هيونداي توسان N Line 2027 بقوة 292 حصانًا و3 خيارات هجينة
كشفت هيونداي رسميًا عن النسخة N Line من الجيل الجديد من توسان خلال فعاليات معرض باريس للسيارات 2026، لتضيف بذلك طابعًا رياضيًا إلى واحدة من أكثر SUV المدمجة مبيعًا في العالم. وتمثل هذه النسخة إضافة إلى تشكيلة توسان الحالية، مع تركيز واضح على التصميم الخارجي والداخلي بدلًا من تعديلات ميكانيكية جذرية.
ويأتي الكشف عن توسان N Line في وقت تتوسع فيه هيونداي في تشكيلة الطرازات الرياضية متوسطة الأداء، حيث تقدم N Line كخيار وسطي بين النسخ القياسية وفئات N عالية الأداء. وعلى عكس طرازات N الكاملة التي تحصل على تعديلات شاملة في المحرك والهيكل والتعليق، تكتفي N Line بلمسات بصرية رياضية مع الحفاظ على منظومات الدفع الهجينة الحالية، ما يجعلها خيارًا عمليًا لمن يبحث عن مظهر أكثر جرأة دون التنازل عن كفاءة الوقود.
تصفح أفضل عروض سيارات هيونداي توسان بالسعودية
محتوى
تصميم خارجي رياضي مع إضاءة Micro Pixel Lighting
حافظت توسان N Line على لغة التصميم “Art of Steel” الخاصة بالجيل الجديد، لكنها أضافت مجموعة من التفاصيل التي تمنحها حضورًا أكثر شراسة على الطريق. وتشمل التغييرات في المقدمة:
- مصد أمامي معاد التصميم: بخطوط حادة وزوايا أكثر بروزًا تعزز الإحساس بالعرض والثبات.
- جناح سفلي أمامي: يمتد أسفل المصد ليمنح السيارة مظهرًا أقرب إلى الأرض.
- فتحات هوائية بلون أسود ساتان: على جانبي المصد الأمامي لمزيد من التباين البصري.
- إضاءة H-Edge: بنفس التوقيع الضوئي المستخدم في توسان القياسية، مع مصابيح خلفية Prism Rear Lamp.
أبرز ما يميز هذه النسخة هو نظام الإضاءة Micro Pixel Lighting (MPL) الذي يعتمد على 25,600 نقطة LED مستقلة، ما يتيح التحكم الديناميكي في نطاق الإضاءة وتوزيعها حسب ظروف القيادة، إضافة إلى تأثيرات ترحيبية وإضاءة وداعية عند فتح السيارة أو إغلاقها. ولم تؤكد هيونداي بعد ما إذا كان هذا النظام قياسيًا في جميع الأسواق أم اختياريًا في بعضها.
على الجانبين، حصلت توسان N Line على عتبات جانبية أكثر عضلية، وواقيات عجلات بتصميم مختلف، ومرايا جانبية بلون أسود لامع، مع شعار N Line على المصد الأمامي والرفارف. أما العجلات فهي من نوع ألمنيوم بقياس 20 بوصة بتصميم خاص بالنسخة. وفي الخلف، أضافت هيونداي مصدًا معاد التصميم مع عناصر تحاكي ناشر الهواء بلون الهيكل، إضافة إلى مخرجي عادم مزدوجين، وهي تفاصيل ذات طابع بصري أكثر منها وظيفي.
مقصورة داخلية داكنة رياضية
انتقل الطابع الرياضي إلى المقصورة التي تعتمد على لون أسود أساسي مع لمسات حمراء واضحة. وتشمل التجهيزات الداخلية:
- مقاعد رياضية: مكسوة بمزيج من الجلد والجلد المدبوغ (Alcantara/Textile) لتحسين الثبات الجانبي عند المنعطفات.
- خياطة حمراء: على لوحة القيادة والأبواب والمقاعد لتعزيز الطابع الرياضي.
- عجلة قيادة N Line: مكسوة بالجلد المثقوب في مناطق الإمساك مع تفاصيل معدنية داكنة.
- تفاصيل معدنية: تشمل دواسات معدنية ومسند قدم معدني وعتبات أبواب تحمل شعار N Line.
ورغم الطابع الرياضي، حافظت توسان N Line على العملية العالية التي تشتهر بها. إذ تبلغ سعة صندوق الأمتعة 613 لترًا وفق معيار VDA، مع إمكانية طي المقاعد الخلفية بنسبة 4:2:4 وانزلاقها أفقيًا بمقدار 150 مم، ما يتيح مرونة كبيرة بين مساحة الركاب والأمتعة.
التكنولوجيا ونظام ترفيهي بشاشة 17 بوصة
زودت هيونداي توسان N Line بأحدث منظومة معلومات وترفيه في تشكيلة توسان. وتتمحور التجربة حول:
- شاشة 17 بوصة: تعمل بنظام Pleos Connect المبني على Android Automotive OS، وتدير جميع وظائف الترفيه والتحكم في السيارة.
- مساعد Gleo AI الصوتي: قادر على البحث عن المعلومات عبر الإنترنت وتلقي تحديثات البرامج عن بعد (OTA).
- نظام صوتي Bang & Olufsen: بـ12 مكبر صوت مع إضاءة داخلية تفاعلية Smart Mood Lamp.
- تجهيزات راحة متقدمة: مقاعد Ergo Motion، ومقاعد أمامية بنظام Relaxation Comfort، وتكييف Multi-Air Mode، ومرآة رقمية، ومفتاح رقمي Digital Key 2.0، وشاحن لاسلكي Qi 2.0 بقدرة 15 واط، ومنفذا USB-C بقدرة 100 واط لركاب المقاعد الخلفية.
ثلاثة خيارات هجينة لـ توسان N Line 2027
توفر توسان N Line ثلاثة خيارات في منظومة الدفع، جميعها تعتمد على محرك بنزين 1.6 لتر توربو مع دعم كهربائي بدرجات متفاوتة:
| النسخة | منظومة الدفع | القوة الإجمالية | ناقل الحركة | الدفع | سعة القطر |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 T-GDi Mild Hybrid 48V | بنزين + نظام 48 فولت | 150 حصانًا (110 kW) | 7DCT | أمامي | – |
| 1.6 T-GDi HEV | بنزين + كهربائي + بطارية 1.49 kWh | 245 حصانًا (180 kW) | 6 سرعات أوتوماتيكي | أمامي أو رباعي | 1,910 كجم |
| 1.6 T-GDi PHEV | بنزين + كهربائي + بطارية 17.1 kWh | 292 حصانًا (215 kW) | – | أمامي أو رباعي | 1,810 كجم |
النسخة الأقوى هي PHEV التي تنتج 292 حصانًا، مع قدرة على السير بالكهرباء فقط لمسافة تصل إلى 67 كم عند استخدام عجلات 20 بوصة. وتتفوق نسخة HEV على PHEV في قدرة القطر بـ1,910 كجم مقابل 1,810 كجم، بينما تحصل جميع النسخ الهجينة على نظام Trailer Reversing Assist للمساعدة في الرجوع بالمقطورة.
أما نسخة Mild Hybrid 48V فتأتي بأقل قوة عند 150 حصانًا، ولا تتيح السير الكهربائي الكامل، إذ يقتصر دور النظام الكهربائي على مساعدة المحرك في التسارع وتقليل استهلاك الوقود.
أنظمة أمان Hyundai SmartSense ووضع Stay Mode
تأتي توسان N Line بحزمة Hyundai SmartSense الكاملة، والتي تشمل:
- الفرملة التلقائية لتجنب الاصطدام الأمامي 2.0
- مساعدة القيادة على الطرق السريعة 2.0
- المساعدة في تجنب الاصطدام عند الركن
- الركن الذكي عن بعد
- كشف وجود أطفال في السيارة
كما تحصل النسخ الهجينة على وضع Stay Mode الذي يحافظ على هدوء المقصورة عند التوقف، بما يحاكي أجواء السيارات الكهربائية.
الأسئلة الشائعة
ما هي قوة هيونداي توسان N Line 2027؟
تتوفر بثلاث نسخ: Mild Hybrid 48V بقوة 150 حصانًا، وHEV بقوة 245 حصانًا، وPHEV بقوة 292 حصانًا.
هل توسان N Line نسخة أداء عالٍ مثل طرازات N؟
تركز N Line على التحسينات التصميمية الخارجية والداخلية فقط، دون تعديلات في المحرك أو الهيكل أو نظام التعليق.
ما مدى السير الكهربائي في توسان N Line PHEV؟
تصل إلى 67 كم عند استخدام عجلات 20 بوصة، وفقًا لبيانات هيونداي، وقد يختلف الرقم الفعلي حسب ظروف القيادة.
ما سعة صندوق الأمتعة في توسان N Line؟
تبلغ 613 لترًا وفق معيار VDA، مع إمكانية طي المقاعد الخلفية بنسبة 4:2:4 وانزلاقها 150 مم.
الصور
