بورش تايكان 2027 تحصل على ميزة E-Shift الجديدة ومنفذ شحن NACS
كشفت بورش عن مجموعة من التحديثات الجديدة لطراز تايكان 2027، والتي تركز بشكل رئيسي على تطوير تجربة القيادة والتقنيات الرقمية داخل السيارة الكهربائية. وتشمل أبرز التحديثات نظام معلومات وترفيه جديد، ومنفذ شحن بمعيار NACS المستخدم في سيارات تسلا، بالإضافة إلى ميزة E-Shift التي تحاكي تجربة تبديل التروس التقليدية.
تصفح أفضل عروض سيارات بورش في السعودية
محتوى
ميزة E-Shift تضيف تجربة قيادة تحاكي السيارات التقليدية
تتوفر ميزة E-Shift الجديدة في جميع فئات بورش تايكان 2027، ويمكن الوصول إليها عبر قرص تحكم مخصص على عجلة القيادة أسفل محدد أوضاع القيادة.
عند تفعيل الميزة، يحصل السائق على تجربة قيادة تحاكي وجود ثماني سرعات مختلفة، مع إمكانية تنفيذ عمليات تبديل التروس يدويًا من خلال المقابض المثبتة خلف المقود.
وتقول بورش إن النظام يوفر إحساسًا واضحًا أثناء التبديل، إلى جانب عزم مقاومة خاص بكل ترس يحاكي تأثير الكبح بالمحرك الموجود في سيارات الاحتراق الداخلي. كما يتضمن النظام محددًا افتراضيًا لعدد دورات المحرك يصل إلى 7,400 دورة في الدقيقة.
وأعادت الشركة كذلك تطوير الأصوات المصاحبة للنظام، حيث يحصل كل طراز من طرازات تايكان على نسخة خاصة من الصوت الاصطناعي، مع إمكانية إيقافه بالكامل حسب رغبة السائق.
منفذ شحن NACS الجديد يدعم شبكة تسلا
تنضم بورش إلى عدد متزايد من الشركات التي تعتمد معيار الشحن الأمريكي الشمالي (NACS)، وهو نفس المنفذ المستخدم في سيارات تسلا.
ورغم هذا التغيير، لا تزال تايكان مزودة بمنفذي شحن. حيث يحتفظ المنفذ الموجود في جهة السائق بدعم الشحن من المستوى الثاني (Level 2)، بينما يحصل الطراز على منفذ NACS للشحن السريع.
ويُستثنى من ذلك طراز Taycan Turbo GT المزود بحزمة Weissach، والذي يستمر في استخدام منفذ الشحن السريع التقليدي من نوع CCS.
شاحن لاسلكي مطور
ضمن التحديثات الداخلية أيضًا، قامت بورش بتطوير الشاحن اللاسلكي للهواتف الذكية، حيث أصبح مزودًا بحلقة تثبيت مغناطيسية مع قدرة شحن تصل إلى 25 واط.
بطارية موحدة لجميع الفئات
أعلنت بورش أن جميع طرازات تايكان 2027 ستعتمد على بطارية بسعة 105 كيلوواط ساعة.
ورغم توحيد البطارية عبر مختلف الفئات، تظل سرعة الشحن القصوى عند 320 كيلوواط كما هي دون تغيير.
نظام معلومات وترفيه جديد بقوة معالجة أكبر
حصلت تايكان 2027 على أحدث إصدار من نظام المعلومات والترفيه الخاص ببورش، والذي تقول الشركة إنه يوفر قوة معالجة تزيد بمقدار خمس مرات مقارنة بالنظام السابق.
كما تم تحديث تصميم القوائم ليصبح مشابهًا للنظام المستخدم في Cayenne Electric، إلى جانب تحسينات على تطبيق الهاتف الذكي المرتبط بالسيارة.
وسيتمكن المالكون من تحميل تطبيقات إضافية مباشرة من داخل النظام، كما تم تحسين التكامل مع كل من Android Auto وApple CarPlay.
كذلك حصل المساعد الصوتي على قدرات إضافية وأوامر جديدة، من بينها إمكانية فتح منافذ الشحن عبر الأوامر الصوتية.
ارتفاع أسعار بورش تايكان 2027
بدأت بورش بالفعل في فتح باب الطلبات على طرازات تايكان 2027، على أن تبدأ عمليات التسليم خلال وقت لاحق من هذا العام.
ويبدأ سعر فئة Porsche Taycan ذات الدفع الخلفي من 114,250 دولارًا أمريكيًا (ما يعادل نحو 428,438 ريالًا سعوديًا) شاملًا رسوم الشحن. أما طراز Porsche Taycan Turbo GT المزود بحزمة Weissach، فلم يتم الإعلان عن سعره النهائي ضمن المعلومات المتاحة، إلا أنه من المتوقع أن يقترب من 250 ألف دولار أمريكي (نحو 937,500 ريال سعودي) في نسخة 2027.
ماذا نتوقع من بورش تايكان 2027؟
تركز تحديثات تايكان 2027 بشكل واضح على تعزيز تجربة المستخدم والتقنيات الرقمية داخل السيارة، مع إضافة منفذ NACS الجديد وميزة E-Shift التي تمنح السائق إحساسًا أقرب إلى السيارات التقليدية. كما تسعى بورش إلى تحسين تجربة الشحن والاتصال والترفيه داخل المقصورة دون تغيير أرقام الأداء أو سرعة الشحن القصوى المعلنة حاليًا.
