صور تجسسية تكشف ملامح هيونداي سانتافي 2027 الجديدة

بدأت ملامح هيونداي سانتافي 2027 فيس ليفت بالظهور بشكل أوضح من خلال صور تجسسية التُقطت أثناء اختبار السيارة على الطرق العامة، لتكشف عن توجه هيونداي لإجراء تحديثات واسعة على سيارة لا تزال في منتصف دورة حياتها الحالية.

ويأتي هذا التطوير بعد أن أكملت الشركة الكورية طرح الجيل الجديد كلياً من باليسيد، إلى جانب تحديث عدد من طرازاتها الرئيسية، لتنتقل الآن إلى سانتافي التي كانت من أوائل سيارات هيونداي التي تبنت التصميم الصندوقي الجديد للعلامة.

تصفح سيارات هيونداي سانتافي بأفضل الأسعار

مواصفات هيونداي سانتافي 2027 المتوقعة

حتى الآن، لم تكشف هيونداي عن المواصفات النهائية للنسخة المحدثة، إلا أن النماذج التجريبية والصور التجسسية بدأت توضح عدداً من التغييرات المرتقبة، سواء على مستوى التصميم أو المقصورة أو منظومة الحركة:

تصميم هيونداي سانتافي 2027 أكثر جرأة من السابق

تشير الصور التجسسية إلى أن عملية التحديث لن تقتصر على تغييرات محدودة في بعض التفاصيل الخارجية، إذ تخفي التمويهات أجزاء كبيرة من الهيكل، ما يوحي بأن هيونداي تجري تعديلات تصميمية ملحوظة مقارنة بالشكل الحالي.

كما تظهر السيارة باتجاه بصري جديد يبدو متأثراً إلى حد ما بالهوية التي قدمتها هيونداي في باليسيد الأحدث، مع التركيز على الخطوط المستقيمة والتفاصيل الأكثر وضوحاً بدلاً من بعض العناصر التصميمية المثيرة للجدل في سانتافي الحالية.

واجهة أمامية جديدة بالكامل

رغم استمرار التمويهات على النموذج التجريبي، يمكن ملاحظة مجموعة من التغييرات في الواجهة الأمامية، من أبرزها:

• اعتماد مصابيح نهارية LED ذات تصميم رأسي.
• وضع المصابيح الرئيسية في مستوى منخفض ضمن الجزء السفلي من الواجهة.
• ظهور شبكة أمامية جديدة تختلف عن تصميم الطراز الحالي.
• اعتماد صدام أمامي أكثر ارتباطاً بالطابع العملي للسيارة.
• إجراء تعديلات على تصميم غطاء المحرك لمنح المقدمة مظهراً أكثر وضوحاً.

وتشير هذه العناصر مجتمعة إلى أن سانتافي المحدثة قد تحصل على مقدمة مختلفة بشكل ملحوظ، بدلاً من الاكتفاء بتعديلات تجميلية بسيطة تقتصر على الإضاءة والصدام.

التخلي عن تصميم المصابيح المستوحى من حرف H

يبدو أن إحدى أبرز خطوات هيونداي في تحديث سانتافي ستكون إعادة النظر في التوقيع الضوئي المستوحى من حرف H، والذي شكّل عنصراً بارزاً في هوية الجيل الحالي.

وتشير النماذج التجريبية إلى توجه نحو رسومات إضاءة أكثر بساطة واستقامة، سواء في المقدمة أو الخلف، بما قد يجعل التصميم أقرب إلى اللغة التي تعتمدها هيونداي في أحدث سياراتها.

تصميم خلفي أكثر قوة وتقليدية

في الجهة الخلفية، تظهر أيضاً مؤشرات على تحديثات مهمة، خصوصاً في منطقة المصابيح التي كانت من أكثر العناصر غير المعتادة في تصميم سانتافي الحالية.

ومن المتوقع أن تشمل التغييرات:

• التخلي عن موقع المصابيح الخلفية المنخفض نسبياً.
• رفع موضع وحدات الإضاءة وإعادة توزيعها على الجزء الخارجي من الخلفية.
• الاعتماد على خطوط أكثر عمودية ووضوحاً.
• تقليل الاعتماد على التكوينات الأفقية المستخدمة في التصميم الحالي.

وتهدف هذه التعديلات على ما يبدو إلى منح سانتافي حضوراً أكثر قوة، مع إبقاء التصميم الصندوقي الذي يميز الجيل الحالي.

معظم التفاصيل لا تزال مخفية

ورغم أن الصور التجسسية كشفت عن اتجاه التصميم بدرجة أكبر من السابق، فإن التمويهات ما زالت تحجب الكثير من التفاصيل الدقيقة، خصوصاً في الأجزاء التي قد تتغير قبل الوصول إلى النسخة الإنتاجية النهائية.

ومع ذلك، يبدو أن هيونداي تعمل على جعل سانتافي أكثر انسجاماً مع أحدث طرازاتها، مع الجمع بين الخطوط الصندوقية الحالية وبعض اللمسات المستوحاة من الجيل الأحدث من باليسيد.

سانتافي XRT بتصميم أكثر ملاءمة للطرق الوعرة

ظهرت خلال الاختبارات أيضاً نسخة سانتافي XRT الموجهة بصورة أكبر إلى الاستخدام خارج الطرق المعبدة، وهي تكشف عن جانب إضافي من التحديثات التي تعمل عليها هيونداي.

وتحصل نسخة XRT على واجهة أمامية ذات طابع أكثر قوة، تشمل شبكة وصداماً جديدين، إلى جانب جزء سفلي بلون فضي يوحي بتصميم مستلهم من ألواح الحماية المستخدمة في سيارات الطرق الوعرة.

كما تظهر عناصر داخل الشبكة بتكوين هندسي أكثر وضوحاً، ما يمنح الواجهة شخصية مختلفة عن الفئات العادية.

وفي الخلف، تحصل XRT بدورها على صدام بتفاصيل أكثر متانة، مع أجزاء داكنة غير لامعة وقطعة حماية سفلية بتصميم معدل، بما يتناسب مع طبيعة هذه الفئة.

عجلات خاصة وإطارات أكثر سماكة

تتميز سانتافي XRT كذلك بعجلات ذات تصميم مخصص يختلف عن الفئات الأخرى، مع ظهور شعار XRT في مركز العجلة بدلاً من شعار H التقليدي.

كما تشير النماذج التجريبية إلى استخدام إطارات بجدران جانبية أكثر سماكة، ما يوفر دعماً أفضل أثناء السير على الأسطح الوعرة ويمنح الإطارات حماية إضافية من الصدمات والحواف الصخرية.

ولا يعني ذلك بالضرورة أن XRT ستتحول إلى سيارة SUV مخصصة للطرق الوعرة بشكل كامل، لكنها ستقدم تجهيزات وشخصية أكثر ملاءمة لهذا النوع من الاستخدام مقارنة بالفئات الموجهة للقيادة على الطرق المعبدة.

مقصورة بتقنيات جديدة

من المنتظر أن تمتد التحديثات إلى داخل المقصورة أيضاً، إذ تشير المعلومات المتاحة إلى أن هيونداي قد تعيد صياغة واجهة النظام الرقمي بدلاً من الاستمرار في التكوين المنحني المستخدم حالياً.

ومن أبرز التغييرات المتوقعة اعتماد شاشة وسطية بتصميم أكثر بساطة واستقامة، إلى جانب تشغيل نظام Pleos Connect الذي يمثل جزءاً من منظومة البرمجيات الجديدة لدى هيونداي.

وبذلك، قد يكون تحديث سانتافي أوسع من مجرد تعديل الصدامات والمصابيح، ليشمل أيضاً تجربة المستخدم والأنظمة الرقمية داخل السيارة.

ناقل أوتوماتيكي جديد

تتضمن التحديثات المحتملة أيضاً تعديلاً مهماً على منظومة نقل الحركة، إذ تشير المعلومات الحالية إلى اتجاه هيونداي لاستبدال ناقل الحركة ثنائي القابض DCT المؤلف من 8 سرعات والمستخدم مع محرك البنزين التيربو سعة 2.5 لتر.

وبدلاً منه، قد تستخدم السيارة ناقلاً أوتوماتيكياً تقليدياً من 8 سرعات يعتمد على محول عزم، وهو ما قد يوفر استجابة أكثر سلاسة في السرعات المنخفضة وظروف القيادة المتكررة داخل المدن.

ومن المتوقع استمرار تقديم محرك 2.5 لتر تيربو، إلى جانب منظومة هجينة تعتمد على محرك 1.6 لتر تيربو، مع إدخال تحسينات على أنظمة الدفع بالتزامن مع تحديث السيارة.

نسخة EREV بمدى يتجاوز 960 كم

إلى جانب الخيارات التقليدية والهجينة، تظهر مؤشرات على تطوير نسخة كهربائية ممتدة المدى EREV ضمن خطط سانتافي المستقبلية، مع إمكانية وصول مدى القيادة الإجمالي إلى أكثر من 960 كيلومتراً.

وتعتمد هذه التقنية على محركات كهربائية لدفع السيارة، مع استخدام محرك احتراق داخلي لتوليد الكهرباء عند الحاجة إلى شحن البطارية والحفاظ على مدى أطول، بدلاً من الاعتماد على البطارية وحدها كما في السيارات الكهربائية بالكامل.

وفي حال دخول هذه المنظومة إلى تشكيلة سانتافي، فستوفر خياراً وسطاً بين السيارات الهجينة التقليدية والسيارات الكهربائية، خصوصاً للعملاء الذين يركزون على المدى الطويل وتقليل الحاجة إلى التوقف المتكرر للشحن.

متى سيتم الكشف عن هيونداي سانتافي 2027؟

لم تحدد هيونداي حتى الآن موعداً رسمياً للكشف عن سانتافي المحدثة، لكن استمرار ظهور النماذج التجريبية على الطرق العامة يشير إلى تقدم عملية التطوير.

وتشير التوقعات الحالية إلى إمكانية الكشف عن هيونداي سانتافي 2027 فيس ليفت خلال أواخر عام 2026 أو مع بداية عام 2027، على أن تختلف مواعيد وصولها إلى الأسواق بحسب كل منطقة.

ومع التحديثات المنتظرة على التصميم الخارجي، وظهور نسخة XRT، وتطوير المقصورة والأنظمة الرقمية، إلى جانب التغييرات المحتملة في ناقل الحركة والمنظومات الهجينة والكهربائية ممتدة المدى، يبدو أن تحديث منتصف عمر سانتافي سيكون أوسع من عملية تجميل تقليدية.