتركيز على السيارات الكهربائية الفاخرة. ومن المنتظر أن تعود العلامة إلى الواجهة عبر سيدان Type 01 جديدة.

الأسئلة الشائعة

هل ستختفي أكيورا RDX نهائيًا في 2027؟

لا، المعلومات المتاحة تشير إلى أن التوقف مؤقت، مع توقع طرح جيل جديد منها كموديل 2028.

ما السيارات التي ستبقى بعد إيقاف تسلا Model S وModel X؟

تتضمن التشكيلة المذكورة Model 3 وModel Y وCybertruck.

ما البديل عن فورد Escape في تشكيلة 2027؟

ستصبح Ford Bronco Sport السيارة الأصغر ضمن سيارات SUV لدى فورد، فيما تستعد الشركة لإطلاق مركبة كهربائية صغيرة جديدة.

الخلاصة

تكشف قائمة الطرازات التي ستغيب عن موديلات 2027 عن اتجاهين واضحين في السوق: تراجع الطلب على بعض سيارات السيدان والكوبيه، وتسارع إعادة تشكيل قطاع السيارات الكهربائية. وبينما تنتهي أسماء مثل تسلا Model S ولكزس LS وبي إم دبليو Z4، تحصل طرازات أخرى مثل أكيورا RDX وكاديلاك CT5 على فرصة للعودة بجيل جديد.

وبالنسبة للمشترين، قد يمثل عام 2026 الفرصة الأخيرة لاقتناء عدد من هذه السيارات، في حين سيكون عام 2027 محطة انتقالية تعيد فيها الشركات ترتيب تشكيلاتها وفق متطلبات السوق وخطط الكهرباء والهجنة.