نيسان إكستريل أم كيا سبورتاج: من يتفوق في السعودية؟
عند البحث عن سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم في السوق السعودي، يتكرر اسمان أمام المشتري: نيسان أكس-تريل وكيا سبورتاج. كلتاهما تنتمي إلى فئة الـ SUV العائلية، وكلتاهما تقدم أكثر من خيار لمحرك ونظام دفع، لكن طريقة تقديم كل واحدة منهما للتقنية والمساحة والأمان تختلف بشكل يستحق التوقف عنده قبل اتخاذ قرار الشراء.
المقارنة هنا ليست بين سيارتين متطابقتين في الطرح، بل بين فلسفتين: الأولى تعتمد على منظومة قيادة شبه ذاتية وحزمة سلامة موحدة عبر الفئات، والثانية تعتمد على تنوع أكبر في خيارات المحركات وتصميم داخلي يركز على الشاشات والإضاءة الطبيعية. الفروقات بينهما لا تتعلق بالشكل فقط، بل تمتد إلى الأداء والاستهلاك والتجهيزات.
تصفح سيارات نيسان أكس-تريل وكيا سبورتاج بأفضل الأسعار
محتوى
جدول مقارنة بين نيسان أكس-تريل وكيا سبورتاج
| المواصفة | نيسان أكس-تريل | كيا سبورتاج |
|---|---|---|
| المحرك | 2.5 لتر، 4 أسطوانات، حقن مباشر DIG |
|
| القوة | 181 حصان عند 6,000 دورة/دقيقة |
|
| العزم | 244 نيوتن متر عند 3,600 دورة/دقيقة |
|
| ناقل الحركة | XTRONIC CVT |
|
| أبرز التقنيات |
|
|
| أبرز أنظمة الأمان |
|
|
الأداء والمحركات: أيهما يتفوق؟

الفارق الميكانيكي بين السيارتين يبدأ من طريقة تقديم كل شركة لمحركاتها.
نيسان أكس-تريل
نيسان أكس-تريل تعتمد على محرك واحد، وهو وحدة سعة 2.5 لتر بأربع أسطوانات ونظام حقن مباشر، بسعة إزاحة تبلغ 2,488 سنتيمتر مكعب، ويولد 181 حصانًا عند 6,000 دورة في الدقيقة و244 نيوتن متر من العزم عند 3,600 دورة في الدقيقة. هذا المحرك مرتبط بناقل حركة XTRONIC CVT، وهو ناقل مستمر التغيير يركز على سلاسة التسارع أكثر من الإحساس بالنقلات.
كيا سبورتاج
في المقابل، تقدم كيا سبورتاج ثلاثة خيارات محركات، الأول محرك سمارت ستريم G1.6 T-GDi بقوة 180 حصانًا وعزم يبلغ 27.6 كغم/متر، أي ما يعادل نحو 270.7 نيوتن متر. الثاني محرك سمارت ستريم G2.0 بقوة 156 حصانًا وعزم 19.6 كغم/متر أي نحو 192.2 نيوتن متر. الثالث محرك سمارت ستريم D1.6 بقوة 136 حصانًا لكن بعزم مرتفع يبلغ 32.6 كغم/متر أي نحو 319.7 نيوتن متر، وهو الرقم الأعلى بين جميع الخيارات المطروحة في هذه المقارنة.
جدول مقارنة المواصفات الميكانيكية بين نيسان أكس-تريل وكيا سبورتاج:
| المواصفة | نيسان أكس-تريل | كيا سبورتاج |
|---|---|---|
| نوع المحرك | 4 أسطوانات، حقن مباشر DIG |
|
| سعة المحرك | 2.5 لتر |
|
| القوة القصوى | 181 حصان عند 6,000 دورة/دقيقة | 180 / 156 / 136 حصانًا |
| العزم الأقصى | 244 نيوتن متر عند 3,600 دورة/دقيقة | 270.7 / 192.2 / 319.7 نيوتن متر |
| ناقل الحركة | XTRONIC CVT |
|
| نظام الوقود | حقن مباشر | حقن مباشر تيربو |
| نظام التعليق |
| — |
التصميم الخارجي: اختلاف الشخصية بين السيارتين

التصميم الخارجي يمثل أحد أوضح نقاط الاختلاف بين السيارتين.
نيسان أكس-تريل
نيسان أكس-تريل تقدم في نسخة N-TREK شبكًا أماميًا بتصميم V-Motion بلمسة نهائية سوداء داكنة، إلى جانب عجلات من الألومنيوم مقاس 18 بوصة. هذه النسخة تستهدف من يريد مظهرًا أكثر جرأة مع الحفاظ على الطابع الأنيق للسيارة.
تقدم نيسان أكس-تريل مصابيح أمامية LED مع تشغيل تلقائي، ومصابيح نهارية LED، ومصابيح ضباب خلفية LED، ومصابيح خلفية LED، ومرايا جانبية بتعديل كهربائي وطي يدوي ومؤشرات انعطاف LED. كما تتوفر مصابيح ضباب أمامية LED في الفئات الأعلى.
كيا سبورتاج
في المقابل، تعتمد كيا سبورتاج على شبك أمامي جريء مدمج مع المصابيح الأمامية، وهي لغة تصميم مختلفة تمامًا تركز على الاندماج البصري بين العناصر الأمامية. وتتوفر السيارة بطرازات متعددة، وهو ما يعني وجود اختلافات في التفاصيل الخارجية بينهما، خصوصًا في الجنوط التي تتراوح بين 17 و18 و19 بوصة بحسب الطراز.
تقدم سبورتاج مصابيح أمامية LED مع لمبة من النوع T/SIG، ومصابيح خلفية LED، وإشارات مدمجة في المرايا الجانبية بتقنية LED، ومصابيح ضباب LED، إضافة إلى مساحات خلفية مخفية.
الأبعاد والمساحة: أيهما أكبر وأكثر رحابة؟
جدول مقارنة أبعاد بين نيسان أكس-تريل وكيا سبورتاج:
| البند | نيسان أكس-تريل | كيا سبورتاج |
|---|---|---|
| الطول الإجمالي | 4,680 مم | 4,515 مم |
| العرض الكلي | 1,840 مم بدون مرايا / 2,065 مم مع مرايا | 1,865 مم |
| الارتفاع الكلي | 1,730 مم | 1,650 مم |
| قاعدة العجلات | 2,705 مم | 2,680 مم |
المقصورة الداخلية

نيسان أكس-تريل
المقصورة في نيسان أكس-تريل تعتمد على فكرة الشاشات المتعددة. مع وجود شاشة عرض أمامية على الزجاج بمقاس 10.8 بوصات، ولوحة عدادات رقمية بمقاس 12.3 بوصة خلف عجلة القيادة، وشاشة نظام معلومات وترفيه بمقاس 12.3 بوصة في الجهة اليمنى. هذا الترتيب يضع أمام السائق ثلاث مساحات معلومات رقمية موزعة على مسافة تمتد لنحو ثلاثة أقدام.
على صعيد المقاعد، تتوفر نيسان أكس-تريل بمقاعد قماشية في الفئات الأساسية، مع إمكانية الحصول على مقاعد جلدية شبه أنيلين فائقة النعومة في الفئات الأعلى. المقاعد الأمامية قابلة للتعديل يدويًا في الفئات الأساسية، مع إمكانية الحصول على مقعد سائق كهربائي في الفئة الأعلى. كما تتوفر تهوية وإضاءة محيطية داخلية، وتقسيم مقاعد الصف الثاني بنظام طي وانزلاق وإمالة.
كيا سبورتاج
في الجانب الآخر، تعتمد كيا سبورتاج على مقصورة ذات شاشة منحنية موحدة تجمع مهام القيادة ونظام الترفيه والملاحة في إطار واحد، إلى جانب فتحة سقف بانورامية تمنح إحساسًا بالاتساع وإضاءة طبيعية. المقاعد الأمامية في سبورتاج مزودة بنظام تدفئة وتهوية، ومساند الرأس الخلفية تحتوي على حامل مدمج لتعليق الملابس، مع منافذ USB-C في ظهور المقاعد الأمامية. كما يتوفر نظام طي ظهر المقعد الخلفي عن بعد بنسبة 40/60 عبر ذراع تحرير في منطقة التخزين.
مع وجود لوحة شحن لاسلكية في سبورتاج أمام وحدة التحكم المركزية، وحاملات أكواب قابلة للفك لتحويل المساحة إلى لوحة متعددة الاستخدام، ووحدة تحكم قابلة للتحويل بين نظام المعلومات والترفيه ونظام المناخ. أما نيسان أكس-تريل فتقدم نظام إدارة الأمتعة Divide-N-Hide الذي يتيح ستة تشكيلات مختلفة لصندوق الأمتعة، ما يمنح مرونة إضافية في ترتيب المساحة الخلفية.
التكنولوجيا والراحة: أيهما أكثر تجهيزًا؟

نيسان أكس-تريل
نيسان أكس-تريل تقدم حزمة اتصال تشمل Apple CarPlay وAndroid Auto وSIRI للتحكم الصوتي وتطبيقات Apple Music وApple Maps، مع دعم الاتصال اللاسلكي بنظام Apple CarPlay. الشاشة الرئيسية بمقاس 12.3 بوصة تعمل باللمس، ويمكن التحكم بها عبر أزرار على المقود، وهو ما يقلل الحاجة إلى رفع اليد عن المقود أثناء القيادة.
النظام الصوتي في نيسان أكس-تريل من إنتاج Bose، وهو نظام مصمم خصيصًا للمقصورة بناءً على تحليل صوتي لها، بهدف توزيع الصوت بشكل متوازن على جميع المقاعد. كما تتوفر شاشة عرض أمامية ولوحة عدادات رقمية بمقاس 12.3 بوصة، إضافة إلى شاحن لاسلكي للهاتف.
كيا سبورتاج
كيا سبورتاج، من جهتها، تقدم شبكة واي فاي ومفاتيح رقمية ذكية، وتوصيل الهاتف بالنظام الصوتي عبر البلوتوث، وشاشة عرض منحنية موحدة عالية الوضوح. كما تتوفر لوحة شحن لاسلكي، ومنافذ USB-C للركاب في الخلف، ونظام تحكم في المناخ يسمح لجميع الركاب، بما فيهم ركاب المقعد الخلفي، بضبط درجة الحرارة الخاصة بهم.
كلا السيارتين تقدم حزمة تقنية قوية، لكن نقطة الاختلاف الجوهرية هي أن نيسان تركز على تعدد الشاشات أمام السائق، بينما تركز سبورتاج على دمج الشاشات في وحدة واحدة منحنية مع تحسين تجربة الركاب في الخلف.
جدول مقارنة التكنولوجيا ووسائل الراحة بين نيسان أكس-تريل وكيا سبورتاج:
| التقنية | نيسان أكس-تريل | كيا سبورتاج |
|---|---|---|
| شاشة المعلومات والترفيه | 12.3 بوصة تعمل باللمس | شاشة منحنية موحدة |
| لوحة العدادات | رقمية 12.3 بوصة |
|
| شاشة عرض أمامية | 10.8 بوصة على الزجاج الأمامي | — |
| الاتصال بالهاتف | Apple CarPlay لاسلكي، Android Auto، SIRI | بلوتوث، توصيل الهاتف الذكي بالنظام الصوتي |
| الشحن اللاسلكي | متوفر | متوفر أمام وحدة التحكم المركزية |
| النظام الصوتي | Bose | — |
| الفتحة السقفية | — | فتحة سقف بانورامية |
| الواي فاي | — | متوفر |
| المفاتيح الرقمية | — | متوفرة |
| منافذ USB للركاب الخلفيين | — | USB-C في ظهور المقاعد الأمامية |
| التكييف |
| تحكم تلقائي ثنائي المنطقة مع تحكم خلفي |
الأمان والسلامة: أيهما يقدم تجهيزات أكثر؟

نيسان أكس-تريل تعتمد على حزمة Safety Shield 360 القياسية، وهي تشمل مجموعة أنظمة متكاملة. نظام التحكم في الإضاءة العالية الذي يبدل تلقائيًا بين الضوء العالي والمنخفض، ونظام تنبيه السائق الذي يرصد علامات الإجهاد أو القيادة غير المنتظمة، ونظام الرؤية الشاملة 360 درجة الذي يحلل إشارات الفيديو من أربع كاميرات مثبتة في المقدمة والخلف والمرايا الجانبية، مع ميزة كشف الأجسام المتحركة.
كما تتضمن الحزمة نظام فرامل الطوارئ الأمامية مع استشعار المشاة، والذي يراقب السرعة والمسافة بين السيارة وما أمامها ويمكنه تفعيل المكابح تلقائيًا لتقليل خطر الاصطدام. وهناك أيضًا نظام التحذير قبل الاصطدام الأمامي، ونظام التدخل في المناطق العمياء، ونظام منع مغادرة حارة السير الذي يصدر تحذيرات ويساعد على إعادة السيارة إلى مسارها عبر الكبح، ونظام التحذير من التصادم الخلفي عند الرجوع للخلف.
إلى جانب ذلك، تتوفر أنظمة مساعدة على القيادة مثل ProPILOT الذي يساعد على البقاء في منتصف الحارة ويقرأ إشارات الطرق وحدود السرعة عبر خرائط الطرق السريعة، مع القدرة على تعديل السرعة المحددة وفقًا للطريق. وتشمل قائمة التجهيزات أيضًا وسائد هوائية للسائق والراكب والجانبية والستائر، ونظام ABS مع BA وABD وVDC وHSA، وكاميرا الرؤية الخلفية، وحساسات الركن الخلفية، ونظام TPMS لمراقبة ضغط الإطارات، وISOFIX لتثبيت مقاعد الأطفال، وتنبيه المقاعد الخلفية.
كيا سبورتاج تعتمد على حزمة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة ADAS، وتشمل نظام المساعدة في الحفاظ على المسار الذي يستخدم الكاميرا الأمامية لمساعدة السيارة على البقاء في منتصف المسار، ونظام تجنب الاصطدام الأمامي الذي يكتشف السيارات والمشاة وراكبي الدراجات ويمكنه التحذير أو الكبح تلقائيًا، ومثبت السرعة الذكي الذي يحافظ على المسافة مع السيارة الأمامية ويتوقف ويعاود السير تلقائيًا في التوقفات القصيرة.
كما تتوفر أنظمة مساعدة عند الرجوع للخلف وعند الخروج من السيارة، إذ يحذر نظام التحذير من التصادم الخلفي عند اكتشاف خطر من الجانبين، ويكتشف نظام المساعدة على الخروج الآمن محاولة فتح الباب في اتجاه حركة السير ويحذر الركاب، إضافة إلى نظام تحذير تجنب الاصطدام في النقطة العمياء الذي يستخدم الرادار ويعرض تنبيهات مرئية على مرآة الرؤية الجانبية.
أبرز الفروقات بين نيسان أكس-تريل وكيا سبورتاج
- عدد خيارات المحركات: نيسان تقدم محركًا واحدًا بسعة 2.5 لتر، بينما تقدم كيا ثلاثة خيارات بينها محرك تيربو وآخر ديزل بعزم أعلى. هذا الفرق يمنح المشتري في سبورتاج مساحة أوسع للاختيار بحسب أولوياته.
- العزم: تتفوق سبورتاج في العزم في نسختي التيربو والديزل، بينما تتفوق نيسان في العزم على نسخة 2.0 لتر من سبورتاج.
- نظام الدفع: نيسان أكس-تريل توفر خياري الدفع الثنائي والرباعي بشكل موثق في فئاتها، مع أنماط قيادة مخصصة للثلوج والطرق الوعرة في الفئة الرباعية.
- الشاشات: نيسان تعتمد على ثلاث شاشات منفصلة بينها شاشة عرض أمامية، بينما تعتمد سبورتاج على شاشة منحنية موحدة.
- أنظمة الأمان: حزمة Safety Shield 360 في نيسان تأتي قياسية، بينما تقدم سبورتاج حزمة ADAS بأنظمة مشابهة في الوظيفة لكن بأسماء وتفاصيل مختلفة.
- مرونة صندوق الأمتعة: نيسان توفر نظام Divide-N-Hide بستة تشكيلات مختلفة لترتيب المساحة الخلفية.
أوجه التشابه بين نيسان أكس-تريل وكيا سبورتاج
- كلتاهما تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم.
- كلتاهما تقدم مصابيح LED أمامية وخلفية ضمن تجهيزاتها.
- كلتاهما توفر شحنًا لاسلكيًا للهاتف.
- كلتاهما تدعم الاتصال بالهواتف الذكية وتشغيل التطبيقات عبر النظام الصوتي.
- كلتاهما توفر شاشة معلومات وترفيه كبيرة الحجم.
- كلتاهما تقدم أنظمة تحذير ومساعدة تشمل التصادم الأمامي والنقطة العمياء والحفاظ على المسار.
- كلتاهما توفر مثبت سرعة متكيف.
- كلتاهما تتوفر بمقاعد أمامية قابلة للتعديل ومقاعد خلفية قابلة للطي.
لمن تناسب نيسان أكس-تريل؟
- تناسب العائلات الكبيرة التي تحتاج إلى خيار سبعة مقاعد، إذ يتوفر صف ثالث اختياري.
- تناسب من يبحث عن حزمة أمان شاملة قياسية تشمل الرؤية المحيطية 360 درجة وكشف الأجسام المتحركة.
- تناسب من يقود مسافات طويلة على الطرق السريعة بشكل متكرر، بفضل نظام ProPILOT والشاشة الأمامية.
- تناسب من يريد مرونة في ترتيب صندوق الأمتعة، مع نظام Divide-N-Hide بست تشكيلات.
- تناسب من يحتاج أنماط قيادة متعددة للتعامل مع الطرق الوعرة والثلوج، في الفئات المزودة بالدفع الرباعي.
- تناسب من يفضل نظامًا صوتيًا متخصصًا، مع توفر نظام Bose المصمم للمقصورة.
تصفح سيارات نيسان أكس-تريل بأفضل الأسعار
لمن تناسب كيا سبورتاج؟
- تناسب من يريد خيارات متعددة في المحركات للاختيار بين القوة أو العزم أو الاقتصاد.
- تناسب من يبحث عن أعلى عزم في المقارنة، مع نسخة الديزل 1.6 لتر.
- تناسب من يقدر التصميم الداخلي ذا الشاشة المنحنية الموحدة.
- تناسب من يريد فتحة سقف بانورامية وإضاءة طبيعية داخل المقصورة.
- تناسب من يحتاج تجهيزات للركاب في الخلف مثل منافذ USB-C ومنافذ التحكم في المناخ.
- تناسب من يستخدم السيارة في الازدحام المروري ويستفيد من مثبت السرعة الذكي الذي يتوقف ويعاود السير.
تصفح سيارات كيا سبورتاج بأفضل الأسعار
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين نيسان أكس-تريل وكيا سبورتاج؟
الفرق الأساسي يظهر في عدد خيارات المحركات، إذ تقدم نيسان محركًا واحدًا بسعة 2.5 لتر بقوة 181 حصانًا وعزم 244 نيوتن متر، بينما تقدم كيا ثلاثة محركات بقوى 180 و156 و136 حصانًا وعزوم تصل إلى 319.7 نيوتن متر. كما تختلف السيارتان في نظام الشاشات، إذ تعتمد نيسان على ثلاث شاشات منفصلة بينها شاشة عرض أمامية، بينما تعتمد سبورتاج على شاشة منحنية موحدة.
أيهما أقوى نيسان أكس-تريل أم كيا سبورتاج؟
من حيث القوة الصافية، تقدم نيسان أكس-تريل 181 حصانًا مقابل 180 حصانًا لنسخة 1.6 تيربو من سبورتاج، وهو فارق ضئيل. لكن سبورتاج تقدم نسخة ديزل بعزم أعلى يبلغ 319.7 نيوتن متر مقابل 244 نيوتن متر في نيسان. لذلك التفوق في القوة متقارب، بينما التفوق في العزم يميل لصالح سبورتاج في نسختي التيربو والديزل.
كم عدد مقاعد نيسان أكس-تريل؟
تأتي نيسان أكس-تريل بخمسة مقاعد بشكل قياسي، مع توفر صف ثالث اختياري يجعلها بسبعة مقاعد في الفئات التي تتيح ذلك.
ما أنظمة الأمان في نيسان أكس-تريل؟
تشمل حزمة Safety Shield 360 في نيسان أكس-تريل نظام التحكم في الإضاءة العالية، وتنبيه السائق، ونظام الرؤية الشاملة 360 درجة مع كشف الأجسام المتحركة، وفرامل الطوارئ الأمامية مع كشف المشاة، والتحذير من التصادم الأمامي، والتدخل في المناطق العمياء، ومنع مغادرة حارة السير، والتحذير من التصادم الخلفي. كما تتوفر وسائد هوائية متعددة، وأنظمة ABS وBA وABD وVDC وHSA، ومراقبة ضغط الإطارات، وISOFIX.
ما أنظمة الأمان في كيا سبورتاج؟
تشمل أنظمة سبورتاج المساعدة في الحفاظ على المسار، وتجنب الاصطدام الأمامي مع كشف السيارات والمشاة وراكبي الدراجات، ومثبت السرعة الذكي، والتحذير من التصادم الخلفي، والمساعدة على الخروج الآمن، وتحذير تجنب الاصطدام في النقطة العمياء.
هل نيسان أكس-تريل توفر نظام دفع رباعي؟
نعم، توفر نيسان أكس-تريل فئات بنظام دفع رباعي، وهي الفئة S 4WD والفئة SV 4WD، وتضيف هذه الفئات أنماط قيادة للثلوج والطرق الوعرة ونظام التحكم في الهبوط من المنحدرات.
ما حجم شاشة نيسان أكس-تريل؟
توفر نيسان أكس-تريل شاشة معلومات وترفيه بمقاس 12.3 بوصة تعمل باللمس، ولوحة عدادات رقمية بنفس المقاس خلف عجلة القيادة، وشاشة عرض أمامية على الزجاج بمقاس 10.8 بوصات.
هل كيا سبورتاج توفر شحنًا لاسلكيًا؟
نعم، تتوفر لوحة شحن لاسلكي في كيا سبورتاج أمام وحدة التحكم المركزية، وتسمح بشحن الهواتف المتوافقة لاسلكيًا.
الخلاصة
الفرق الجوهري بين السيارتين يكمن في طريقة تقديم كل واحدة لحزمتها. نيسان أكس-تريل تقدم خيارًا واحدًا للمحرك بسعة 2.5 لتر، لكنها تعوض ذلك بحزمة أمان شاملة قياسية، ونظام قيادة شبه ذاتي للطرق السريعة، وثلاث شاشات منفصلة، وخيار سبعة مقاعد. كيا سبورتاج تقدم في المقابل ثلاثة خيارات محركات بعزوم متفاوتة، وتصميمًا داخليًا يعتمد على شاشة منحنية موحدة، وتجهيزات موجهة للركاب في الخلف.
تناسب نيسان أكس-تريل من يبحث عن حزمة أمان متكاملة قياسية، وعن خيار سبعة مقاعد، وعن نظام قيادة يساعد على الطرق السريعة، وعن مرونة في ترتيب صندوق الأمتعة. كما تناسب من يريد نظامًا صوتيًا متخصصًا وشاشة عرض أمامية ضمن تجهيزات السيارة.
تناسب كيا سبورتاج من يريد الاختيار بين أكثر من محرك بحسب حاجته، ومن يبحث عن أعلى عزم في المقارنة، ومن يقدر التصميم الداخلي ذا الشاشة المنحنية والفتحة الساندارد البانورامية، ومن يحتاج تجهيزات للركاب الخلفيين مثل منافذ الشحن والتحكم في المناخ.





