شيفروليه سيلفرادو EV 2026 الكهربائية تقطع 1,704 كم بشحنة واحدة

تستعد شفروليه لإطلاق النسخة الأكثر تركيزًا على القيادة الوعرة من شاحنتها الكهربائية سيلفرادو EV، وهي Trail Boss موديل 2026، لتكون بمثابة نقطة التحول في قدرات الشاحنات الكهربائية كاملة الحجم خارج الطرق، فبعد أن رسخت سيلفرادو EV مكانتها بمدى تشغيلي لافت وإنجازات قياسية في قطع المسافات، تأتي Trail Boss لتضيف طبقة جديدة من القوة والتحمل والقدرة على اقتحام المسارات الصعبة، مع الحفاظ على تنافسيتها على الطرق المعبدة، ومن خلال رفع السيارة بمقدار 2 بوصة وإطارات ضخمة قياس 35 بوصة ونظام توجيه رباعي قياسي، تعد Trail Boss بتقديم تجربة قيادة واثقة ومدروسة على الرمال والحصى والطين والمسارات الوعرة، وكذلك في المناورات اليومية داخل المدينة.

تصفح سيارات شفروليه سلفرادو 2026 بأفضل الأسعار

القوة والأداء

تقدم سيلفرادو تريل بوس الكهربائية 2026، عند اختيار حزمة البطارية Max Range، أداءً قويًا بقدرة 725 حصانًا وعزم دوران 775 رطل-قدم، وهو ما يضمن تسارعًا واندفاعًا واثقًا على الطرق المعبدة والمسارات الوعرة على حد سواء. وعلى الرغم من الإطارات الكبيرة والرفع الذي يزيد مقاومة الهواء والاحتكاك، ما قد يستهلك جزءًا من الطاقة، ما تزال الشاحنة تقدم مدىً تشغيليًا مجديًا بفضل إدارة الطاقة وكفاءة المنظومة الأساسية. وتستمر منافستها على الطرق اليومية بما توفره من تحكم أفضل بفضل التوجيه الرباعي وقطر الدوران المضبوط، وهو عنصر مهم لطمأنة السائقين بأن النسخة الوعرية لا تفرض تنازلات قاسية في المدينة أو على الطرق السريعة.

المدى والكفاءة: بين الواقع والأرقام القياسية

مدى Trail Boss على الورق

تتيح الحزمة الأكبر من البطاريات في سيلفرادو EV Trail Boss قطع مسافة تصل إلى 478 ميلًا (نحو 769 كم) وفق ما هو معلن لهذه النسخة عند اختيار Max Range، بينما توفر الحزمة الأصغر مدىً يصل إلى 410 أميال (نحو 660 كم). هذه الأرقام تأخذ في الحسبان طبيعة المنصة وكفاءة الإدارة الحرارية وحجم الإطارات وارتفاع الهيكل؛ إذ تؤثر الإطارات الوعرية وارتفاع الخلوص سلبًا على الانسيابية واستهلاك الطاقة، لكن Trail Boss، رغم ذلك، تبقى ضمن إطار قدرات تشغيلية تنافسية للقيادة اليومية والرحلات الطويلة على الطرق المعبدة قبل إعادة الشحن.

إنجاز قياسي… بشروط خاصة: 1,704.6 كيلومتر بشحنة واحدة

سجلت شيفروليه مع سيلفرادو EV 2026 ونسخة Max Range Work رقمًا لافتًا، إذ قطعت 1,704.6 كيلومتر بشحنة واحدة، متجاوزة الرقم السابق لسيارة لوسيد إير جراند تورينج البالغ 1,205 كيلومتر. غير أن ظروف تحقيق هذا الرقم تكشف عن بيئة اختبار محكومة للغاية: تم اعتماد سرعة ثابتة بين 32 و40 كم/س، بالتناوب بين السائقين كل ساعة، دون استخدام مثبت السرعة المتكيف، مع إزالة الإطار الاحتياطي لتخفيف الوزن، وتحسين زوايا العجلات، وتثبيت غطاء خلفي لتحسين الانسيابية الهوائية. لذلك، وعلى الرغم من أن النتيجة مثيرة للإعجاب هندسيًا، فإنها لا تعكس نمط قيادة يومي معتاد.

وتؤكد هذه الفجوة بين الأرقام القياسية والاستخدام الواقعي حقيقة أن المدى الرسمي حسب وكالة حماية البيئة (EPA) لتلك النسخة من السيارة يبلغ 793 كيلومترًا. وعلى عكس اختبار لوسيد الذي تم على طرق جبلية وسريعة متنوعة، جرى اختبار شيفروليه في ظروف أكثر ضبطًا وتحكمًا. الخلاصة العملية للسائق: الأرقام القصوى مفيدة للتعرف على كفاءة المنصة وحدودها الفنية، لكن التخطيط اليومي للطاقة والمسافات ينبغي أن يستند إلى تقديرات واقعية أقرب إلى معايير EPA وطبيعة الرحلة الفعلية.

السعر في السعودية

تبدأ أسعار شيفروليه سيلفرادو EV 2026 الكهربائية في السعودية من حوالي 200,000 ألف ريال سعودي لفئة ستاندرد رينج وورك ترك، ثم فئة ستاندرد رينج LT بسعر يقارب 231,000 ألف ريال سعودي، وتنتقل الأسعار إلى فئة اكستيندد رينج وورك ترك التي تُعرض بسعر تقريبي 251,000 ألف ريال سعودي، تليها فئة اكستيندد رينج LT بسعر يصل إلى 262,000 ألف ريال سعودي، ثم فئة اكستيندد رينج تريل بوس بسعر يبلغ 265,000 ألف ريال سعودي تقريبًا.

أما فئات ماكس رينج، فتبدأ من 281,000 ألف ريال سعودي لفئة وورك تراك، ثم 327,000 ألف ريال سعودي لفئة تريل بوس، وتصل إلى 337,000 ألف ريال سعودي لفئة ماكس رينج LT الأعلى ضمن المجموعة، والتي توفر أقصى مدى للقيادة، حيث تختلف الأسعار بناءً على الفئة المختارة، و للمزيد من التفاصيل، تصفح قسم سيارات شيفروليه سيلفرادو EV 2026 الكهربائية على موقع سيارة عبر الرابط أدناه.

تصفح سيارات شفروليه سلفرادو 2026 بأفضل الأسعار

ويوضح الجدول فيما يلي أسعار فئات شيفروليه سيلفرادو EV 2026 الكهربائية في السعودية:

الهندسة والتصميم الخارجي الموجه للطرق الوعرة

واجهة أمامية محسّنة وخطافات سحب حمراء

تتضمن Trail Boss واجهة أمامية أعيدت صياغتها لتحسين زاوية الاقتراب، وهي الزاوية الحاسمة التي تحدد قدرة المقدمة على تجاوز العوائق دون احتكاك، ويظهر في هذه الواجهة خطافات سحب باللون الأحمر، تمثل أداة عملية ومباشرة لعمليات الإنقاذ إذا انزلقت المركبة في رمال رخوة أو حجزتها طبقات طينية، ورغم جمالياتها الواضحة، فإن هذه الخطافات هي عنصر أمان وظيفي، يعكس وعيًا هندسيًا بمتطلبات القيادة خارج الطرق، مع ذلك، ينبغي تذكر أن نسخ البطارية Max Range من سيلفرادو EV تزن حوالي 9,000 رطل (نحو 4,082 كجم)، ما يعني أن عمليات السحب والإنقاذ تتطلب تجهيزات قوية ومركبات مساندة قادرة، خاصة في البيئات الموحلة العميقة.

الشاصيه، قاعدة العجلات والأبعاد

يبلغ طول سيلفرادو EV Trail Boss نحو 233 بوصة (5.9 متر)، ومع هذا الطول وقاعدة العجلات الكبيرة والعرض المعتبر، فإن أي شاحنة كاملة الحجم لا تكون بطبيعتها مثالية لكل سيناريو وعرة، ومع ذلك، تتحدى Trail Boss هذه المعادلة بذكاء من خلال حزمة التحسينات المذكورة، لتقلل من أثر الطول على قدرة الانعطاف وتجاوز العقبات، فتحسين زاوية الاقتراب مقترنًا بإطارات كبيرة ورفع الهيكل يمنح السائق ثقة إضافية عند مواجهة كتل صخرية أو حواف حادة، ويتيح استغلال خط السير بدقة أكبر لتجنب ضربات القاع المفاجئة.

نظام التوجيه الرباعي ووضع Sidewinder

يأتي نظام التوجيه الرباعي قياسيًا في Trail Boss، وهو عامل فارق في التحكم والمناورة. فعلى الرغم من الإطارات الكبيرة مقاس 35 بوصة، تستطيع الشاحنة أن تدور بالكامل ضمن قطر 42.2 قدم (12.86 متر)، وهو رقم يجعلها أكثر رشاقة من معظم الشاحنات الضخمة في المساحات الضيقة. هذه النتيجة لا تترجم فقط إلى سهولة الالتفاف في طرق وعرة متعرجة، بل أيضًا إلى راحة أكبر عند ركن المركبة أو الالتفاف في مواقف مزدحمة أو عند توجيه المقطورات.

وتضيف Trail Boss وضع Sidewinder، الذي يتيح تدوير العجلات الأربع بشكل متوازٍ للتحرك بشكل قطري عند الحاجة، وهذه الإمكانية ليست استعراضًا هندسيًا، بل حل عملي في سيناريوهات الانزلاق الجانبي على الرمال، أو للتخلص من قفل المسارات الضيقة عندما يستحيل التقدم أو التراجع بزاوية تقليدية، كما يمكن الاستفادة منها لتجاوز صخرة بارزة أو جذع شجرة دون إعادة تموضع كامل، ما يختصر الوقت والجهد ويقلل من احتمالية الاصطدام.

هوية Trail Boss ولماذا تهم

تعني علامة Trail Boss ضمن منظومة سيلفرادو EV تركيزًا واعيًا على تفاصيل الاستخدام القاسي، وتبدأ الفروقات بالرفع الإضافي للمقدمة والخلفية بمقدار 2 بوصة (5 سم) من المصنع، وهو تعديل بسيط ظاهريًا لكنه مؤثر للغاية على الواقع؛ إذ يمنح مساحة أكبر أسفل البدن لالتقاط الزوايا والمرتفعات دون احتكاك، ويحسّن القدرة على اجتياز العوائق وعبور الحفر العميقة، وتمتزج هذه الإضافة مع إطارات قياس 35 بوصة، بما توفره من سطح تلامس أكبر وقدرة أفضل على التعويم فوق الأسطح الرملية والطينية، إضافة إلى جدران جانبية أطول تساعد على امتصاص الصدمات وتثبيت السيارة على التضاريس غير المستوية، لكن Trail Boss لا تكتفي بالهاردوير الوعري؛ فهي تستفيد من نظام توجيه رباعي قياسي ليبقى التعامل مع كتلة وأبعاد الشاحنة تحت السيطرة حتى في الأماكن الضيقة.

نظام التعليق والتحكم الهيدروليكي في الارتداد

يتمايز نظام التعليق في سيلفرادو Trail Boss 2026 بوجود تحكم هيدروليكي في الارتداد (hydraulic rebound control)، وهو تفصيل تقني ينعكس مباشرة على جودة القيادة في الطرق الوعرة، وفي الطرق الترابية والحصوية المموجة، يتسبب تتابع الاهتزازات السريعة فيما يعرف بـ التخبيط أو الارتداد المتوالي، والذي يفقد الإطارات تماسكها ويهز الهيكل، حيث يعمل التحكم الهيدروليكي في الارتداد على تهدئة هذه الحركة والحد من ارتدادات العجلات عند عودتها من الانضغاط، ما يحسن ثبات الإطارات على السطح ويمنح السائق تحكمًا أدق ومسافة كبح أكثر اتساقًا في الأسطح المتغيرة.

عمليًا، يعني ذلك رحلة أقل إرهاقًا للسائق والركاب عند قطع مشاوير طويلة على تموجات متتابعة، وتقليلًا لاحتمال فقدان التماسك المفاجئ عند عبور مطبات عرضية متقاربة، وبالاقتران مع الإطارات الكبيرة والرفع الإضافي، تصبح منظومة التعليق في Trail Boss أكثر استعدادًا لامتصاص الصدمات المتكررة من دون “ارتداد زائد” يربك الاستجابة.

الوزن وإدارة المخاطر على الطرق الوعرة

رغم أن Trail Boss صممت لتهاجم الصعاب، فإن الفيزياء لا تُهزم؛ فالشاحنات المجهزة ببطارية Max Range تقارب 9,000 رطل وزنًا، وهذا الثقل يمنح استقرارًا رائعًا على السرعات المتوسطة والمرتفعة في الطرق المعبدة، لكنه قد يصبح تحديًا في الطين العميق أو الرمال الرخوة، حيث يصبح الانغماس أكثر احتمالًا إذا افتقدت الأسطح للتماسك الكافي، لذا فإن انتقاء المسارات بعناية، والابتعاد عن الحفر الطينية غير المفحوصة، والاستفادة من المسارات الصلبة قدر الإمكان، كلها سلوكيات تقلل مخاطر الغوص المفاجئ.

وإذا حدث تعلق، تصبح خطافات السحب الأمامية أدوات إنقاذ رئيسية، غير أن الوزن الكبير يحتم تجهيزات سحب مناسبة وشريك إنقاذ قادر، وإلا قد تتحول عملية الاسترداد إلى مخاطرة، ومن هنا تكتسب القدرات التكنولوجية مثل وضع Sidewinder قيمة إضافية؛ فهي قد تساعد على تخفيف زوايا الخروج من مأزق قبل اللجوء إلى عمليات سحب كاملة.

المغزى للمستخدم اليومي

بالنسبة للمستخدم الذي ينطلق يوميًا داخل المدينة أو يقطع مسافات بين المدن، فإن الاعتماد على الأرقام الرسمية والظروف الواقعية هو السبيل لقرارات أفضل. وفي سيناريوهات القيادة الوعرية، حيث يتغير استهلاك الطاقة بشكل ملحوظ مع طبيعة السطح ومقاومة التدحرج والارتفاعات، تصبح إدارة السرعة وخطة المسار أكثر أهمية. ورغم ذلك، فإن المدى المعلن لـ Trail Boss بكلتا حزمتَي البطارية يظل من بين الأرقام القادرة على تلبية احتياجات متنوعة دون قلق مفرط، خصوصًا إذا كان الاستخدام يراوح بين مهام العمل والرحلات الترفيهية على الطرق المعبدة مع فواصل وعرة.

السحب والحمولة: لماذا قد تختار البطارية الأصغر؟

تُظهر البيانات أن اختيار الحزمة الأصغر من البطارية لا يعني دائمًا تنازلًا في العمل الشاق؛ بل على العكس، يتيح وزنها الأخف إمكانات سحب وحمل أكبر تبلغ 12,500 رطل (نحو 5,670 كجم) للسحب و2,100 رطل (نحو 953 كجم) للحمولة. هذه الأرقام تعني واقعيًا أن Trail Boss بالحزمة الأصغر يمكن أن تكون خيارًا عمليًا لجر مقطورات متوسطة إلى كبيرة ونقل حمولة معتبرة، مع الاحتفاظ بمدى يصل إلى 410 أميال (نحو 660 كم). إنه توازن مبتكر بين الكفاءة والوظيفة: مدى كافٍ للعمل اليومي والمسافات المتوسطة، مع أداء تحميل وسحب قوي.

بالطبع، يظل اختيار الحزمة مناسبًا لطبيعة الاستخدام. فإذا كان التركيز الأكبر على الرحلات الطويلة المتواصلة بين المدن، فقد تميل الكفة لصالح الحزمة الأكبر ومدى 478 ميلًا. أما إذا كان العمل يتطلب سحبًا وحمولة أعلى ضمن نطاقات مسافة أقل قليلاً، فإن الحزمة الأصغر تقدم مقترحًا عمليًا ومباشرًا. في كل الحالات، تحافظ Trail Boss على قابلية استخدام عالية بفضل التوجيه الرباعي وقدرتها على المناورة مقارنة بحجمها.

قابلية الاستخدام على الطرق المعبدة

رغم تعزيزات الطرق الوعرة، ما تزال سيلفرادو EV Trail Boss تبدو شاحنة قادرة وتنافسية على الطرق المعبدة. ويعود جزء كبير من ذلك إلى نظام التوجيه الرباعي الذي يقلص دائرة الدوران ويجعل تغيير الحارات والالتفافات أكثر سلاسة، وإلى الضبط المحكم للتعليق الذي يحد من الارتدادات ويعطي استجابة متوازنة عند العبور فوق مطبات السرعة أو مفاصل التمدد. الإطارات الكبيرة تضيف بعض القساوة والضجيج عادة، لكن مقابل ذلك يحصل السائق على ثبات واثق وحضور قوي على الطريق، ما يترجم إلى إحساس بالأمان والتحكم.

هذه التوليفة تعني أن Trail Boss لا تعزل نفسها في خانة “سيارة عطلات نهاية الأسبوع” فحسب، بل يمكن أن تكون رفيقًا يوميًا يعتمد عليه في التنقل والأسفار، خصوصًا لمن يقدّر ارتفاع موضع القيادة ومكانة الشاحنة الكبيرة على الطريق مع قدرة مناورة فاجأت كثيرين بالنسبة إلى هذا الحجم.

المقارنة المفاهيمية مع الشاحنات الكبيرة الأخرى

تعاني الشاحنات الكبيرة عادة من دوائر دوران واسعة وأوزان عالية تحدّ من مرونتها في المسارات الوعرة الضيقة. سيلفرادو EV Trail Boss تعالج هذه النقاط بأدوات عملية: توجيه رباعي يقلّص قطر الدوران إلى 42.2 قدم، وإطارات 35 بوصة لإمساك أفضل على الأسطح الرخوة، ورفع 2 بوصة لتحسين الخلوص. هذه الإضافات، مقارنة بما هو سائد في الفئة، تقدم حلولًا ملموسة لثلاث مشكلات مزمنة: المناورة، والتماسك، والاصطدام بالعوائق. والنتيجة أن السائق يجد نفسه أقل اعتمادًا على الاندفاع القسري وأكثر اعتمادًا على الدقة في اختيار الخط والمسار.

نصائح للاستفادة القصوى من Trail Boss

• استثمر نظام التوجيه الرباعي في التضاريس الضيقة: اقترب من المنعطفات بزاوية أوسع قليلًا ثم استفد من تدوير المحور الخلفي لتقليص المسافة اللازمة للالتفاف.
• استخدم وضع Sidewinder عندما تحتاج إلى حركة قطرية لتجاوز عقبة جانبية أو للخروج من سطح منخفض التماسك دون إعادة تموضع مرهقة.
• اختبر المسارات الطينية بصريًا قبل الدخول بعمق: الوزن الكبير عامل تفوق على الصلب لكنه عقبة في الطين الرخو.
• استفد من الرفع والإطارات الكبيرة لالتقاط زوايا الاقتراب بذكاء: تقدم ببطء فوق الحواف ليتسنى للتعليق امتصاص الصدمة دون ارتداد مزعج.
• للمهام الثقيلة، فكّر في الحزمة الأصغر من البطارية إذا كانت أولويتك السحب والحمولة ضمن نطاق مسافات عمل مألوف.
• على الطرق المعبدة، حافظ على قيادة سلسة ومتوازنة لاستثمار الكفاءة ومدى البطارية، خاصة مع الإطارات الوعرية الأكبر.
• استخدم خطافات السحب كحل أخير بعد تجريب المناورة بوضع Sidewinder وتقنيات الخروج الآمن من المأزق.

أسئلة شائعة

ما أبرز ما يميز سيلفرادو EV Trail Boss 2026 عن بقية النسخ؟

تتمحور Trail Boss حول القيادة الوعرة بامتياز، إذ تحصل على رفع من المصنع بمقدار 2 بوصة (5 سم) وإطارات ضخمة قياس 35 بوصة، مع واجهة أمامية محسنة وخطافات سحب حمراء. وتأتي أيضًا بنظام توجيه رباعي قياسي ووضع Sidewinder للتحرك القطري، ما يرفع قدرتها على المناورة في المسارات الضيقة مقارنة بشاحنة كاملة الحجم.

ما هو قطر الدوران في Trail Boss وكيف يؤثر على الاستخدام اليومي؟

على الرغم من الإطارات الأكبر، تستطيع Trail Boss الدوران ضمن قطر 42.2 قدم (12.86 متر). هذا الرقم يعني مناورات أسهل في المواقف والطرق الداخلية والانعطاف في دروب وعرة ضيقة، ويقلل الحاجة إلى التقدم والتراجع المتكرر للتصحيح.

ما قدرات السحب والحمولة المتاحة؟

عند اختيار الحزمة الأصغر من البطارية، تتيح Trail Boss قدرة سحب تبلغ 12,500 رطل (حوالي 5,670 كجم) وقدرة حمولة تصل إلى 2,100 رطل (حوالي 953 كجم). ويرتبط ذلك بأن الوزن الأقل يفتح مجالًا أفضل للأوزان التشغيلية من دون التضحية بالتوازن العام للمنظومة.

ما مدى السير المتاح بكل حزمة بطارية؟

يوفر خيار بطارية Max Range مدىً يصل إلى 478 ميلًا (حوالي 769 كم)، بينما يوفر خيار البطارية الأصغر مدىً يصل إلى 410 أميال (حوالي 660 كم). يجب توقع تباينات في الواقع تبعًا لأسلوب القيادة وطبيعة الطريق.

كم تبلغ القوة والعزم في Trail Boss؟

عند تزويدها بحزمة بطارية Max Range، تبلغ القدرة 725 حصانًا مع عزم دوران 775 رطل-قدم، ما يضمن أداءً قويًا على الطرق المعبدة والوعرة.

ما الوزن التقريبي لنسخ سيلفرادو EV المزودة ببطارية Max Range؟

تقترب هذه النسخ من حوالي 9,000 رطل (نحو 4,082 كجم). هذا الوزن يمنح ثباتًا عاليًا، لكنه يفرض حذرًا إضافيًا في بيئات الطين العميق لتفادي الانغماس.

ما فائدة وضع Sidewinder عمليًا؟

يتيح وضع Sidewinder تدوير العجلات الأربع بالتوازي للتحرك قطريًا. يفيد ذلك في الخروج من مناطق زلقة أو لتجاوز عقبة جانبية دون الحاجة إلى مناورة أمامية/خلفية واسعة، كما يساعد في تصحيح مسار الشاحنة داخل ممرات ضيقة.

هل تم تحسين زاوية الاقتراب في Trail Boss؟

نعم، يتضمن التصميم الأمامي الجديد تحسينات تعزز زاوية الاقتراب، بما يساعد المقدمة على تجاوز العوائق الصعبة دون احتكاك، إضافة إلى خطافات سحب حمراء مفيدة في عمليات الإنقاذ.

هل الأرقام القياسية للمدى تعكس الاستخدام اليومي؟

سجلت سيلفرادو EV 2026 Max Range Work مسافة 1,704.6 كيلومتر بشحنة واحدة في ظروف محكومة للغاية (سرعات 32–40 كم/س، مناوبات سائقين، إزالة الإطار الاحتياطي، تحسين زوايا العجلات، غطاء خلفي). المدى الرسمي حسب EPA لتلك النسخة هو 793 كيلومترًا، ما يُظهر أن الرقم القياسي لا يعكس قيادة يومية تقليدية، بل يبرز إمكانات المنصة في ظروف مثالية.

هل تناسب Trail Boss الطرق المعبدة أم أنها مخصصة للوعر فقط؟

رغم تركيزها الوعري، تبدو Trail Boss قادرة وتنافسية على الطرق المعبدة، بفضل التوجيه الرباعي وضبط التعليق. وبالتالي فهي خيار متوازن لمن يريد شاحنة واحدة تغطي العمل اليومي والمغامرات في العطلات.

ملخص

تعكس شفروليه سيلفرادو EV Trail Boss 2026 فلسفة عملية تقوم على منح الشاحنة الكهربائية كاملة الحجم أدوات واقعية للتفوق خارج الطرق دون التخلي عن سهولة الاستخدام اليومي. الرفع الإضافي بمقدار 2 بوصة، والإطارات قياس 35 بوصة، والتحكم الهيدروليكي في الارتداد، والتوجيه الرباعي مع وضع Sidewinder، كلها عناصر تتكامل لتذيب كثيرًا من القيود التي طالما لازمت الشاحنات الضخمة في التضاريس المعقدة. وعلى الجانب الآخر، تحافظ Trail Boss على تنافسيتها على الطرق المعبدة، وتتيح خيارات مدى تلائم أنماط قيادة مختلفة: 478 ميلًا مع بطارية Max Range لمن يعطي الأولوية لرحلات طويلة، و410 أميال مع الحزمة الأصغر لمن يوازن بين السحب/الحمولة والمدى.

أما إنجاز سيلفرادو EV القياسي بقطع 1,704.6 كيلومتر بشحنة واحدة، فيوضح ما يمكن أن تبلغه المنصة من كفاءة تحت ظروف مثالية، لكنه لا يُغني عن الاعتماد على تقديرات واقعية مثل مدى EPA البالغ 793 كيلومترًا لنسخة Max Range Work عند التخطيط للرحلات اليومية. الخلاصة أن Trail Boss ليست مجرد نسخة مرفوعة بإطارات أكبر؛ إنها منظومة محسّنة هندسيًا لتقدم تماسكًا وثقة ومناورة أعلى في الوعر، مع بقاء الأداء والمدى ضمن حدود تجعلها شاحنة عملية حقًا لمن يعيش بين العمل على الطرق والمرح في المسارات.

الصور