رنج روفر GT الكهربائية الجديدة بتصميم الفاستباك وتقنية 800 فولت

تستعد شركة جاكوار لاند روفر لإطلاق طراز جديد كلياً ينضم كعضو خامس إلى عائلة سيارات رنج روفر الشهيرة تحت اسم رنج روفر GT. هذه السيارة الكهربائية تفتح فئة جديدة تجمع بين ديناميكية سيارات السيدان الرياضية وفخامة سيارات الدفع الرباعي المرتفعة، حيث جرى رصد النماذج الاختبارية لها أثناء خضوعها لاختبارات السرعة والثبات على حلبة نوربورغرينغ الألمانية.

تصميم خارجي ديناميكي

تتميز رنج روفر GT بخطوط تصميمية جذرية وتغيير ملموس في الشكل المعتاد لسيارات رنج روفر، حيث تعتمد سقفًا منخفضًا ومنحدرًا نحو الخلف يمنحها مظهر الفاستباك والانسيابية العالية. ويسهم هذا الشكل الديناميكي في تقليل مقاومة الهواء لزيادة كفاءة استهلاك الطاقة وتمديد مدى القيادة الكهربائي.

ورغم السقف المنخفض، تحافظ السيارة على عمليتها مع وجود نافذة خلفية تقليدية وسقف زجاجي بانورامي واسع يمنح الركاب شعورًا بالرحابة. وتتضمن القائمة التالية أبرز السمات التصميمية الخارجية للطراز الجديد:

• الهيكل الانسيابي: تصميم هجومي بسقف منخفض وجزء خلفي مائل مائل لتعزيز الأداء الهوائي.
• السقف البانورامي: سقف زجاجي كبير يحتوي على تجويف خاص عند القاعدة لدمج زعنفة الاتصالات السقفية.
• الاستقلالية: طراز قائم بذاته تماماً ولا يحل محل رنج روفر فيلار المستمرة بمحركاتها الحالية.

منصة EMA الهندسية ونظام شحن متطور بجهد 800 فولت

تعتمد رنج روفر GT الجديدة على المنصة الهندسية المتطورة EMA (Electric Modular Architecture)، وهي المنصة المخصصة للجيل الجديد من السيارات الكهربائية والتي ستشكل القاعدة الأساسية لطرازات إيفوك وديسكفري سبورت القادمة. وتوفر هذه المنصة بنية كهربائية متقدمة بجهد 800 فولت تسمح باستقبال قدرات شحن فائقة السرعة تصل إلى 350 كيلوواط.

ستُنطلق السيارة في بداية مشوارها بشكل كهربائي بالكامل تعتمد على المحركات الكهربائية، مع تأكيد توفير خيارات منظومة دفع هجينة (هايبرد) في مراحل لاحقة من الدورة الإنتاجية للسيارة. وعلى الرغم من طابعها الرياضي المنخفض، ستلتزم السيارة بقدرات الدفع الرباعي والقيادة على الطرق الوعرة التي تُعرف بها علامة رنج روفر.

مقصورة داخلية تبسيطية مع تقنيات متطورة واستدامة كاملة

تعكس المقصورة الداخلية لرنج روفر GT توجهًا تصميميًا تبسيطيًا يُركز على المساحات المفتوحة والمواد المستدامة. وقد استلهم فريق التصميم بعض الملامح من سيارة جاكوار Type 01 الاختبارية، مع الابتعاد عن المبالغة في الشاشات الضخمة وتوفير توزيع مريح وعملي لكافة أدوات التحكم.

تضم لوحة القيادة شاشة مركزية لنظام الترفيه تعمل بتقنية OLED مقاس 13 بوصة، تعلو كونسول وسطي شبه شفاف ينزلق ليكشف عن شواحن لاسلكية مزدوجة وحاوية تخزين مزودة بميزة التبريد والتسخين. كما يحصل السائق على شاشة عدادات رقمية رفيعة وشاشة عرض على الزجاج الأمامي (Head-Up Display) وعجلة قيادة رياضية بثنائي الأذرع.

• توزيع المقاعد: تتوفر بخيار مقاعد فاخرة 2+2 مع كونسول خلفي ثابت، أو بمقعد خلفي متصل يتسع لثلاثة ركاب.
• التحكم الخلفي: تتضمن فئة 2+2 شاشات تحكم بالطقس وشواحن إضافية مدمجة بالكونسول الخلفي.
• التقنيات المدمجة: لمسات معدنية رأسية على الأبواب تعكس الهوية الخارجية مع خطوط أفقية بسيطة بالمقصورة.

الخلاصة

تمثل رنج روفر GT خطوة استراتيجية جديدة لشركة جاكوار لاند روفر للتوسع في عالم السيارات الكهربائية الفاخرة عبر تقديم طراز يدمج بين شخصية السيارات الرياضية الفاستباك وقدرات سيارات الدفع الرباعي. وبفضل اعتمادها على منصة EMA المتطورة ونظام الشحن السريع بقدرة 350 كيلوواط، تقدم السيارة تجربة قيادة متكاملة تجمع بين الكفاءة والأداء.

ومع تنوع خيارات المقصورة الداخلية بين فئات 2+2 الفاخرة والفئات العملية ذات المقاعد الثلاثة في الخلف، تستعد رنج روفر GT لإعادة تعريف فئة الكروس أوفر الكهربائية الفاخرة.

الأسئلة الشائعة

هل تعتبر رنج روفر GT بديلاً لطراز رنج روفر فيلار؟

لا، رنج روفر GT هي موديل جديد تماماً وقائم بذاته في تشكيلة الشركة، بينما يستمر طراز فيلار بإنتاجه الحالي مع المحركات الهجينة والاحتراق الداخلي.

كم تبلغ قدرة الشحن السريع في رنج روفر GT؟

تدعم السيارة الشحن السريع بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط بفضل نظامها الكهربائي المطور بجهد 800 فولت، مما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% في نحو 30 دقيقة.

هل تتوفر السيارة بخيارات محركات هجينة؟

نعم، ستنطلق السيارة أولاً كنسخة كهربائية بالكامل، وتؤكد الشركة توفير خيارات هجينة (هايبرد) في مرحلة لاحقة من دورة حياة الطراز.

ما هي خيارات المقاعد المتاحة في المقصورة الخلفية؟

تتوفر المقصورة إما بتوزيع 2+2 مع مقعدين منفصلين وكونسول وسطي مجهز بالتحكم في التكييف والشواحن، أو بمقعد خلفي تقليدي يتسع لثلاثة ركاب.