إكس بنغ مونا L05 الجديدة تظهر في الصين قبل إطلاقها العالمي

رُصدت سيارة إكس بنغ مونا L05 الجديدة كلياً في الصين خلال اختباراتها الميدانية قبل انطلاقها الرسمي في الأسواق العالمية، لتكون ثالث طراز ينضم إلى سلسلة مونا المخصصة للإنتاج التجاري الموسع، بعد سيارة السيدان M03 وسيارة الكروس أوفر L03.

وتأتي هذه التطورات بعد تكشّف بيانات الاعتماد الرسمية الخاصة بالسيارة والمقيدة لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، حيث تسعى شركة إكس بنغ من خلال هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم إلى توسيع نطاق تغطيتها لفئات الـ SUV المختلفة ودعم مبيعاتها على المستوى المحلي والعالمي.

تصميم خارجي عصري بتفاصيل رياضية في مونا L05

تتمتع إكس بنغ مونا L05 بأبعاد متوسطة تمنحها حضوراً قوياً على الطريق، حيث يبلغ طول هيكل السيارة 4870 مم، وعرضها 1930 مم، وارتفاعها 1636 مم، بينما ترتكز على قاعدة عجلات بطول 2940 مم، وتعتمد لغة تصميمية متناسقة مع باقي طرازات سلسلة مونا.

تظهر الواجهة الأمامية بتصميم مغلق بالكامل مع غطاء محرك منحدر يعزز الانسيابية الهوائية، بالإضافة إلى مصابيح أمامية تأتي على شكل حرف Y. وتتضمن التفاصيل الخارجية للسيارة الميزات التالية:

• مقابض الأبواب: اعتمدت السيارة على تصميم مقابض شبه مخفية لتقليل المقاومة الهوائية.
• السقف المرتفع: تصميم سقف عائم يمنح المقصورة مظهرًا عصريًا ومساحة داخلية مريحة.
• المصابيح الخلفية: تظهر الخلفية بمصباح متصل يمتد بعرض الجانب الخلفي.
• العجلات والمكابح: ترتكز السيارة على عجلات بمقاس 20 بوصة، مع ظهور فكوك مكابح باللون الأصفر في النسخ المستكشفة.
• الخصوصية والأمان: تتميز بنوافذ خلفية مظللة توفر الخصوصية للمقاعد الخلفية، مع وجود كاميرات لرصد النقاط الكامنة مثبتة على المصدات الأمامية.

مقصورة مونا L05 تعتمد على البساطة والتقنيات الذكية

تتميز المقصورة الداخلية لسيارة إكس بنغ مونا L05 بتصميم مائل للبساطة المطلقة، حيث تخلو من التفاصيل المعقدة وتركز على المساحات المفتوحة والتقنيات الحديثة. وتتوسط لوحة القيادة شاشة كبيرة لعرض أنظمة الترفيه والمعلومات، بينما أُدرج مقبض تغيير ناقل الحركة خلف عجلة قيادة بيضاوية الشكل مكونة من ضلعين.

ويحتوي الكونسول الوسطي على منحنى انسيابي يضم شاحنًا لاسلكيًا للهواتف الذكية وحاملين للمشروبات، بالإضافة إلى مساحة تخزين داخلية واسعة، كما صُممت بطانات الأبواب بأسلوب بسيط يتماشى مع الروح العامة للمقصورة التي تتسع لـ 5 ركاب.

خيارات المحركات والأداء بين المنظومة الكهربائية وممتدة المدى

تتاح سيارة إكس بنغ مونا L05 بنوعين من منظومات الدفع لتلبية الاحتياجات المختلفة للقيادة، سواء عبر المنظومة الكهربائية بالكامل (BEV) أو المنظومة الكهربائية ممتدة المدى (EREV). وتعتمد الفئة الكهربائية بالكامل على محرك كهربائي مثبّت على المحور الخلفي يولد قوة 183 كيلوواط 245 حصان، متصل ببطارية ليثيوم وحديد وفوسفات (LFP) بسعة 71.1 كيلوواط/ساعة، توفر مدى قيادة يتراوح بين 615 و660 كم وفق معيار CLTC حسب مستوى التجهيز.

أما النسخة ممتدة المدى (EREV)، فتستخدم نفس المحرك الكهربائي بقدرة 183 كيلوواط، مدعومًا بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر بتنفس طبيعي يولد قوة 70 كيلوواط 94 حصان يعمل كمولد للطاقة، وتتصل هذه المنظومة ببطارية LFP بسعة 37.2 كيلوواط/ساعة توفر مدى قيادة كهربائي خالص يتراوح بين 237 و253 كم (CLTC).

استراتيجية إكس بنغ للتوسع وأهداف المبيعات العالمية

تسعى إكس بنغ إلى تسريع إطلاق طرازاتها الجديدة للوصول بمبيعاتها الشهرية إلى أكثر من 60,000 وحدة خلال الربع الرابع، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 58% مقارنة بمبيعات شهر يوليو التي بلغت 38,027 وحدة. وتستهدف الشركة تسليم ما بين 115,000 و121,000 وحدة خلال الربع الثالث، بعد أن حققت تسليم 103,295 سيارة في الربع الثاني بزيادة 64.8% عن الربع السابق.

وفي إطار دعم خطط النمو، تتوسع الشركة في طرازاتها الكبيرة؛ حيث أطلقت البيع المسبق لسيارتها G9L الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الخمسة مقاعد بسعر يبدأ من 259,800 يوان (38,300 دولار)، والتي تعتمد على منصة شحن سريع بقدرة 800 فولت وتتوفر بمدى كلي يصل إلى 1,602 كم للفئة ممتدة المدى و755 كم للفئة الكهربائية بالكامل، لتشكل ثنائياً رائدًا مع سيارة GX ذات الستة مقاعد.

كما تمثل الأسواق العالمية محورًا أساسيًا لزيادة مبيعات الشركة في الربع الرابع، حيث يُتوقع بدء تسليم طراز مونا L03 خارجيًا لرفع المبيعات الخارجية الفصلية إلى أكثر من 40,000 وحدة، علماً أن مبيعات الشركة الخارجية تجاوزت 20,000 وحدة في الربع الثاني وساهمت بأكثر من 25% من إيرادات النصف الأول بمتوسط سعر بيع تجاوز 40,000 يورو (46,640 دولار)، مع التخطيط لإطلاق طرازات EREV متعددة في الأسواق العالمية بحلول عام 2027.

تحديثات القيادة الذاتية وتقنيات الذكاء الاصطناعي VLA

تستعد إكس بنغ لإطلاق التحديث الرئيسي الأول للجيل الثاني من نموذج الرؤية واللغة والحركة (VLA) في نهاية شهر أغسطس عبر الإصدار 6.3.0، والذي يضاعف المعلمات المدمجة في الجهاز بـ 3.5 مرة ويُزيد حساسيتها بنسبة 300%، مما يمنح السيارة قدرات تنبؤية واستدلالية أعلى مدى.

وتعمل الشركة على دمج نموذج VLA مع نموذج الرؤية واللغة (VLM) لإدخال ميزات سيارات الأجرة الذاتية (Robotaxi) إلى السيارات المخصصة للإنتاج الموسع، مع استهداف الحصول على الموافقات التنظيمية في أوروبا خلال النصف الأول من عام 2027 لبدء طرح الجيل الثاني من النظام للمستخدمين في الأسواق العالمية.

الخلاصة

يعكس ظهور سيارة إكس بنغ مونا L05 حرص الشركة الصينية على تعزيز مكانتها في قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، وتقديم خيارات متنوعة تجمع بين الأداء الكهربائي الصافي والمدى الممتد، مما يلبي تطلعات شريحة واسعة من المشتريين الباحثين عن التكنولوجيا والتصميم العصري.

ومع خطط التوسع في الأسواق الخارجية وتحديث أنظمة القيادة الذاتية المتقدمة VLA، تواصل الشركة تنفيذ استراتيجيتها لزيادة الأحجام الإنتاجية وتحقيق مستهدفات المبيعات العالمية خلال المراحل المقبلة.

الأسئلة الشائعة

ما هي أبعاد سيارة إكس بنغ مونا L05؟

يبلغ طول إكس بنغ مونا L05 حوالي 4870 مم، وعرضها 1930 مم، وارتفاعها 1636 مم، بينما تبلغ قاعدة العجلات 2940 مم.

ما هي منظومات الدفع المتوفرة في مونا L05؟

تتوفر السيارة بفئة كهربائية بالكامل (BEV) وبفئة كهربائية ممتدة المدى (EREV) تعتمد على محرك بنزين سعة 1.5 لتر كمولد للطاقة.

كم يبلغ المدى الكهربائي لفئة BEV في مونا L05؟

يتراوح المدى الكهربائي للفئة الكهربائية بالكامل بين 615 و660 كم وفق معيار CLTC حسب التجهيزات.

ما هي قوة المحرك الكهربائي الرئيسي في مونا L05؟

تعتمد السيارة على محرك كهربائي مثبت على المحور الخلفي يولد قوة 183 كيلوواط (245 حصان).

متى تخطط إكس بنغ للبدء بالتوسع في الأسواق الخارجية لسلسلة مونا؟

تستهدف إكس بنغ بدء التسليمات الخارجية لطرازات سلسلة مونا خلال الربع الرابع لتنمية مبيعاتها العالمية.