تويوتا تواجه دعوى خصوصية رقمية

تواجه شركة تويوتا موتور دعوى جماعية مقترحة في ولاية كاليفورنيا، تتهمها باستخدام تقنية رقمية تُعرف باسم «البصمة الرقمية» لتتبّع زوار موقعها الإلكتروني من دون موافقتهم.

وتزعم الدعوى أن الشركة واصلت جمع بيانات عن عادات التصفح ومواصفات الأجهزة والمعرّفات الإلكترونية، حتى بعد رفض المستخدمين السماح بملفات تعريف الارتباط التابعة لجهات خارجية.

رُفعت القضية هذا الأسبوع أمام المحكمة العليا في مقاطعة لوس أنجلوس، فيما لم تصدر تويوتا حتى الآن تعليقًا رسميًا على الاتهامات المطروحة في الدعوى.

اتهامات بتجاوز تفضيلات المستخدمين

بحسب ما أوردته «فوكس بيزنس»، تتهم الدعوى تويوتا بتوظيف تقنية البصمة الرقمية لتجاوز خيارات الخصوصية التي يحددها زوار موقع Toyota.com. ويقول المدّعون إن هذه الممارسة أتاحت استمرار جمع معلومات تفصيلية رغم رفض التتبّع.

وتختلف البصمة الرقمية عن ملفات تعريف الارتباط التقليدية؛ إذ تعتمد على جمع مجموعة من خصائص الجهاز لتكوين ملف مميز يمكن التعرف عليه، بدلًا من تخزين ملف بسيط داخل متصفح المستخدم.

• نظام التشغيل المستخدم.
• دقة الشاشة.
• مكونات الجهاز وتجهيزاته.
• عادات التصفح والمعرّفات الإلكترونية.

وتزعم الدعوى أن هذه البيانات قد تمنح أطرافًا خارجية وسيلة لتقديم إعلانات موجّهة، متجاوزةً رغبة المستخدم في الانسحاب من التتبّع.

الاستناد إلى قانون خصوصية في كاليفورنيا

تستند القضية إلى قانون كاليفورنيا لمكافحة انتهاك الخصوصية، المعروف اختصارًا بـCIPA، وهو قانون يعود إلى عام 1967 ويتعلق بالتنصّت والاتصالات الخاصة.

ويرى مدافعون عن الخصوصية أن القانون يُستخدم حاليًا لمواجهة أساليب المراقبة الرقمية الحديثة. وتشير المعلومات الواردة في القضية إلى رفع أكثر من 800 دعوى بموجب القانون نفسه خلال عام 2025، طالت شركات من بينها «درافت كينغز» و«فوربس ميديا».

ليست القضية الأولى المتعلقة ببيانات تويوتا

تأتي الدعوى الجديدة في وقت تواجه فيه تويوتا قضية جماعية اتحادية منفصلة في ولاية تكساس. ويتهم مدّعون الشركة بمشاركة بيانات قيادة حساسة مع وسطاء بيانات وشركات تأمين، من دون الحصول على موافقة واضحة من السائقين، وفقًا للمعلومات الواردة عن القضية.

وتشمل البيانات محل الاتهام معلومات مثل الكبح المفاجئ والسرعة والموقع عبر نظام تحديد المواقع. ويزعم أصحاب القضية أن بعض السائقين واجهوا ارتفاعًا في أقساط التأمين استنادًا إلى بيانات المركبات التي لم يكونوا على علم بمشاركتها.

تحديات متزايدة أمام صناعة السيارات

تسلّط القضيتان الضوء على توسّع النقاش حول طريقة تعامل شركات السيارات مع البيانات الرقمية، بعدما لم يعد الجدل مقتصرًا على تصنيع المركبات وبيعها، بل امتد إلى البيانات الناتجة عن استخدام المواقع والمنصات والسيارات المتصلة.

وفي حال ثبوت الاتهامات أمام القضاء، فقد تزداد الضغوط على شركات السيارات لتوضيح آليات جمع البيانات، وحدود مشاركتها، وطريقة احترام اختيارات المستخدمين المتعلقة بالخصوصية الرقمية.

موقف تويوتا

لم تقدم تويوتا، حتى وقت إعداد التقرير، تعليقًا على الدعوى المرفوعة في كاليفورنيا. ولا تزال الاتهامات الواردة في القضية محل نظر قضائي، ولم يصدر حكم يثبت مسؤولية الشركة.

الخلاصة

تواجه تويوتا دعوى جماعية مقترحة تتهمها باستخدام البصمة الرقمية لمواصلة تتبّع زوار موقعها بعد رفضهم التتبّع من جهات خارجية. وتضع القضية الشركة أمام اختبار جديد بشأن الشفافية الرقمية وحقوق المستخدمين، بالتزامن مع دعوى أخرى في تكساس تتعلق بمشاركة بيانات القيادة مع أطراف خارجية.