ميتسوبيشي إكليبس سبورت باك 2027 الجديدة كلياً

فاجأت شركة ميتسوبيشي اليابانية عالم السيارات بالإعلان عن سيارتها الكهربائية الجديدة كلياً ميتسوبيشي إكليبس سبورت باك 2027، والتي تأتي ضمن استراتيجية الشركة للتوسع في قطاع السيارات الكهربائية. لكن المفاجأة الأكبر ليست في الاسم أو التصميم، بل في حقيقة أن السيارة تعتمد بشكل كبير على الجيل الجديد من نيسان ليف، إحدى أشهر السيارات الكهربائية في العالم.

فهل تنجح ميتسوبيشي في تقديم شخصية مستقلة لهذه السيارة؟ أم أنها مجرد نسخة أخرى من نيسان ليف مع بعض التعديلات الشكلية؟ إليكم كل ما نعرفه حتى الآن.

تصفح أفضل عروض سيارات ميتسوبيشي في السعودية

ميتسوبيشي إكليبس سبورت باك 2027.. ولادة جديدة لاسم تاريخي

اختارت ميتسوبيشي إعادة إحياء اسم “إكليبس” الشهير ولكن هذه المرة على هيئة سيارة كهربائية كروس أوفر ذات تصميم رياضي. وتحمل السيارة الجديدة لقب “Sportback” بفضل خط السقف الانسيابي الذي يمنحها مظهراً أكثر ديناميكية مقارنة بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التقليدية.

ورغم الاسم الجديد، فإن أساس السيارة وتقنياتها مستمدة مباشرة من الجيل الجديد من نيسان ليف، ما يجعلها واحدة من أبرز أمثلة ما يعرف في صناعة السيارات بـ “Badge Engineering” أو إعادة تقديم سيارة موجودة تحت علامة تجارية مختلفة.

تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي وراء المشروع

لا تأتي هذه الخطوة من فراغ، بل هي نتيجة مباشرة للتعاون المستمر داخل تحالف رينو–نيسان–ميتسوبيشي، والذي يهدف إلى تقليل تكاليف تطوير السيارات الكهربائية والاستفادة من المنصات والتقنيات المشتركة.

وبدلاً من تطوير سيارة كهربائية جديدة بالكامل من الصفر، اعتمدت ميتسوبيشي على البنية الأساسية التي طورتها نيسان لسيارة ليف الجديدة، مع بعض التعديلات التصميمية التي تمنح السيارة هوية مختلفة نسبياً.

كيف تختلف إكليبس سبورت باك عن نيسان ليف؟

على الرغم من التشابه الواضح بين السيارتين، حاولت ميتسوبيشي إضافة بعض اللمسات الخاصة بها.

واجهة أمامية جديدة

حصلت السيارة على:

• تصميم مختلف للصدام الأمامي.
• توقيع إضاءة LED خاص بميتسوبيشي.
• شعار الألماس الثلاثي في منتصف الواجهة.
• لمسات تصميمية مستوحاة من لغة Dynamic Shield الخاصة بالشركة.

تصميم خلفي أكثر تميزاً

في الخلف تظهر أكبر الاختلافات، حيث حصلت السيارة على:

• مصابيح LED جديدة بتصميم يشبه حرف L.
• شعار MITSUBISHI ممتد بعرض الباب الخلفي.
• تصميم معدل للصندوق الخلفي يمنح السيارة حضوراً أكثر رياضية.

عجلات ولمسات جانبية مختلفة

كما أضافت ميتسوبيشي:

• جنوط ألمنيوم رياضية جديدة.
• تعديلات على عمود السقف الخلفي.
• عتبات جانبية بتصميم خاص.

ماذا نتوقع من المقصورة الداخلية؟

حتى الآن لم تكشف ميتسوبيشي عن أي صور رسمية للمقصورة، لكن جميع المؤشرات تشير إلى أنها ستكون قريبة جداً من مقصورة نيسان ليف الجديدة.

ومن المتوقع أن تتضمن:

• شاشة عدادات رقمية بالكامل.
• شاشة معلومات وترفيه كبيرة.
• أنظمة اتصال حديثة.
• دعم تحديثات البرمجيات عن بعد.
• تقنيات مساعدة السائق المتقدمة.

وقد تقتصر الفروقات على شعار ميتسوبيشي وبعض تفاصيل التطريز والخامات المستخدمة داخل المقصورة.

مواصفات متوقعة.. قوة 214 حصان ومدى منافس

رغم عدم إعلان المواصفات الرسمية حتى الآن، تشير جميع التوقعات إلى اعتماد السيارة على نفس المنظومة الكهربائية المستخدمة في نيسان ليف الجديدة.

فيما يلي جدول المواصفات المتوقعة لـ ميتسوبيشي إكليبس سبورت باك 2027:

ماذا عن المدى الكهربائي؟

إذا استخدمت ميتسوبيشي نفس إعدادات نيسان ليف، فقد يكون مدى القيادة من أبرز نقاط القوة في السيارة.

ففي اختبارات القيادة الواقعية التي أجريت على نسخة Leaf Platinum+ استطاعت السيارة قطع حوالي 499 كم بالشحنة الواحدة.

وبناءً على ذلك، يمكن أن تقدم إكليبس سبورت باك مدى يقترب من 500 كيلومتر في أفضل الظروف.

هل نشاهد نسخة بسعر أقل؟

واحدة من أكثر النقاط المثيرة للاهتمام تتمثل في إمكانية تقديم ميتسوبيشي لفئة أساسية منخفضة السعر.

وكانت نيسان قد خططت سابقاً لإطلاق نسخة أساسية من ليف ببطارية 52 كيلوواط/ساعة وقوة 174 حصاناً وسعر أقل من 112 الف ريال، لكن المشروع تم تأجيله.

لذلك يرى بعض المحللين أن ميتسوبيشي قد تستغل هذه الفرصة وتعيد إحياء الفكرة عبر نسخة اقتصادية من إكليبس سبورت باك، ما قد يمنحها ميزة تنافسية قوية في سوق السيارات الكهربائية.

السعر المتوقع لميتسوبيشي إكليبس سبورت باك 2027

لم يتم الإعلان عن الأسعار الرسمية حتى الآن، لكن إذا حافظت السيارة على نفس التجهيزات الأساسية الموجودة في نيسان ليف فمن المتوقع أن تأتي ضمن النطاق السعري التالي:

متى سيتم طرح السيارة في الأسواق؟

أكدت ميتسوبيشي أن إكليبس سبورت باك 2027 ستصل إلى الأسواق خلال النصف الثاني من عام 2026، على أن يتم الكشف عن المواصفات النهائية والأسعار الرسمية ومدى القيادة المعتمد خلال الأشهر القادمة.

الخلاصة

تبدو ميتسوبيشي إكليبس سبورت باك 2027 حتى الآن كنسخة معدلة من نيسان ليف الجديدة أكثر من كونها سيارة مستقلة بالكامل، لكنها قد تستفيد من ذلك بدلاً من أن يكون نقطة ضعف. فالاعتماد على منصة مجربة وتقنيات معروفة يمكن أن يمنح السيارة موثوقية أعلى ويقلل تكاليف التطوير.

ويبقى العامل الحاسم هو السعر النهائي واستراتيجية التجهيزات التي ستعتمدها ميتسوبيشي عند الإطلاق الرسمي، وهي تفاصيل سنعرفها خلال الأشهر المقبلة عندما تكشف الشركة عن المواصفات الكاملة لأول سيارة كهربائية تحمل اسم إكليبس في تاريخها.