كوينيجسيج CCGT1: إحياء أسطورة GT1 بمحرك 1600 حصان

تعيد كوينيجسيج CCGT1 إحياء إرث مشروع CCGT الأصلي، لكن هذه المرة كهايبركار مخصصة للطرقات العامة. وتستند إلى قاعدة CC850، مع محرك V8 مزدوج التيربو سعة 5.0 لتر يولد ما يصل إلى 1600 حصان عند استخدام وقود E85.

وتجمع السيارة بين هيكل أحادي من ألياف الكربون وديناميكا هوائية مستوحاة من سيارات السباق، قادرة على توليد 800 كغ من القوة السفلية عند 250 كم/ساعة، إلى جانب ناقل حركة Light Speed Transmission من 9 سرعات، لتقدم أداءً متطرفًا يجمع بين روح الحلبات والقيادة على الطرقات.

تصفح أفضل عروض السيارات الرياضية في السعودية

جدول المواصفات

المواصفات الميكانيكية

تأتي كوينيجسيج CCGT1 بمحرك V8 سعة 5.0 لتر مزدوج التيربو، يولد 1280 حصانًا بالبنزين و1600 حصان عند استخدام E85، مع عزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر ويصل إلى 1500 نيوتن متر. ويعمل المحرك مع ناقل الحركة Light Speed Transmission (LST) من 9 سرعات، إلى جانب شيفتر تسلسلي من كوينيجسيج، مع إمكانية الحصول على نظام Engage Shift System الاختياري الذي يجمع بين ناقل يدوي من 6 سرعات وتشغيل أوتوماتيكي من 9 سرعات.

وتستند السيارة إلى هيكل أحادي من ألياف الكربون، مع نظام تعليق مزدوج الأذرع وممتصات صدمات قابلة للضبط إلكترونيًا، إضافة إلى توجيه للعجلات الخلفية ومكابح كربون-سيراميك. كما توفر منظومتها الديناميكية الهوائية قوة ضغط سفلية تصل إلى 800 كغ عند 250 كم/ساعة، لتعزيز الثبات عند القيادة بسرعات عالية.

يوضح الجدول التالي المواصفات الميكانيكية لـ كوينيجسيج CCGT1:

كفاءة استهلاك الوقود

لم تعلن كوينيجسيج حتى الآن عن رقم رسمي لاستهلاك الوقود لسيارة CCGT1، سواء بوحدة لتر/100 كم أو كم/لتر. وهو أمر متوقع بالنظر إلى طبيعة السيارة وأدائها، إذ صممت أساسًا لتقديم مستويات استثنائية من الأداء على الطرقات والحلبات، وليس لتحقيق كفاءة استهلاك مرتفعة.

التصميم الخارجي

تتبنى كوينيجسيج CCGT1 تصميمًا مستوحى من سباقات GT1، مع إعادة تصميم معظم ألواح الهيكل لتحسين الديناميكا الهوائية والتبريد. وتضم المقدمة مشتت هواء كبيرًا وفتحات NACA وقنوات مخصصة لتبريد المكابح، بينما تعزز المكونات السفلية تدفق الهواء وتحافظ على توازن السيارة عند السرعات العالية.

وفي الخلف، تحصل السيارة على جناح نشط يتكيف تلقائيًا بين تقليل مقاومة الهواء والمكابح الهوائية والقوة السفلية العالية، ما يساعدها على توليد ما يصل إلى 800 كغ من القوة السفلية عند 250 كم/ساعة. كما تستخدم مادة Ghost Fibre البيضاء، التي طورتها Koenigsegg لتوفير مزيج من الوزن المنخفض والقوة العالية مع خصائص محسنة لعزل الصوت.

أبرز ميزات التصميم الخارجي:

• تصميم مستوحى من سيارة السباق CCGT GT1 الأصلية.
• هيكل مصنوع من ألياف الكربون ومواد خفيفة الوزن.
• جناح خلفي نشط بثلاثة أوضاع ديناميكية.
• مشتت هواء أمامي كبير لتعزيز القوة السفلية.
• قنوات وفتحات NACA لتحسين التبريد.
• فتحات إضافية لتبريد المكابح الأمامية والخلفية.
• مشتتات هوائية كبيرة حول مناطق العجلات.
• فتحات هوائية على السقف.
• جناحات جانبية أمامية وجانبية لتعزيز تدفق الهواء.
• سقف صلب قابل للإزالة.
• عجلات خفيفة الوزن بقفل مركزي.
• إطارات Pirelli P Zero R، مع إمكانية اختيار Trofeo RS المخصصة للحلبات.
• قوة سفلية تصل إلى 800 كغ عند 250 كم/ساعة.

أبعاد كوينيجسيج CCGT1

وتأتي كوينيجسيج CCGT1 بأبعاد مدروسة تجمع بين التصميم المنخفض والهيكل العريض، بما يعزز ثباتها وحضورها الرياضي على الطريق والحلبة، وتتمثل أبرز أبعادها في الجدول التالي:

التصميم الداخلي

تعكس مقصورة كوينيجسيج CCGT1 فلسفة تجمع بين الفخامة والتركيز على القيادة، مع تصميم موجه للسائق يقلل المشتتات ويحافظ على سهولة الوصول إلى عناصر التحكم الأساسية. وتضم المقصورة مقعدين رياضيين من ألياف الكربون مع إمكانية تجهيز أحزمة أمان سداسية النقاط، إلى جانب دواسات وعمود توجيه قابلين للضبط لتوفير وضعية قيادة مناسبة.

وتوفر المقصورة مستوى مرتفعًا من التخصيص، مع إمكانية اختيار الجلد أو ألكانتارا وتشطيبات مخصصة وتطريزات متباينة. كما تستفيد السيارة من تصميم عملي يتضمن مساحة لتخزين السقف الصلب القابل للإزالة، مع الحفاظ على الطابع الرياضي الذي يركز على تجربة القيادة.

أبرز ميزات التصميم الداخلي:

• مقصورة رياضية بمقعدين.
• مقاعد رياضية خفيفة الوزن من ألياف الكربون.
• أحزمة أمان سداسية النقاط متاحة للقيادة على الحلبة.
• مقاعد سباق مخصصة متوفرة ضمن حزمة الحلبة.
• إمكانية اختيار الجلد أو ألكانتارا.
• تطريزات مخصصة بتباين لوني.
• دواسات وعمود توجيه قابلان للضبط.
• سقف صلب قابل للإزالة مع حقيبة مخصصة لتخزينه.
• تصميم داخلي يركز على السائق ويقلل عناصر التشتيت.
• مساحة داخلية مخصصة لسيارة رياضية ثنائية المقاعد.

التكنولوجيا والترفيه

رغم تركيز كوينيجسيج CCGT1 على الأداء والقيادة، لا تتخلى المقصورة عن التجهيزات التقنية الأساسية. وتحصل السيارة على نظام معلومات وترفيه بشاشة لمسية يوفر الوظائف الرئيسية دون تشتيت السائق، إلى جانب نظام صوت رقمي ودعم Apple CarPlay، مع منافذ USB وشحن لاسلكي للهواتف.

كما تتضمن السيارة مجموعة من التجهيزات التي تجمع بين الراحة وسهولة الاستخدام، مثل نظام التحكم بالمناخ، ودليل مستخدم رقمي مدمج، إلى جانب نظام رؤية محيطية Bird’s-eye View يساعد على المناورة والركن، مع حساسات أمامية وخلفية وكاميرا خلفية.

أبرز تقنيات الترفيه والاتصال:

• شاشة لمسية لنظام المعلومات والترفيه.
• دعم Apple CarPlay.
• نظام صوت رقمي.
• منافذ USB.
• شحن لاسلكي للهواتف.
• نظام تحكم بالمناخ.
• دليل مستخدم رقمي مدمج.
• نظام رؤية محيطية Bird’s-eye View.
• حساسات ركن أمامية وخلفية.
• كاميرا للرؤية الخلفية.
• نظام حماية من الاقتراب للمساعدة في عمليات الركن.
• نظام Autoskin للتشغيل الكهروهيدروليكي للأبواب والأغطية.

الأمان والسلامة

رغم طابعها الرياضي المتطرف، تحصل كوينيجسيج CCGT1 على مجموعة من أنظمة وتجهيزات السلامة التي تجمع بين الحماية في القيادة اليومية والاستعداد للاستخدام على الحلبة. ويعتمد هيكلها على خلية أمان من كوينيجسيج مع مناطق امتصاص للصدمات، إلى جانب أربعة وسائد هوائية ذكية ونظام لمراقبة ضغط الإطارات.

وتوفر السيارة كذلك أنظمة إلكترونية للمساعدة على الحفاظ على السيطرة، أبرزها نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (KES) مع أربعة أوضاع للقيادة: Comfort وWet/Snow وSport وTrack. وللاستخدام على الحلبة، يمكن تجهيزها بحزمة تتضمن مقاعد سباق وأحزمة أمان سداسية النقاط وقفص أمان من ألياف الكربون ونظام إخماد حرائق.

أبرز تجهيزات الأمان:

• خلية أمان Koenigsegg مع مناطق امتصاص للصدمات.
• 4 وسائد هوائية ذكية.
• نظام مراقبة ضغط الإطارات.
• نظام التحكم الإلكتروني بالثبات KES.
• 4 إعدادات للتحكم بالثبات: Comfort وWet/Snow وSport وTrack.
• مكابح كربون-سيراميك مع Sport ABS.
• أحزمة أمان سداسية النقاط متوفرة.
• مقاعد سباق مخصصة ضمن حزمة الحلبة.
• قفص أمان من ألياف الكربون ضمن حزمة الحلبة.
• نظام إخماد حرائق مخصص للحلبات ضمن الحزمة الاختيارية.
• حساسات ركن أمامية وخلفية وكاميرا خلفية.

النسخة الأساسية وحزمة الحلبة

تتوفر كوينيجسيج CCGT1 بصورة قياسية كسيارة خارقة قانونية للطرقات، تجمع بين الأداء العالي والقدرات القوية على الحلبة دون الحاجة إلى أي تجهيز إضافي. وتستهدف هذه النسخة تقديم تجربة قيادة متوازنة تصلح للاستخدام اليومي، مع الاحتفاظ بالهوية المستوحاة من سيارات سباقات GT1.

أما لمن يريد استخراج أقصى قدراتها على الحلبة، فتقدم كوينيجسيج حزمة Track Package اختيارية، وهي ليست فئة مستقلة، بل مجموعة تجهيزات مصممة لتحويل CCGT1 إلى أكثر سيارات الشركة تركيزًا على الحلبات. ويمكن تركيب الحزمة أو إزالتها لدى وكلاء كوينيجسيج المعتمدين.

أبرز تجهيزات Track Package:

• قفص أمان من ألياف الكربون.
• مقاعد سباق متوافقة مع نظام HANS.
• أحزمة وتجهيزات مخصصة للسباقات.
• نظام إخماد حرائق.
• عادم مخصص للحلبة.
• نظام رفع هوائي Air Jacks.
• نظام تعليق مخصص للحلبة.
• مكابح موجهة للاستخدام على الحلبات.
• تحسينات إضافية للديناميكا الهوائية.
• عجلات مخصصة للحلبة.
• إطارات مخصصة للأداء على الحلبة.
• دعم من المصنع خلال أيام قيادة حصرية مخصصة لمالكي CCGT1.

سعر كوينيجسيج CCGT1 وتوفرها

لم تكشف Koenigsegg رسميًا عن السعر الأساسي لسيارة CCGT1 حتى الآن، كما أن الشركة طرحتها بإنتاج محدود للغاية يبلغ 70 نسخة فقط. وقد تم تخصيص جميع السيارات قبل الكشف العلني عنها، لذلك لا يوجد حاليًا سعر رسمي معلن يمكن اعتماده.

تصفح أفضل عروض السيارات الرياضية في السعودية

أبرز المنافسون

• أستون مارتن فالكيري
• مكلارين W1
• فيراري F80

إلا أن CCGT1 تتميز عن معظم هذه السيارات بأنها تجمع بين قوة تصل إلى 1600 حصان، وناقل حركة بتشغيل تسلسلي مستوحى من سيارات السباق، وقوة سفلية تصل إلى 800 كغ عند 250 كم/ساعة، مع إمكانية إضافة حزمة حلبة مصممة من المصنع. لذلك فهي أقرب إلى مفهوم سيارة سباق للطرقات أكثر من كونها مجرد هايبركار فائقة القوة.

الأسئلة الشائعة

ما قوة محرك كوينيجسيج CCGT1؟

تولد CCGT1 قوة 1280 حصانًا عند استخدام البنزين، وترتفع إلى 1600 حصان عند استخدام وقود E85، مع عزم دوران يصل إلى 1500 نيوتن متر.

ما نوع محرك كوينيجسيج CCGT1؟

تعتمد السيارة على محرك V8 سعة 5.0 لتر مزدوج التيربو مع عمود مرفقي مسطح ونظام تزييت بالحوض الجاف.

هل كوينيجسيج CCGT1 سيارة سباق؟

ليست سيارة سباق مخصصة للحلبات فقط، بل هي سيارة خارقة قانونية للطرقات مستوحاة من مشروع CCGT GT1 السباقي، مع إمكانية تجهيزها بحزمة Track Package المخصصة للحلبات.

كم تبلغ القوة السفلية في CCGT1؟

يمكن للسيارة توليد ما يصل إلى 800 كغ من القوة السفلية عند سرعة 250 كم/ساعة، بفضل منظومتها الديناميكية الهوائية المتطورة والجناح الخلفي النشط.

ما هي حزمة Track Package؟

هي حزمة اختيارية طورتها Koenigsegg لتحويل CCGT1 إلى سيارة أكثر تركيزًا على الحلبة، وتشمل قفص أمان كربونيًا، ومقاعد سباق، ونظام إخماد حرائق، وعادمًا مخصصًا للحلبة، ونظام رفع هوائي، إضافة إلى تحسينات في التعليق والمكابح والديناميكا الهوائية والإطارات.

هل CCGT1 لها فئات مختلفة؟

لا، لا تتوفر السيارة بفئات تقليدية، وإنما تأتي بنسخة أساسية قانونية للطرقات مع إمكانية إضافة Track Package الاختيارية.

كم سعر كوينيجسيج CCGT1؟

لم تعلن كوينيجسيج السعر الرسمي للسيارة حتى الآن، كما أن إنتاجها محدود إلى 70 نسخة فقط، وقد تم تخصيص كامل الإنتاج.

الخلاصة

تقدم كوينيجسيج CCGT1 مزيجًا نادرًا بين هوية سيارات السباق وقابلية الاستخدام على الطرقات، مستندة إلى إرث مشروع CCGT GT1 الذي لم يحصل على فرصة المشاركة في السباقات الرسمية. ومع محرك V8 مزدوج التيربو سعة 5.0 لتر يولد 1600 حصان على وقود E85، وديناميكا هوائية قادرة على توليد 800 كغ من القوة السفلية عند 250 كم/ساعة، تثبت السيارة أنها مصممة لتقديم أداء استثنائي على الحلبة.

وتزداد حصرية CCGT1 مع إنتاجها المحدود إلى 70 نسخة فقط، إلى جانب توفر حزمة Track Package التي ترتقي بقدراتها الحلبة إلى مستويات أعلى. وبهذا، لا تمثل السيارة مجرد هايبركار جديدة، بل إحياءً حديثًا لفكرة سباقية قديمة، صاغتها كوينيجسيج بأسلوب يجمع بين الأداء المتطرف والهندسة المتقدمة.

الصور