بي واي دي Yangwang HU تظهر بصور تجسسية
تتجه بي واي دي إلى شريحة أعلى في سوق السيارات الفاخرة، مع اقتراب تقديم سيدان تنفيذية جديدة من علامتها يانغ وانغ (Yangwang)، تحمل مؤقتًا الرمز HU. سيارة تشير التقديرات إلى أن طولها قد يصل إلى 5.5 متر، وسعرها إلى أكثر من 1.13 مليون ريال سعودي، فيما ستكون الإمارات محطة الكشف عنها.
وأكدت هو شياوتشينغ، المديرة العامة لقسم مبيعات يانغ وانغ، في 21 أكتوبر 2026 أن السيارة الجديدة ستظهر في الإمارات، من دون إعلان اسمها التجاري النهائي أو تحديد موعد ومكان الحدث. وفي المقابل، تشير تقارير إلى أن دبي قد تحتضن الكشف قرب 5 نوفمبر 2026، وهو موعد لم تعتمده الشركة رسميًا حتى الآن.
تصفح أفضل عروض سيارات بي واي دي في السعودية
محتوى
من شاحنات الصين إلى الأضواء الخليجية
اكتسب الظهور المرتقب زخمًا بعد رصد نسخ ما قبل الإنتاج من HU محمولة على شاحنات نقل داخل الصين يوم 25 أكتوبر، بالتزامن مع أنباء عن تجهيزها للشحن إلى الشرق الأوسط.
وجاء ذلك بعد تداول صور ومعلومات إضافية عن اختبارات السيارة وتصميمها في 23 أكتوبر، لتتقسع الصورة حول مشروع تراهن عليه يانغ وانغ لدخول مستوى أكثر حصرية من السيارات التنفيذية.
وبحسب المعلومات، يستهدف المشروع ظهورًا في دبي قرب الخامس من نوفمبر. ولا يعني هذا الإعلان بدء البيع محليًا؛ إذ لم تُعلن مواعيد الحجوزات أو التسليم أو الأسواق التي ستحصل على السيارة أولًا.
سيدان تمنح الصف الخلفي الأولوية
توحي هيئة HU بأن يانغ وانغ تتجه إلى تقديم تجربة مختلفة عن U7، السيدان التي تجمع الأداء والفخامة ضمن تشكيلة العلامة.
فالجسم الطويل، والمساحة الممتدة خلف الأبواب الأمامية، والزجاج الخلفي المعتم، جميعها ملامح تشير إلى اهتمام خاص بالركاب الخلفيين. وهو توجه يضع السيارة في نطاق الليموزين التنفيذية المخصصة للتنقل مع سائق، مع بقاء تصميم المقصورة وتجهيزاتها غير معلنين.
وتتراوح تقديرات طول السيارة بين 5.4 و5.5 متر، فيما ترجح تقارير وصولها إلى نحو 5500 مم، مع قاعدة عجلات تتجاوز 3350 مم. وإذا تأكدت هذه الأرقام، فستتجاوز في طولها سيارة مايسترو S800، التي يبلغ طولها 5480 مم، بفارق محدود.
أما القيمة الفعلية لهذه الأبعاد، فستظهر في مقدار المساحة المتاحة للركاب، وطريقة توزيع المقاعد، وتجهيزات الراحة التي ستختارها الشركة.
أبواب معاكسة وواجهة تستحضر هوية U8
تتبنى HU حضورًا بصريًا أكثر رسمية، مع شبك أمامي مرتفع ومستطيل تتخلله عناصر عمودية، ومصابيح منفصلة موزعة رأسيًا على جانبي المقدمة.
وتربط التقارير هذه المعالجة باللغة التصميمية المستوحاة من الأواني البرونزية الصينية في U8 وU8L، لتمنح السيدان الجديدة صلة واضحة بهوية سيارات يانغ وانغ الكبيرة، مع اختلافها عن الواجهة المنخفضة والانسيابية لشقيقتها U7.
ومن الجانب، يظهر بروز أمامي قصير نسبيًا وقسم خلفي ممتد، إلى جانب عمود خلفي عريض وزجاج معتم يعزز خصوصية المقصورة.
لكن العنصر الأبرز هو الأبواب الخلفية التي تبدو مثبتة بمفصلات عند طرفها الخلفي وتفتح بعكس الاتجاه المعتاد. وكانت هذه الفكرة قد ظهرت أيضًا في الصور التشويقية الرسمية المنشورة يوم 23 سبتمبر 2026.
وقد يمنح هذا التصميم الركاب دخولًا وخروجًا أكثر سهولة، وفق شكل فتحة الباب والعتبات في النسخة النهائية، فضلًا عن حضوره المرتبط بسيارات الليموزين الفاخرة.
القوة والبطارية.. تسريبات تسبق الإعلان
إلى جانب الصور، تتداول معلومات تقنية طموحة عن HU، تشمل قوة تتجاوز 1300 حصان عبر أربعة محركات كهربائية وبنية e⁴، مع تعليق DiSus-M وتوجيه للعجلات الخلفية.
وتمتد التسريبات إلى احتمال استخدام بطارية صلبة من تطوير بي واي دي، بمدى مستهدف يزيد على 1200 كم وفق معيار CLTC الصيني.
لكن هذه الأرقام والتجهيزات لم تحصل على تأكيد رسمي خاص بالمشروع. ورغم استخدام بعض سيارات يانغ وانغ تقنيات التحكم المستقل في المحركات وأنظمة التعليق من عائلة DiSus، فإن ذلك لا يكفي لاعتمادها ضمن مواصفات HU.
كما أن رقم المدى المتداول مرتبط بمعيار الاختبار الصيني CLTC، ولا يمكن اعتباره تقديرًا مضمونًا للمسافة التي ستقطعها السيارة في ظروف الاستخدام اليومية.
الليدار ظاهر.. ووظائفه لم تُكشف بعد
من التجهيزات التي تظهر على النموذج المصور مستشعر LiDAR أعلى الزجاج الأمامي، وهو عتاد يستخدم نبضات الليزر لرصد المسافات والأجسام المحيطة، ويمكن توظيفه ضمن أنظمة المساعدة المتقدمة على القيادة.
ومع ذلك، لا يكشف وجود المستشعر عن الوظائف النهائية التي ستتاح في السيارة، ولا يثبت امتلاكها قيادة ذاتية كاملة. وتبقى قدرات النظام وحدود تشغيله من الملفات المنتظرة عند الإعلان الرسمي.
عتبة مليوني يوان تضع HU في موقع جديد
تقدّر تقارير إعلامية صينية أن سعر يانغ وانغ HU قد يتجاوز مليوني يوان صيني، أي نحو 1.13 مليون ريال سعودي.
وهو تقدير يضع المشروع، إذا تحقق، أعلى من الأسعار الابتدائية لطرازَي U7 وU8L، ويشير إلى رغبة العلامة في الوصول إلى شريحة أكثر حصرية من المشترين.
| الطراز | السعر الصيني | ما يعادله تقريبًا بالريال السعودي |
|---|---|---|
| يانغ وانغ U7 | يبدأ من 658,000 يوان | 371,000 ريال |
| يانغ وانغ U8L Dingcang Edition | يبدأ من 1,458,000 يوان | 822,000 ريال |
| يانغ وانغ HU | قد يتجاوز 2,000,000 يوان | أكثر من 1,128,000 ريال |
الحجم يقربها من مايسترو.. والسعر يرفع التوقعات
تفرض مايسترو S800، المطورة ضمن تعاون هواوي وJAC، نفسها ضمن المقارنات المحتملة مع HU، نظرًا إلى تقارب الحجم والتوجه التنفيذي.
ويتراوح سعر S800 في الصين بين 728 ألفًا و1.018 مليون يوان، بما يعادل نحو 411 ألفًا إلى 574 ألف ريال سعودي. وبذلك، فإن السعر المتداول لمشروع HU يقترب من ضعف سعر أغلى فئات منافستها الصينية.
هذا الفارق المحتمل يرفع التوقعات بشأن ما ستقدمه يانغ وانغ داخل المقصورة، من خامات وعزل وتجهيزات للمقاعد الخلفية وراحة للتعليق.
وتحضر مرسيدس مايباخ S-Class أيضًا في نطاق المقارنة بحكم الفئة والحضور الرسمي. لكن تحديد موقع HU أمامها يتطلب معرفة تفاصيل السيارة وتجربتها، خصوصًا أن الأبعاد والأبواب المعاكسة وحدها لا تحسم مستوى المنافسة.
لماذا اختارت يانغ وانغ الإمارات للكشف عن HU؟
يأتي اختيار الإمارات في ظل حضور بي واي دي عبر الفطيم للتنقل الكهربائي، ووجود طراز يانغ وانغ U8 Arabian Edition في السوق المحلية.
ويبلغ السعر المعروض لهذا الطراز 659,900 درهم إماراتي، ما يعادل نحو 674 ألف ريال سعودي، ما يمنح العلامة حضورًا قائمًا في قطاع السيارات الفاخرة قبل وصول مشروعها الجديد.
كما يوفر اختيار الإمارات منصة ظهور أمام جمهور خليجي ودولي مهتم بالسيارات مرتفعة القيمة. وقد تكون هذه الخطوة مؤشرًا على أهمية المنطقة ضمن توسع العلامة، لكن خطط بيع HU في الإمارات أو السعودية لم تُعلن بعد.
الكشف المقبل أمام اختبار التوقعات
حتى الآن، تظل HU اسمًا رمزيًا، وتبقى تفاصيل المحركات والبطارية والتعليق والوزن والمقصورة والسعر النهائي ومواعيد البيع خارج الإعلان الرسمي.
ومع اقتراب الموعد المتداول لظهورها، ينتقل الاهتمام من شكل السيارة وحجمها إلى ما ستقدمه خلف أبوابها الطويلة. فالسعر المتوقع يضعها أمام مشترٍ ينتظر تجربة متكاملة من الراحة والخصوصية وجودة التنفيذ، وهي التفاصيل التي سيكشف عنها ظهور يانغ وانغ المرتقب في الإمارات.
