هوندا تدرس إنشاء مصنعًا جديدًا في أمريكا الشمالية
هوندا تبحث عن موقع لمصنع جديد
كشف توشيهيرو ميبي، الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، في مقابلة مع صحيفة يابانية، أن الشركة تدرس إضافة مصنع تجميع جديد في أمريكا الشمالية. ونقلت Automotive News مضمون التصريحات، التي جاءت في ظل سعي هوندا إلى رفع مبيعاتها في المنطقة.
وقال ميبي لصحيفة «يوميوري شيمبون» إن هوندا تريد زيادة عدد السيارات التي تبيعها في أمريكا الشمالية بشكل كبير، موضحًا أن الفكرة الأساسية تتمثل في «الإنتاج في المكان الذي يوجد فيه الطلب».
ولم تفصح هوندا عن الولاية أو الدولة التي يمكن أن تستضيف المصنع الجديد، كما لم تعلن جدولًا زمنيًا لاتخاذ القرار أو بدء العمليات. وتبدو الخطط، وفق المعطيات المتاحة، في مرحلة مبكرة من الدراسة.
أمريكا الشمالية أكبر أسواق هوندا
تُعد أمريكا الشمالية السوق الأكبر والأكثر ربحية لهوندا، إذ شكّلت المنطقة نحو 40% من مبيعات الشركة العالمية خلال عام 2025. ويمنح هذا الحضور القوي في السوق دافعًا إضافيًا لتوسيع القدرة الإنتاجية بالقرب من العملاء.
وتنتشر عمليات هوندا التصنيعية حاليًا في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك. ففي ولاية أوهايو، تنتج منشأتا إيست ليبرتي وماريزفيل طرازَي CR-V وأكورد، بينما تصنع منشأة غرينسبرغ في إنديانا مزيدًا من سيارات CR-V وسيفيك.
أما الطرازات الأكبر حجمًا، مثل أوديسي وبايلوت، فتخرج من مصنع هوندا في لينكولن بولاية ألاباما، إلى جانب مصانع التجميع التابعة للشركة في المكسيك وكندا.
الطاقة الإنتاجية تقترب من الحد الأقصى
تعمل منشآت هوندا في أمريكا الشمالية بمستويات استخدام مرتفعة، ما يقلص هامش المناورة أمام الشركة في حال ارتفاع الطلب أو حدوث اضطرابات في سلاسل الإمداد.
| البيان | الأرقام المتاحة |
|---|---|
| طاقة المصانع الأمريكية الإجمالية | 1.2 مليون سيارة |
| معدل تشغيل المصانع الأمريكية | 85% |
| الطاقة الإجمالية لمصانع هوندا في أمريكا الشمالية | 1.8 مليون سيارة |
| معدل تشغيل مصانع أمريكا الشمالية | 90% |
| حصة أمريكا الشمالية من مبيعات هوندا العالمية في 2025 | نحو 40% |
وتستند أرقام الطاقة التشغيلية إلى بيانات من GlobalData نقلتها Automotive News، وتوضح أن مصانع هوندا في الولايات المتحدة تعمل عند 85% من طاقتها الإجمالية البالغة 1.2 مليون سيارة. وعند احتساب جميع مصانع الشركة في أمريكا الشمالية، يرتفع معدل الاستخدام إلى 90% من طاقة قصوى تبلغ 1.8 مليون سيارة.
مرونة أكبر أمام اضطرابات الإمداد
لا تقتصر أهمية المصنع المحتمل على زيادة عدد السيارات المنتجة، إذ يمكن أن يوفر لهوندا مساحة تشغيلية إضافية للتعامل مع تقلبات الطلب ومشكلات سلاسل الإمداد.
وأشار ميبي إلى أن المصانع الحالية تعمل «تقريبًا بكامل طاقتها»، مضيفًا أن غياب هامش احتياطي يجعل استعادة الإنتاج أكثر صعوبة عند وقوع أي تعطّل.
- رفع القدرة الإنتاجية لتلبية الطلب المتنامي في أمريكا الشمالية.
- دعم خطط هوندا لزيادة مبيعاتها في المنطقة.
- توفير هامش احتياطي يساعد على استعادة الإنتاج بعد اضطرابات سلاسل الإمداد.
- إتاحة مرونة أكبر في توزيع عمليات التصنيع داخل السوق.
متى يمكن أن يبدأ تشغيل المصنع؟
لا توجد حتى الآن معلومات رسمية عن موقع المصنع أو موعد تشغيله. كما لم تؤكد هوندا تفاصيل إضافية بشأن تصريحات رئيسها التنفيذي، إذ جرى طلب تعليق من الشركة بخصوص الموضوع دون ورود تأكيد إضافي في المعلومات المتاحة.
وبما أن المشروع لا يزال في مرحلة الدراسة، فمن المرجح أن يحتاج اتخاذ القرار والتنفيذ إلى عدة سنوات، وربما يصل الأمر إلى عقد كامل قبل دخول أي مصنع جديد الخدمة. لذلك، لا يمثل الإعلان خطة بناء نهائية في الوقت الحالي، بل مؤشرًا إلى توجه هوندا لزيادة استثماراتها الإنتاجية في المنطقة.
تبحث هوندا إنشاء مصنع جديد في أمريكا الشمالية لتعزيز إنتاجها في سوق تستحوذ على نحو 40% من مبيعاتها العالمية، في وقت تقترب فيه مصانعها القائمة من العمل بكامل طاقتها. وبينما لم يتحدد موقع المشروع أو موعد تشغيله، فإن تنفيذه مستقبلًا قد يمنح الشركة قدرة أكبر على تلبية الطلب ودعم نموها في السوق الأمريكية، إلى جانب تحسين مرونتها أمام اضطرابات الإمداد.
