معايير صينية أشد لسلامة بطاريات السيارات الكهربائية
لم تعد سلامة السيارات الكهربائية في الصين تقتصر على إطلاق تحذيرات عند حدوث خلل في البطارية، بل دخلت الصناعة مرحلة أكثر صرامة مع تطبيق معايير وطنية جديدة تهدف إلى منع الخطر قبل وقوعه.
وبدءًا من يوليو، أصبحت شركات السيارات مطالبة بتطوير أنظمة قادرة على السيطرة على الانفلات الحراري داخل البطاريات ومنع تحوله إلى حريق أو انفجار يمتد إلى كامل المركبة.
كما فرضت القواعد الجديدة إضافة مفتاح مادي للطوارئ يفصل التيار الكهربائي عالي الجهد خلال ثانية واحدة فقط، في خطوة تعزز حماية الركاب وترفع معايير السلامة في سوق السيارات الكهربائية.
ورغم الفوائد المتوقعة على مستوى الأمان، تشير التقديرات إلى أن هذه المتطلبات قد ترفع تكلفة أنظمة البطاريات الجديدة بنسبة تتراوح بين 15% و20%، ما قد ينعكس على أسعار السيارات الكهربائية مستقبلًا.
من التحذير إلى منع الحريق
كانت القواعد السابقة تسمح باشتعال البطارية أو انفجارها بعد حدوث ظاهرة الانفلات الحراري، شريطة منح الركاب تحذيرًا قبل الحادث بما لا يقل عن خمس دقائق.
أما المعايير الجديدة، فتُلزم الشركات بضمان ألا يؤدي الانفلات الحراري في أي خلية من خلايا البطارية إلى اندلاع حريق أو انفجار في النظام بأكمله. وبكذا، تتغير فلسفة السلامة من الاستجابة للحادث إلى محاولة منعه من الأساس.
اختبارات جديدة للاستخدام اليومي
أضافت الصين اختبارين إلزاميين جديدين لتقييم قدرة البطاريات على التعامل مع سيناريوهات شائعة أثناء الاستخدام، وهما:
- اختبار يحاكي اصطدام الجزء السفلي من السيارة بأجسام صلبة.
- اختبار يقيس تأثير دورات الشحن السريع المتكررة على سلامة البطارية.
زر مادي لفصل الكهرباء خلال ثانية
لم تقتصر التغييرات على البطاريات، إذ أصبح المصنعون ملزمين بتوفير زر مادي مستقل لفصل دائرة الجهد العالي بالكامل خلال ثانية واحدة.
ويعمل الزر بضغطة واحدة أو عبر الضغط المطول، كما يعمل بصورة مستقلة عن الكمبيوتر الرئيسي للسيارة. ويهدف هذا التصميم إلى ضمان استمرار إمكانية فصل التيار حتى في حال تضرر أنظمة التحكم الإلكترونية بسبب حادث عنيف.
وتمنح هذه الخطوة فرق الإنقاذ وسيلة مباشرة للتعامل مع مصدر الطاقة عالي الجهد، بدل الاعتماد الكامل على الأنظمة البرمجية والإلكترونية لفصل الدائرة بعد التصادم.
الشركات الكبرى استعدت للمعايير الجديدة
بدأ كبار المصنعين الصينيين الاستعداد لهذه القواعد قبل سنوات من دخولها حيز التنفيذ. وأكدت شركة CATL أنها طورت وأنتجت أول بطارياتها المقاومة لانتشار الانفلات الحراري منذ عام 2020.
من جهتها، أوضحت EVE Energy أنها نجحت منذ عام 2022 في تطوير بطاريات من نوع ليثيوم فوسفات الحديد، وأخرى من نوع الليثيوم الثلاثية، قادرة على منع نشوب الحرائق أو الانفجارات بعد حدوث الانفلات الحراري.
تكاليف أعلى وضغوط أكبر على الشركات الصغيرة
تتوقع تقديرات مؤسسات بحثية صينية أن يؤدي تطبيق المعايير الجديدة إلى رفع تكلفة أنظمة البطاريات بنسبة تتراوح بين 15 و20%.
| البند | التقدير |
|---|---|
| زيادة تكلفة نظام البطارية | 15 إلى 20% |
| الزيادة التقديرية للبطارية الواحدة | نحو 1,650 إلى 2,750 ريالًا |
| مدة التحذير في القواعد السابقة | 5 دقائق على الأقل |
| زمن فصل التيار وفق القواعد الجديدة | ثانية واحدة |
ومن المتوقع أن يكون تأثير التكلفة محدودًا على الشركات الكبرى التي استثمرت مبكرًا في تقنيات السلامة، بينما قد تواجه الشركات الصغيرة والطرازات الاقتصادية ضغوطًا أكبر، الأمر الذي يمكن أن يوسع الفجوة بينها وبين المصنعين الكبار.
بطاريات LFP في موقع أفضل
تشير التوقعات إلى أن بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد LFP ستكون من أكبر المستفيدين من اللوائح الجديدة، بفضل استقرارها الحراري الأعلى مقارنة بأنواع أخرى من البطاريات.
ويسمح هذا الاستقرار للبطاريات بالامتثال لمتطلبات السلامة الجديدة بتكاليف أقل نسبيًا، ما قد يعزز حضورها في السيارات الكهربائية المطروحة في السوق الصينية.
تأثير متوقع على صناعة السيارات الكهربائية
يرى خبراء القطاع أن القواعد الجديدة ستدفع الشركات إلى إعادة تطوير مكونات البطاريات وأنظمة إدارتها بالكامل، مع تشديد الرقابة على الخلايا منخفضة الجودة وعلى الشركات التي تكتفي بتجميع البطاريات من دون تطوير تقني فعلي.
ورغم استمرار نمو سوق السيارات الكهربائية في الصين، تشير التوقعات إلى احتمال تباطؤ وتيرة التوسع خلال الفترة المقبلة، مع انتقال الصناعة من مرحلة النمو السريع إلى مرحلة التركيز على الجودة وتحسين التقنيات ورفع مستويات السلامة.
ومن المنتظر أن ينعكس هذا التحول على المصنعين والموردين، خصوصًا مع ارتفاع أهمية تصميم البطارية ونظام إدارتها وقدرتهما على منع انتشار الأعطال الحرارية داخل المركبة.
خلاصة الخبر
تفرض الصين اعتبارًا من الأول من يوليو معايير أكثر تشددًا لسلامة السيارات الكهربائية والبطاريات، تشمل منع امتداد الانفلات الحراري، وإجراء اختبارات جديدة للاصطدامات والشحن السريع، وتركيب زر مادي لفصل الكهرباء خلال ثانية واحدة.
ورغم احتمال ارتفاع تكاليف البطاريات، فإن القواعد الجديدة قد تعزز ثقة المستهلكين وترفع مستوى المنافسة التقنية، مع منح أفضلية للشركات الكبيرة وبطاريات LFP، وفرض ضغوط أكبر على المصنعين الصغار والطرازات الاقتصادية.
