بورش كايين 2028 تكشف عن وجهها الرياضي الجديد في نوربورغرينغ

تواصل بورش تطوير الجيل الثالث الحالي من كايين في محاولة لإبقائه منافساً قوياً في فئة سيارات الـSUV الرياضية الفاخرة خلال السنوات المقبلة، مع استمرار الشركة في تقديم خيارات محركات الاحتراق والهايبرد بالتوازي مع الجيل الكهربائي القادم. وأحدث النماذج التي ظهرت أثناء الاختبارات على حلبة نوربورغرينغ كانت كايين تيربو GT، لكن هذه المرة بمواصفات أكثر تطرفاً مع حزمة Weissach الرياضية.

وتشير كمية التمويهات المحدودة إلى أن التصميم المحدث أصبح قريباً من صورته النهائية، إذ تتركز التغطية على المصابيح، وشبك التهوية الأمامي، وفتحات الصدام الجانبية، إضافة إلى زوايا الصدام الخلفي. كما أخفت بورش الشعارات الخارجية بالكامل، بما فيها شعارات E-Hybrid الموجودة على الرفارف الأمامية، ما يعكس أن الاختبارات لا تقتصر على نسخة تيربو GT وحدها، بل تشمل تحديثات أوسع لعائلة كايين.

تصفح أفضل عروض سيارات بورش كايين في السعودية

أداء أقوى من كايين تيربو GT الحالية

تمثل كايين تيربو GT حالياً قمة أداء نسخ كايين المزودة بمحركات الاحتراق، بمحرك V8 سعة 4.0 لتر مزدوج التيربو يولد نحو 650 حصاناً، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.1 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 306 كم/ساعة.

يوضح الجدول التالي قوة أداء بورش كايين تيربو GT:

ومع حزمة Weissach الجديدة، تستعد بورش للارتقاء بالديناميكية إلى مستوى أعلى، من خلال تعديلات محتملة على الشاسيه والتعليق، إلى جانب خفض الوزن باستخدام مكونات أخف، وربما عجلات من المغنيسيوم المطروق، ما قد ينعكس مباشرة على أداء الكبح وسرعة تغيير الاتجاه.

استمرار محركات الاحتراق والهايبرد بعد وصول كايين الكهربائية

لا يمثل هذا التحديث تطويراً منفصلاً لتيربو GT، بل يأتي ضمن خطة أوسع من بورش لإبقاء الجيل الحالي من كايين بمحركات الاحتراق والأنظمة الهجينة في الأسواق لفترة أطول مما كان مخططاً له سابقاً.

وكانت بورش تتجه في البداية إلى إنهاء تشكيلة كايين الحالية مع وصول الجيل الكهربائي، لكن تباطؤ نمو الطلب على السيارات الكهربائية دفع الشركة إلى تمديد عمر نسخ الاحتراق والهايبرد، مع استمرار محركات V8 حتى العقد المقبل.

كما أن محركات كايين الحالية المزودة بشاحن توربيني، بما فيها V6 وV8، يُعتقد أنها قابلة للتحديث لتلبية متطلبات Euro 7، مع إمكانية إدخال تقنيات إضافية لمعالجة الانبعاثات وتحسين الأداء أثناء التشغيل البارد.

وتشير بعض الاحتمالات أيضاً إلى إمكانية انتقال كايين المحدثة إلى منصة Premium Platform Combustion، بما قد يفتح المجال أمام استخدام نظام المساعدة الكهربائية بجهد 48 فولت MHEV Plus المستخدم ضمن منظومة أودي، وإن كان ذلك لم يُحسم بعد.

تحديثات تصميمية مستوحاة من كايين الكهربائية

تحصل بورش كايين المحدثة على مجموعة من التغييرات الخارجية التي تمنحها مظهراً أكثر عصرية، مع توجه واضح لتقريب تصميم نسخة محركات الاحتراق من لغة التصميم الخاصة بكايين الكهربائية، إلى جانب تعديلات قد ترتبط أيضاً بمتطلبات الانبعاثات الجديدة.

• واجهة أمامية محدثة: صدام جديد مع شبك وفتحات تهوية أكبر، إلى جانب إعادة ترتيب العناصر الداخلية للفتحات.
• مظهر أعرض: أصبحت الخطوط الأفقية في الواجهة أكثر استقامة، ما يعزز الإحساس بعرض السيارة ويمنحها حضوراً أكثر قوة.
• مصابيح أمامية مطورة: تظهر المصابيح بتصميم قريب من الشكل الإنتاجي، مع رسومات داخلية مختلفة بشكل طفيف.
• لغة تصميم موحدة: تتجه بورش إلى تقريب ملامح كايين بمحركات الاحتراق من التصميم المرتقب للنسخة الكهربائية، بدلاً من وجود اختلاف بصري كبير بين الطرازين.
• فتحات تهوية أكبر: قد يرتبط توسع الشبك والفتحات الجانبية أيضاً بالحاجة إلى تلبية متطلبات Euro 7، التي تتطلب تطوير أنظمة معالجة الانبعاثات ومرشحات الجسيمات.

كايين تيربو GT Weissach الأكثر تطرفاً

تمنح حزمة Weissach كايين تيربو GT حضوراً أكثر شراسة، مع تركيز واضح على الديناميكا الهوائية والأداء، خصوصاً في القسم الخلفي من السيارة، حيث تظهر مجموعة من التجهيزات الرياضية الجديدة.

• جناح خلفي مثبت على السقف: يبرز بشكل واضح فوق الباب الخلفي، ويعمل إلى جانب الجناح المدمج لتعزيز الثبات عند السرعات العالية.
• سقف كوبيه وخطوط رياضية: تحافظ السيارة على السقف المنحدر والرفارف الخلفية العريضة الخاصة بنسخة كايين كوبيه.
• تحديثات الإضاءة الخلفية: يغطي شريط أسود جزءاً من المنطقة بين المصابيح، مع إخفاء رسومات الإضاءة الجديدة وشعار بورش.
• مخارج عادم مركزية: تظهر فتحتان كبيرتان للعادم في منتصف الجزء السفلي من المؤخرة، ضمن تصميم أكثر رياضية.
• دفيوزر خلفي بارز: تحصل السيارة على دفيوزر بتصميم إيروديناميكي واضح، إلى جانب تمويهات في الزوايا السفلية يُعتقد أنها تخفي فتحات تهوية جديدة.
• قفص حماية داخلي: يمكن رؤية قفص حماية عبر النوافذ، ما يعزز احتمالية استخدام النموذج الاختباري في اختبارات أداء مكثفة على حلبة نوربورغرينغ.
• تركيز أكبر على الأداء: تشير هذه التجهيزات إلى أن Weissach لن تكون مجرد حزمة تصميمية، بل ستتضمن على الأرجح تحسينات موجهة للديناميكا الهوائية وديناميكيات القيادة.

مقصورة أكثر قرباً من كايين الكهربائية

يمتد التحديث إلى داخلية كايين أيضاً، مع توجه بورش لتقليص الفارق التقني بين نسخ الاحتراق والكهرباء عبر مقصورة أكثر رقمية وتطوراً، مستفيدة من بعض أبرز حلول كايين الكهربائية، وعلى رأسها نظام Flow Display الذي يعيد تنظيم تجربة الشاشات والتحكم داخل السيارة.

وتعد أبرز التجهيزات الداخلية التي تم الكشف عنها:

• تحصل المقصورة على شاشة OLED مركزية تمتد أفقياً من لوحة العدادات نحو الكونسول الوسطي، لتمنحها مظهراً أكثر ترابطاً وحداثة.
• تنقسم الشاشة إلى منطقة علوية مخصصة لعرض المعلومات وأخرى سفلية للتحكم في الوظائف المختلفة.
• يأتي التصميم مع مسند لليد أسفل منطقة التحكم، بما يعزز سهولة استخدام الشاشة أثناء القيادة.
• يمكن تجهيز السيارة اختيارياً بشاشة أمام الراكب الأمامي تمتد بصرياً مع الشاشة المركزية لتشكيل وحدة عرض متكاملة.
• تهدف بورش من هذه التغييرات إلى توحيد التجربة الرقمية بين كايين ذات محركات الاحتراق وكايين الكهربائية وتقليص الفارق التقني بينهما.

كايين الكهربائية تسير في مسار موازٍ

في الوقت الذي تحصل فيه كايين بمحركات الاحتراق على جولة جديدة من التحديثات، تواصل بورش اختبار الجيل الكهربائي بالكامل، بما في ذلك نسخة كايين كوبيه الكهربائية ذات السقف الأكثر انحداراً.

وتظهر كايين كوبيه الكهربائية بتصميم يستعير بعض ملامحه من ماكان الكهربائية، خصوصاً في الواجهة الأمامية، لكنها تتميز بأبعاد أكثر ضخامة وعضلات خلفية أوضح وسقف أكثر انسيابية.

وتشترك كايين الكهربائية وماكان الكهربائية في منصة PPE المخصصة للسيارات الكهربائية الفاخرة ضمن مجموعة فولكس فاجن. وفي ماكان الكهربائية، تستوعب المنصة بطارية بسعة 100 كيلوواط/ساعة، منها 95 كيلوواط/ساعة قابلة للاستخدام، مع محرك كهربائي لكل محور، بينما تصل قوة ماكان تيربو الكهربائية إلى 630 حصاناً.

ومن المحتمل أن تحصل كايين الكهربائية على مستويات قوة أعلى، مع وجود احتمال لاستخدام منظومة بأربعة محركات كهربائية، وهو حل سبق أن أشارت بورش إلى تطويره، ويمكن أن يوفر ليس فقط قوة أكبر، بل أيضاً تحكماً أسرع وأكثر دقة في توزيع العزم بين العجلات.

موعد متوقع لنسخ كايين الجديدة

من المتوقع وصول كايين الكهربائية العادية خلال 2026، بينما يمكن أن تظهر كايين كوبيه الكهربائية في وقت لاحق، مع توقعات بوصولها خلال 2027 باعتبارها موديل 2028 في السوق الأمريكية.

وفي المقابل، ستصل كايين الحالية بمحركات الاحتراق والهايبرد إلى هذه المرحلة بعد حصولها على جولة جديدة من التحديثات، ما يسمح لبورش بالحفاظ على حضور الطراز في سوق الـSUV الرياضية الفاخرة بعد عام 2030.

وتأتي هذه الاستراتيجية في وقت تحاول فيه بورش تحقيق توازن بين خطتها للكهرباء والطلب الفعلي من العملاء، خصوصاً مع تباطؤ وتيرة انتشار السيارات الكهربائية مقارنة بالتوقعات السابقة. وتُظهر كايين بوضوح أهمية هذا النهج، باعتبارها واحدة من أهم الطرازات في تشكيلة بورش من حيث المبيعات والحضور العالمي.

الأسئلة الشائعة

متى ستصل بورش كايين 2028 المحدثة؟

لم تحدد بورش موعداً رسمياً لطرح النسخة المحدثة من كايين بمحركات الاحتراق، لكن من المتوقع أن تستمر هذه النسخ بالتوازي مع الجيل الكهربائي خلال السنوات المقبلة.

هل ستستمر كايين بمحركات البنزين بعد وصول النسخة الكهربائية؟

نعم، تخطط بورش لإبقاء كايين بمحركات الاحتراق والأنظمة الهجينة لفترة أطول، مع استمرار محركات V8 حتى العقد المقبل، بالتوازي مع كايين الكهربائية.

ما محرك كايين تيربو GT الحالية؟

تعتمد كايين تيربو GT الحالية على محرك V8 سعة 4.0 لتر مزدوج التيربو، بقوة تقارب 650 حصاناً.

ما أداء كايين تيربو GT الحالية؟

تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.1 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 306 كم/ساعة.

ما الذي ستضيفه حزمة Weissach إلى كايين تيربو GT؟

من المتوقع أن تركز الحزمة على تحسين الديناميكية الهوائية وديناميكيات القيادة، مع تعديلات محتملة على الشاسيه والتعليق وخفض الوزن، بدلاً من الاقتصار على التغييرات الشكلية.

هل ستحصل كايين المحدثة على تصميم جديد بالكامل؟

لا، تشير النماذج الاختبارية إلى أنها ستحتفظ بالهوية الأساسية للجيل الحالي، مع تحديثات واضحة في الصدامات والمصابيح وفتحات التهوية، إلى جانب تقارب أكبر مع لغة تصميم كايين الكهربائية.

هل ستتغير مقصورة كايين؟

نعم، من المتوقع أن تحصل المقصورة على تحديثات تقنية تجعلها أقرب إلى كايين الكهربائية، بما في ذلك نظام Flow Display وشاشة OLED مركزية وشاشة اختيارية للراكب الأمامي.

متى ستصل كايين الكهربائية؟

من المتوقع وصول كايين الكهربائية العادية خلال 2026، بينما قد تظهر نسخة كايين كوبيه الكهربائية في 2027، مع احتمال طرحها كموديل 2028 في السوق الأمريكية.

هل ستكون كايين الكهربائية أقوى من ماكان الكهربائية؟

تشير التوقعات إلى إمكانية حصول كايين الكهربائية على مستويات قوة أعلى، مع احتمال استخدام منظومة بأربعة محركات كهربائية، لكن هذه المواصفات لم تُحسم بعد.

هل ستستمر كايين بمحركات V8؟

تشير خطة بورش الحالية إلى استمرار محركات V8 ضمن نسخ كايين ذات محركات الاحتراق خلال العقد المقبل، بالتوازي مع توسع تشكيلة السيارات الكهربائية.

الخلاصة

تكشف بورش من خلال كايين 2028 المحدثة عن استراتيجية مختلفة عن مسار الاستبدال الكامل بالكهرباء، إذ تستعد لإبقاء نسخ الاحتراق والهايبرد حاضرة إلى جانب الجيل الكهربائي الجديد. وتأتي كايين تيربو GT مع حزمة Weissach كأبرز نماذج هذه المرحلة، مع تركيز على تحسين الديناميكية الهوائية والشاسيه وخفض الوزن، إلى جانب تحديثات تصميمية وتقنية تقربها من كايين الكهربائية.

ويمنح هذا النهج الجيل الحالي فرصة لمواصلة المنافسة في فئة الـSUV الرياضية الفاخرة خلال السنوات المقبلة، مع الحفاظ على خيارات محركات V8 بالتوازي مع التوسع في السيارات الكهربائية.