هيونداي وكيا وجينيسيس تسجل أرقام قياسية في يوليو 2026
سجلت هيونداي وكيا وجينيسيس أفضل مبيعات لشهر يوليو في تاريخ كل علامة، مع استمرار نمو الطلب على السيارات الهجينة ومركبات الدفع الرباعي.
وبحسب النتائج المعلنة في 3 أغسطس 2026، ارتفعت مبيعات هيونداي بنسبة 4%، وكيا بنسبة 7%، فيما حققت جينيسيس نمواً قدره 4% مقارنة بيوليو من العام الماضي.
وبرزت سيارات مثل إلنترا وسيلتوس وتوسان في قيادة هذا الأداء، بينما واصلت السيارات الكهربائية مواجهة ضغوط واضحة بعد إلغاء الائتمان الضريبي الفيدرالي في الخريف الماضي.
أرقام قياسية للعلامات الكورية في يوليو
حققت العلامات الثلاث التابعة لمجموعة هيونداي أفضل إجمالي مبيعات لشهر يوليو في تاريخها. ويأتي هذا الأداء وسط زخم لافت في قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، إلى جانب نتائج قوية لعدد من سيارات السيدان التي ما زالت هيونداي وكيا متمسكتين بتقديمها.
| العلامة | مبيعات يوليو 2026 | التغير السنوي | المبيعات منذ بداية العام |
|---|---|---|---|
| هيونداي | 82,480 سيارة | +4% | 533,048 سيارة، بزيادة 3% |
| كيا | 75,857 سيارة | +7% | 506,584 سيارة، بزيادة 4% |
| جينيسيس | 6,947 سيارة | +4% | 46,035 سيارة، بزيادة 5% |
إلنترا وتوسان تقودان نمو هيونداي
بلغت مبيعات هيونداي في يوليو 82,480 سيارة، بزيادة قدرها 4% عن يوليو 2025. وجاءت إلنترا في صدارة أبرز الرابحين، بعدما ارتفعت مبيعاتها 39% إلى 17,115 سيارة.
واصلت سوناتا بدورها تحقيق نتائج قوية، إذ باعت 5,218 سيارة بزيادة 18%. وكان للنسخ الهجينة دور مهم في هذا الأداء، مع ارتفاع مبيعات سوناتا هايبرد بنسبة 85%، وإلنترا هايبرد بنسبة 13%.
أما توسان، وهي الطراز الأكثر مبيعاً لدى هيونداي، فسجلت أفضل نتيجة لها لشهر يوليو، بعدما وصلت إلى 19,714 سيارة بزيادة 20%، فيما نمت مبيعات توسان هايبرد بنسبة 5%. كذلك ارتفعت مبيعات فينيو الصغيرة بنسبة 12% إلى 2,879 سيارة.
وجاء الرقم القياسي لهيونداي رغم تراجع مبيعات باليسيد المعاد تصميمها بنسبة 8%، وانخفاض مبيعات سانتافي بنسبة 5%. كما تراجعت مبيعات أيونيك 5 بنسبة 38% إلى 3,636 سيارة، بينما سجلت أيونيك 9 مبيعات بلغت 700 سيارة، بانخفاض 35%.
سيلتوس الجديدة ترفع مبيعات كيا
زادت مبيعات كيا في يوليو بنسبة 7% على أساس سنوي، لتصل إلى 75,857 سيارة. وقادت مركبات الدفع الرباعي هذا النمو، مع ارتفاع مبيعات سبورتاج، أكثر طرازات العلامة مبيعاً، بنسبة 12% إلى 16,083 سيارة.
وسجلت سبورتاج هايبرد قفزة كبيرة بلغت 76%، بينما ارتفعت مبيعات سورينتو وتيلورايد بنسبة 14% لكل منهما. واستفادت سورينتو أيضاً من نمو مبيعات نسختها الهجينة بنسبة 16%.
وكانت سيلتوس صاحبة أكبر قفزة في تشكيلة كيا، إذ ارتفعت مبيعاتها بنسبة 79% إلى 8,807 سيارات، بالتزامن مع دخول الطراز جيله الثاني. كما نمت مبيعات كارنفال بنسبة 23% إلى 7,279 سيارة، مع زيادة مبيعات نسختها الهجينة بنسبة 16%.
وشملت الزيادات كذلك طرازي K4 وK5، بنمو بلغ 8% و14% على التوالي. في المقابل، تراجعت مبيعات EV9 بنسبة 5%، وهبطت مبيعات EV6 بنسبة حادة بلغت 48%.
جينيسيس تواصل مسار النمو
حققت جينيسيس أفضل مبيعات لشهر يوليو في تاريخها، بإجمالي 6,947 سيارة، وبزيادة سنوية قدرها 4%. وجاءت سيارات الدفع الرباعي في مقدمة الأداء، إذ ارتفعت مبيعات GV70 بنسبة 10% إلى 2,978 سيارة، كما سجلت GV80 نمواً مماثلاً إلى 2,044 سيارة.
وساهمت GV80 كوبيه أيضاً في النتيجة، بعدما باعت 328 سيارة بزيادة 9% عن يوليو 2025. أما GV60 الكهربائية، فسجلت 113 سيارة، بارتفاع 17%.
وفي المقابل، تراجعت مبيعات جميع سيارات جينيسيس السيدان خلال الشهر، في انعكاس واضح لاستمرار تركيز المشترين على طرازات الدفع الرباعي ضمن تشكيلة العلامة الفاخرة.
الهجينة تكسب الزخم والسيارات الكهربائية تتراجع
تشير نتائج يوليو إلى أن السيارات الهجينة كانت أحد المحركات الأساسية لنمو هيونداي وكيا، خصوصاً مع الارتفاعات المسجلة في سوناتا هايبرد وإلنترا هايبرد وسبورتاج هايبرد وسورينتو هايبرد.
في الجهة الأخرى، واجهت الطرازات الكهربائية أداءً أضعف لدى العلامتين، في وقت تواصل فيه السوق التأثر بإلغاء الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية في الخريف الماضي. ويعكس ذلك تفاوت الطلب بين التقنيات الهجينة والكهربائية خلال الفترة الحالية.
خلفية الأداء وتوقعات بقية 2026
تأتي أرقام يوليو ضمن سلسلة من النتائج الإيجابية للعلامات الكورية. فقد ارتفعت مبيعات هيونداي منذ بداية العام بنسبة 3% إلى 533,048 سيارة، بينما نمت مبيعات كيا بنسبة 4% إلى 506,584 سيارة، ما يضعها على طريق تسجيل رابع رقم سنوي قياسي متتالٍ.
أما جينيسيس، فقد مثّل يوليو شهرها الثاني والعشرين على التوالي من النمو السنوي، مع وصول مبيعاتها منذ بداية العام إلى 46,035 سيارة، بزيادة 5% عن الفترة نفسها من العام الماضي.
ومن المنتظر أن تركز العلامات الثلاث على الحفاظ على هذا الزخم خلال ما تبقى من عام 2026، مستفيدة من قوة سيارات الدفع الرباعي والطلب المتنامي على الطرازات الهجينة، مع محاولة تحسين أداء السيارات الكهربائية.
خلاصة الخبر
أكدت نتائج يوليو أن هيونداي وكيا وجينيسيس تدخل النصف الثاني من 2026 بأداء قوي، بعدما سجلت كل علامة أفضل مبيعات يوليو في تاريخها. وبينما قادت سيارات الدفع الرباعي والهجينة هذا النمو، بقيت السيارات الكهربائية نقطة التحدي الأبرز، ما يجعل التوازن بين خيارات الطاقة المختلفة عاملاً مهماً في استمرار نجاح العلامات الكورية خلال الأشهر المقبلة.
