لكزس LX700h موديل 2027: 457 حصانًا وأداء هجين بقدرات دفع رباعي

تستعد لكزس لإطلاق سيارة LX700h موديل 2027، وتشير التقديرات إلى أن لكزس لم تقم بإجراء تغييرات محورية على هذا الطراز مقارنة بعام 2026، إذ يتوقع أن تستمر بالعمل ضمن منظومة هجينة تجمع بين محرك بنزين V6 سعة 3.4 لتر بشاحني توربو مع محرك كهربائي، بقوة إجمالية تبلغ 457 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات ودفع رباعي قياسي. وتحقق السيارة تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س في نحو 5.5 ثوانٍ، مع قدرة سحب قصوى تبلغ 8000 رطل، أي ما يقارب 3629 كجم.

تتراوح تقديرات استهلاك الوقود بين 19 ميلًا/غالون داخل المدينة و22 ميلًا/غالون على الطرق السريعة، بمتوسط 20 ميلًا/غالون، أي نحو 8.1 و9.4 و8.5 كم/لتر على التوالي. وتبدأ الأسعار المتوقعة من نحو 442 ألف ريال سعودي، وقد تصل إلى حوالي 540 ألف ريال للفئات الأعلى.

تتوافر لكزس LX700h 2027 في أربع فئات رئيسية هي F Sport Handling وOvertrail وLuxury وUltra Luxury، مع تجهيزات تمتد من أقفال الديفلوك والحماية السفلية إلى المقاعد الخلفية المنفصلة وأنظمة الترفيه المتقدمة. وتبقى فئة Ultra Luxury الأعلى سعرًا، إذ تركز على الخصوصية والراحة في الصف الثاني.

تصفح أفضل عروض سيارات لكزس LX في السعودية

جدول مواصفات لكزس LX700h 2027

المواصفات الميكانيكية لسيارة لكزس LX700h 2027

تعتمد لكزس LX700h موديل 2027 على منظومة هجينة مكونة من محرك بنزين V6 سعة 3.4 لتر مزود بشاحني توربو، إلى جانب محرك كهربائي. وتنتج المنظومة قوة إجمالية تبلغ 457 حصانًا، وهي قيمة تضع السيارة في نطاق الأداء المرتفع ضمن سيارات الدفع الرباعي الفاخرة كبيرة الحجم.

يرتبط النظام بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات، بينما يأتي الدفع الرباعي كتجهيز قياسي في جميع التكوينات المذكورة. ويمنح هذا التكوين السيارة قدرة على الجمع بين التسارع القوي والاستخدام على الطرق الوعرة، بدل الاقتصار على القيادة المعبدة أو الاستخدام الحضري.

يساعد المحرك الكهربائي على تحريك السيارة بسرعات منخفضة من دون تشغيل محرك البنزين، وهي خاصية مهمة عند السير فوق الصخور أو المنحدرات أو المسارات الوعرة التي تتطلب تحكمًا دقيقًا. كما يخفف هذا الأسلوب من الحاجة إلى استجابة حادة من دواسة الوقود في المواقف التي تكون فيها الدقة أهم من السرعة.

تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 5.5 ثوانٍ، وهي نتيجة تعكس قدرة المنظومة الهجينة على توفير استجابة سريعة رغم الحجم الكبير للسيارة. وتبلغ القدرة القصوى على السحب 8000 رطل، بما يعادل نحو 3629 كجم، ما يجعلها ملائمة لمن يحتاج إلى سحب أحمال كبيرة ضمن الحدود المذكورة.

وتحصل السيارة على مجموعة من التجهيزات التي تدعم القيادة خارج الطريق، منها قفل الديفلوك الوسطي، ونظام تعليق هوائي قابل للتعديل، ونظام التحكم بالزحف Crawl Control، إضافة إلى نظام اختيار التضاريس. وتضيف فئة Overtrail أقفال ديفلوك أمامية وخلفية إلى القفل الوسطي، لتصبح الأكثر تركيزًا على المسارات الوعرة.

ويبين الجدول التالي أبرز المواصفات الميكانيكية لـ لكزس LX700h موديل 2027:

كفاءة استهلاك الوقود

بما أن لكزس LX700h سيارة هجينة وليست كهربائية بالكامل، فإن تقييم كفاءتها يعتمد على استهلاك الوقود. وتبلغ التقديرات 19 ميلًا/غالون داخل المدينة، و22 ميلًا/غالون على الطرق السريعة، ومتوسطًا يبلغ 20 ميلًا/غالون.

وبالتحويل التقريبي إلى كم/لتر، تعادل هذه الأرقام نحو 8.1 كم/لتر داخل المدينة، و9.4 كم/لتر على الطرق السريعة، ومتوسطًا يقارب 8.5 كم/لتر.

التصميم الخارجي لسيارة لكزس LX700h 2027

لا يُتوقع أن تحصل لكزس LX700h موديل 2027 على تغييرات كبيرة مقارنة بالموديل السابق، ولذلك تظل هويتها الخارجية مرتبطة بحجم سيارة الدفع الرباعي الفاخرة وقدرتها على التعامل مع الطرق الوعرة. وتظهر هذه الشخصية بوضوح في فئة Overtrail التي تحصل على تجهيزات عملية موجهة للمسارات، بدل التركيز على المظهر الحضري وحده.

تتضمن Overtrail إطارات مخصصة للطرق الوعرة قياس 33 بوصة، وجنوطًا قياس 18 بوصة، وصفيحة حماية أمامية، إضافة إلى صفيحة حماية سفلية من الألمنيوم. كما تتوافر تجهيزات مخصصة للقيادة خارج الطريق، ومحول كهربائي بقدرة 2400 واط للاستخدامات الخارجية.

في المقابل، تركز الفئات الأخرى على تقديم مزيج من الفخامة والحضور البصري. وتحصل فئة F Sport Handling على جنوط قياس 22 بوصة، وهي أكبر من جنوط Overtrail، بينما ترتبط Luxury بتجهيزات راحة وفخامة أكثر من ارتباطها بالتجهيزات المخصصة للمسارات.

وفيما يلي أبرز عناصر التصميم والتجهيز الخارجي:

• إطارات للطرق الوعرة قياس 33 بوصة في فئة Overtrail.
• جنوط قياس 18 بوصة مع إطارات لجميع التضاريس في Overtrail.
• جنوط قياس 22 بوصة في فئة F Sport Handling.
• صفيحة حماية أمامية في فئة Overtrail.
• صفيحة حماية سفلية من الألمنيوم.
• تجهيزات مخصصة للقيادة خارج الطريق.
• محور خلفي صلب يدعم قدرات السيارة على الطرق الوعرة.
• محول كهربائي بقدرة 2400 واط للاستخدامات الخارجية في Overtrail.

داخلية لكزس LX700h 2027

تقدم المقصورة الداخلية مستويات مرتفعة من الجودة والراحة، مع مقاعد أمامية مريحة ومزودة بخاصية التدليك. كما توفر وضعية القيادة رؤية جيدة تساعد السائق على التعامل مع حجم السيارة، إذ تجعل الرؤية المرتفعة أبعاد المركبة أقل وضوحًا أثناء القيادة اليومية.

تأتي معظم الفئات بمقاعد خلفية تتسع لثلاثة ركاب، وهو ترتيب عملي للعائلات التي تحتاج إلى مقاعد إضافية. أما فئة Ultra Luxury فتستبدل المقعد الخلفي التقليدي بمقعدين منفصلين من نوع Captain Chairs، قابلين للإمالة ومزودين بالتدفئة والتهوية، ولا تتوفر هذه الفئة مع صف ثالث.

يتوافر الصف الثالث في بعض الفئات فقط. وتمنح مقاعده مساحة مناسبة للجزء العلوي من الجسم، لكن مساحة الأرجل محدودة بسبب موقع المحور الخلفي والبطارية الهجينة. لذلك لا يمثل الصف الثالث حلًا مثاليًا للبالغين في الرحلات الطويلة، رغم أنه قد يكون مفيدًا عند الحاجة إلى مقاعد إضافية.

وتظهر بعض القيود العملية في التخزين؛ فارتفاع أرضية التحميل يقلل سهولة رفع الأمتعة، كما أن المساحة خلف الصف الثالث صغيرة وتبلغ حوالي 7 أقدام مكعبة فقط. وعند طي المقاعد تصل السعة القصوى إلى نحو 62 قدمًا مكعبة، بينما توفر نسخة الصفين حوالي 31 قدمًا مكعبة عند استخدام المقاعد.

وتناسب هذه الترتيبات احتياجات مختلفة داخل السوق السعودي. فالعائلات التي تستخدم الصف الثالث أحيانًا قد تجد فيه فائدة عملية، في حين تناسب Ultra Luxury من يفضل راحة ركاب الصف الثاني والخصوصية على عدد المقاعد. أما من يحمل أمتعة كبيرة باستمرار، فعليه مراعاة ارتفاع أرضية التحميل وصغر المساحة خلف الصف الثالث.

وفيما يلي أبرز ملامح المقصورة الداخلية والراحة:

• مقاعد أمامية مريحة للغاية مع خاصية التدليك.
• مقاعد جلد شبه أنيلين في فئة F Sport Handling.
• مقود مكسو بالجلد والخشب مع خاصية التدفئة في فئة Luxury.
• مقاعد خلفية منفصلة قابلة للإمالة في Ultra Luxury.
• تدفئة وتهوية للمقاعد الخلفية في Ultra Luxury.
• صف ثالث متوفر في بعض الفئات فقط.
• سعة تخزين قصوى تبلغ حوالي 62 قدمًا مكعبة عند طي المقاعد.
• مساحة تبلغ حوالي 7 أقدام مكعبة خلف الصف الثالث.
• ارتفاع أرضية تحميل يمثل قيدًا عمليًا عند وضع الأمتعة.

التكنولوجيا والراحة في لكزس LX700h 2027

تجمع لكزس LX700h بين شاشات متعددة وأنظمة اتصال وترفيه موجهة للسائق والركاب. وتضم السيارة شاشة عدادات قياس 8 بوصات، وشاشة ترفيه وسطية قياس 12.3 بوصة، إلى جانب شاشة منفصلة قياس 7 بوصات للتحكم بالمناخ ووظائف السيارة.

ويتيح دعم Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا ربط الهواتف المتوافقة بالسيارة دون الحاجة إلى توصيل سلكي في الاستخدام المعتاد. كما تتوافر شاشة عرض أمامية HUD لعرض المعلومات أمام السائق، إضافة إلى شاحن لاسلكي للهاتف.

وتحصل الفئات المختلفة على نظام صوتي قياسي مكون من 10 سماعات، بينما تتوافر الفئات الأعلى بنظام Mark Levinson المكون من 25 سماعة. ويظهر هذا النظام ضمن تجهيزات فئة Luxury، ما يعزز تجربة الاستماع داخل مقصورة مصممة للرحلات الطويلة.

ولا تقتصر الراحة على التقنيات الرقمية، إذ تشمل المقاعد الأمامية خاصية التدليك، بينما تقدم Ultra Luxury مقعدين خلفيين منفصلين مع التدفئة والتهوية والإمالة. ويجعل هذا التكوين الفئة الأعلى مناسبة لمن يعطي أولوية لراحة الركاب الخلفيين، خصوصًا في الاستخدامات الرسمية أو الرحلات الطويلة.

وفيما يلي أبرز أنظمة الاتصال والترفيه والراحة:

• شاشة عدادات قياس 8 بوصات.
• شاشة ترفيه وسطية قياس 12.3 بوصة.
• شاشة قياس 7 بوصات للتحكم بالمناخ ووظائف السيارة.
• دعم لاسلكي لـ Apple CarPlay وAndroid Auto.
• شاشة عرض أمامية HUD.
• شاحن لاسلكي للهاتف.
• نظام صوتي قياسي من 10 سماعات.
• نظام Mark Levinson من 25 سماعة في الفئات العليا.
• تدفئة وتهوية وإمالة للمقاعد الخلفية المنفصلة في Ultra Luxury.

الأمان والسلامة في لكزس LX700h 2027

تأتي لكزس LX700h بمجموعة من أنظمة السلامة ومساعدة السائق كتجهيزات قياسية. وتشمل هذه الأنظمة الكبح الطارئ التلقائي مع رصد المشاة وراكبي الدراجات، وهو نظام يهدف إلى دعم السائق في مواقف الخطر المحتملة.

كما تتوافر أنظمة التحذير من مغادرة المسار والمساعدة على البقاء داخل المسار، إضافة إلى مثبت سرعة متكيف مع خاصية الحفاظ على التمركز داخل المسار. وتوفر هذه التقنيات مساعدة إضافية في الرحلات الطويلة وعلى الطرق السريعة، لكنها لا تلغي مسؤولية السائق عن متابعة الطريق.

ولا تتوفر السيارة بنظام قيادة ذاتية على الطرق السريعة دون استخدام اليدين، مثل بعض الأنظمة الموجودة لدى منافسين. ويعني ذلك أن السائق يحتاج إلى إبقاء يديه على المقود ومواصلة التحكم المباشر بالسيارة، حتى مع استخدام مثبت السرعة المتكيف وأنظمة الحفاظ على المسار.

وفيما يلي أبرز أنظمة السلامة ومساعدة السائق:

• الكبح الطارئ التلقائي.
• رصد المشاة وراكبي الدراجات.
• نظام التحذير من مغادرة المسار.
• نظام المساعدة على البقاء داخل المسار.
• مثبت سرعة متكيف.
• خاصية الحفاظ على التمركز داخل المسار.
• عدم توفر قيادة ذاتية على الطرق السريعة دون استخدام اليدين.

الفئات والأسعار في السعودية

من المتوقع أن تبدأ أسعار لكزس LX700h موديل 2027 من حوالي 118 ألف دولار، وقد تصل إلى 144 ألف دولار حسب الفئة والتجهيزات. وبالتحويل التقريبي الوارد، يعادل ذلك نطاقًا يبدأ من نحو 442 ألف ريال سعودي ويصل إلى حوالي 540 ألف ريال للفئات الأعلى.

تستند الأسعار السابقة إلى التحويلات التقديرية الواردة، وقد تختلف الأسعار النهائية بحسب التجهيزات والسوق. ويظهر اختلاف واضح في فلسفة الفئات؛ فتقدم F Sport Handling تجهيزات ذات طابع رياضي وفاخر، بينما تركز Overtrail على الاستخدام خارج الطريق. أما Luxury فتوازن بين الراحة والتجهيزات الصوتية، في حين توجه Ultra Luxury معظم قيمتها إلى الركاب الخلفيين.

تصفح أفضل عروض سيارات لكزس LX في السعودية

رأي خبراء السيارات حول لكزس LX700h 2027

استنادًا إلى المعلومات المعروضة، تبدو لكزس LX700h خيارًا موجهًا إلى المشتري الذي يريد جمع الفخامة مع قدرات دفع رباعي حقيقية. فهي لا تكتفي بمنظومة هجينة بقوة 457 حصانًا وتسارع يبلغ حوالي 5.5 ثوانٍ، بل تقدم أيضًا قفل ديفلوك وسطيًا، وتعليقًا هوائيًا قابلًا للتعديل، ونظام Crawl Control، وتجهيزات حماية سفلية.

من ناحية القيمة مقابل السعر، يبدأ نطاقها المتوقع من حوالي 442 ألف ريال، وقد يصل إلى 540 ألف ريال في Ultra Luxury. ولذلك تختلف القيمة بحسب طريقة الاستخدام؛ فالمستخدم الذي يحتاج إلى مقعدين خلفيين فاخرين مع التدفئة والتهوية والترفيه قد يجد مبررًا أكبر لسعر Ultra Luxury، بينما قد تكون F Sport Handling أقرب إلى من يريد مواصفات فاخرة بسعر بداية أقل.

أما من حيث الأداء، فتقدم السيارة مزيجًا متوازنًا بين قوة المحرك الكهربائي وسرعة محرك V6 التوربيني. ويخدم المحرك الكهربائي القيادة البطيئة خارج الطريق، في حين يدعم إجمالي القوة والتسارع الاستخدام على الطرق السريعة. كما تضيف قدرة السحب البالغة نحو 3629 كجم عاملًا عمليًا مهمًا لمن يستخدم السيارة في الرحلات أو لنقل الأحمال.

وتظهر Overtrail كالفئة الأنسب لعشاق البر والطرق الوعرة في السعودية؛ فهي الوحيدة المذكورة بتجهيزات متكاملة تشمل ثلاثة أقفال ديفلوك، وإطارات لجميع التضاريس قياس 33 بوصة، وصفائح حماية ومحولًا كهربائيًا للاستخدام الخارجي. أما العائلات التي تحتاج إلى صف ثالث، فعليها الانتباه إلى محدودية مساحة الأرجل وصغر التخزين خلفه.

وبالنسبة إلى الاستخدام اليومي، توفر المقصورة مقاعد أمامية مريحة مع التدليك، وشاشات متعددة، واتصالًا لاسلكيًا بالهواتف، وأنظمة مساعدة للسائق. لكن حجم السيارة وارتفاع أرضية التحميل قد يمثلان تحديًا عمليًا لبعض المستخدمين، خصوصًا عند التعامل المتكرر مع الأمتعة أو مواقف التحميل.

وفيما يلي أبرز الاستنتاجات العملية للمستخدم السعودي:

• Overtrail هي الاختيار الأوضح للقيادة على الطرق الوعرة والرحلات البرية.
• Ultra Luxury تناسب من يركز على راحة الركاب الخلفيين والخصوصية.
• F Sport Handling مناسبة لمن يريد مقاعد جلد شبه أنيلين وجنوط 22 بوصة.
• Luxury تقدم تجهيزات راحة وصوت متقدمة، منها نظام Mark Levinson.
• القوة والتسارع مناسبان لسيارة كبيرة وفاخرة بهذا الحجم.
• الصف الثالث عملي عند الحاجة، لكنه محدود في مساحة الأرجل والتخزين.
• عدم توفر قيادة ذاتية دون استخدام اليدين نقطة يجب معرفتها عند المقارنة مع بعض المنافسين.

أبرز منافسين لكزس LX700h 2027

الأسئلة الشائعة

كم يبلغ سعر لكزس LX700h موديل 2027 في السعودية؟

من المتوقع أن تبدأ أسعار لكزس LX700h موديل 2027 من حوالي 442 ألف ريال سعودي، وقد تصل إلى نحو 540 ألف ريال سعودي بحسب الفئة والتجهيزات.

يبلغ المتوسط التقديري 20 ميلًا/غالون، أي حوالي 8.5 كم/لتر.

هل توفر لكزس LX700h موديل 2027 نظام قيادة ذاتية؟

الخلاصة

تجمع لكزس LX700h موديل 2027 بين الأداء القوي والفخامة والقدرات الحقيقية على الطرق الوعرة، إذ تعتمد على منظومة هجينة تضم محرك V6 توين تيربو سعة 3.4 لتر مع محرك كهربائي بقوة إجمالية تبلغ 457 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات مع نظام دفع رباعي قياسي، لتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في نحو 5.5 ثوانٍ، مع قدرة سحب تصل إلى 3629 كجم. كما تعزز تجهيزات القيادة خارج الطريق، مثل أقفال الديفلوك وأنظمة التحكم المتقدمة، من كفاءتها، بينما تقدم فئة Overtrail أعلى مستوى من القدرات بفضل الأقفال الإضافية وإطارات جميع التضاريس وصفائح الحماية.

وفي المقابل، توفر السيارة مقصورة فاخرة تضم مقاعد أمامية بخاصية التدليك، وشاشات متعددة، واتصالًا لاسلكيًا بالهواتف، ونظامًا صوتيًا Mark Levinson في الفئات العليا، فيما تمنح Ultra Luxury تجربة أكثر رفاهية للركاب الخلفيين عبر مقعدين منفصلين مع الاستغناء عن الصف الثالث. ورغم ذلك، تبقى مساحة الصف الثالث والتخزين من أبرز نقاط الضعف في الفئات المزودة به، إلى جانب غياب نظام القيادة الذاتية دون استخدام اليدين. وبحسب طبيعة الاستخدام، تعد Overtrail الخيار الأنسب لعشاق القيادة خارج الطريق، بينما تناسب Ultra Luxury الباحثين عن أعلى مستويات الراحة، وتقدم Luxury توازنًا جيدًا بين التجهيزات والفخامة، في حين تستهدف F Sport Handling من يفضل الطابع الرياضي مع تجهيزات فاخرة.

الصور