GM تعيد كاديلاك بمحركات بنزين وتؤجل رهان التحول الكهربائي الكامل
تتراجع جنرال موتورز خطوة جديدة عن خطتها للتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية، بعدما أكدت أن الأجيال المقبلة من كاديلاك CT5 وXT5 وXT6 ستتوفر بمحركات احتراق داخلي. ومن المقرر أن تبدأ الطرازات الجديدة بالوصول اعتبارًا من الربيع المقبل، على أن يستمر طرحها تدريجيًا حتى عام 2028.
ويعيد القرار سيارة كاديلاك XT6 ذات الصفوف الثلاثة إلى المشهد، بعد إيقافها عقب طراز عام 2025، في وقت كشفت فيه الشركة عن تسجيل رسوم مرتبطة بالسيارات الكهربائية بقيمة 10.9 مليار دولار منذ النصف الثاني من العام الماضي.
عودة محركات البنزين إلى تشكيلة كاديلاك
أكدت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لجنرال موتورز، خلال مؤتمر إعلان نتائج الربع الثاني للشركة، أن كاديلاك ستبدأ إطلاق الجيل الجديد من سياراتها المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي ابتداءً من الربيع المقبل، مع استمرار عمليات الإطلاق حتى عام 2028.
وتشمل الخطة كلاً من السيدان CT5، والـSUV المتوسطة XT5، والـSUV المتوسطة ذات الصفوف الثلاثة XT6. وستنضم هذه السيارات إلى مجموعة كاديلاك الكهربائية الحالية، بما في ذلك الكروس أوفر الكهربائية وSUV إسكاليد.
- كاديلاك CT5 ستعود ضمن الجيل المقبل بمحركات بنزين.
- كاديلاك XT5 ستطرح بتصميم جديد في عام 2027.
- كاديلاك XT6 ستعود كسيارة SUV متوسطة بثلاثة صفوف، لكن موعد ظهورها لم يُحدد بعد.
- طرح سيارات البنزين سيبدأ من الربيع المقبل ويستمر حتى عام 2028.
XT6 تعود بعد تراجع مبيعات Vistiq
تأتي إعادة XT6 في أعقاب قرار كاديلاك إيقافها بعد طراز 2025. وكانت العلامة قد تركت العملاء الراغبين في سيارة SUV بثلاثة صفوف أمام خيارين رئيسيين: الانتقال إلى إسكاليد الكبيرة المزودة بمحرك بنزين، أو اختيار الطرازات الكهربائية Vistiq وإسكاليد iQ.
وكانت كاديلاك تراهن على Vistiq لتحل محل XT6، إلا أن مبيعاتها لم تصل إلى مستوى الطراز السابق. فقد باعت كاديلاك نحو 20 ألف نسخة من XT6 خلال آخر عام كامل لها في الأسواق، مقابل قرابة 7,900 نسخة من Vistiq.
| الطراز | الوضع في الخطة الجديدة | الموعد أو المعلومة المتاحة |
|---|---|---|
| CT5 | جيل جديد بمحركات احتراق داخلي | يبدأ الوصول من الربيع المقبل |
| XT5 | إعادة تصميم مع محركات بنزين | الإطلاق في عام 2027 |
| XT6 | عودة SUV متوسطة بثلاثة صفوف | بعد إطلاق XT5 الجديدة، دون موعد محدد |
تراجع عن خطة السيارات الكهربائية بالكامل
يمثل الإعلان تحولًا واضحًا عن خطة كاديلاك السابقة التي كانت تستهدف بيع سيارات كهربائية فقط بنهاية هذا العقد. كما تراجعت جنرال موتورز عن أجزاء من خطط السيارات الكهربائية الخاصة بعلاماتها الأخرى، بالتزامن مع زيادة إنتاج محركات البنزين، بما فيها محركات V8.
وأرجعت الشركة هذا التوجه إلى تباطؤ تبني السيارات الكهربائية مقارنة بالتوقعات، إلى جانب تغييرات تنظيمية في الولايات المتحدة، من بينها تخفيف معايير الانبعاثات وإيقاف الحافز الفيدرالي لشراء السيارات الكهربائية.
وأعلنت جنرال موتورز خلال الاتصال نفسه أنها سجلت رسومًا وتكاليف مرتبطة ببرنامج السيارات الكهربائية بقيمة 10.9 مليار دولار منذ النصف الثاني من العام الماضي، في مؤشر على حجم الضغوط المالية الناتجة عن إعادة ضبط استراتيجيتها الكهربائية.
توسيع إنتاج سيارات الدفع الكبيرة في ميشيغان
قالت بارا إن الشركة تعتزم بدء ما وصفته بـ«توطين جزء كبير من التصنيع» اعتبارًا من العام المقبل، ومن ضمن ذلك توسيع إنتاج سيارات الدفع الرباعي كبيرة الحجم في مصنع بولاية ميشيغان.
وكان المصنع مخصصًا في السابق لتجميع سيارات كهربائية، فيما تُنتج جنرال موتورز حاليًا سياراتها الكبيرة بشكل حصري في مصنع Arlington Assembly بولاية تكساس. وتشمل هذه الطرازات كاديلاك إسكاليد، وشفروليه تاهو وسوبربان، وجي إم سي يوكون ويوكون XL.
ما الذي يعنيه القرار للسوق؟
يعكس قرار جنرال موتورز رغبة كاديلاك في الحفاظ على خيارات محركات البنزين داخل فئات ما زالت تحظى بطلب قوي، خصوصًا سيارات الـSUV الكبيرة والمتوسطة. كما يمنح القرار العلامة مساحة للتحرك بين السيارات الكهربائية والطرازات التقليدية بدل الاعتماد على مسار واحد خلال السنوات المقبلة.
ومن المنتظر أن يوسع طرح XT6 مجددًا خيارات كاديلاك أمام المشترين الباحثين عن سيارة بثلاثة صفوف ومحرك بنزين، بعد أن لم تتمكن Vistiq الكهربائية من تحقيق مبيعات تضاهي الطراز الذي استهدفت استبداله.
الأسئلة الشائعة
متى تبدأ كاديلاك طرح سياراتها الجديدة بمحركات البنزين؟
تبدأ عمليات الطرح اعتبارًا من الربيع المقبل، وتستمر الإطلاقات الجديدة حتى عام 2028.
ما الطرازات التي ستعود أو تحصل على محركات بنزين؟
تشمل الخطة CT5 وXT5 والجيل المقبل من XT6، إلى جانب استمرار كاديلاك في تقديم سياراتها الكهربائية الحالية.
متى تعود كاديلاك XT6؟
لم تحدد كاديلاك موعدًا دقيقًا لعودة XT6، لكنها أكدت أن ظهورها سيكون بعد إطلاق XT5 الجديدة في عام 2027.
لماذا أعادت جنرال موتورز التركيز على محركات البنزين؟
جاء القرار بعد تباطؤ تبني السيارات الكهربائية، إلى جانب تغييرات تنظيمية أمريكية شملت تخفيف معايير الانبعاثات وإلغاء الحافز الفيدرالي للسيارات الكهربائية.
تتجه جنرال موتورز إلى استراتيجية أكثر مرونة مع كاديلاك، تجمع بين السيارات الكهربائية ومحركات البنزين بدل الالتزام بالتحول الكامل خلال هذا العقد. وعودة XT6، إلى جانب إطلاق أجيال جديدة من CT5 وXT5 بمحركات احتراق داخلي، تؤكد أن الطلب الفعلي وتغيرات السوق والتنظيمات الحكومية باتت عوامل حاسمة في تحديد سرعة التحول الكهربائي.
