منصة DENZA e3: أول نظام تحكم ذكي موحّد في عالم السيارات

تمثل منصة DENZA e3 نقلة نوعية في عالم السيارات التنفيذية الفاخرة، إذ تجمع لأول مرة بين الذكاء الاصطناعي، أنظمة الدفع، التوجيه، التعليق، والفرملة ضمن نظام تحكم مركزي موحّد فائق السرعة. المنصة المطوّرة من BYD بالتعاون مع إرث دايملر، تقدم نموذجًا جديدًا لسيارة قادرة على قراءة البيئة المحيطة والتفاعل معها لحظيًا لمنح السائق أعلى مستويات الأداء والأمان. هذه المنصة لا تعيد فقط تعريف بناء السيارة الفاخرة، بل تعيد رسم حدود التنقل الذكي وقدرته في مواجهة تحديات المستقبل سواء في الأداء الفائق أو في تحقيق مستويات السلامة وراحة القيادة في آن واحد.

ما هي منصة E3؟

تعتمد منصة e3 على ثلاث ركائز مركزية تحكم بنية السيارة الذكية العصرية: الطاقة، التحكم، والذكاء. وبفضل هندستها المتطورة، تأتي e3 كوحدة تحكم مركزية لم تُسبق بين مثيلاتها، قادرة على إدارة أنظمة الدفع الكهربائي والهجين،وخدمات التوجيه، والتعليق، والفرملة، في نظام موحد كامل التكامل وسريع الاستجابة.

فيما يلي الركائز الثلاث لـ منصة e3:

1) بنية الطاقة

• دمج منظومة Super DM الهجينة مع منصة e-Platform 3.0 Evo الكهربائية.
• إمكانية تشغيل السيارة بثلاثة محركات مستقلة عالية الأداء.
• نظام DM-i قابل للاندماج مع تقنية Cell-to-Body.
• مرونة القيادة: كهربائي بالكامل أو هجين فائق الأداء.

2) بنية التحكم

• توزيع عزم لحظي لكل محرك بشكل مستقل.
• توجيه خلفي ثنائي المحرك مع تفاضل إلكتروني.
• Torque Vectoring عالي الدقة لتحقيق استقرار مذهل.
• استجابة فورية لتغيّر احتكاك الإطارات والطريق.

3) بنية الذكاء

• نظام VMC للتحكم الموحد بجميع أنظمة الحركة.
• سرعة استجابة أقل من 10 ميلي ثانية.
• خوارزميات ذكية تدمج التوجيه، التعليق، الفرملة والمحركات في وحدة واحدة.

قدرات منصة E3 المتقدمة

ما يميز منصة e3 ليس جوانبها الهندسية فقط، بل ما حققته تلك الهندسة على صعيد القدرات العملية والتقنية في أرض الواقع. فعبر جولات واختبارات صارمة في منشآت DENZA، أثبتت المنصة قدرتها على قلب موازين التفوق الميكانيكي في القطاع التنفيذي للسيارات الفاخرة.

فيما يلي أبرز قدرات منصة E3:

أصغر نصف قطر دوران في فئتها

لعقود طويلة، ظلت السيارات الفاخرة ذات الحجم الكبير محدودة المقدرة على المناورة بسبب طول قاعدة العجلات واتساع الهيكل، إلا أن e3 كسرت هذه القاعدة بالكامل. بفضل نظام التوجيه الخلفي المتقدم وتوزيع العزم اللحظي (Torque Vectoring)، تقلص نصف قطر الدوران إلى 4.62 متر فقط—وهو رقم قياسي أقرب لسيارات المدن الصغيرة منه لفئة التنفيذية E Segment.

التحكم في انفجار الإطار على سرعة 180 كم/س

تمتلك منصة e3 واحدة من أكثر تقنيات السلامة تقدماً للتعامل مع انفجار الإطار أثناء السرعات العالية، حيث تتدخل المنظومة الذكية فور حدوث الخلل لتقليل الانحراف وحماية الركاب:

• استشعار انفجار الإطار خلال أجزاء من الألف من الثانية.
• تعديل التوجيه الخلفي تلقائياً للحد من الانحراف.
• خفض العزم على الإطار المتضرر بشكل فوري.
• تقليل انحراف المركبة بنسبة تصل إلى 47% مقارنة بالأنظمة التقليدية.

هذه التقنية تمنح السائق مستوى غير مسبوق من الأمان على الطرق السريعة وتمنع تفاقم الخطر قبل حدوثه.

Compass U-Turn

ميزة Compass U-Turn أو “الانعطاف البوصلي” تتيح للسيارة تنفيذ دوران كامل حول المحور الأمامي داخل مساحة شديدة الضيق، محاكية بذلك أداء سيارات المدن الصغيرة وحتى العربات ذات العجلات الأربع المتحركة.

يُمكن للسائق تنفيذ مناورة التفاف 360 درجة بسهولة وفي مساحة محدودة، دون الحاجة إلى المناورة العادية للأمام والخلف. هذه التقنية مفيدة بشكل خاص في مواقف السيارات الضيقة أو الشوارع الحضرية المزدحمة وتمنح Denza Z9 GT قدرة تفوق المنافسين في مجال المناورة العملية اليومية.

e3 Parking

يتجاوز نظام الركن الذكي في منصة e3 الأنظمة التقليدية، حيث يتيح للسيارة الوقوف آلياً حتى في أكثر الأماكن ضيقاً عبر تحكم متكامل بالعجلات الخلفية:

• ركن آلي كامل في المساحات الضيقة دون تدخل السائق.
• استفادة من التوجيه الخلفي المستقل لتحقيق انحراف ودوران دقيق.
• تنفيذ عملية الركن بأقل عدد ممكن من الحركات.
• حل مثالي للمواقف التجارية والسكنية ذات المساحات المحدودة.

ميزة تمنح السائق سهولة وراحة أكبر، وتقلل احتمال الاحتكاكات خلال عمليات الركن اليومية.

Smart Crab Walk

تقدم منصة e3 ميزة Smart Crab Walk التي تتيح توجيه العجلات الأمامية والخلفية في الاتجاه نفسه، ما يمكّن السيارة من التحرك جانبياً أو بشكل قطري بزاوية تصل إلى 15 درجة، وهو ما يساعدها على الخروج من المواقف الضيقة وتفادي العوائق بسهولة، ويوفر مرونة عالية في الأماكن المكتظة وفي القيادة اليومية داخل المدن أو حتى في الطرق الطبيعية.

الثبات على الطرق منخفضة الاحتكاك

تحتوي منصة e3 على نظام قراءة لحظية لانزلاق المركبة، خاصة على الثلوج، المياه، أو الجليد. بفضل الاستشعار المتطور وتقنية Torque Vectoring، يقوم النظام بتوزيع العزم بسرعة هائلة وتصحيح زاوية التوجيه الخلفي للحفاظ على استقرار الهيكل وعدم فقدان السيطرة.

التحكم الديناميكي أثناء الكبح

يوفر نظام التحكم الديناميكي أثناء الكبح في منصة e3 استقراراً أعلى عبر توجيه العجلات الخلفية نحو مركز المركبة عند الكبح الشديد، مما يقلل الانحراف ويزيد ثبات الهيكل، ويُسهم في تقصير مسافة التوقف والحفاظ على السيطرة الكاملة على السيارة حتى في أصعب ظروف الطوارئ.

تجنب الاصطدام بالرادار

أما في مجال السلامة الاستباقية، فتعتمد e3 على رادارات عالية الدقة لقراءة المسافة الفاصلة عن العوائق الأمامية أو الجانبية بشكل متواصل. عند اكتشاف خطر وشيك دون تدخل السائق، يتدخل النظام التوجيهي الذكي تلقائياً لتغيير المسار وتجنب الاصطدام، ما يشكل طبقة أمان إضافية يصعب الوصول إليها في أنظمة تقليدية.

الأداء: ثلاثة محركات وتسارع أقل من 4 ثوانٍ

تقدم منصة e3 مستوى أداء متقدماً بفضل اعتمادها على ثلاثة محركات كهربائية قوية وقابلة للعمل ضمن نظام كهربائي بحت أو منظومة Super DM الهجينة، ما يضمن استجابة سريعة وسلاسة في مختلف ظروف القيادة:

• تسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 4 ثوانٍ بفضل التوزيع المستقل للقوة.
• دفع كلي كهربائي للاستخدام اليومي مع كفاءة عالية في استهلاك الطاقة.
• مرونة القيادة الهجينة للرحلات الطويلة والأداء الفائق عند الحاجة.
• تكامل ذكي للطاقة يسمح بالتحول بين الدفع الخلفي أو الرباعي وفق ظروف الطريق.
• هدوء تشغيلي وسلاسة انتقال تجعلها منافساً قوياً لسيارات الفئة التنفيذية الأوروبية.

الجدول التالي يلخص أهم الأرقام التي تميز منظومة الأداء في منصة DENZA e3:

تقنية Cell-to-Body

أعلنت BYD عبر منصة e3 عن تبنّي نهج رائد في العالم وهو دمج بطارية Blade مباشرة ضمن هيكل السيارة بدلاً من الاكتفاء بوضعها كوحدة منفصلة، وهو ما يعرف بتقنية Cell-to-Body. ما يوفر مزايا هيكلية وأماناً مطوراً بشكل واضح:

• زيادة صلابة الالتواء بنسبة 32% مقارنة بالبطاريات التقليدية.
• تقليل اختراق التصادم الأمامي بنسبة 15% لتعزيز حماية الركاب.
• خفض اختراق الصدمات الجانبية بنسبة 35% لسلامة أعلى من جميع الجهات.
• توفير مساحة داخلية إضافية مقدارها 15 مم بفضل إلغاء صندوق البطارية التقليدي.
• أرضية مسطحة بالكامل تمنح راحة جلوس أفضل وتجربة مقصورة أكثر فخامة.

هذه التقنية تمثل قفزة هندسية تعزز متانة السيارة وكفاءتها الداخلية وجودة القيادة.

تعريف علامة DENZA

تُعد DENZA علامة فاخرة نشأت عام 2010 من شراكة تجمع خبرة دايملر الألمانية وريادة BYD الصينية، وقدمت أول سياراتها عام 2014 لتبرز في فئة السيارات الكهربائية الراقية. وتستعد لدخول السوق الأوروبي في 2025 عبر طراز Z9 GT المبني على منصة e3، مع فلسفة ترتكز على دمج الذكاء الصناعي والاستدامة وتجربة المستخدم المتطورة، لتقدم مفهوم “الفخامة الذكية المتكاملة” وتنافس بقوة العلامات الألمانية والأوروبية من حيث الجودة والاعتمادية.

الأسئلة الشائعة

ما المقصود بمنصة DENZA e3؟

منصة DENZA e3 هي أول نظام تحكم ذكي موحّد متعدد الأنظمة في صناعة السيارات، صممتها BYD لدمج أنظمة الدفع، التوجيه، التعليق، والفرملة في وحدة تحكم مركزية قادرة على استشعار وتنفيذ الأوامر بسرعة فائقة، ما يمنح المركبة مستوى غير مسبوق من الاستجابة والديناميكية والذكاء.

ما الذي يميز تقنية Cell-to-Body في منصة e3؟

تقنية Cell-to-Body تقوم بدمج بطارية Blade داخل هيكل السيارة مباشرة، مما يزيد من صلابة الهيكل ويعزز الحماية في حالات التصادم الأمامي والجانبي، بالإضافة إلى استغلال المساحة الداخلية بشكل أفضل وتوفير أرضية مسطحة راقية للركاب.

كيف تؤثر بنية التحكم الذكية في المنصة على سلامة القيادة؟

بنية التحكم الذكية تتيح توزيع عزم الدوران لحظياً وتوجيه العجلات الخلفية بدقة، ما يزيد من قدرة السيارة على المناورة بثبات واستقرار حتى في الظروف الصعبة كالمناورات المفاجئة أو الأسطح الزلقة، ويقلل بشكل كبير من مخاطر الانحراف أو فقدان السيطرة.

هل تؤثر إمكانيات الركن الذكي Smart Crab Walk وe3 Parking على الاستخدام اليومي؟

بكل تأكيد، فهذه الإمكانيات تجعل التعامل مع المواقف الضيقة والطرق المكتظة أكثر سهولة وسرعة، وتقلل من توتر السائق عند البحث عن أماكن للركن، بالإضافة إلى توفير الوقت والجهد، وأيضاً تقليل احتمالات حوادث الاحتكاك الجانبي أثناء الدخول والخروج من المواقف.

ما مدى سرعة استجابة أنظمة الذكاء في e3 عند حدوث موقف طارئ؟

يعمل مركز التحكم الموحد VMC بسرعة تصل إلى 10 ميلي ثانية فقط، ما يمكّن السيارة من اكتشاف المخاطر أو التغييرات في البيئية وتعديل تجاوبها فورياً، مثل تخفيض قوة المحرك أو تصحيح التوجيه، ما يعزز الأمان والسلامة المباشرة.

هل ستتوفر منصة e3 في جميع طرازات DENZA مستقبلاً؟

حالياً تأتي المنصة في طراز Denza Z9 GT استعداداً لدخول الأسواق الأوروبية في 2025، لكن من المتوقع أن يتم تعميمها تدريجياً على بقية تشكيلة DENZA الفاخرة، من أجل رفع المعايير التقنية والأدائية لكافة طرازات العلامة.

الخلاصة

يلخص إطلاق منصة DENZA e3 انعكاس حقبة جديدة في هندسة السيارات الذكية الفاخرة، حيث لم تعد السيارة مجرد وسيلة تنقل، بل نظاماً هندسياً ذكياً يتوقع السلوك، ويتفاعل مع أصعب السيناريوهات الفورية في الطريق، ويوفر حماية متقدمة بجميع ظروف القيادة. الجمع بين بنية الطاقة المرنة، وذكاء التوزيع والتحكم، وأمان تقنية Cell-to-Body، يعني تجربة قيادة لا مثيل لها—سواء كنت تبحث عن الأداء أو الرفاهية أو التقنية المتقدمة.

ومع اقتراب وصول طراز Denza Z9 GT للأسواق الأوروبية، تثبت DENZA نفسها كمرشح قوي لقيادة صناعة السيارات الذكية مستقبلاً، بأداء متفوق وسلامة هيكلية متقدمة وقدرات تفوق الوصف على أرض الواقع. لكل من ينشد الجمع بين الذكاء والمستوى التقني الراقي مع جودة البناء الفاخر، تمثل منصة e3 ونماذج DENZA القادمة نقطة تحول حقيقية في عالم السيارات.