شاومي SU7 ألترا 2027: ملامح أكثر شراسة واختبارات ترفع التوقعات
بقوة تبلغ نحو 1547 حصانًا وثلاثة محركات كهربائية، وضعت شاومي SU7 ألترا الحالية سقفًا مرتفعًا للأداء، والآن تتجه الأنظار إلى ما قد تضيفه نسختها المحدثة المرتقبة خلال 2027. فقد ظهرت السيارة على حلبة نوربورغرينغ الألمانية بجناح خلفي مزدوج المستوى ومشتت أمامي أكبر وفتحات تهوية جديدة، في تغييرات تركز على إدارة الهواء وتعزيز الثبات، بينما لم تُعلن بعد مواصفاتها النهائية أو ما إذا كانت ستحصل على قوة إضافية.
ولمن يتابع السيارة في السعودية، توفر النسخة الحالية نقطة بداية للمقارنة؛ إذ تأتي بعزم 1770 نيوتن متر، وبطارية سعتها 93.7 كيلوواط ساعة، ومدى معلن يصل إلى 630 كم وفق معيار CLTC. ويبدأ سعرها في الصين بما يعادل نحو 280,847 ريالًا قبل الضرائب والرسوم وتكاليف الاستيراد، فيما يبقى سعر التحديث الجديد وموعد وصوله إلى السعودية غير معلنين.
وفي هذا المقال، نستعرض أبرز التغييرات وما نعرفه عن الأداء والبطارية والأسعار، مع توضيح الفروق بين مواصفات السيارة الحالية والمعلومات المتاحة عن التحديث المقبل.
محتوى
أبرز مواصفات شاومي SU7 ألترا المرتقبة في 2027
| المواصفات | التفاصيل |
|---|---|
| تصنيف السيارة | سيدان كهربائية عالية الأداء |
| أبرز التحديثات | حزمة هوائية جديدة |
| الجناح الخلفي | مزدوج المستوى بدعامات علوية من نوع Swan-Neck |
| المقدمة | مشتت أمامي أكبر وعناصر هوائية إضافية |
| الجوانب | عتبات معدلة وفتحات تهوية أعلى العجلات الأمامية |
| اللون الظاهر | أصفر فاتح |
| تجهيزات ظاهرة | ليدار على السقف وملاقط مكابح صفراء |
| موعد التقديم | محتمل خلال 2027 |
يركز ما ظهر من تحديثات شاومي SU7 ألترا على التصميم الهوائي، بينما تبقى تفاصيل منظومة الدفع والبطارية الخاصة بالسيارة المحدثة غير معلنة.
المحركات والأداء ونظام الدفع
تعتمد شاومي SU7 ألترا الحالية على ثلاثة محركات كهربائية مع نظام دفع كلي للعجلات، بقدرة إجمالية تبلغ 1138 كيلوواط، تعادل نحو 1547 حصانًا، وعزم أقصى يصل إلى 1770 نيوتن متر.
وتوضح هذه الأرقام مستوى القوة في السيارة الحالية، لكن ظهور الحزمة الهوائية الجديدة لا يعني بالضرورة زيادة القدرة؛ فقد تركز أعمال التطوير على تحسين الاستفادة من الأداء المتاح من خلال إدارة الهواء والثبات.
فيما يلي مواصفات منظومة الدفع في شاومي SU7 ألترا:
| المواصفات | التفاصيل |
|---|---|
| نوع منظومة الحركة | كهربائية بالكامل |
| عدد المحركات | 3 محركات |
| نظام الدفع | كلي للعجلات AWD |
| القدرة الإجمالية | 1138 كيلوواط |
| القوة | نحو 1547 حصانًا |
| العزم الأقصى | 1770 نيوتن متر |
ولم تُعلن شاومي ما إذا كانت السيارة المحدثة ستحتفظ بهذه المنظومة أو تحصل على تغييرات في المحركات أو توزيع القوة.
هل تحصل على أربعة محركات بقوة تتجاوز 2000 حصان؟
سبق أن استعرضت شاومي منظومة تجريبية منفصلة تضم أربعة محركات بقدرة 1510 كيلوواط، تعادل نحو 2053 حصانًا. كما عرضت تقنيات تشمل التعليق النشط بالكامل والمكابح الكهروميكانيكية EMB العاملة بجهد 48 فولت.
لكن لا يوجد تأكيد على استخدام هذه التقنيات في سيارة SU7 ألترا التي ظهرت على نوربورغرينغ، لذلك تبقى منفصلة عن مواصفات التحديث المرتقب.
البطارية والمدى الكهربائي
تستخدم شاومي SU7 ألترا الحالية بطارية CATL Qilin 2.0 بسعة 93.7 كيلوواط ساعة، وتوفر مدى معلنًا يبلغ 630 كم وفق معيار CLTC الصيني.
فيما يلي مواصفات البطارية والمدى الكهربائي في شاومي SU7 ألترا:
| المواصفات | التفاصيل |
|---|---|
| الشركة المصنعة للبطارية | CATL |
| تقنية البطارية | Qilin 2.0 |
| سعة البطارية | 93.7 كيلوواط ساعة |
| المدى المعلن | 630 كم |
| معيار قياس المدى | CLTC |
ويفيد رقم المدى في تكوين تصور أولي، لكنه لا يمثل مسافة ثابتة في كل رحلة. فالسرعة ودرجة الحرارة وطبيعة الطريق واستخدام التكييف تؤثر في المدى الفعلي، كما تختلف إجراءات CLTC عن معايير القياس الأخرى.
التصميم الخارجي والديناميكا الهوائية
تحافظ السيارة التجريبية على التصميم العام المعروف لشاومي SU7 ألترا، لكنها تضيف مكونات هوائية أكبر وأكثر وضوحًا. وظهرت بلون أصفر فاتح يختلف عن لون Lightning Yellow المستخدم في النسخة الإنتاجية الحالية.
وتشمل أبرز التغييرات الخارجية في شاومي SU7 ألترا:
- جناحًا خلفيًا كبيرًا مزدوج المستوى.
- مشتتًا هوائيًا أماميًا أكبر.
- عناصر هوائية إضافية عند أطراف الصدام الأمامي.
- عتبات جانبية معدلة.
- فتحات تهوية ذات شفرات أعلى العجلات الأمامية.
وقد تساعد هذه العناصر على إدارة تدفق الهواء حول الهيكل والعجلات ودعم الثبات على الحلبة، لكن مقدار التحسن الفعلي يحتاج إلى نتائج اختبارات وقياسات معلنة.
الجناح الخلفي الجديد
يمثل الجناح الخلفي أبرز اختلاف ظاهر؛ فبدلًا من الجناح الثابت المصنوع من ألياف الكربون في السيارة الحالية، ظهر جناح أكبر مزدوج المستوى، مثبت بدعامتين علويتين من نوع Swan-Neck.
ويتيح هذا الأسلوب تثبيت الجناح من الأعلى، بما قد يقلل التشويش الهوائي أسفل سطحه ويحسن كفاءة توليد القوة الضاغطة. وتبرز أهمية هذه القوة عند القيادة بسرعات مرتفعة داخل المنعطفات، لكن النتيجة تعتمد على التصميم النهائي وضبطه.
هل يتوفر نظام DRS؟
تُظهر الصور جزءًا في الجناح يبدو قابلًا للحركة، ما يفتح احتمال استخدام نظام DRS لتقليل مقاومة الهواء على المقاطع المستقيمة.
وقد يتيح نظام من هذا النوع تغيير التوازن بين القوة الضاغطة ومقاومة الهواء، لكن وجوده وتشغيله في السيارة لم يتأكدا، لذلك لا يُعد تجهيزًا معلنًا للتحديث المقبل.
المقصورة الداخلية والراحة
تركز المعلومات المتاحة عن السيارة المحدثة على التغييرات الخارجية، ولم تتضمن تفاصيل تؤكد تحديث المقاعد أو خامات المقصورة أو تجهيزات الراحة.
ولهذا، تبقى تجربة المقصورة نقطة أساسية عند تقديم السيارة النهائية؛ خصوصًا وضعية الجلوس وراحة المقاعد وسهولة الدخول والخروج. فالأداء على الحلبة جانب من شخصية السيارة، بينما تكشف التجربة اليومية مدى ملاءمتها لمشاويرك.
التكنولوجيا وتجهيزات الاستشعار
احتفظت السيارة التجريبية بمستشعر ليدار مثبت على السقف، وهو أحد العناصر المعروفة في الطراز. لكن ظهوره لا يكفي لتحديد وظائف أنظمة مساعدة السائق أو أي تحديثات برمجية جديدة.
كذلك، لم تتضمن المعلومات المتاحة تفاصيل عن تغييرات الشاشات أو النظام الصوتي أو شحن الأجهزة، لذلك لا يمكن تحديد فروق هذه التجهيزات بين السيارة الحالية والتحديث المرتقب.
أداء شاومي SU7 ألترا على نوربورغرينغ
سجلت شاومي SU7 ألترا المزودة بحزمة الحلبات زمنًا قدره 7 دقائق و4.957 ثانية على نوربورغرينغ نوردشلايفه، يوم 1 أبريل 2025، بقيادة فينسنت راديرميكر.
كما أن زمن اللفة يعكس عمل عناصر متعددة معًا؛ من الإطارات والمكابح والتعليق إلى إدارة الحرارة ومهارة السائق وظروف الحلبة، ولا يختصر أداء السيارة في القوة الحصانية وحدها.
سعر شاومي SU7 ألترا
لم يُعلن سعر النسخة المحدثة المرتقبة خلال 2027 في السعودية. أما شاومي SU7 ألترا الحالية، فيبدأ سعرها الرسمي في الصين من 529,900 يوان اي ما يعادل نحو 280,847 ريالًا سعوديًا.
تنويه: والقيمة المحوّلة تخص سعر السيارة الحالية في الصين، ولا تشمل الضرائب أو الرسوم أو تكاليف الاستيراد، ولا تمثل عرض بيع محليًا في السعودية.
موعد إطلاق شاومي SU7 ألترا المحدثة
احتمال تقديم شاومي SU7 ألترا 2027 النسخة المحدثة خلال عام 2027، لكن لم يُعلن موعد رسمي محدد.
ما الذي يجب مراعاته قبل اختيار شاومي SU7 ألترا؟
ابدأ بتحديد ما تنتظره من السيارة. فإذا كنت مهتمًا بالقيادة على الحلبات، فتابع نتائج الاختبارات وتفاصيل الحزمة الهوائية والمكابح والتعليق، لأن هذه العناصر توضح فائدة التحديث أكثر من شكل الجناح وحده.
أما إذا كان استخدامك يوميًا، فامنح الأولوية لراحة المقصورة والمدى المناسب لمشاويرك وإمكانية الشحن. وعند توفر السيارة للشراء، راجع السعر النهائي وشروط الضمان والخدمات المتاحة.
الأسئلة الشائعة
كم سعر شاومي SU7 ألترا 2027 في السعودية؟
لم يُعلن سعر رسمي للتحديث المرتقب في السعودية. ويبدأ سعر النسخة الحالية في الصين من 529,900 يوان، بما يعادل نحو 280,847 ريالًا، قبل الضرائب والرسوم والاستيراد.
متى تنزل شاومي SU7 ألترا 2027 المحدثة؟
تشير تقارير إلى احتمال تقديمها خلال 2027، دون موعد رسمي محدد أو إعلان عن وصولها إلى السعودية.
كم قوة شاومي SU7 ألترا 2027؟
تبلغ قوة النسخة الحالية نحو 1547 حصانًا بعزم 1770 نيوتن متر، عبر ثلاثة محركات ودفع كلي. ولم تُعلن قوة النسخة المحدثة.
ما سعة البطارية والمدى الكهربائي في شاومي SU7 ألترا 2027؟
تستخدم السيارة الحالية بطارية CATL Qilin 2.0 بسعة 93.7 كيلوواط ساعة، بمدى معلن يبلغ 630 كم وفق CLTC. ولم تتأكد مواصفات بطارية التحديث المقبل.
ما أبرز التغييرات في شاومي SU7 ألترا 2027 المحدثة؟
جناح خلفي مزدوج المستوى، ومشتت أمامي أكبر، وعناصر هوائية إضافية، وعتبات جانبية معدلة، وفتحات تهوية أعلى العجلات الأمامية.
هل تحصل شاومي SU7 ألترا 2027 على نظام DRS؟
يظل ذلك احتمالًا؛ إذ يظهر جزء في الجناح قد يكون قابلًا للحركة، لكن النظام لم يتأكد.
هل ستأتي شاومي SU7 ألترا 2027 بأربعة محركات وقوة 2053 حصانًا؟
استعرضت شاومي منظومة تجريبية بهذه المواصفات ضمن برنامج منفصل، ولا يوجد تأكيد على استخدامها في SU7 ألترا المحدثة.
الصور
