هيونداي النترا 2027 الجديدة كلياً: تصميم ثوري ونسخة N أقوى من أي وقت مضى
تستعد شركة هيونداي للكشف عن جيل جديد كلياً من سيارتها السيدان الأشهر، النترا، مع تغييرات جذرية على صعيد التصميم والتكنولوجيا والأداء. وتكشف الصور التجسسية والتخيلية الأخيرة عن توجهات ثورية للنترا 2027، خصوصاً لنسخة N عالية الأداء المتوقع أن تصبح الأقوى في تاريخ الطراز. الحدث المرتقب يضع هيونداي في صدارة التطوير رغم هيمنة الكروس أوفر على الأسواق، ما يعيد إحياء روح السيدان من زاوية مبتكرة.
تصفح أفضل عروض سيارات هيونداي النترا في السعودية
محتوى
هيونداي تبدأ الاختبارات العالمية لجيل النترا 2027
رصدت عدسات المصورين خلال الفترة الأخيرة نماذج تجريبية مموهة من الجيل الجديد لهيونداي النترا أثناء اختبارها في كوريا الجنوبية والولايات المتحدة. السيارة المعروفة داخلياً باسم CN8 يتوقع أن يُكشف عنها عالمياً في عام 2026 كموديل للعام 2027.
وتعكف الشركة الكورية على إعادة صياغة شخصية النترا بشكل كامل، مع تغييرات شاملة في التصميم الخارجي والمقابض التكنولوجية، في ظل محاولات السوق العالمي المستمرة لمواكبة توجه السيارات الكروس أوفر على حساب السيدان التقليدية.
تصميم خارجي جديد… مستقبل مستوحى من الماضي
تشير المعاينات التجسسية والتصاميم التوقعية إلى أن الجيل الجديد من النترا يتجه نحو خطوط أكثر هدوءاً وانسيابية مقارنة بالجيل الحالي. وتظهر ملامح السيارة في الصور التخيلية بملامح عصرية، مع استلهام عناصر بارزة من السيارة الاختبارية الشهيرة N Vision 74، وخصوصاً في مصابيح الإنارة الأمامية والخلفية التي باتت تأتي مع شريط ضوئي يمتد بعرض الواجهة وتطعيمات LED ذات نمط بكسلي، ما يمنح السيارة طابعاً تقنياً حديثاً.
أما الهيكل الجانبي فيبدو أكثر تسطحاً مع خط سقف أقل انحداراً، وهو ما قد يسهم في تحسين مساحة الرأس للركاب الخلفيين مع الحفاظ على الروح الرياضية، في حين يُنتظر أن تكتسي الواجهة الأمامية بتصميم أكثر حدة وزوايا بارزة. وتُشير التوقعات إلى الاستغناء عن الشبك المتدرج لصالح تصميم أعرض وأبسط، مع توزيع جديد لوحدات الإضاءة يُضفي شخصية مميزة للسيارة.
مقصورة رقمية جديدة كلياً
أكبر التغييرات المرتقبة ستشهدها المقصورة الداخلية للنترا 2027. فقد كشفت اللقطات التجسسية عن إعادة تصميم تامة للوحة القيادة وأنظمة عرض المعلومات. وبدلاً من دمج الشاشتين تحت لوح زجاجي كما في الموديلات السابقة، تظهر نسخة 2027 وهي تحمل شاشة مركزية كبيرة منفصلة بتصميم عائم على غرار الأجهزة اللوحية.
وتستعد هيونداي لإطلاق نظام تشغيل أندرويد جديد تحت اسم Pleos Connect، ويأتي بواجهة استخدام أقرب لهواتف الأندرويد الذكية، بالإضافة إلى متجر تطبيقات خاص يدعم مزيد من الإمكانيات البرمجية، لتتحول تجربة القيادة إلى منصة ذكية متكاملة. كما يعتمد التوجه التصميمي للبداخلية على تقليل الأزرار التقليدية والتركيز على التحكم الرقمي، مع طابع هادئ ومبسّط.
نسخة N الرياضية: أداء غير مسبوق
على مستوى الأداء، فمن المتوقع بقاء خيارات المحركات الأساسية سعة 2.0 لتر مع وجود نسخ هجينة (هايبرد) مماثلة للجيل الحالي. إلا أن الأنظار تتجه بشدة نحو نسخة N الرياضية، والتي أشارت التسريبات إلى احتمال كبير بانتقالها من محركها الحالي سعة 2.0 لتر تيربو إلى محرك أكبر سعة 2.5 لتر تيربو بقوة تفوق 300 حصان.
هذه الخطوة المرتقبة تضع النترا N الجديدة في موقع الصدارة ضمن فئة السيدان المدمجة عالية الأداء، لتنافس بقوة كبار صانعي السيارات الرياضية حول العالم. كما يتوقع تزويد سيارات موديل 2027 بأنظمة قيادة شبه ذاتية من المستوى الثاني، ما يتيح القيادة دون استخدام اليدين في بعض الظروف، اعتماداً على تقنيات متقدمة مماثلة لتلك المقدمة من شركات فورد وجنرال موتورز.
الخلاصة
تضع هيونداي بسيارتها النترا 2027 الجديدة كلياً معايير جديدة للسيدان المتوسطة في السوق العالمي، عبر قفزات جريئة في التصميم، وتقنيات رقمية متقدمة، ونسخة N الأقوى في تاريخ الطراز. ومع انتظار الكشف الرسمي خلال 2026، تترقب الأسواق دخول النترا مرحلة جديدة من المنافسة، وسط رهانات على إحياء فئة السيدان بروح مستقبلية وابتكار غير مسبوق.
