لكزس LFA 2027 الجديدة.. عودة بمحرك كهربائي بدلاً من V10

بعد أكثر من عقد على توقف إنتاجها، تستعد لكزس LFA للعودة رسميًا في عام 2027، لكن هذه المرة بفلسفة مختلفة تمامًا. فبدلاً من محرك V10 الذي صنع شهرتها، ستتحول السيارة إلى سوبركار كهربائية بالكامل، في خطوة تعكس توجه لكزس نحو مستقبل الأداء الكهربائي دون التخلي عن هوية LFA كسيارة استثنائية.

ورغم أن هذا القرار قد لا يرضي جميع عشاق الطراز الأصلي، إلا أن الشركة تؤكد أن الجيل الجديد لن يكون مجرد سيارة كهربائية سريعة، بل مشروعًا متكاملاً يهدف إلى تقديم تجربة قيادة تحافظ على روح LFA بأسلوب يناسب العصر الجديد.

تصفح أفضل عروض سيارات لكزس LFA في السعودية

عودة لكزس LFA في 2027

تمثل لكزس LFA واحدة من أكثر السيارات اليابانية شهرة في عالم السوبركار، إذ اقتصر إنتاجها على 500 نسخة فقط، وأصبحت مع مرور السنوات من أكثر السيارات المطلوبة بين هواة الجمع بفضل تصميمها المميز ومحركها الأسطوري.

واليوم تؤكد لكزس أن الاسم سيعود رسميًا في عام 2027، ولكن ضمن رؤية جديدة تعتمد بالكامل على منظومة دفع كهربائية، لتكون خليفة مباشرة لـ LFA مع الحفاظ على مكانتها كأعلى سيارة أداء في تاريخ العلامة.

لماذا تخلت لكزس عن محرك V10؟

كان محرك V10 سعة 4.8 لتر، المطور بالتعاون مع ياماها، أحد أبرز عناصر شخصية LFA الأصلية، واشتهر بصوته الذي يعتبره كثيرون من أفضل أصوات محركات الاحتراق الداخلي على الإطلاق.

لكن مع توجه صناعة السيارات نحو الكهرباء، قررت لكزس أن تعتمد على نظام دفع كهربائي بالكامل، مع التركيز على تقديم مستويات أعلى من الأداء والاستجابة، مع محاولة الحفاظ على الطابع العاطفي الذي اشتهرت به السيارة.

ظهور النموذج الأولي في مهرجان جودوود 2026

قبل الإطلاق الرسمي، كشفت لكزس عن نموذج تجريبي مموه خلال مهرجان جودوود للسرعة 2026، حيث ظهر إلى جانب سيارتي:

• تويوتا GR GT3 المخصصة للحلبات.
• تويوتا GR GT المخصصة للطرق.

ويشير هذا الظهور إلى أن الطرازات الثلاثة تعتمد على قاعدة هندسية مشتركة، مع تطويرات خاصة تناسب شخصية كل سيارة.

منصة جديدة تعتمد على الألمنيوم خفيف الوزن

رغم اعتمادها على الطاقة الكهربائية، ستحرص لكزس على تقليل الوزن قدر الإمكان من خلال استخدام هيكل مصنوع بنسبة كبيرة من الألمنيوم عالي الصلابة وخفيف الوزن.

كما تم تعديل المنصة لاستيعاب البطاريات والمحركات الكهربائية دون التأثير على توازن السيارة أو خصائصها الديناميكية.

أبعاد لكزس LFA 2027

تشير المعلومات الأولية إلى أن السيارة الجديدة ستكون أكبر من الجيل السابق، مع الحفاظ على التصميم المنخفض الخاص بسيارات السوبركار.

فيما يلي جدول أبعاد لكزس LFA 2027:

وتساهم هذه الأبعاد في منح السيارة حضورًا أكثر قوة مع تحسين الثبات والانسيابية الهوائية.

تصميم مستقبلي بعيد عن هوية لكزس التقليدية

لن تتبع LFA الجديدة لغة التصميم الحالية لطرازات لكزس، إذ أكد فريق التصميم أن السيارة تم تطويرها بهوية مستقلة تعكس كونها سيارة رياضية استثنائية.

ومن المتوقع أن يحتفظ الطراز الإنتاجي بمعظم تفاصيل السيارة الاختبارية، مع تعديلات بسيطة فقط لتتوافق مع متطلبات الإنتاج.

كيف ستعوض لكزس غياب صوت محرك V10؟

أحد أكبر التحديات أمام أي سيارة كهربائية رياضية هو غياب الصوت الذي يمنح السائق الإحساس بالأداء.

لكن لكزس لا تنوي استخدام أصوات إلكترونية تقليدية تحاكي محركات البنزين، بل تعمل على تطوير نظام صوتي يعتمد على تضخيم الأصوات الطبيعية للمحركات الكهربائية وإعادة تشكيلها لتمنح السائق تجربة أكثر تفاعلًا، مع استلهام بعض الخصائص الصوتية التي اشتهر بها محرك V10 الأصلي.

وتهدف الشركة إلى أن يشعر السائق بإحساس القيادة الرياضي دون الاعتماد على مؤثرات صوتية مصطنعة بالكامل.

بطاريات الحالة الصلبة قد تكون مفتاح النجاح

من أبرز التحديات التي تواجه السيارات الكهربائية الخارقة هو الوزن الكبير الناتج عن البطاريات.

ولهذا تشير التوقعات إلى أن لكزس قد تعتمد على بطاريات الحالة الصلبة (Solid-State Batteries)، والتي تتميز بكثافة طاقة أعلى مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون الحالية، ما يسمح باستخدام بطارية أصغر حجمًا وأخف وزنًا.

وفي حال اعتماد هذه التقنية، فمن المتوقع أن تحقق السيارة توازنًا أفضل بين الأداء وخفة الوزن.

الوزن المستهدف

رغم أن السيارة الجديدة لن تصل إلى خفة وزن LFA الأصلية، فإن الهدف هو الحفاظ على وزن تنافسي بالنسبة لفئة السيارات الكهربائية الخارقة.

وتشير التقديرات إلى أن الوزن سيكون قريبًا من:

• أقل من 1,750 كجم.
• أخف من معظم السيارات الكهربائية عالية الأداء الحالية.

أبرز التحديات أمام المشروع

إطلاق سيارة سوبركار كهربائية لا يتعلق بالتقنيات فقط، بل يرتبط أيضًا بمدى تقبل السوق لهذا النوع من السيارات.

ومن أبرز التحديات التي تواجه المشروع:

• إقناع عشاق LFA بالتخلي عن محرك V10 الشهير.
• السيطرة على وزن البطاريات.
• ارتفاع تكلفة تطوير التقنيات الجديدة.
• محدودية الطلب العالمي على السيارات الكهربائية الخارقة مقارنة بنظيراتها العاملة بمحركات الاحتراق.

هل تستطيع LFA الجديدة أن تكرر نجاح الأسطورة؟

تمثل لكزس LFA الأصلية واحدة من أكثر السيارات تأثيرًا في تاريخ الصناعة اليابانية، ولذلك فإن مهمة الجيل الجديد لن تكون سهلة.

ورغم أن التخلي عن محرك V10 سيبقى نقطة جدل بين عشاق السيارات، فإن اعتماد تقنيات كهربائية متقدمة، وهيكل خفيف، وتصميم مستقبلي، قد يمنح LFA فرصة لتقديم تعريف جديد لسيارات السوبركار في عصر الكهرباء.

ويبقى الحكم النهائي مرهونًا بالكشف الرسمي عن النسخة الإنتاجية في عام 2027، حيث ستتضح قدراتها الفعلية وما إذا كانت ستنجح في حمل إرث أحد أشهر الأسماء في تاريخ لكزس.