لا تفوتك! سيارات مستعملة أقل من 30,000 ريال

لحق العرض الآن
السيارات الصينيةمراجعات السيارات

تعرف على سيارة شانغجيه H5 الصينية بمدى مذهل يتجاوز 1300 كلم

تتهيأ الساحة الصينية لمرحلة جديدة من سباق السيارات الذكية مع إعلان علامة شانغجيه عن فتح باب الحجز المسبق لطرازها الجديد كليًا شانغجيه H5، وهو SUV متوسط الحجم موجّه لقاعدة واسعة من المستخدمين بسعر يبدأ من 169,800 يوان صيني (نحو 88,000 ريال سعودي تقريبًا). لا يأتي هذا الإعلان كخبر منفصل بقدر ما هو نتيجة مسار متصاعد من التعاون بين SAIC وهواوي ضمن منظومة HIMA، حيث تتقاطع قدرات هواوي في البرمجيات والذكاء الاصطناعي والقيادة المساعدة مع خبرات SAIC الهندسية والإنتاجية لتقديم منتج يسعى إلى إعادة تعريف القيمة في فئة الـSUV المتوسطة.

تستند شانغجيه H5 إلى عناصر قوة واضحة: تصميم خارجي انسيابي مع هوية تقنية بارزة، مقصورة تحمل بصمة HarmonyOS Cockpit الذكية، منظومة قيادة مساعدة متقدمة Huawei ADS 4 مدعومة بليدار على السقف ومستشعرات متعددة، وخيارات دفع تشمل نسخة كهربائية بالكامل بمدى يصل حتى 655 كم ونسخة هجينة ممتدة المدى (EREV) بمدى إجمالي يتجاوز 1300 كم. هذا المزيج لا يستهدف فقط تقديم أرقام ملفتة على الورق، بل يركز على تجربة استخدام يومية أكثر سهولة وأمانًا وكفاءة، مع تكامل عميق بين الهاتف والسيارة وخدمات سحابية وتحديثات OTA تواكب تطلعات المستخدم المعاصر.

ودّك تبيع سيارتك ؟

ما هو تحالف HIMA؟

HIMA اختصار لـ Harmony Intelligent Mobility Alliance، وهو تحالف صناعي شامل أطلقته هواوي بهدف بناء نظام بيئي موحد للسيارات الذكية يرتكز على تقنياتها في البرمجيات والقيادة الذكية والتفاعل الرقمي. الفكرة الجوهرية ليست مجرد تزويد شركات السيارات بمكونات أو وحدات مستقلة، بل صياغة بنية رقمية للسيارة تكون فيها البرمجيات، والتكامل مع الأجهزة، والتحديث المستمر عبر OTA، عناصر أساسية في المنتج منذ لحظة تصميمه الأولى. هذا النموذج يمنح الشركات الشريكة قدرة على التحرك بسرعة في سوق يتغير بوتيرة عالية، ويضمن للمستخدم تجربة تتطور بمرور الوقت، لا تتقادم فور خروج السيارة من الوكالة.

ضمن HIMA تشارك هواوي في محاور حيوية تشمل تصميم النظام الإلكتروني والبرمجي، تطوير أنظمة القيادة الذكية Huawei ADS، دمج نظام التشغيل HarmonyOS for Cars، تحسين تجربة المستخدم بين الهاتف والسيارة، وتوفير خدمات سحابية وتحديثات OTA. وكما يظهر من مشروعات التحالف: AITO بالتعاون مع Seres، LUXEED بالشراكة مع Chery، Stellato بالتعاون مع BAIC للفئة السيدان الفاخرة، Shangjie وهو المشروع الأحدث مع SAIC، وMAEXTRO بالتعاون مع JAC ويركز على سيدان ذكية بتجربة رقمية متكاملة؛ فإن كل مشروع يخدم فئة مختلفة لكنه يحتكم إلى بنية هواوي الرقمية كنواة مشتركة.

أهمية HIMA للمستخدم تنبع من ثلاثة أبعاد أساسية: أولًا، تقليل التعقيد عبر واجهة موحدة وتكامل سلس بين الأجهزة والخدمات. ثانيًا، رفع مستوى الأمان عبر أنظمة مساعدة قيادة تتعلم وتتحسن باستمرار. ثالثًا، تعظيم القيمة على المدى الطويل من خلال التحديثات البرمجية والوظائف الجديدة التي يمكن أن تُضاف بعد الشراء. في هذا السياق تأتي شانغجيه H5 كترجمة عملية لطموح HIMA في تقديم سيارة ذكاءها الحقيقي يتجلى في سلوكها اليومي وليس في قائمة المواصفات فحسب.

شانغجيه H5: لماذا هي محطة لافتة في فئة الـSUV المتوسطة؟

شانغجيه H5: لماذا هي محطة لافتة في فئة الـSUV المتوسطة؟

تدخل شانغجيه H5 إلى سوق شديد التنافسية وهي تحمل عدة أوراق رابحة. السعر المبدئي الذي يبدأ من 169,800 يوان (≈ 88,000 ريال سعودي) يضعها ضمن نطاق جذاب لفئة واسعة من المشترين الذين يريدون سيارة عائلية عملية ولكن لا يرغبون بالتنازل عن التقنيات الذكية المتقدمة. في الوقت نفسه، الجمع بين منظومة قيادة Huawei ADS 4 ومنصة رقمية HarmonyOS Cockpit مع خيارات دفع مرنة (كهربائية بالكامل أو هجينة ممتدة المدى) يقدم معادلة يصعب تجاهلها من جانب أي مستخدم يبحث عن مزيج من المدى، والاعتمادية، والتجربة الرقمية.

على مستوى الاستخدام اليومي، من المتوقع أن تبرز H5 في الرحلات الطويلة والقيادة الحضرية على حد سواء. النسخة الكهربائية BEV بمدى يصل حتى 655 كم توفر راحة كبيرة لمن يعتمد على الشحن في المنزل أو في محطات عامة، بينما النسخة EREV الهجينة الممتدة المدى تمنح أكثر من 1300 كم مدى إجمالي وفق الأرقام المعلنة، وهو ما يعزز الثقة في الرحلات البعيدة ويقلل قلق مدى البطارية. وفي كلا الخيارين، يستفيد السائق من منظومة قيادة مساعدة عالية الإدراك مدعومة بليدار ومستشعرات متعددة، ما يحسن الأمان ويقلل مجهود القيادة في مواقف كثيرة.

التصميم الخارجي الديناميكي مع هوية تقنية

التصميم الخارجي الديناميكي مع هوية تقنية

يعكس التصميم الخارجي لشانغجيه H5 فلسفة تقوم على الانسيابية والحداثة. الواجهة الأمامية بسيطة ونظيفة بلا تعقيد بصري، وتهدف لتقليل مقاومة الهواء، بينما تمنح الشبكة الأمامية النشطة Active Grille السيارة القدرة على إدارة تدفق الهواء وفق الحاجة، للموازنة بين التبريد والكفاءة الهوائية. المصابيح الأمامية تعتمد مصفوفة Matrix LED مع إضاءة نهارية على شكل L، وهو اختيار يرسخ هوية تقنية واضحة ويساعد على تحسين توزيع الضوء في ظروف قيادية متنوعة. على السقف، يتموضع مستشعر الليدار كجزء أساسي من منظومة ADS 4، في موقع يسمح برؤية محيطية أعلى للبيئة المحيطة.

  • واجهة أمامية انسيابية بخطوط بسيطة مقاومة لانجر الهواء.
  • شبكة أمامية نشطة لتحسين الكفاءة الهوائية حسب ظروف القيادة.
  • مصابيح Matrix LED مع إضاءة نهارية مميزة على شكل L.
  • ليدار مثبت على السقف لتعزيز إدراك السيارة لمحيطها.
  • تصميم جانبي انسيابي مع مقابض أبواب تقليدية ومرايا جانبية بلا إطار.
  • خلفية بمصابيح ممتدة متصلة تمنح حضورًا بصريًا عصريًا قويًا.

الأبعاد تلعب دورًا أساسيًا في تصنيف السيارة وتجربتها على الطريق. بطول 4780 مم وعرض 1910 مم وارتفاع 1664 مم وقاعدة عجلات 2840 مم، تقدم H5 حضورًا متوازنًا بين رحابة المقصورة واستقرار الهيكل. هذه الأرقام تعطي تصورًا عن كونها سيارة عائلية قادرة على استيعاب احتياجات اليومي والرحلات، مع قاعدة عجلات تساعد على توزيع أفضل للمساحة الداخلية والثبات عند السرعات العالية أو عند المنعطفات.

المواصفاتالقيمة
الطول4780 مم
العرض1910 مم
الارتفاع1664 مم
قاعدة العجلات2840 مم

من الناحية العملية، يعزز التصميم الانسيابي مع الشبكة النشطة كفاءة استهلاك الطاقة، سواء في النسخة الكهربائية أو الهجينة الممتدة المدى، عبر تقليل السحب الهوائي في الطرق السريعة. كما أن وضع الليدار على السقف يمنح زاوية رؤية أفضل للعوائق والمشاة والمركبات في الأمام والجوانب، ما يزيد من دقة منظومة ADS 4 في سيناريوهات متعددة مثل ازدحام المدن أو الانتقال على الطرق الدائرية. هذه التفاصيل التصميمية ليست تجميلية فحسب؛ بل مرتبطة بقرارات هندسية هدفها الأول رفع الأداء والسلامة.

إعلان: تصفح أقوى عروض وخصومات السيارات للكاش والأقساط في موقع سيارة

المقصورة الداخلية

المقصورة الداخلية

تمتاز مقصورة شانغجيه H5 بطابع احتضاني مستوحى من عائلة HarmonyOS Mobility، حيث تتداخل الأسطح بطريقة متناسقة لتقديم بيئة قيادة منظمة وواضحة. تبرز شاشة العدادات الرقمية في تقديم معلومات القيادة الأساسية بشكل مباشر، بينما تحتل الشاشة الوسطية الكبيرة دور الواجهة المركزية للتحكم والترفيه، وتُدار عبر نظام HarmonyOS Cockpit من هواوي الذي يُعرف بتجربة تفاعل سلسة وبديهية. تضفي عجلة القيادة ثلاثية الأذرع ثنائية اللون حضورًا راقيًا وتشير إلى الاهتمام بالتفاصيل، فيما يوفر الشاحن اللاسلكي السريع المدمج في الكونسول الوسطى حلاً عمليًا يوميًا لمستخدمي الهواتف الذكية.

  • لوحة قيادة بتصميم احتضاني يسهّل الوصول إلى عناصر التحكم.
  • شاشة عدادات رقمية مع شاشة وسطية كبيرة للترفيه والتحكم.
  • عجلة قيادة ثلاثية الأذرع ثنائية اللون بتصميم أنيق.
  • شاحن لاسلكي سريع مدمج في الكونسول الوسطي.
  • نظام HarmonyOS Cockpit لتجربة رقمية موحّدة وسلسة.

القيمة المضافة في هذا النهج تكمن في أن المقصورة ليست مجرد مكان للجلوس، بل منصة رقمية متصلة. التكامل بين الهاتف والسيارة يعني أن المستخدم يمكنه الانتقال بسلاسة بين مهامه الرقمية دون تشتيت، وأن التحديثات البرمجية OTA قادرة على تحسين التجربة بعد الشراء. كما أن اعتماد واجهة موحدة يقلل زمن التعلم على النظام، ما يجعل التقنيات فعّالة بحق لأن الوصول إليها واستخدامها يحدث دون تعقيد.

من زاوية الاستخدام اليومي، هذه المنظومة تساعد السائق على البقاء مُلمًا بحالة السيارة والطرق بسهولة، مع قدرة على تخصيص الشاشة بحسب تفضيلاته، وإتاحة خدمات ذكية تتكامل مع أسلوب حياته. أما الركاب فيستفيدون من تجربة ترفيه متسقة ومنظمة، ما يرفع من مستوى الراحة ويجعل الرحلات الطويلة أكثر متعة وإنتاجية.

تقنيات القيادة الذكية – Huawei ADS 4

تحمل شانغجيه H5 نظام HUAWEI ADS 4، وهو أحدث أجيال منظومات القيادة المساعدة الذكية من هواوي، ويعتمد على منظومة مستشعرات متكاملة تشمل وحدة ليدار عالية الدقة، وكاميرات محيطية متعددة، ورادارات مليمترية وأخرى فوق صوتية. هذا التنوع في المستشعرات يهدف إلى بناء طبقات متعددة من الإدراك؛ فالليدار يساعد على التقاط التفاصيل الدقيقة للأجسام والمسافات، والكاميرات تقدّم سياقًا بصريًا غنيًا، بينما تغطي الرادارات ظروف الرؤية الصعبة وتضيف بعدًا دقيقًا لقياس السرعات والمسافات.

  • وحدة ليدار عالية الدقة مثبتة على السقف.
  • كاميرات محيطية متعددة لالتقاط المشهد من زوايا مختلفة.
  • رادارات مليمترية وأخرى فوق صوتية لتعزيز القياس والإدراك في مختلف الظروف.
  • دعم القيادة الذكية على الطرق السريعة وداخل المدن.
  • قدرات تبديل ذكي بين المسارات والتعامل مع إشارات المرور والعقبات.

الأثر العملي لهذه المنظومة يظهر في تقليل عبء القيادة على السائق في البيئات المزدحمة، والمساعدة أثناء الرحلات البعيدة، وتحسين السلامة عبر تنبيهات واستجابات مبكرة للمواقف المعقدة. في الطرق السريعة، تسهم قدرات التبديل الذكي بين المسارات في جعل الرحلة أكثر سلاسة، بينما يساعد التعامل مع إشارات المرور والعقبات داخل المدن على تقليل الأخطاء البشرية وتزويد السائق بدعم موثوق في اللحظات الحرجة. الأهم أن المنظومة جزء من بنية رقمية قابلة للتحديث؛ ما يفتح الباب للتحسين المستمر في الدقة والوظائف.

منظومة القوة والأداء

منظومة القوة والأداء

تقدم شانغجيه H5 خيارين رئيسيين لمنظومة الدفع لتلبية احتياجات شرائح مختلفة من المستخدمين. النسخة الهجينة الممتدة المدى (EREV) تعتمد محرك بنزين سعة 1.5 لتر يعمل كمولد كهربائي (Range Extender) بقدرة 72 كيلوواط (98 حصان)، وتقدم مدى إجمالي يتجاوز 1300 كم وفق الأرقام المعلنة. هذا النهج موجه للمستخدم الذي يبحث عن راحة السيارة الكهربائية في القيادة اليومية، مع الاطمئنان لإمكانية قطع مسافات طويلة دون التوقف للشحن لفترات طويلة. في المقابل، النسخة الكهربائية بالكامل (BEV) تأتي بمحركات بقدرة 150 كيلوواط (204 حصان) أو 180 كيلوواط (245 حصان) حسب الفئة، مع بطارية توفر مدى يصل حتى 655 كم.

المواصفاتالقيمة
نوع منظومة الدفع (الخيار الأول)هجين ممتد المدى (EREV)
محرك البنزين (EREV)1.5 لتر يعمل كمولد كهربائي
قوة محرك البنزين (EREV)72 كيلوواط (98 حصان)
المدى الإجمالي (EREV)يتجاوز 1300 كم (CLTC)
نوع منظومة الدفع (الخيار الثاني)كهربائية بالكامل (BEV)
قدرة المحركات (BEV)150 كيلوواط (204 حصان) أو 180 كيلوواط (245 حصان)
مدى البطارية (BEV)حتى 655 كم (CLTC)

من منظور الاستخدام، الخيار EREV مناسب لمن يريد مرونة كاملة في السفر وتخفيف الاعتماد على البنية التحتية للشحن، مع الاستفادة من سلاسة القيادة الكهربائية في المدينة. أما خيار BEV فيخدم المستخدم الذي يعتمد في أغلب تنقلاته على مسافات يومية متوقعة، ويريد الاستفادة القصوى من التكلفة التشغيلية المنخفضة للسيارة الكهربائية نقلاً للطاقة. وفي كلا الحالتين، تساعد بنية هيكل H5 وانسيابيتها على تعزيز الكفاءة، فيما تضيف منظومة XMOTION الرقمية (المذكورة لاحقًا) طبقة تحكم ديناميكي تعزز الأمان والراحة.

اللافت هنا هو انسجام منظومة القوة مع فلسفة المنتج: نطاقات مدى كافية لتغطية معظم السيناريوهات اليومية والرحلات، وأرقام قدرة متوازنة تخدم هدف الانسيابية والراحة عوضًا عن السعي لسباقات أرقام لا تنعكس بالضرورة على تجربة الاستخدام الواقعية. إضافة إلى ذلك، تظل قدرة المنظومة على الاستفادة من تحديثات OTA في إدارة الطاقة والتوافق مع الأنظمة الأخرى في السيارة عاملًا مهمًا لاستدامة الأداء طوال عمر المنتج.

التقنيات الرقمية – HUAWEI XMOTION Digital Chassis

التقنيات الرقمية – HUAWEI XMOTION Digital Chassis

تعتمد شانغجيه H5 على محرك رقمي للهيكل من هواوي تحت اسم XMOTION Digital Chassis. ووفق ما أُعلن، يوفّر هذا النظام تحكمًا أفضل بالثبات، واستجابة أسرع لأنظمة التعليق، وتجربة قيادة أكثر راحة وأمانًا. في جوهر الفكرة، يجري ربط عناصر الهيكل والفرملة والتوجيه والتعليق ضمن طبقة تحكم رقمية واحدة، ما يسمح باتخاذ قرارات متسقة عبر الأنظمة المختلفة في أجزاء من الثانية، وبما يتماشى مع معطيات المستشعرات وحالة الطريق ونمط القيادة.

هذا التوجه الرقمي في التحكم الديناميكي ينعكس على ثقة السائق عند المناورات، وعلى راحة الركاب عند تغير نوعية الأسفلت، وعلى استقرار السيارة عند الانتقال بين سرعات متفاوتة أو على الطرق المتعرجة. وبما أن المنظومة جزء من البنية الرقمية للسيارة، فهي قابلة للتحسين المستمر عبر تحديثات برمجية تستثمر البيانات التشغيلية الفعلية. عمليًا، هذا يعني أن السيارة يمكن أن تصبح أكثر نضجًا على الطريق بمرور الوقت، وهو بعد جديد في تجربة اقتناء السيارة يختلف عن النمط التقليدي الذي يتوقف فيه التحسن عند لحظة الشراء.

سعر شانغجيه H5

سعر شانغجيه H5

يبدأ سعر شانغجيه H5 من حوالي  88,000 ريال سعودي، حيث تدخخل إلى سوق الـSUV المتوسطة بوصفة تجمع التقنيات الحديثة مع مرونة خيارات الدفع. القيمة هنا ليست فقط في مواصفات ملفتة مثل ADS 4 أو مدى يصل حتى 655 كم للنسخة الكهربائية أو مدى إجمالي يتجاوز 1300 كم للنسخة الهجينة الممتدة، بل في التكامل: تجربة HarmonyOS Cockpit الموحدة، مستشعرات إدراك متعددة بقيادة الليدار، بنية XMOTION الرقمية لقيادة أكثر اتزانًا، وتحديثات OTA التي تبقي السيارة راهنة لسنوات.

من حيث الملاءمة، تبدو النسخة BEV خيارًا مناسبًا لمن يعيش نمطًا حضريًا مع إمكانية شحن منتظمة ويريد الاستفادة من قيادة صامتة ونظيفة وتكلفة تشغيلية منخفضة. بينما تناسب نسخة EREV العائلات أو السائقين الذي يقطعون مسافات طويلة، ويرغبون في مزج مزايا القيادة الكهربائية مع احتياط مدى كبير يخفف التوقفات، مع الاحتفاظ بذات التجربة الذكية على مستوى القيادة والمقصورة.

إن الجمع بين السعر التنافسي والتكنولوجيا المتقدمة يضع H5 في موضع قوي أمام المستخدم الذي يقارن عادة بين ميزانية الشراء وتجربة الاستخدام الفعلية. وفي ظل بنية HIMA، يُتوقع أن تستفيد السيارة من منظومة خدمات رقمية مستمرة تعزز قيمتها بعد الشراء، ما يجعل القرار أكثر اطمئنانًا لمن يفكر في اقتناء سيارة ذكية تعتمد على تحديثات دورية ومستوى تفاعل مرتفع بين الأجهزة والخدمات.

أسئلة شائعة

ما هو سعر شانغجيه H5 وهل فُتح باب الحجز؟

يبدأ سعر شانغجيه H5 من 169,800 يوان صيني، أي ما يقارب 88,000 ريال سعودي. وقد تم الإعلان رسميًا عن فتح باب الحجز المسبق للطراز.

ما مدى القيادة في كل نسخة؟

تقدم النسخة الكهربائية BEV مدى يصل حتى 655 كم، بينما تتجاوز النسخة الهجينة الممتدة المدى EREV مدى إجمالياً يبلغ 1300 كم، وذلك وفق الأرقام المعلنة (CLTC).

ما أبرز مكوّنات منظومة القيادة الذكية Huawei ADS 4؟

يعتمد النظام على ليـدار عالي الدقة مثبت على السقف، وكاميرات محيطية متعددة، ورادارات مليمترية وفوق صوتية. ويدعم القيادة الذكية على الطرق السريعة وداخل المدن، مع قدرات التبديل الذكي بين المسارات والتعامل مع إشارات المرور والعقبات.

أين يوجد الليدار في شانغجيه H5 وما أهميته؟

تم تثبيت الليدار على سقف السيارة ضمن منظومة ADS 4. ويعزز هذا الموضع الإدراك المحيطي للعوائق والمسافات، ما يحسن دقة النظام في السيناريوهات اليومية المعقدة.

هل السيارة موجّهة لفئة استخدام محددة؟

السيارة تستهدف جمهورًا واسعًا ضمن فئة الـSUV المتوسطة، مع مرونة في خيارات الدفع لتلبية احتياجات الاستخدام الحضري اليومي والرحلات الطويلة.

هل تم الكشف عن جميع التفاصيل التقنية؟

المعلومات المتاحة تشمل التصميم العام، منظومة القيادة الذكية ADS 4، الأبعاد، وبعض بيانات الأداء والمدى للنسخ EREV وBEV. أي تفاصيل إضافية غير مذكورة لم تُحدّد ضمن المصادر المتاحة.

ملخص

قدّمنا في هذه المقالة قراءة شاملة لشانغجيه H5، SUV متوسطة الحجم التي أعلنت شانغجيه فتح الحجز المسبق لها بسعر يبدأ من 169,800 يوان (≈ 88,000 ريال سعودي). السيارة تأتي ثمرة تعاون استراتيجي بين SAIC وهواوي ضمن تحالف HIMA، حيث ترتكز على بنية رقمية موحدة تشمل نظام القيادة المساعدة Huawei ADS 4 مع ليدار على السقف وكاميرات ورادارات متعددة، ونظام HarmonyOS Cockpit لتجربة تفاعل سلسة وتكامل بين الهاتف والسيارة وتحديثات OTA مستمرة.

على صعيد التصميم، توفر H5 واجهة أمامية انسيابية مع شبكة نشطة ومصابيح Matrix LED بإضاءة نهارية على شكل L، وتصميمًا جانبيًا انسيابيًا مع مرايا بلا إطار وخلفية بمصابيح ممتدة، بينما تعكس الأبعاد (4780/1910/1664 مم وقاعدة عجلات 2840 مم) توازنًا بين الرحابة والثبات. في المقصورة، تجمع بين شاشة عدادات رقمية وشاشة وسطية كبيرة وشاحن لاسلكي سريع وعجلة قيادة أنيقة، مع واجهة HarmonyOS Cockpit التي تجعل التجربة الرقمية متماسكة وسهلة.

توفر منظومة القوة خيارين: نسخة EREV بمحرك 1.5 لتر كمولد كهربائي بقدرة 72 كيلوواط (98 حصان) ومدى إجمالي يتجاوز 1300 كم، ونسخة BEV بمحركات بقدرة 150 كيلوواط (204 حصان) أو 180 كيلوواط (245 حصان) ومدى حتى 655 كم. وتعزّز منظومة XMOTION Digital Chassis التحكم بالثبات واستجابة التعليق لتجربة قيادة أكثر راحة وأمانًا. هذه الحزمة مجتمعة تمنح H5 نقطة قوة واضحة: قيمة عالية مقابل السعر مع تقنية متقدمة لا تقتصر على المواصفات الورقية، بل تمتد إلى جودة الاستخدام اليومي وقابلية التحديث والتطور.

بذلك، ترسّخ شانغجيه H5 حضورها كخيار واعد في فئة الـSUV المتوسطة للسيارات الصينية، مستفيدة من تكامل SAIC وهواوي ضمن HIMA لتقديم منتج يوازن بين المدى والكفاءة والذكاء الرقمي. وإذا استمرّت هذه المنظومة في تقديم تحسينات برمجية مستمرة بعد الإطلاق، فقد نشهد انتقالًا تدريجيًا في توقعات المستخدمين عمّا يجب أن تقدمه السيارة الذكية من قيمة مستدامة على مدار سنوات الاستخدام.

الصور

مقالات ذات صلة