كل ما نعرفه عن جيتور R700 قبل الكشف عنها في معرض قوانغتشو

بتصميم صندوقي لافت ومقصورة تركز على خمسة ركاب وأمتعة رحلاتهم، تدخل جيتور R700 الجديدة دائرة اهتمام عشاق سيارات الطرق الوعرة الفاخرة. وتبرز شخصيتها في مصابيح أمامية على شكل حرف C، وشريط إضاءة يمتد بعرض المقدمة، وصندوق تخزين خلفي ثماني الأضلاع يضيف لمسة عملية إلى مظهرها القوي.

وتستعد السيارة للظهور في 27 نوفمبر 2026 خلال معرض قوانغتشو الدولي للسيارات، ضمن عائلة زونغهينغ التابعة لمجموعة شيري. وتجمع بين ملامح مستوحاة من G600 الاختبارية ومنصة مشتركة مع G700، فيما تبقى تفاصيل محركاتها وتجهيزاتها وأسعارها أبرز ما ينتظره المهتمون. وفي هذا المقال، نستعرض تصميم R700 ومقصورتها وعلاقتها التقنية بشقيقتها G700، مع توضيح المعلومات المتاحة عن الطراز الجديد.

تصفح أفضل عروض سيارات جيتور في السعودية

المختصر المفيد

تستعد جيتور R700 للظهور الأول في 27 نوفمبر 2026 خلال معرض قوانغتشو الدولي للسيارات، ضمن عائلة زونغهينغ التابعة لمجموعة شيري. وهي SUV فاخرة للطرق الوعرة بتصميم صندوقي مستوحى من النموذج الاختباري G600، وتشترك في المنصة مع G700 ذات الهيكل المنفصل على شاسيه مستقل.

أبرز ما يميزها:

• مصابيح أمامية بشكل حرف C وشريط إضاءة بعرض المقدمة.
• صندوق تخزين خارجي ثماني الأضلاع في الخلف.
• مقصورة بخمسة مقاعد في صفين، بينما تقدم G700 خمسة أو ستة مقاعد.

ما لم يُعلن بعد: المحرك والقوة والبطارية والتعليق والسعر. أما أرقام G700 (هجين 2.0 تيربو، 665 كيلوواط، عزم 1,135 نيوتن متر، تسارع 4.6 ثانية، أسعار بين 329,900 و442,900 يوان) فهي مرجع تقني فقط ولا تنطبق على R700.

أبرز مواصفات جيتور R700

المحرك والأداء ونظام الدفع

ترتبط التوقعات بشأن أداء جيتور R700 بمشاركتها المرتقبة لمنصة G700، لكن هذه العلاقة الهندسية لا تكفي لتحديد المحركات أو القوة أو نظام الدفع الذي ستحصل عليه السيارة الإنتاجية.

وتستخدم G700 منظومة كونبنغ CDM-O الهجينة القابلة للشحن الخارجي، التي تجمع بين محرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر ومحركين كهربائيين. وتبلغ قوتها الإجمالية 665 كيلوواط، بما يعادل نحو 904 أحصنة مترية أو 892 حصانًا ميكانيكيًا؛ وهو اختلاف ناتج عن وحدة القياس المستخدمة.

وفيما يلي أبرز مواصفات منظومة G700 لفهم الخلفية التقنية للمنصة المرتبطة بـ R700: 

المنصة

تشير المعلومات الأولية إلى تطوير R700 على قاعدة هندسية بهيكل مثبت على شاسيه مستقل، وهي البنية المعروفة باسم Body-on-Frame والمستخدمة في G700.

وتعتمد هذه البنية على إطار منفصل يحمل المكونات الرئيسية للسيارة، وتُستخدم في تطوير سيارات موجهة للطرق الوعرة والاستخدامات الشاقة. كما تسمح بمشاركة الأساس الهندسي بين طرازات تختلف في تصميمها ومقصورتها وتجهيزاتها.

وتظل تفاصيل التعليق ونظام الدفع الرباعي والأقفال التفاضلية الخاصة بـR700 من النقاط المنتظر توضيحها عند الكشف.

تجهيزات الطرق الوعرة في G700

تقدم G700 مجموعة من التجهيزات التي توضح إمكانات المنصة المشتركة المتوقعة، وتشمل:

• أقفالًا تفاضلية أمامية وخلفية.
• نظام قفل مركزي لإدارة الطاقة.
• أوضاع قيادة متعددة للتضاريس.
• تعليقًا مستقلًا مزدوج الأذرع في الأمام والخلف.
• تعليقًا هوائيًا في النسخ المجهزة به.
• مكابح قرصية مهواة أمامية وخلفية.

ولا تؤكد مشاركة المنصة حصول R700 على المجموعة نفسها؛ إذ ستعتمد قدراتها الفعلية على تجهيزات نسختها الإنتاجية.

البطارية والمدى الكهربائي

لم تتضمن المعلومات المتاحة سعة بطارية جيتور R700 أو مداها الكهربائي أو استهلاك الوقود. وللتعرف إلى الخيارات التقنية الموجودة لدى شقيقتها، تتوفر G700 موديل 2027 في الصين ببطاريتين م CATL:

وتشير بعض البيانات المرتبطة بالبطارية الأكبر إلى مدى يتجاوز 260 كم وفق دورة CLTC الصينية. وتبقى هذه الأرقام خاصة بـG700، ولا تحدد البطارية أو المدى الذي ستقدمه R700.

التصميم الخارجي

تتبنى جيتور R700 ملامح مستوحاة من زونغهينغ G600 الاختبارية، مع جسم صندوقي وخطوط مستقيمة وغطاء محرك مرتفع. وتمنحها هذه العناصر طابعًا واضحًا لسيارات الرحلات والطرق الوعرة، فيما تضيف الإضاءة الممتدة لمسة عصرية إلى المقدمة.

وتأتي الواجهة الأمامية بتصميم شبه مغلق، يتوسطه شريط LED يصل بين مصابيح تتخذ شكل حرف C. وعلى الجانبين، تظهر قضبان السقف وعتبات الصعود الثابتة، مع معالجة بصرية تمنح السقف مظهرًا عائمًا.

فيما يلي أبرز عناصر التصميم الخارجي:

• هيكل صندوقي مرتفع.
• غطاء محرك عريض بخطوط مستقيمة.
• واجهة أمامية شبه مغلقة.
• شريط إضاءة LED ممتد بعرض المقدمة.
• مصابيح أمامية بتصميم حرف C.
• قضبان تحميل على السقف.
• عتبات جانبية ثابتة.
• سقف بمظهر عائم.
• مصابيح خلفية رأسية.
• صندوق تخزين خارجي ثماني الأضلاع.

المقصورة الداخلية وتجهيزات الراحة

تتجه جيتور R700، بحسب المعلومات الأولية، إلى اعتماد خمسة مقاعد موزعة على صفين. ويمنح هذا التوزيع المصممين فرصة لتخصيص مساحة لركاب الخلف والأمتعة، مع بقاء الرحابة الفعلية مرتبطة بأبعاد السيارة وتصميم المقاعد.

ويختلف هذا التوجه عن G700 التي تقدم خيارات من خمسة وستة مقاعد. وبالنسبة للعائلات التي لا تحتاج إلى صف ثالث، قد يكون توزيع R700 عاملًا يستحق الاهتمام عند ظهور تفاصيل المقصورة.

الفرق بين جيتور R700 وجيتور G700

تنويه: تتمثل أبرز الفروق المتاحة حاليًا في التصميم وتوزيع المقاعد، بينما لم تتضح بعد درجة التشابه بين الطرازين في المحركات والتجهيزات.

سعر جيتور R700 في السعودية

لم تتضمن المعلومات المتاحة سعرًا لسيارة جيتور R700 في السعودية أو موعدًا لطرحها محليًا. كما لم تتضح أسعارها في الصين أو الفئات التي ستتوفر بها عند إطلاقها.

ولفهم النطاق السعري لشقيقتها، تتراوح أسعار G700 موديل 2027 في الصين بين 329,900 و442,900 يوان. ويعادل ذلك حسابيًا نحو 174,847 إلى 234,737 ريالًا سعوديًا.

تصفح أفضل عروض سيارات جيتور في السعودية

أبرز ملامح جيتور R700 المرتقبة

تجمع R700، وفق المعلومات الأولية، بين تصميم مخصص لفئة الطرق الوعرة وتوجه نحو مقصورة بخمسة مقاعد. وتتمثل أبرز ملامحها في:

• تصميم صندوقي مستوحى من G600 الاختبارية.
• منصة مشتركة مرتقبة مع G700.
• مقصورة بصفين من المقاعد.
• صندوق تخزين خلفي خارجي بتصميم ثماني الأضلاع.
• قضبان سقف وعتبات جانبية ثابتة.
• هوية إضاءة أمامية تجمع شريط LED ممتدًا ومصابيح بتصميم C.

وسيحدد الكشف عن منظومة الدفع والتعليق والأبعاد مدى تكامل هذه العناصر مع الأداء والراحة والاستخدام العملي.

موعد الكشف عن جيتور R700 الجديدة

تشير التقارير إلى ظهور جيتور R700 خلال معرض قوانغتشو الدولي للسيارات، الذي يبدأ في 27 نوفمبر 2026 ويستمر حتى 6 ديسمبر 2026.

ويسبق هذا الموعد عرض نموذج قريب من الإنتاج داخل منطقة خاصة خلال معرض بكين في أبريل 2026. ومن المنتظر أن يوضح ظهورها المرتقب تفاصيل إضافية عن التصميم والمقصورة وموقع الطراز داخل عائلة زونغهينغ.

الأسئلة الشائعة

متى ستظهر جيتور R700 الجديدة؟

تشير المعلومات المتاحة إلى ظهورها خلال معرض قوانغتشو الدولي للسيارات، الذي تنطلق فعالياته في 27 نوفمبر 2026.

كم سعر جيتور R700 في السعودية؟

لم يُعلن سعر جيتور R700 في السعودية أو موعد توفرها محليًا.

كم عدد مقاعد جيتور R700؟

تشير المعلومات الأولية إلى خمسة مقاعد موزعة على صفين، على أن تتضح التفاصيل النهائية عند الكشف.

ما أبرز الاختلافات بين R700 وG700؟

تتميز R700 بتصميم مستوحى من G600 الاختبارية وصندوق تخزين خلفي ثماني الأضلاع وتوزيع متوقع من خمسة مقاعد، بينما تقدم G700 عجلة احتياطية خارجية وخيارات من خمسة وستة مقاعد.