تانك 300 2027 الجديدة تظهر رسميًا.. المواصفات والمحركات

تستعد GWM للكشف عن واحدة من أهم تحديثات تانك 300 منذ إطلاقها الأول، حيث يبدأ فتح باب الطلب المسبق للنسخة الجديدة في السوق الصينية يوم 6 يوليو 2026، تمهيدًا لطرحها رسميًا خلال الفترة المقبلة.

ورغم احتفاظ السيارة بهويتها المعروفة كإحدى أبرز سيارات الدفع الرباعي المخصصة للطرق الوعرة، فإن موديل 2027 يأتي بتغييرات جوهرية تتجاوز مجرد تحديثات التصميم، إذ حصلت السيارة على أبعاد أكبر، وخيارات جديدة لمنظومات الدفع، وتحسينات تستهدف توفير تجربة قيادة أكثر راحة على الطرق المعبدة مع الحفاظ على قدراتها خارجها.

تصفح أفضل عروض سيارات تانك 300 في السعودية

لماذا تحظى تانك 300 بهذه الشعبية؟

نجحت تانك 300 خلال السنوات الماضية في بناء قاعدة جماهيرية كبيرة بفضل معادلة يصعب تحقيقها في هذه الفئة؛ فهي تقدم تصميمًا كلاسيكيًا مستوحى من سيارات الأوفرود التقليدية، مع تجهيزات حديثة وتقنيات متطورة وسعر منافس مقارنة بالعديد من المنافسين.

كما تعتمد السيارة على هيكل منفصل (Body-on-Frame)، وهو ما يجعلها مناسبة للاستخدام في الطرق الوعرة، دون التخلي عن وسائل الراحة المطلوبة للاستخدام اليومي.

ومع النسخة الجديدة، يبدو أن GWM قررت تطوير السيارة في الجوانب التي طالب بها المستخدمون، بدلًا من تغيير شخصيتها بالكامل.

8 تغييرات رئيسية حصلت عليها تانك 300 موديل 2027

1- السيارة أصبحت أكبر في جميع الاتجاهات

أحد أبرز التحديثات يتمثل في زيادة الأبعاد الخارجية، وهو ما يمنح السيارة حضورًا أقوى على الطريق، بالإضافة إلى تحسين المساحات الداخلية.

وجاءت الأبعاد الجديدة كالتالي:

ورغم أن الزيادة تبدو بسيطة في بعض القياسات، فإنها تؤثر بشكل مباشر على رحابة المقصورة وثبات السيارة أثناء القيادة.

2- تصميم أكثر عصرية دون التخلي عن الشخصية الأصلية

لم تتجه GWM إلى تغيير هوية تانك 300، بل اختارت تطويرها بأسلوب محافظ.

ومن أبرز التعديلات:

• شعار TANK الجديد في الواجهة الأمامية.
• تصميم مختلف للشبك الأمامي.
• تحديث المصدين الأمامي والخلفي.
• لمسات تصميمية تمنح السيارة مظهرًا أكثر صلابة.

وبذلك لا يزال بإمكان أي شخص التعرف على السيارة من النظرة الأولى، لكن مع إحساس واضح بأنها نسخة أكثر حداثة.

3- خيارات المحركات أصبحت أكثر تنوعًا

بدلًا من الاعتماد على خيار أو خيارين فقط، ستوفر GWM أربع منظومات دفع مختلفة، وهي:

• محرك بنزين 2.0 لتر تيربو.
• محرك بنزين 3.0 لتر V6.
• نسخة هجينة قابلة للشحن Hi4-T.
• نسخة هجينة Hi4-Z.

ويعكس هذا التنوع رغبة الشركة في استهداف فئات مختلفة من المستخدمين، سواء الباحثين عن الأداء، أو الاقتصادية، أو القيادة الكهربائية جزئيًا.

4- نسخة V6 أصبحت أكثر تميزًا

خصصت الشركة للفئة المزودة بمحرك 3.0T V6 تجهيزات حصرية تميزها عن باقي الفئات.

وتشمل:

• شبك أمامي بتصميم خلية النحل.
• أنبوب سحب هواء مرتفع (Snorkel).
• تصميمات مختلفة للمصدات.
• حزمة اختيارية باسم Hook Edition موجهة لعشاق المغامرات.

وتهدف هذه الإضافات إلى تعزيز قدرات السيارة في البيئات القاسية ومنحها مظهرًا أكثر جرأة.

5- دخول التكنولوجيا الهجينة بقوة

للمرة الأولى، ستتوفر تانك 300 بخيارين مختلفين من الأنظمة الهجينة، وليس نظامًا واحدًا فقط.

ويعكس ذلك توجه GWM نحو توفير حلول تناسب أنماط استخدام مختلفة بدلًا من الاعتماد على منظومة موحدة.

6- تحسين الثبات بفضل قاعدة العجلات الجديدة

زادت قاعدة العجلات إلى 3010 ملم، وهي زيادة كبيرة مقارنة بالجيل الحالي.

وهذا يعني عمليًا:

• مساحة أكبر للركاب.
• راحة أفضل في الرحلات الطويلة.
• ثبات أعلى على السرعات المرتفعة.
• توزيع أفضل للوزن.

7- تطوير محركات البنزين

لم تركز الشركة على المحركات الهجينة فقط، بل طورت أيضًا محركات الاحتراق التقليدية.

محرك 2.0 لتر تيربو

• القوة: 175 كيلوواط
• ما يعادل 238 حصانًا

ويعد خيارًا مناسبًا للاستخدام اليومي مع الحفاظ على أداء جيد.

محرك 3.0 لتر V6

أما المحرك الأكبر فيولد:

• 265 كيلوواط
• حوالي 360 حصانًا

وهو مخصص لمن يبحث عن أعلى مستويات الأداء في الطرق الوعرة أو أثناء سحب المقطورات.

8- السيارة أصبحت تلبي احتياجات شرائح مختلفة

من خلال تنوع المحركات والتجهيزات، لم تعد تانك 300 تستهدف فئة واحدة فقط، بل أصبحت تقدم حلولًا تناسب أنماط استخدام متعددة.

ما الفرق بين Hi4-T وHi4-Z؟

قد تبدو التسميتان متشابهتين، لكن لكل منهما فلسفة مختلفة.

فيما يلي جدول يوضح الفرق بين Hi4-T وHi4-Z:

وتمنح هذه الاستراتيجية العملاء حرية أكبر في اختيار النسخة المناسبة دون دفع تكلفة تجهيزات قد لا يحتاجون إليها.

أي نسخة تناسب احتياجاتك؟

إذا كنت محتارًا بين الفئات، فيمكن تبسيط الاختيار بالشكل التالي:

اختر محرك 2.0T إذا كنت:

• تستخدم السيارة يوميًا.
• تبحث عن تكلفة تشغيل معتدلة.
• لا تحتاج إلى قوة كبيرة باستمرار.

اختر V6 إذا كنت:

• تهتم بالأداء.
• تسحب مقطورة أو قارب.
• تقود كثيرًا في الطرق الوعرة.

اختر Hi4-T إذا كنت:

• من هواة التخييم والرحلات البرية.
• ترغب في الاستفادة من القيادة الكهربائية مع الاحتفاظ بأعلى قدرات الأوفرود.

اختر Hi4-Z إذا كنت:

• تستخدم السيارة داخل المدينة أغلب الوقت.
• ترغب في سيارة متعددة الاستخدامات مع كفاءة أعلى في استهلاك الوقود.

جدول مقارنة بين الجيل الحالي والجديد

كيف ستواجه المنافسة؟

تدخل تانك 300 الجديدة سوقًا يشهد منافسة قوية في فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، حيث تواجه طرازات مثل:

• بايك BJ40
• تويوتا لاند كروزر برادو (في بعض الفئات)
• فورد برونكو
• جيب رانجلر

لكن ما يميزها هو الجمع بين خيارات محركات متنوعة، وهيكل مخصص للطرق الوعرة، وتقنيات هجينة حديثة، وهو مزيج لا يتوفر دائمًا لدى جميع المنافسين.

هل نراها قريبًا في السعودية؟

حتى الآن، لم تعلن GWM عن موعد إطلاق تانك 300 موديل 2027 في المملكة العربية السعودية. ومع ذلك، فإن توسع علامة تانك في أسواق الخليج خلال الفترة الأخيرة، إلى جانب الشعبية المتزايدة لسيارات الدفع الرباعي، يجعل من المتوقع وصول الطراز الجديد إلى السوق السعودي بعد إطلاقه في الصين.

متى سيتم الإعلان عن الأسعار؟

حتى لحظة كتابة هذا التقرير، لم تكشف GWM عن الأسعار الرسمية للسيارة. ومن المنتظر أن يتم الإعلان عنها مع انطلاق الطلب المسبق، بالإضافة إلى تفاصيل الفئات، والتجهيزات الداخلية، وأنظمة القيادة الذكية، والمواصفات النهائية لكل نسخة.

الخلاصة

لا يمكن اعتبار تانك 300 موديل 2027 مجرد تحديث شكلي، بل هي خطوة تطويرية شاملة ركزت فيها GWM على تحسين الجوانب التي تهم المستخدمين، بدءًا من زيادة الأبعاد، مرورًا بتوسيع خيارات المحركات، ووصولًا إلى إدخال تقنيات هجينة تلائم احتياجات متنوعة.

ومع اقتراب بدء الطلب المسبق في الصين، تبدو السيارة مؤهلة للحفاظ على مكانتها بين أبرز سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، خاصة إذا جاءت الأسعار ضمن الفئة التنافسية التي اعتادت العلامة تقديمها.