ميتسوبيشي باجيرو رالي تستعرض 204 حصان دون خطط إنتاجية مؤكدة
كشفت ميتسوبيشي خلال الأطلاق الرسمي للجيل الخامس الجديد كليًا من باجيرو في اليابان عن النسخة الاختبارية Pajero Rally Concept، التي ظهرت بتجهيزات مستوحاة من سباقات الرالي وإرث Ralliart.وأثارت السيارة تكهنات بشأن احتمال تطوير باجيرو Ralliart عالية الأداء، لكن مسؤولي ميتسوبيشي أوضحوا أن الشركة لا تملك حاليًا مشروعًا إنتاجيًا مؤكدًا بهذا الاسم، مع استمرار دراسة فرص الاستفادة من إرث العلامة في المستقبل.
محتوى
باجيرو Rally Concept تتبنى ملامح مستوحاة من سباقات الرالي
ظهرت Pajero Rally Concept بجوار نسخة تحاكي شاحنة Triton ASXR المشاركة في الراليات، وحصلت على تصميم أكثر شراسة من باجيرو القياسية، مع تركيز واضح على الاستخدام خارج الطرق المعبدة.
وتحمل السيارة طلاءً أحمر مع رسومات Ralliart لامعة، بينما تعتمد على عجلات ألمنيوم Work Crag T-Grabic MC بقياس 18 إنش، مكسوة بإطارات Yokohama Geolandar X-AT المخصصة للتضاريس المختلفة.
وشملت التعديلات الخارجية مجموعة من التجهيزات التي تعزز حضور السيارة وقدراتها الميدانية، أبرزها:
- امتدادات الرفارف: تصميم أعرض للرفارف الأمامية والخلفية.
- الحماية السفلية: صفائح حماية باللون الأحمر أسفل الهيكل.
- الشبك الأمامي: يحمل شعار Ralliart.
- السنوركل: فتحة تنفس مرتفعة للمحرك ومناسبة لفكرة اجتياز المياه.
- العمود الخلفي: غطاء مخصص لمنطقة C-Pillar.
وأوضحت ميتسوبيشي أن هذه التجهيزات تُطرح ضمن فئة الإكسسوارات، فيما لا تزال بعض القطع في مرحلة النماذج الاختبارية، لذلك لا يعني ظهورها على السيارة أنها ستصل جميعًا إلى العملاء بالشكل نفسه.
ميتسوبيشي لا تؤكد إطلاق باجيرو Ralliart عالية الأداء
رغم المظهر المستوحى من سيارات الرالي، لا تمثل Pajero Rally Concept إعلانًا عن نسخة إنتاجية جديدة حتى الآن. وأكد كونيتوشي إيتاجاكي، كبير متخصصي المنتجات في ميتسوبيشي، عدم وجود مشروع محدد أو طراز Ralliart جاهز للإعلان عنه حاليًا.
وفي المقابل، أشار إلى أن إرث Ralliart لا يزال مهمًا بالنسبة للشركة، وأن ميتسوبيشي ستواصل دراسة الفرص التي تسمح بتقديم مستويات أداء وتجارب قيادة تتناسب مع هذا الاسم.
وبناءً على التصريحات المتاحة، تبقى النسخة الاختبارية حاليًا أقرب إلى سيارة استعراضية وترويجية، مع إمكانية استخدامها في أنشطة دعم الراليات، وليس تمهيدًا مؤكدًا لسيارة إنتاجية.
باجيرو الجديدة تعتمد شاسيه تريتون ومحرك ديزل بقوة 204 أحصنة
تمتلك باجيرو الجديدة أساسًا ميكانيكيًا يسمح لها بتقديم قدرات قوية على الطرق الوعرة، بعدما عادت في جيلها الخامس إلى هيكل شاسيه سلمي مستقل يعتمد على نسخة معدلة بصورة كبيرة من منصة Triton.
كما طورت ميتسوبيشي نظام تعليق مخصصًا لباجيرو، يجمع بين أذرع مزدوجة في الأمام ومحور خلفي صلب بخمس وصلات ونوابض لولبية، بدلًا من النوابض الصفائحية المستخدمة في تريتون.
وتعتمد منظومة الحركة الحالية على:
- محرك ديزل تيربو 4 أسطوانات بسعة 2.4 لتر.
- قوة تبلغ 204 أحصنة وعزم دوران يصل إلى 480 نيوتن.متر.
- ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.
- نظام Super Select 4WD II للدفع الرباعي كتجهيز قياسي.
وتضع هذه المواصفات باجيرو الجديدة في مواجهة مباشرة مع Toyota Land Cruiser Prado 250 ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي ذات الهيكل المنفصل الموجهة للطرق الوعرة.
إرث باجيرو في رالي داكار يدعم توجه Ralliart
لم يكن استعراض النسخة الاختبارية منفصلًا عن تاريخ باجيرو في رياضة المحركات، إذ سلطت ميتسوبيشي الضوء على الإنجازات التي حققتها السيارة في رالي داكار.
وأشار كيسوكي كيشيورا، رئيس مجلس الإدارة والمدير التشغيلي للشركة، إلى تحقيق باجيرو 12 انتصارًا في رالي داكار، وهو إرث أسهم في ترسيخ لقب ملك الصحراء المرتبط بالطراز.
كما أكد أن التقنيات والخبرات التي تطورها ميتسوبيشي من خلال رياضة المحركات تنتقل في النهاية إلى سيارات الإنتاج. لكن هذه التصريحات لا تتضمن إعلانًا عن نسخة أقوى من باجيرو في الوقت الحالي.
الخلاصة
تقدم Pajero Rally Concept تصورًا أكثر حدة لقدرات الجيل الخامس من باجيرو، مع إطارات للطرق الوعرة وتجهيزات حماية وملامح Ralliart، بينما تحتفظ السيارة بمنظومة ديزل بقوة 204 أحصنة في صورتها الأساسية.
ومع عدم وجود برنامج إنتاجي مؤكد لنسخة Pajero Ralliart، يظل مستقبل هذا المشروع مفتوحًا أمام ميتسوبيشي، خصوصًا مع استمرار الشركة في دراسة كيفية إعادة توظيف إرث Ralliart في سياراتها المستقبلية.
الأسئلة الشائعة
هل ستطرح ميتسوبيشي باجيرو Ralliart للإنتاج؟
لا توجد حاليًا خطة إنتاجية مؤكدة لطرح باجيرو Ralliart، وفق تصريحات مسؤولي ميتسوبيشي، رغم استمرار دراسة فرص مرتبطة بإرث Ralliart.
ما قوة محرك ميتسوبيشي باجيرو الجديدة؟
تستخدم باجيرو محرك ديزل تيربو سعة 2.4 لتر بقوة 204 أحصنة وعزم دوران يبلغ 480 نيوتن.متر.
ما نوع ناقل الحركة في باجيرو الجديدة؟
ترتبط منظومة المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، مع نظام Super Select 4WD II للدفع الرباعي كتجهيز قياسي.
ما أبرز تجهيزات Pajero Rally Concept؟
تضم النسخة الاختبارية عجلات Work بقياس 18 إنش، وإطارات Yokohama Geolandar X-AT، ورفارف أعرض، وصفائح حماية سفلية، وشبك Ralliart، وسنوركل.
كم مرة فازت باجيرو برالي داكار؟
حققت باجيرو 12 انتصارًا في رالي داكار، وهو أحد أبرز عناصر الإرث الرياضي الذي تستند إليه ميتسوبيشي عند الحديث عن Ralliart وقدرات الطرق الوعرة.
