مرسيدس AMG GT XX بقوة 1341 حصان

ما الجديد؟

تشكل مرسيدس AMG GT XX ثورة حقيقية في قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة وعالية الأداء. فهذه السيارة تمثل أول رؤية إنتاجية لمنصة AMG.EA الجديدة عالية الأداء، وتبرز بتصميم جريء أكثر انسيابية من كافة سيارات مرسيدس الكهربائية الحالية. الأبرز هو استخدام ثلاثة محركات كهربائية بتقنية التدفق المحوري والتي تمنح السيارة قوة لا تناظرها أي سيارة كهربائية من مرسيدس حتى الآن. وتحتوي أيضاً على بطارية بتقنية أسطوانية متطورة ونظام تبريد مباشر للخلايا يضمن الأداء المستدام حتى في ظروف القيادة القاسية. أما من الناحية التصميمية، فقد دمجت مرسيدس العديد من الحلول المستوحاة من السباقات وأيقونات الشركة من الماضي — من الشبك الأمامي المميز إلى أضواء LED دائرية في المؤخرة ترمز لمخارج العادم التقليدية، وصولاً لاستخدام مواد داخلية وتقنيات إنتاج تُعرض لأول مرة في صناعة السيارات.

أبرز المزايا الجديدة في السيارة:

• منصة AMG.EA الأداء القصوى الكهربائية
• ثلاثة محركات Axial Flux مبتكرة لقوة وأداء فائقين
• بطارية 800 فولت تدعم شحن بقدرة 850 كيلوواط (إضافة مدى حوالي 400 كم خلال 5 دقائق فقط)
• تصميم خارجي مشحون بروح السباقات مع تفاصيل جمالية وعملية
• تجربة صوتية V8 إلكترونية تحاكي الطرازات التقليدية بحرفية وتأثير واقعي
• مقصورة بمزيج مذهل بين الفخامة والحد الأدنى المستلهم من سيارات السباق
• تقنيات تواصل وتخصيص مع MBUX متقدمة ورسومات تفاعلية
• إنتاج محدود يؤكد مكانة السيارة كرمز تقني وفني

القوة والاداء

تعتمد مرسيدس AMG GT XX على منظومة دفع تعد الأولى في فئتها؛ فمع وجود ثلاثة محركات كهربائية بتقنية Axial Flux — اثنان في الخلف وواحد في الأمام — توفر السيارة قوة مذهلة تتجاوز 1,341 حصاناً. لا يتوقف الأمر عند مجرد رقم مرتفع؛ فهذه التقنية تقدم مزيجاً من الكثافة العالية للطاقة وخفة الوزن وسرعة الاستجابة، ما ينعكس على أداء السيارة اليومي والحلبات. منظومة الدفع الرباعي المتغير بالكامل (AMG Performance 4MATIC+) تمكن توزيع العزم بكفاءة وذكاء بين العجلات، لتمنح السائق تجربة قيادة لا مثيل لها من حيث التماسك، والدقة داخل المنعطفات، وتسارع متفجر مهما كانت ظروف السطح.

تجتمع كل هذه العناصر لتعطي السائق قدرات تسارع وثبات لا مثيل لها بين السيارات الكهربائية، وتضع GT XX في مصاف السيارات الخارقة (Hyper-EV) مع قابلية لاستخدام متكرر للأداء الأعلى بفضل نظام التبريد المباشر للخلايا والتحكم الذكي بالعزم.

استهلاك الوقود

بما أن GT XX كهربائية بالكامل، فإن الحديث عن “استهلاك الوقود” يتحول إلى التركيز على الكفاءة الكهربائية والمدى والشحن. منظومة البطارية سعة 800 فولت بتصميم خلايا أسطوانية طويلة ورفيعة تضمن كثافة طاقة تصل إلى 300 واط/كغ. أهم ما يميز السيارة هو سرعة الشحن الفائقة؛ حيث تستطيع شحن مدى يبلغ حوالي 400 كم (WLTP) خلال 5 دقائق باستخدام شاحن DC عالي الأداء بقدرة تفوق 850 كيلوواط.
تساعد كفاءة الديناميكا الهوائية الفائقة (Cd=0.198) على تقليل استهلاك الطاقة أثناء القيادة، ما يعني مدى أكبر حتى عند السرعات العالية. مزايا استرجاع الطاقة عبر دواسات التوجيه (Paddles) تسمح بضبط مدى استرداد الطاقة على حسب الحاجة وظروف القيادة، وهو ما يُترجم إلى تحسين مدى البطارية وفاعليتها في الاستخدام اليومي أو الرياضي.

ما يميز استهلاك الوقود في السيارة:

• من المتوقّع أن تغطي البطارية أكثر من 400 كم لكل دورة شحن سريعة
• الاستفادة القصوى من نظام استرجاع الطاقة خلال القصور الذاتي والمكابح
• تحكم في توزيع الطاقة بين المحاور لمزيد من الكفاءة حسب أنماط القيادة

السعر

التصميم الخارجي

تقدم مرسيدس AMG GT XX لغة تصميم ثورية تعبق بروح الأداء والديناميكا العالية. الخطوط الانسيابية من غطاء المحرك المنخفض والزجاج الأمامي شديد الميل، إلى السقف المزدوج والتناقص الحاد للجوانب والواجهة الخلفية، جميعها عناصر تسعى لتحقيق أفضل توازن بين الجمال الحسي وكفاءة التبريد والهوائية الفائقة. وجود الشبك الأمامي الشهير ذو القضبان العمودية والشعار المركزي المدمج يثبت هوية AMG الصريحة، في حين يمنح اللون البرتقالي اللامع المسمى “Sunset Beam” السيارة حضوراً لا يمكن تجاهله. تبرز تفاصيل مبتكرة عديدة مثل المصابيح الضوئية الدائرية من الخلف، والناشر السفلي المستوحى من AMG ONE، وحلول التبريد النشطة، وصولاً للمسات الطلاء المتوهج عند خطوط الهيكل ليلاً.

فيما يلي جدول أبعاد السيارة بالتفصيل:

الإطارات

تعتمد GT XX على نظام عجلات متطور من الألومنيوم مصنع خصيصاً بحجم 21 بوصة وأذرع خماسية، وهو مزود بنظام عجلة هوائية (Aero Wheel) يشكل سبقاً عالمياً من مرسيدس. تتميز هذه العجلات بوجود خمس شفرات متحركة تُفتح وتُغلق ذاتياً حسب الحاجة: فعند السرعات العالية تُغلق لتقليل مقاومة الهواء وزيادة المدى، وفي حالات الحاجة للتبريد تفتح بسرعة فائقة لإخراج الحرارة من المكابح. كل عجلة بها محرك خاص يعمل بتوليد ذاتي للطاقة لاسلكياً عبر بلوتوث ومنظومة توليد صغيرة، ما يجعل عملية التعديل مستقلة ودائمة الكفاءة.

أبرز ما يميز تصميم الإطارات:

• عجلات ألومنيوم خفيفة الوزن بحجم 21 بوصة
• شفرات متحركة للتحكم الديناميكي الهوائي والتبريد النشط
• كل عجلة مزودة بمحرك وتوليد طاقة ذاتي
• نقشة إيروديناميكية خاصة تُحاكي السباقات

المصابيح والإضاءة

حافظت مرسيدس على بصمة AMG عبر مصابيح أمامية تجمع بين التقنية والشكل العصري؛ فالأضواء الأمامية مستطيلة رئيسية فوق بعضها بإضاءة منخفضة وعالية، إلى جانب وحدات مساعدة رفيعة غائرة في طرفي الشبك. من أهم الابتكارات، وجود سماعات مدمجة داخل المصابيح الأمامية لمنح إحساس صوت V8 في الداخل مع تعزيز التحذيرات للمشاة خارجياً. في الخلف، ستجد ست وحدات ضوئية دائرية عميقة تجسد صورة عوادم AMG الكلاسيكية، وضم لوحة MBUX Fluid Light الخلفية بأكثر من 700 LED تفاعلية لعرض الرسائل والشعارات، وتقديم تواصل بصري متطور أثناء الشحن أو القيادة.

أبرز ما يميز تصميم المصابيح والإضاءة:

• تقنية LED متطورة بأشكال رياضية حادة
• سماعات مدمجة في المصابيح لإخراج صوت V8 ومحاكاة أصوات القيادة
• وحدات خلفية دائرية عميقة بتأثير ثلاثي الأبعاد
• لوحة MBUX Fluid Light Panel للتواصل الخارجي أثناء الشحن أو التحذيرات

الأبواب والمرايا

يُراعي تصميم الأبواب والمرايا لدى GT XX الوظيفة والأيروديناميكية؛ فالأبواب مزودة بمقابض مخفية تخرج عند الاقتراب وتعود للداخل أثناء السير للحفاظ على تدفق الهواء. أما المرايا الجانبية، فهي مثبتة عالياً على الحواف الأمامية للأبواب على طريقة سيارات السباق، وتتمتع بتصميم نحيل جداً يمنح السائق رؤية واسعة بينما يقلل المقطع العرضي لمقاومة الهواء. أُضيفت لمسات برتقالية مضاءة حول الحواف والأذرع، وتبرز المقابض الداخلية بألوان حرير صناعي مبتكر بنفس درجات لون الهيكل.

أبرز ما يميز تصميم الأبواب والمرايا:

• أبواب بمقابض مخفية كهربائية تخرج تلقائياً عند الاقتراب
• مرايا جانبية نحيلة مثبتة في موقع مرتفع لتحسين الرؤية وفعالية الهواء
• لمسات وتصاميم مستوحاة من السباقات ومستقبل السيارات الكهربائية

الألوان

أبرز الألوان هو البرتقالي المتوهج Sunset Beam، بتركيبة خاصة شديدة اللمعان تتغير حسب الضوء وتشع كما لو كانت معدنية سائلة. يُضاف إلى ذلك لمسات طلاء متوهجة كهربائياً تظهر ليلاً باستخدام تقنية Electroluminescence، ويتم التحكم بها عبر نظام الشحن وعرض المعلومات، لتجربة تفاعلية مذهلة.

المقصورة الداخلية

تجسد الداخلية فلسفة سباقات متقدمة ذات ملامح مستقبلية؛ المقصورة داكنة بالكامل، مع لمسات فضية وبرتقالية تبرز الطابع التقني والرياضي. الهيكل الداخلي مرئي في خطوط الكونسول، المصنوع من السبائك والألياف المستوحاة من كابلات الجهد العالي البرتقالية، ما يعزز مفهوم الربط بين الشكل والوظيفة. أهم ما يميز المقصورة هو تقنيتها المتقدمة بفلسفة الحد الأدنى — حيث تقتصر الواجهات على شاشتين كبيرتين، وعدادات ونظام معلومات وترفيه مرتبط بالكامل بالسيارة عبر منصة MB.OS. مكملات وظيفية عديدة جعلت الجانب العملي والرياضي حاضرَين بقوة، لتوفر تجربة قيادة تناسب التجول اليومي والسباقات.

التصميم الداخلي

تأتي لوحة القيادة بتصميم أفقي رمزي يوحي بمحرك AMG الكلاسيكي مع شعار محفور ومادة مطفية. الكونسول الوسطي يكشف عن قصد هياكل دعم مع إضاءة أنبوبية برتقالية، بما يُحاكي خطوط الكهرباء وعزم الأداء. المقاعد الأمامية والخلفية مدمجة في هيكل الكابينة، دون تكسية إضافية للأسقف أو الأجزاء الداخلية للحفاظ على الوزن واستعراض خامات الكربون بصراحة.

أبرز ما يميز تصميم المقصورة الداخلية:

• توزيع بصري متوازن بالألوان السوداء، الفضية، والبرتقالية (من مواد صديقة للبيئة)
• هيكل داخلي مرئي مع تقنيات إضاءة تفاعلية
• شاشتان رئيسيتان: 10.25 بوصة للعدادات و14 بوصة للمعلومات والترفيه
• عجلة قيادة شبه مستطيلة مستوحاة من سيارة AMG ONE
• شعارات وإضاءات ديناميكية

المقاعد

المقاعد مستمدة بشكل مباشر من عالم السباقات؛ فهي دلوية الشكل، مصنوعة كلياً من ألياف الكربون خفيفة الوزن بتكوين يدعم الجسم ويثبت السائق مهما اشتدت القوة الجانبية. تستفيد المقاعد من توسيدات ثلاثية الأبعاد مطبوعة مخصوصاً حسب جسم السائق، مما يتيح تخصيص مريح لا مثيل له ويدعم الأداء الطويل الأمد. أما الكسوة فجديدة كلياً ضمن المجال، فهي من LABFIBER المصنع بطريقة بيولوجية من إطارات سباق معاد تدويرها، وتتميز بكونها تنفسية مقاومة للماء، أخف وزناً وأمتن من الجلود الفاخرة التقليدية.

أبرز ما يميز تصميم المقاعد:

• مقاعد رياضية أمامية من الكربون مع توسيدات 3D حسب المقاس
• كسوة مختلطة من جلد صناعي LABFIBER مع لمسات قماش حريري مبتكر
• أحزمة أمان سداسية النقاط لضمان السلامة حتى مع الأداء المتطرف

المساحة الداخلية

رغم الطابع الرياضي البالغ، توفر المقصورة رحابة كبيرة بأربعة مقاعد مثبتة داخل الهيكل، مع استغلال ذكي للمساحات ومساحات رأس واسعة نتيجة الهيكل المنخفض والسقف المزدوج. المقاعد الخلفية ثابتة بتوسيد ومناطق مخصصة للأطفال، والمقصورة خالية من تكسية السقف لإبراز الكربون؛ ما يضيف لمساحات الرأس ويقلل الوزن، كما تم استغلال الفضاءات حول الكونسول والأبواب لتثبيت أزرار وأماكن تخزين صغيرة للهواتف ومستلزمات السباق.

أبرز ما يميز المساحة الداخلية:

• أربع مقاعد مريحة بثبات كامل حتى في ظروف القيادة القاسية
• مساحات رأس واسعة بفضل تصميم السقف المزدوج وانخفاض أرضية البطارية
• كفاءة توزيع داخلي تسهّل الاستخدام اليومي والرحلات الطويلة

الأمان والسلامة

ترتكز فلسفة الأمان في مرسيدس AMG GT XX على أحدث تقنيات الهيكل والهندسة؛ فخلايا البطارية محاطة بهيكل معدني من مزيج الألمونيوم والفايبر والكربون يضمن صلابة هائلة عند الحوادث مع خفة الوزن. البطارية نفسها محمية بغلاف معدني محكم مع مسارات تحميل عرضية خاصة لتقليل أثر الحوادث على الركاب. أنظمة السلامة الكهربية مزودة بتحكم خاص يعزل الدوائر عالية الجهد بشكل أوتوماتيكي في الحالات الحرجة.

أهم الأنظمة التي تدعم الأمان في السيارة:

• هيكل مختلط من الألمنيوم والفايبر والكربون لصلابة مضاعفة ووزن أقل
• حماية البطارية من التصادمات والانبعاثات الحرارية الزائدة
• نظام عزل كمبيوتري سريع للفولتية العالية في الحالات الطارئة
• أحزمة سباق سداسية النقاط، ووسائد هوائية متعددة، ومواصفات سباقات الحلبات
• نقاط تحميل جانبية مدروسة لمزيد من السلامة عند الصدمات الجانبية أو الدوارات

الترفيه والتكنولوجيا

افتتحت GT XX جيلاً جديداً من واجهات المستخدم، حيث تعتمد على نظام MBUX فائق التطور المستند إلى منصة MB.OS (نظام تشغيل مرسيدس الجديد)، الذي يمنح المستخدم تواصلاً عميقاً وذكياً مع جميع مكونات السيارة الرقمية والكهربائية. الشاشتان الكبيرتان — العدادات (10.25 بوصة) و الوسطى (14 بوصة)، تعرضان الرسوميات بجرأة وبساطة في نفس الوقت، وتعرض البطارية، أداء المحركات، ورسم متحرك يشرح بشكل تفاعلي أداء السيارة.

أهم الأنظمة التي تعزز الترفيه والراحة في السيارة:

• نظام MBUX بواجهة حصرية وتخصيص كامل لأنماط العرض
• لوحة MBUX Fluid Light الخلفية بمئات المصابيح LED للشعارات والتواصل الخارجي
• صوت داخلي V8 افتراضي مع إمكانية تخصيص التأثير عبر أنماط مختلفة
• سماعات في المصابيح الأمامية لإخراج الأصوات داخلياً وخارجياً
• تفاعل إضاءة الطلاء الخارجي لحالة الشحن والمعلومات التفاعلية
• مقابض أبواب داخلية حريرية مبتكرة بإضاءة تفاعلية

الفئات

حتى الآن، يُتوقع أن تطرح AMG GT XX ضمن إنتاج محدود في الفئة الأعلى للأداء، مع إمكانية طرح مستويات أقل قوة أو تخصيص مميز لبعض الأسواق مستقبلاً. النموذج الحالي بقوة 1,341 حصان يُمثل القمة في السلسلة، مع أحتمالية إصدار SUV شقيق بنفس المنصة في المستقبل القريب.

المساحة والشحن

بتصميمها كسيارة كوبيه بأربعة أبواب، تتيح مرسيدس AMG GT XX رحابة معقولة للركاب مع إمكانية شحن بالأداء الأسرع في العالم حتى الآن. المساحة الخلفية توفر حقيبة مناسبة لحقائب اليد ومتعلقات السفر اليومي رغم أن التركيز الأساسي يبقى على متعة القيادة. نظام الشحن 800 فولت بسرعة 850 كيلوواط يمنح السائق القدرة على مواصلة الرحلات الطويلة بثقة.

أهم ما يميز المساحة والشحن:

• مساحة صندوقية خلفية متوسطة تناسب حاجات أربعة ركاب
• مساحات داخلية ذكية حول الكونسول والأبواب لجميع الاحتياجات الصغيرة
• شحن تنتقل به من صفر إلى 400 كم في خمس دقائق
• تجهيزات قابلة للتخصيص للإكسسوارات أو معدات الحلبات عند الطلب

لمن تناسب هذه السيارة؟

تستهدف مرسيدس AMG GT XX قاعدة واسعة من عشاق الأداء الفائق والابتكار التقني، ممن يبحثون عن تجربة قيادة لا تتنازل عن الحماس والمشاعر رغم التحول الكهربائي.

• محبو السيارات الخارقة الذين يريدون الانتقال إلى الكهرباء دون فقدان الإحساس أو الإثارة
• جامعو السيارات الفريدة وهواة الحصرية ذات القيمة الاستثمارية العالية
• شغوفو السباقات والسرعة ممن يهتمون بالتقنيات الحديثة وهندسة البطاريات والمحركات
• أولئك الذين يريدون الاستفادة من الشحن الأسرع في العالم وقابلية الاستخدام اليومي
• عملاء يبحثون عن صورة لسيارة المستقبل تجمع بين الفخامة، الحداثة، والإحساس الرياضي

مقارنة مع المنافسين

تدخل مرسيدس AMG GT XX في منافسة مباشرة مع بورش تايكان توربو جي تي (Turbo GT) ولوسيد إير سافير وأودي إي ترون جي تي. تتفوق GT XX عليهم في عدة نقاط رئيسية: القوة الحصانية (1,341 حصان مقابل 1,019 لتايكان)، تقنية الشحن الأسرع، ونظام المحركات Axial Flux الفريد الذي يعطي كفاءة وقوة وقابلية تكرار للأداء أعلى في ظروف القيادة القصوى. كما توفر ديناميكا هوائية أكثر تقدماً (Cd=0.198) وتجارب تفاعل مع الطلاء والإضاءة غير متوفرة لدى المنافسين.

جدول مقارنة مع المنافسين:

بذلك تتفوق GT XX من حيث الجمع بين الأداء الكاسح، سرعة الشحن الفائقة، الابتكار في المواد، وتجربة قيادة أقرب لروح سيارات AMG التقليدية—even في عالم الكهرباء.

الأسئلة الشائعة

ما هي قوة محرك مرسيدس AMG GT XX؟

توفر مرسيدس AMG GT XX قوة مجمعة تفوق 1,341 حصاناً عبر ثلاثة محركات كهربائية بتقنية Axial Flux، ما يجعلها ضمن أقوى السيارات الكهربائية على الإطلاق في فئتها.

كم تبلغ سرعة مرسيدس AMG GT XX القصوى؟

تبلغ السرعة القصوى للسيارة أكثر من 360 كم/س (223 ميل/س)، وهي قيمة استثنائية تؤهلها لمنافسة أسرع السيارات الكهربائية الفاخرة في العالم.

ما هو تسارع مرسيدس AMG GT XX من 0 إلى 100 كم/س؟

لم تُعلن مرسيدس عن رقم محدد لتسارع 0-100 كم/س، إلا أنه بالنظر للأرقام والأداء المتوقع ونظام العزم اللحظي، من المرجح أن تحقق أرقاماً مذهلة بسهولة (غالباً أقل من 2.5 ثانية).

هل مرسيدس AMG GT XX سيارة كهربائية أم هجينة؟

هي كهربائية بالكامل (EV)، ولا تعتمد على أي محرك احتراق داخلي أو منظومة هجينة.

كم يبلغ عزم الدوران في مرسيدس AMG GT XX؟

لم تعلن مرسيدس عن رقم العزم الدقيق (نيوتن متر)، لكن تقنية Axial Flux تضمن عزمًا يتجاوز أي سيارة AMG تقليدية بفضل الكثافة العالية للطاقة والاستجابة اللحظية.

ما هو سعر مرسيدس AMG GT XX المتوقع في السعودية؟

من المتوقع أن يتراوح سعرها في المملكة العربية السعودية بين 1,000,000 و1,400,000 ريال سعودي حسب الضرائب والتجهيزات؛ وذلك لكونها سيارة فاخرة عالية التقنية بإنتاج محدود.

هل تتوفر مرسيدس AMG GT XX بنظام دفع رباعي؟

نعم، فهي مزودة بنظام AMG Performance 4MATIC+ دفع رباعي متغير كلياً يوزع العزم بذكاء تام حسب ظروف الطريق واحتياجات القيادة.

كم وزن مرسيدس AMG GT XX مقارنة بالنسخ السابقة؟

لا يوجد رقم رسمي معلن لوزن السيارة، لكنها أخف بنسبة ملفتة من نظيراتها الهجينة والكهربائية بفضل اعتماد محركات Axial Flux الأخف وزناً وبطارية بأسلاك ألمنيوم متقدمة. وقد صُمم الهيكل لخفة وصرامة في نفس الوقت.

ما أبرز التقنيات التي تميز مرسيدس AMG GT XX عن GT Black Series؟

أبرز التقنيات هي منظومة الدفع Axial Flux الكهربائية بالكامل، نظام الشحن الأسرع (850 كيلوواط)، الصوت الاصطناعي V8 عبر سماعات المصابيح، واستخدام مواد بيولوجية جديدة في الداخل. كما تستغني عن ناقل الحركة التقليدي لصالح نظم توزيع العزم لحظياً، ضمن منظومة قيادة رقمية تحافظ على الإحساس الرياضي بتقليد تجربة الشيفتر التقليدي.

هل سيتم إنتاج مرسيدس AMG GT XX بأعداد محدودة؟

نعم، من المخطط أن يتم إنتاجها بأعداد محدودة جداً، ما يجعلها هدفاً للمقتنين وهواة السيارات الخارقة الحصرية في العالم.

الخلاصة

مرسيدس AMG GT XX ليست مجرد سيارة اختبارية جديدة، بل جسر بين ماضي AMG الحافل بالحماس ومستقبل الصناعة في عالم الكهرباء؛ إذ تدمج أداءً غير مسبوق، وسرعة شحن خارقة، وهندسة مبتكرة للداخل والخارج، وصوتاً افتراضياً مفعماً بالشخصية. في ظل التحولات الجذرية بالقطاع، تأخذ AMG موقع القيادة بجرأة عبر GT XX، متيحة للمستهلك تجربة تجمع أقصى الإثارة مع رفاهية لا حدود لها وتكنولوجيا هوائية وهندسية تُعد مرجعية للجيل القادم.

الصور