مقارنة تويوتا لاندكروزر 70 vs نيسان سوبر سفاري – من الأكثر اعتمادية في الصحراء؟

تُعد تويوتا لاندكروزر 70 ونيسان سوبر سفاري من أبرز رموز سيارات الدفع الرباعي في الأسواق الخليجية، حيث ارتبط اسماهما بالاعتمادية والقدرة العالية على تحمل أقسى الظروف الصحراوية والطرق الوعرة، وعلى الرغم من تقاربهما في الوظيفة  والتصميم المميز، إلا أن لكل منهما هوية خاصة من حيث الأداء، والتجهيزات، ومستوى الراحة داخل المقصورة، وفي هذا المقال نسلّط الضوء على أبرز الفروقات بين لاندكروزر 70 وسوبر سفاري، لمساعدة المهتمين على اختيار السيارة الأنسب لاحتياجاتهم، سواء للاستخدام اليومي أو للرحلات البرية الشاقة.

سيارات دفع رباعي للبيع في السعودية

جدول المقارنة الشاملة

وتظهر تفاصيل المقارنة الشاملة بين كل من تويوتا لاندكروزر 70 ونيسان سوبر سفاري بشكل تفصيلي كما يلي:

القوة والأداء

تشترك محركات تويوتا لاندكروزر 70 و نيسان سوبر سفاري باعتمادهما على نظام الدفع الرباعي الملائم للطرق الوعرة والرحلات الطويلة، وتختلف قوة المحركات وتفاصيلها على النحو الآتي:

المحركات والقوة الحصانية

تويوتا لاندكروزر 70

تأتي تويوتا لاندكروزر 70 بنوعين من المحركات:

• تويوتا لاندكروزر 70 بنزين: محرك 4.0 لتر، 6 أسطوانات، بنزين، نظام التوقيت المتغير الذكي للصمامات، قوة 228 حصان عند 5200 د.د، عزم أقصى 360 ن.م عند 3800 د.د.
• تويوتا لاندكروزر 70 ديزل: محرك 2.8 لتر، 4 أسطوانات تربو، قوة 201 حصان عند 3400 د.د، عزم أقصى 500 ن/م بين 1600 و2800 د.د، شهادة ديزل يورو 5.

نيسان سوبر سفاري

تتجهز نيسان سوبر سفاري بمحرك DE48TB سعة 4.8 لتر، 6 أسطوانات على خط مستقيم، عمود كامات علوي مزدوج DOHC، قوة 280 حصان عند 4800 د.د، عزم أقصى 460 ن/م عند 3600 د.د، مزود بنظام التحكم بتوقيت الصمام VTC ونظام الحقن NICS.

ناقل الحركة

تويوتا لاندكروزر 70

تأتي تويوتا لاندكروزر 70 مع خيارات عديدة لناقل الحركة، وفق:

• DX Gas 3 أبواب: يدوي 5 سرعات أو أوتوماتيكي 6 سرعات حسب النسخة.
• DLX وS-DLX بنزين 3 أبواب: أوتوماتيكي 6 سرعات.
• S-DLX بنزين 5 أبواب: أوتوماتيكي 6 سرعات.
• نسخ الديزل: أوتوماتيكي 6 سرعات.

نيسان سوبر سفاري

تعتمد نيسان سوبر سفاري على ناقل حركة يدوي من 5 سرعات أو أوتوماتيكي حسب الاختيار وتفضيلات الأفراد الشخصية، حيث يوفر كلاهما احترافية عالية على جميع الأصعدة.

الفرق من حيث كفاءة استهلاك الوقود

في ما يخص توفير الوقود، تظهر أفضلية لنسخة الديزل في تويوتا لاندكروزر 70، حيث يبلغ الاستهلاك المتوسط 11.7 كم/لتر مع محرك الديزل، وهذا رقم مثالي لعشاق الرحلات الطويلة والقطع الصحراوي، إذ يتيح مدى قيادة قد يتجاوز 1000 كم للخزان في بعض الفئات، أما نسخ البنزين من اللاندكروزر فمتوسط استهلاكها يتراوح بين 7.8 و8.0 كم/لتر (وفق فئة ناقل الحركة وسعة الخزان)، وهي أرقام جيدة مقارنة بحجم وقوة السيارة.

السعر في السعودية

تتوفر سيارة تويوتا لاندكروزر 70 في السعودية بسعر يبدأ من حوالي الـ 138,000 ألف ريال سعودي، ويختلف بناءً على المواصفات والترقيات، ويمكنكم معرفة الأسعار الدقيقة من خلال تصفح قسم سيارات تويوتا لاندكروزر 70 المتوفر في موقع سيارة من خلال الضغط على الرابط في الأسفل.

تصفح سيارات تويوتا لاندكروزر للبيع بأفضل الأسعار

وأما سيارة نيسان سوبر سفاري فتتوفر بأسعار تبدأ من ما يقارب الـ 180,000 ألف ريال سعودي، ويمكن أن يختلف السعر على حسب الفئات والتجهيزات المختلفة، ويمكنكم معرفة الأسعار الدقيقة من خلال تصفح قسم سيارات نيسان سوبر سفاري المتوفر في موقع سيارة.

تصفح سيارات نيسان للبيع بأفضل الأسعار

التصميم الخارجي

يتضح عند معاينة التصميم الخارجي للسيارتين أنهما يمثلان مدرستين كلاسيكيتين في فلسفة سيارات الدفع الرباعي الأسطورية، إلا أن تويوتا لاندكروزر 70 تركز أكثر على الخط الكلاسيكي الصلب، أما نيسان سوبر سفاري فتعتمد تحديثات تجميلية، وكلاهما مزود بوسائل حماية إضافية للطرق الوعرة، وتأتي تجهيزاتهما وفق ما يلي:

الفرق من حيث المصابيح

تمتاز تويوتا لاندكروزر 70 بتجهيزين، إما بمصابيح أمامية هالوجين قياسية أو في الفئات الأعلى بمصابيح أمامية وخلفية LED مع إضاءة نهارية LED أيضاً، ما يعزز الرؤية الليلة بشكل فعلي ويمنح أماناً في عبور المناطق المظلمة أو العواصف الترابية، وتملك إمكانية تعديل مستوى الإضاءة الأمامية من داخل المقصورة حسب الحاجة، مع توفر أنوار ضباب أمامية LED في أغلب الفئات.

أما نيسان سوبر سفاري فتعتمد بشكل أساسي على كشافات ضباب أمامية وخلفية قوية، ويركز تصميمها على توفير أقصى إضاءة منتشرة حول المركبة لتأمين الرؤية الكاملة في مناطق الكثبان الرملية.

الفرق من حيث الإضافات الخارجية

تويوتا لاندكروزر 70

تبرز تويوتا لاندكروزر 70 عبر التفاصيل الميدانية الواضحة؛ مثل:

• غطاء للإطار الاحتياطي
• صدام أمامي بلون أسود
• ونش كهربائي
• تعديل مستوى الأنوار الأمامية
• مرايا جانبية بتحكم كهربائي
• خطوط زينة جانبية
• عتبة جانبية
• واقيات طين أمامية وخلفية
• شعار تراث لاند كروزر على الحاجز الأمامي

نيسان سوبر سفاري

نيسان سوبر سفاري في المقابل ترفه عن قائدها بالرفاهية والتحسينات الخارجية مثل:

• لون الهيكل ثنائي الدرجات
• جناح خلفي
• أقواس للعجلات
• خطوط سوبر سفاري على الهيكل
• كشافات ضباب خلفية وأمامية
• رافعة إلكترونية
• غطاء صلب للعجلة باللون الأسود
• فتحة سقف
• حلقة قطر أمامية وخلفية

الفرق من حيث الإطارات

تعتمد تويوتا لاندكروزر 70 على جنوط حديد مقاس 16 بوصة مع إطارات بمقاس 225/95R16C، وهو ما يعطيها متانة وصلابة أكبر ضد الحفر والصدمات.

وبالنسبة لنيسان سوبر سفاري، فهي تأتي بجنوط ألمنيوم قياس 17 بوصة توفر جانباً جمالياً إضافياً، كما أن عرض الإطار يوفر تماسكا أفضل على الأسطح المستوية والسريعة.

الفرق من حيث الأبعاد

تظهر الاختلافات في مقاسات الأبعاد الخارجية بين لاندكروزر 70 و نيسان سوبر سفاري كما يلي:

المقصورة الداخلية

الفرق من حيث التصميم وجودة المواد

تويوتا لاندكروزر 70

تعتمد مقصورة لاندكروزر 70 على الطابع العملي الكلاسيكي الذي يركز على المتانة والوظيفية، مع لمسات تحاول الموازنة بين البساطة والراحة، تتوفر السيارة بخيارات متعددة من المقاعد القماشية أو الجلدية حسب الفئة، مع مقاعد أمامية منفصلة للسائق والراكب، وتظهر التطعيمات الخشبية بوضوح على لوحة القيادة والمقود المكسو بالجلد، ما يضفي طابعاً تقليدياً ينسجم مع هوية السيارة التراثية، كما تشمل المقصورة كونسولاً وسطياً، حوامل أكواب أمامية، وفرشات أرضية قماشية.

نيسان سوبر سفاري

في المقابل، تميل مقصورة نيسان سوبر سفاري إلى مظهر أكثر فخامة مقارنة بطابعها الخارجي الخشن، حيث تستخدم تطعيمات من الجلد والخشب الأسود في لوحة العدادات والأبواب، ويحمل التصميم لمسات كلاسيكية واضحة مع شعار “سوبر سفاري” المدمج في العدادات، ومقابض أبواب داخلية من الكروم، ما يمنح إحساساً أعلى بالجودة والتميّز.

الفرق من حيث أنظمة التكييف والراحة

تويوتا لاندكروزر 70

تأتي السيارة بمكيف هواء أمامي بتحكم يدوي، مع فتحات تهوية أمامية وبعض الفئات تتضمن منفذ تبريد داخل صندوق القفازات، وهو عنصر عملي في الأجواء الحارة، عجلة القيادة تلسكوبية لتسهيل ضبط وضعية القيادة، إلى جانب أزرار تحكم مثبتة على المقود لتعزيز سهولة الاستخدام أثناء القيادة.

نيسان سوبر سفاري

تتفوق نيسان سوبر سفاري من ناحية الراحة اليومية بفضل نظام التحكم الأوتوماتيكي بالمناخ، والذي يضمن توزيعاً أكثر توازناً للهواء داخل المقصورة، كما تتوفر مفاتيح تحكم مدمجة بعجلة القيادة، ما يعزز من راحة السائق في الرحلات الطويلة.

الفرق من حيث الشاشات وأنظمة الترفيه

تويوتا لاندكروزر 70

تقدم لاندكروزر 70 خيارات متعددة لأنظمة الترفيه بحسب الفئة، تشمل شاشة لمس قياس 6.7 بوصة أو 9 بوصات، مع دعم Apple CarPlay (لاسلكي في بعض الفئات)، وراديو البث الرقمي DAB، ومنفذ USB-A، إضافة إلى منفذي USB-C مخصصين للشحن، وتأتي الأنظمة الصوتية بعدد سماعتين، وهو ما يعكس تركيز السيارة على الجوانب العملية أكثر من الترفيه المتقدم.

نيسان سوبر سفاري

تعتمد سوبر سفاري على نظام صوتي تقليدي لكنه متكامل، يشمل راديو FM/AM، اتصال بلوتوث، مشغل أقراص مدمجة، ونظام ملاحة إضافي، ورغم غياب الشاشات الكبيرة الحديثة، إلا أن النظام يلبي الاحتياجات الأساسية للاتصال والترفيه.

الفرق من حيث المقاعد ووضعية الجلوس

تويوتا لاندكروزر 70

توفر السيارة مقاعد أمامية منفصلة، مع خيارات من القماش أو الجلد حسب الفئة، وتركز المقاعد على المتانة والدعم أكثر من الفخامة، ما يجعلها مناسبة للاستخدام الشاق والطرق الوعرة، مع تجهيزات أساسية تلبي احتياجات القيادة اليومية.

نيسان سوبر سفاري

تقدم سوبر سفاري مستوى أعلى من الراحة في هذا الجانب، حيث يأتي مقعد السائق بتحكم كهربائي بثماني وضعيات، بينما يتوفر لمقعد الراكب الأمامي تحكم كهربائي بأربع وضعيات، وهذا التفوق في قابلية الضبط يمنح السائق والراكب راحة أفضل، خصوصاً في الرحلات الطويلة.

الأمان والسلامة

تحظى مسألة الأمان بمكانة كبيرة في كل من تويوتا لاندكروزر 70 ونيسان سوبر سفاري، وتتجهز كل منهما بالأنظمة التالية:

أنظمة الأمان في تويوتا لاندكروزر 70

• نظام تويوتا للأمان (TSS) الذي يقدم:
  • نظام حماية ما قبل التصادم (PCS)
  • تنبيه مغادرة المسار (LDA)
  • الضوء العالي التلقائي (AHB)
• وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب الأمامي
• فرامل مانعة للانغلاق (ABS)
• نظام توزيع قوة المكابح الإلكتروني (EBD)
• نظام التحكم بالتوازن الإلكتروني (VSC)
• المساعدة على نزول المنحدرات (DAC)
• المساعدة على صعود المرتفعات (HAC)
• مراقبة ضغط الإطارات (TPWS)
• نظام منع تشغيل المحرك ضد السرقة
• أنوار فرامل علوية
• حقيبة السلامة الأساسية (مرفقة مع كل سيارة)

أنظمة الأمان في نيسان سوبر سفاري

• نظام التحكم الديناميكي بالسيارة (ثبات إلكتروني)
• نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
• نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)
• قفل تفاضلي خلفي لتخطي الرمال والمستنقعات
• حساسات ركن أمامية وخلفية
• كاميرا الرؤية الخلفية لمساعدة السائق عند الرجوع أو المناورة
• وسائد هوائية أمامية مزدوجة
• تقنية تثبيت السرعة في الطرق الطويلة
• نظام دخول السيارة دون مفتاح

ملخص: أيهما أفضل تويوتا لاندكروزر 70 أم نيسان سوبر سفاري؟

تأتي الإجابة على هذا السؤال بناءً على الاحتياج الفعلي للمستخدم ونوع الاستخدام، إذ يُعتبر تويوتا لاندكروزر 70 أيقونة الأسطورية في الاعتمادية والقدرة على عبور الصحارى الوعرة دون كلل أو ملل، ويبرز خصوصاً في فئاته الديزل المعروفة بالتوفير العالي للوقود والعزم الهائل المنخفض، ويتميز اللاندكروزر أيضاً بتعدد فئاته ومحركاته وناقلاته، ويمنح كل مستخدم خيارات متنوعة حسب غرضه في البر أو المدينة أو حتى الأعمال، زودته تويوتا كذلك بأحدث أنظمة الأمان الإلكتروني لجعله مثالياً كسيارة مغامرات وصناة احترافية في ميدان الصحراء.

أما نيسان سوبر سفاري، فهو يحمل إرث النيسان الشهير المنافس الأبدي للاندكروزر في منطقة الخليج والجزيرة العربية، حيث يتفوق بمحرك كبير السعة عالي القوة وعزم الدوران، وهو حل مثالي لمن يبحث عن شاص قوي الأداء وصوت محرك مميز في أعماق الرمال وتحمل فائق للسرعات العالية على الطرق الممهدة، ويتميز أيضاً بتجهيزات راقية ومقعد سائق آلي ونظام تحكم مناخ أوتوماتيكي يفوق الاندكروزر من حيث سهولة الاستخدام اليومي والفخامة الداخلية، لكن استهلاك الوقود أعلى بشكل ملحوظ مقارنة بفئة الديزل من لاندكروزر.

الاعتمادية القصوى وحياة السيارة الطويلة وحفاظها على قيمتها بعد سنوات تبقى لصالح تويوتا لاندكروزر 70، خصوصاً لدى عشاق التخييم والمغامرات بعيدة المدى، بينما تتفوق نيسان سوبر سفاري بالراحة الداخلية والمظهر الخارجي الفاخر والقوة الخامة لمحرك الـ4.8 لتر، وفي النهاية، الاختيار الأمثل يخضع لاستخدامك الفعلي – إن كنت ترغب بسيارة تتحمل سنوات طويلة من العمل القاسي في أقصى بيئات السعودية فالخيار هو تويوتا لاندكروزر 70، أما إذا كنت تميل للراحة والرفاهية أثناء التنقل أو البحث عن تجربة قيادة حماسية مع تجهيزات حديثة فخيارك نيسان سوبر سفاري.

أسئلة شائعة

هل نيسان سوبر سفاري نفسها سيارة نيسان باترول سفاري؟

نعم، في جوهرها، نيسان سوبر سفاري هي أحد طرازات نيسان باترول الشاص الأشهر في الأسواق العربية، وتندرج فئة “سوبر سفاري” ضمن موديلات نيسان باترول Y61 الشهيرة المخصصة للاستخدامات الصحراوية، وتتميز السوبر سفاري بتجهيزات وإضافات فاخرة ولمسات خاصة من الداخل والخارج تميزها عن إصدارات السفاري العادية.

هل تويوتا لاندكروزر هاردتوب نفسها 70؟

مصطلح “هاردتوب” يُطلق في المنطقة على لاندكروزر 70 بانتسابه إلى فئة الهيكل الصلب المغلق (مقابل الواغن أو المكشوف)، أي أن كل “هاردتوب” هو بالفعل من عائلة لاندكروزر 70 تحديداً، خصوصاً الشاص ذو 3 أو 5 أبواب ودفع رباعي.

ما الفرق الرئيسي في قوة المحركات بين لاندكروزر 70 وسوبر سفاري؟

يتمثل الفرق الجوهري في قوة المحركات والأداء بين السيارتين في اختيار نيسان سوبر سفاري لمحرك 4.8 لتر سداسي مستقيم بقوة تصل إلى 280 حصان وعزم 460 نيوتن/متر، وهو محرك قوي الأداء وخاصة على التدرجات الرملية العالية والمتطلبات السريعة، بينما توفر تويوتا لاندكروزر 70 خيارين: محرك بنزين 4.0 لتر (228 حصان/360 نيوتن/متر) يوفر توازناً بين القوة والاقتصادية، أو محرك ديزل تيربو 2.8 لتر (201 حصان/500 نيوتن.متر).

أي السيارتين أفضل في كفاءة استهلاك الوقود في الصحراء؟

تتفوق تويوتا لاندكروزر 70 بمحرك الديزل بلا منازع باستهلاك يبلغ 11.7 كم/لتر تقريباً، ما يسمح لك بقطع مسافات شاسعة دون توقف.

هل يمكن الاعتماد على لاندكروزر 70 أو سوبر سفاري كسيارة عائلية للمدينة؟

من الناحية العملية، كلا السيارتين جهزتا بالأساس للطرق الصعبة والمهام الشاقة في الصحراء والمناطق الوعرة، ولكنهما يصلحان أيضاً للاستخدام اليومي في المدينة.

أي السيارتين أفضل لحمل المعدات الثقيلة؟

تتفوق اللاندكروزر 70 خاصة بفئة الديزل تقدم عزم دوران ضخم عند دورات منخفضة جدا، وهذا مناسب جدا لمن يجر مقطورات أو معدات كبيرة لمسافات بعيدة عبر الصحراء.

وفي الختام، يبقى الاختيار بين تويوتا لاندكروزر 70 ونيسان سوبر سفاري معتمداً على أولويات المستخدم ونمط قيادته، فإذا كان التركيز على البساطة الميكانيكية، السمعة الطويلة في الاعتمادية، وسهولة الصيانة في البيئات القاسية، فإن لاندكروزر 70 يمثل خياراً مثالياً، أما لمن يبحث عن قدر أكبر من الراحة الداخلية، تجهيزات أكثر فخامة، ومحرك قوي يناسب القيادة على الطرق السريعة إلى جانب الاستخدام الصحراوي، فإن نيسان سوبر سفاري يقدّم تجربة متوازنة تجمع بين القوة والرفاهية، وفي كلا الحالتين، تظل السيارتان من أفضل ما يمكن اقتناؤه لعشاق الدفع الرباعي الكلاسيكي في المنطقة.