أسباب اشتغال مروحة السيارة وهي باردة
من الطبيعي أن تلاحظ صوت مروحة التبريد في سيارتك عند توقفك بعد رحلة طويلة أو عند القيادة في أيام الصيف الحارة، لكن ما يثير التساؤل هو سماع صوت المروحة حتى عندما يكون المحرك بارداً أو فور تشغيل السيارة دون أن تكون قد بدأت القيادة فعلياً، وقد يبدو هذا السلوك غير منطقي للبعض، لكنه في الواقع قد يكون ناتجًا عن أسباب فنية واضحة، ومن خلال السطور التالية، سنستعرض أبرز الأسباب التي تجعل مروحة السيارة تعمل في غير توقيتها المعتاد، وكيفية التحقق من السبب، وأفضل الطرق للتعامل مع هذه الحالة.
محتوى
الدور الأساسي لمروحة التبريد داخل السيارة
تعتبر مروحة التبريد تعتبر من العناصر الحيوية في نظام التبريد داخل أي مركبة، ومهمتها الرئيسية هي سحب الهواء عبر مشعّ السيارة (الرادياتير) من أجل تخفيض درجة حرارة سائل التبريد، فعندما يسخن المحرك أثناء التشغيل، ترتفع درجة حرارة السائل داخل الرادياتير، وهنا تتدخل المروحة لتبريد السائل ومنع المحرك من الوصول إلى درجات حرارة قد تؤثر على أدائه أو تتسبب في تلفه، وعادةً ما يتم تشغيل المروحة أوتوماتيكيًا عند وصول درجة الحرارة إلى حد معين، أو عند تشغيل مكيف الهواء، وهو ما قد يفسّر في بعض الحالات سبب عملها حتى والمحرك بارد.
ما الأسباب التي تجعل المروحة تشتغل مع أن المحرك لم يسخن بعد؟
هناك عدة احتمالات فنية تفسر هذا التصرف، منها ما هو طبيعي ومنها ما يحتاج إلى فحص فني، وفيما يلي أبرز الأسباب:
عطل في حساس الحرارة (ECT)
هذا الحساس مسؤول عن قياس حرارة سائل التبريد وإرسال هذه البيانات إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، فإذا تعطّل هذا الحساس أو بدأ بإعطاء قراءات خاطئة، فقد تعتقد وحدة التحكم أن المحرك ساخن بالفعل، فتقوم بتشغيل المروحة دون داعٍ، كما هذه واحدة من أكثر الأسباب شيوعاً لهذه المشكلة.
خلل في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)
في بعض الأحيان، لا يكون الخلل من الحساس، بل من وحدة التحكم نفسها، سواء بسبب برمجية خاطئة أو خلل داخلي في الدوائر الإلكترونية، وقد يدفع هذا الخلل النظام لتشغيل المروحة في توقيت غير مناسب، حتى عند تشغيل السيارة لأول مرة في اليوم.
مرحل المروحة عالق على وضع التشغيل
المرحل هو ببساطة مفتاح كهربائي يُستخدم لتشغيل المروحة عندما تتطلب الحاجة، وفي حال علِق المرحل في وضع التشغيل، فإن المروحة ستستمر في العمل حتى بدون أمر مباشر من وحدة التحكم، وهذا النوع من المشاكل شائع ويمكن اكتشافه من خلال تبديل المرحل بآخر مشابه في صندوق الفيوزات.
مشكلة في التوصيلات أو الأسلاك
أحياناً يكون السبب بسيطًا مثل تماس كهربائي أو تلف في أحد الأسلاك المتصلة بالمروحة أو وحدة التحكم، وقد تؤدي هذه الأعطال إلى توصيل كهربائي مستمر، مما يسبب تشغيل المروحة بشكل دائم أو في غير وقتها.
تشغيل المكيف يفعّل المروحة تلقائياً
يؤدي تشغيل مكيف الهواء في العديد من السيارات إلى تشغيل مروحة التبريد مباشرة، حتى لو لم يكن المحرك قد وصل إلى درجة حرارة التشغيل، وهذا أمر طبيعي ومبرمج من الشركة المصنعة لضمان فعالية تبريد الهواء الداخل للمقصورة.
كيف يمكن للسائق التحقق من السبب قبل التوجه للفني؟
هناك عدة خطوات بسيطة يمكن لأي سائق اتباعها لمحاولة تحديد مصدر المشكلة قبل اللجوء إلى ورشة التصليح:
- مراقبة عداد حرارة المحرك على لوحة القيادة، وإذا كانت درجة الحرارة منخفضة والمروحة تعمل، فهذا دليل على وجود خلل محتمل.
- إيقاف تشغيل مكيف الهواء، لأن في بعض السيارات يكون المكيف السبب المباشر لتشغيل المروحة.
- استخدام جهاز فحص إلكتروني (OBD2 Scanner) لقراءة بيانات حساس الحرارة، ما يساعد في التأكد من دقة قراءاته.
- تجربة تبديل المرحل (Relay) بواحد آخر بنفس الرقم أو الوظيفة من داخل صندوق الفيوزات، ومراقبة إن كانت المشكلة ستختفي.
- تفقد التوصيلات والأسلاك بشكل بصري للبحث عن أسلاك مقطوعة، أو محترقة، أو متآكلة.
هل من الخطر قيادة السيارة والمروحة تعمل وهي باردة؟
في الواقع، تشغيل المروحة بحد ذاته لا يشكل خطرًا فوريًا على السيارة، لكنه قد يكون مؤشرًا على مشكلة داخلية في النظام الكهربائي أو نظام التبريد، فاستمرار تشغيل المروحة بدون داعٍ قد يؤدي إلى استنزاف بطارية السيارة بشكل أسرع، أو إلى تقصير عمر المروحة نتيجة العمل المفرط، لذلك، من الأفضل عدم تجاهل هذه الحالة والعمل على حلها بمجرد ملاحظتها.
أفضل الطرق لحل هذه المشكلة
بمجرد تحديد السبب الرئيسي وراء تشغيل المروحة بشكل غير طبيعي، يمكن اعتماد أحد الحلول التالية:
- تغيير حساس الحرارة إذا ثبت أن قراءاته غير دقيقة.
- إعادة برمجة أو فحص وحدة التحكم الإلكترونية في حال وجود خطأ في البرمجة أو خلل كهربائي.
- استبدال المرحل التالف لتجنب تشغيل المروحة بشكل مستمر.
- إصلاح أي أسلاك أو توصيلات تالفة قد تسبب تماسًا كهربائيًا مستمرًا.
من المهم أن يفهم السائق كيف يعمل نظام التبريد في سيارته، خاصةً عندما يلاحظ تصرفات غير مألوفة مثل عمل المروحة والمحرك ما يزال بارداً، ومعظم هذه الحالات لا تستدعي الذعر، ولكن تجاهلها قد يؤدي إلى مشاكل أكبر لاحقاً، وفي حال لم تتمكن من تحديد أو حل المشكلة بنفسك، فإن الاستعانة بفني مختص تبقى هي الخطوة الأنسب لضمان سلامة السيارة واستمرار أدائها بكفاءة.
