بطارية Yangwang U7 تحافظ على 98.7% بعد 30 ألف كم

أعلنت علامة يانج وانج (Yangwang) التابعة لشركة BYD عن إنجاز استثنائي لسيارتها الكهربائية بالكامل يانج وانج U7 موديل 2026، بعد أن أنهت اختبار تحمل شاق لمسافة 30,000 كم خلال 8 أيام و19 ساعة و58 دقيقة. وأظهرت النتائج الرسمية أن البطارية حافظت على 98.7% من طاقتها الأصلية، أي بتراجع 1.3% فقط، رغم إخضاعها لأكثر من 350 عملية شحن سريع جداً (Flash Charging) خلال هذه الفترة الوجيزة.

وتُعد هذه السيدان الفاخرة، التي تبدأ أسعارها في السوق الصيني من 95,400 دولار أمريكي ما يعادل 357,880 ريال سعودي، أول طراز يحصل على بطارية Blade Battery 2.0 الجديدة من BYD. ويأتي هذا الاختبار المكثف للبرهنة على مدى الاعتمادية العالية والأداء الثابت لتقنيات البطاريات الحديثة تحت أقصى ظروف القيادة والاستخدام المتواصل.

جرت وقائع هذا الاختبار الميداني في مدينة نانينغ بظروف مناخية صعبة وشديدة الحرارة في جنوب الصين، حيث تجاوزت درجات الحرارة حاجز 36 درجة مئوية مع نسبة رطوبة عالية بلغت 80%. ولم تقتصر التحديات على العوامل الجوية، بل شملت أسلوب قيادة مكثفاً ومجهداً للمنظومة الكهربائية بالكامل.

• سرعة القيادة: تم الحفاظ على سرعة ثبات متواصلة بلغت 240 كم/ساعة طوال فترة الاختبار.
• تشغيل التكييف: عمل نظام التكييف الداخلي باستمرار عند درجة حرارة 24 درجة مئوية.
• دورات الشحن: خضعت السيارة لأكثر من 350 دورة شحن خاطف سريع.
• كفاءة البطارية: استقرت نسبة الاحتفاظ بالسعة عند 98.7% مع نهاية المسافة.

مصداقية العينة وسجل الاختبارات الاعتمادية

خلال مؤتمر سائقي يانج وانج، أكدت هو شياو تشينغ (Hu Xiaoqing)، المدير العام لعلامة يانج وانج، على المصداقية والشفافية التامة لهذا الاختبار. وأوضحت أن السيارة التي خاضت التجربة هي نسخة إنتاجية قياسية تم اختيارها عشوائيًا من أحد صالات العرض والتجزئة، وليست سيارة اختبارية أو نسخة معدلة أو مجهزة بشكل خاص.

وأعلنت إدارة الشركة عن ترحيبها بكافة عمليات التحقيق والاختبار من قِبل المؤسسات المستقلة والأفراد. ولضمان أعلى مستويات الجودة، قامت الشركة بنشر 758 سيارة اختبار لطراز U7 قبل طرحه في الأسواق، حيث سجلت هذه السيارات مسافة اختبار تراكمية بلغت 10.49 مليون كم من القيادة الفعلية.

التوجهات التنظيمية الجديدة واشتراطات الجودة

يأتي هذا الاختبار في ظل تشديد المعايير التنظيمية الخاصة باعتامدية المركبات؛ حيث أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) إعلانها رقم 1 لعام 2026، والذي يفرض على مصنعي المركبات التقليدية إجراء اختبارات اعتمادية لا تقل عن 30,000 كم بدءًا من 1 يناير 2027.

وأكد يان جينغ هوي، عضو لجنة الخبراء في الجمعية الصينية لتجار السيارات، أن هذه الاشتراطات المرتفعة تعكس التطور السريع والتكنولوجي في سيارات الطاقة الجديدة، مشيرًا إلى أن مدى البطارية وزمن أداء الاعتمادية لم يعودا يشكلان العائق الرئيسي في هذه الصناعة.

الخلاصة

برهن اختبار التحمل لسيارة يانج وانج U7 على التطور الكبيرة في تقنيات البطاريات الحديثة مثل Blade Battery 2.0، والتي أظهرت كفاءة مت عالية وقدرة على تحمل الظروف المناخية الصعبة والشحن السريع المكثف دون فقدان يذكر في السعة التشغيلية.

ومع اتجاه اللوائح التنظيمية لوضع معايير صارمة تشمل قطع مسافات اختبارية لا تقل عن 30,000 كم، تتضح جاهزية المركبات الكهربائية الحديثة لتلبية أعلى تطلعات الاستخدام اليومي والقيادة الشاقة بثبات واعتمادية كاملة.

الأسئلة الشائعة

كم بلغت نسبة النقص في سعة بطارية يانج وانج U7 بعد الاختبار؟

فقدت البطارية 1.3% فقط من سعتها الأصلية، حيث حافظت على نسبة احتفاظ بالطاقة بلغت 98.7% بعد قطع مسافة 30,000 كم.

ما هي السرعة التي تم السير بها خلال اختبار التحمل؟

تم الحفاظ على سرعة ثبات متواصلة بلغت 240 كم/ساعة طوال فترة الاختبار الذي استمر نحو 9 أيام.

ما نوع البطارية المستخدمة في سيارة Yangwang U7؟

تعتمد السيارة على بطارية Blade Battery 2.0 المتطورة من شركة BYD، وتعد U7 أول طراز يحصل عليها.

كم عدد دورات الشحن السريع التي خضعت لها السيارة خلال التجربة؟

خضعت البطارية لأكثر من 350 عملية شحن سريع خاطف (Flash Charging) خلال فترة الاختبار.

كم بلغت مسافة الاختبار التراكمية لأسطول يانج وانج U7 قبل الطرح؟

قطعت 758 سيارة اختبار مسافة تراكمية إجمالية بلغت 10.49 مليون كم من الاختبارات الفعلية.