هوندا تخطط لأكبر SUV في تاريخها.. تعرف على بايلوت XXL
تأتي هوندا بايلوت XXL كمشروع SUV عائلية كبيرة قد يعيد رسم موقع العلامة في فئة السيارات ذات الثلاثة صفوف، مع توجه واضح نحو توفير مساحة أكبر للركاب، خصوصًا في الصف الثالث، إلى جانب تبني منظومة دفع هجينة محتملة. ومع طول متوقع يتجاوز بايلوت الحالية بنحو 20 سم، تستهدف هوندا وضع الطراز الجديد في شريحة أكبر تنافس سيارات مثل تويوتا جراند هايلاندر وفورد إكسبلورر، مع تموضع أعلى من بايلوت الحالية.
وبحسب تقرير نشرته Automotive News واستند إلى مصدر مطلع على خطط الشركة، تخطط هوندا لطرح السيارة في السوق الأمريكية خلال السنوات المقبلة، مع احتمال بدء الإنتاج في الربع الأول من عام 2032، ما يعني أن المشروع لا يزال في مرحلة مبكرة جدًا وقد تطرأ عليه تغييرات قبل الوصول إلى خطوط الإنتاج.
تصفح أفضل عروض سيارات هوندا بايلوت في السعودية
محتوى
أبعاد أكبر ومساحة إضافية للصف الثالث
من أبرز ما يميز المشروع المرتقب اعتماده على هيكل أطول من هوندا بايلوت الحالية بنحو 8 بوصات، أي ما يقارب 20 سم، وهو ما سيمنح السيارة حضورًا أكبر ومساحة إضافية داخل المقصورة.
وتستهدف هوندا من خلال هذه الزيادة توفير رحابة أكبر للركاب في الصف الثالث، وهي نقطة أصبحت محورية في فئة سيارات الـSUV ذات الثلاثة صفوف، خصوصًا مع توجه المنافسين إلى تقديم طرازات أكبر مخصصة للعائلات.
ومن المتوقع أن تنقل هذه الأبعاد السيارة إلى مساحة تنافسية أقرب إلى تويوتا جراند هايلاندر وفورد إكسبلورر بدلًا من الاكتفاء بمنافسة سيارات مثل باليسيد وتيلورايد وهايلاندر، وهي الفئة التي تتحرك فيها بايلوت حاليًا.
طراز أكبر من بايلوت وليس مجرد نسخة مطولة
رغم ارتباط المشروع باسم بايلوت XXL في وثائق التخطيط المتداولة، تشير المعطيات الحالية إلى أن هوندا تتعامل معه كسيارة SUV رائدة تتموضع أعلى من بايلوت، وليس بالضرورة مجرد إصدار أطول منها.
وتعمل هوندا بالتوازي على مشروع SUV كبير لصالح علامتها الفاخرة أكيورا، يُعرف حاليًا باسم Acura XL، ومن المتوقع أن تشترك السيارتان في عدد من مكونات المنصة والتقنيات، بما يساعد على توزيع تكاليف التطوير بين الطرازين.
ومن المنتظر أن تستهدف أكيورا من خلال طرازها الجديد فئة أكثر فخامة، في مواجهة سيارات مثل لكزس TX وبويك إنكليف، بينما ستقدم هوندا نسختها بطابع أكثر ارتباطًا بالسيارات العائلية الكبيرة.
نظام هجين قد يجمع محرك V6 بمحركات كهربائية
لا تزال هوندا متحفظة بشأن تفاصيل منظومة الدفع في Pilot XXL، لكن المعلومات المتاحة تشير إلى توجهها لتقديم SUV هجينة كبيرة، بما ينسجم مع خطط الشركة للتوسع في هذه التقنية خلال السنوات المقبلة. وكانت هوندا قد أعلنت عن تطوير 15 طرازًا هجينًا جديدًا عالميًا بحلول 2029، مع جيل أحدث من الأنظمة الهجينة يركز على تحسين الكفاءة وخفض تكاليف الإنتاج.
ومن أبرز ملامح منظومة الدفع المتوقعة:
- محرك V6 يعمل بالتكامل مع عدة محركات كهربائية.
- كفاءة أعلى في استهلاك الوقود مقارنة بمنظومات الدفع التقليدية.
- استجابة أسرع للتسارع بفضل المساعدة الكهربائية.
- دفع رباعي كهربائي محتمل عبر محرك كهربائي على المحور الخلفي.
- توجه تقني مشابه لفكرة نظام الدفع المستخدم في هوندا CR-V الهجينة.
هوندا تستهدف أكثر من 40 ألف سيارة سنويًا
وتعكس خطة تطوير الطراز الجديد رغبة هوندا في الاستفادة من الطلب الأمريكي على سيارات الـSUV الكبيرة ذات التصميم العملي والحضور القوي، خصوصًا مع استمرار نمو الاهتمام بهذا النوع من السيارات على حساب بعض فئات السيدان والكروس أوفر الأصغر.
وبحسب المصدر الذي تحدث إلى Automotive News، تستهدف هوندا إنتاج أكثر من 40 ألف وحدة سنويًا من الطراز الجديد، إذا وصل المشروع إلى مرحلة الإنتاج التجاري.
ولا تزال الشركة تدرس موقع تصنيع السيارة، لكن من المتوقع أن يتم إنتاجها في أمريكا الشمالية. وتمتلك هوندا حاليًا عدة منشآت إنتاجية في المنطقة، كما تدرس إنشاء مصنع إضافي قد يكون مرشحًا لإنتاج Pilot XXL وAcura XL مستقبلًا.
سعر متوقع يقترب من 50 ألف دولار
لم تكشف هوندا عن السعر المتوقع للسيارة، خصوصًا أن إطلاقها لا يزال بعيدًا لسنوات. لكن تموضعها فوق بايلوت، إلى جانب الحجم الأكبر واعتماد منظومة هجينة محتملة، يشيران إلى سعر أعلى من السيارة الحالية.
ويبدأ سعر هوندا بايلوت 2026 من نحو 43,990 دولارًا وفق الأسعار الحالية، بينما تشير التوقعات إلى إمكانية اقتراب سعر بايلوت XXL من حاجز 50 ألف دولار عند طرحها.
وبذلك، إذا حصل المشروع على الموافقة النهائية وسارت الخطة الحالية كما هو متوقع، فقد تصبح بايوت XXL إحدى أكبر سيارات هوندا وأكثرها رحابة، مع تركيز واضح على توفير مساحة أفضل للصف الثالث والاستفادة من التقنيات الهجينة لموازنة الحجم الكبير مع كفاءة استهلاك الوقود.
الأسئلة الشائعة
هل هوندا بايلوت XXL سيارة إنتاجية مؤكدة؟
لا، لا تزال بايلوت XXL مشروعًا قيد الدراسة، ولم تؤكد هوندا رسميًا اعتمادها للإنتاج حتى الآن.
متى قد يبدأ إنتاج هوندا بايلوت XXL؟
تشير المعلومات المتداولة إلى إمكانية بدء الإنتاج خلال الربع الأول من عام 2032، إذا حصل المشروع على الموافقة النهائية.
هل ستكون بايلوت XXL أكبر من هوندا بايلوت الحالية؟
نعم، من المتوقع أن يزيد طولها بنحو 20 سم مقارنة ببايلوت الحالية، ما قد يوفر مساحة أكبر داخل المقصورة، خصوصًا للركاب في الصف الثالث.
ما السيارات التي قد تنافسها هوندا بايلوت XXL؟
من المتوقع أن تستهدف السيارة فئة SUV كبيرة تضم طرازات مثل تويوتا جراند هايلاندر وفورد إكسبلورر.
هل ستتوفر هوندا بايلوت XXL بمحرك هجين؟
تشير المعلومات الحالية إلى إمكانية اعتماد منظومة هجينة، لكنها لم تؤكد هوندا مواصفات المحرك أو القوة أو الأداء بشكل رسمي.
ما مواصفات النظام الهجين المتوقع في بايلوت XXL؟
قد تجمع المنظومة بين محرك V6 وعدة محركات كهربائية، مع إمكانية توفير دفع رباعي يعتمد على محرك كهربائي للمحور الخلفي، لكن هذه المواصفات لا تزال غير مؤكدة.
كم سيكون سعر هوندا بايلوت XXL؟
لم تعلن هوندا السعر، إلا أن التقديرات الحالية تشير إلى إمكانية اقترابه من 50 ألف دولار عند طرح السيارة.
أين سيتم تصنيع هوندا بايلوت XXL؟
من المتوقع إنتاجها في أمريكا الشمالية، لكن هوندا لم تحدد المصنع الذي سيحتضن إنتاجها حتى الآن.
هل ستشارك بايلوت XXL مكوناتها مع أكيورا؟
تشير المعلومات إلى إمكانية مشاركة المنصة وبعض التقنيات مع SUV رائدة مرتقبة من أكيورا، والمعروفة حاليًا باسم Acura XL.
كم وحدة تستهدف هوندا إنتاجها سنويًا؟
تشير المعلومات المتداولة إلى أن هوندا تستهدف إنتاج أكثر من 40 ألف سيارة سنويًا إذا دخل المشروع مرحلة الإنتاج التجاري.
الخلاصة
تمثل هوندا بايلوت XXL مشروعًا طموحًا لتوسيع حضور العلامة في فئة سيارات الـSUV العائلية كبيرة الحجم، مع التركيز على الرحابة وتوفير مساحة أكبر للصف الثالث. ويتميز المشروع بحجم أكبر من بايلوت الحالية بنحو 20 سم، إلى جانب توجه محتمل نحو منظومة دفع هجينة تجمع بين محرك V6 والمحركات الكهربائية، مع إمكانية توفير الدفع الرباعي الكهربائي.
ورغم أن السيارة لا تزال قيد الدراسة ولم تحصل على اعتماد نهائي للإنتاج، تشير المعلومات الحالية إلى إمكانية بدء تصنيعها في أمريكا الشمالية خلال الربع الأول من 2032، لتدخل هوندا من خلالها شريحة تضم سيارات مثل تويوتا جراند هايلاندر وفورد إكسبلورر.
