الفرق بين قير CVT وقير E-CVT

عند الحديث عن أنظمة نقل الحركة في السيارات الحديثة، يبرز نوعان شائعان من نواقل الحركة المستمرة التغيير، وهما القير CVT (Continuously Variable Transmission) والقير E-CVT (Electronic Continuously Variable Transmission). يُستخدم كل منهما لتحقيق كفاءة أعلى في استهلاك الوقود وتوفير قيادة سلسة مقارنة بنواقل الحركة التقليدية، لكنهما يختلفان في طريقة عملهما وآلية نقلهما للطاقة من المحرك إلى العجلات.

في هذه المقالة، سنتناول الفرق بين هذين النوعين من نواقل الحركة، وكيف يؤثر كل منهما على أداء السيارة، بالإضافة إلى المزايا والعيوب لكل نوع، لمساعدتك في فهم أيهما يناسب احتياجاتك بشكل أفضل.

ويظهر في الجدول التالي الفروقات الأساسية بين قير CVT وقير E-CVT بشكل مفصّل:-

ما هو قير CVT ؟

هو ناقل الحركة متغير باستمرار CVT يعتمد على بكرتين متغيرتي الحجم متصلتين بحزام معدني، مما يسمح بتغيير نسب التروس بسلاسة وانسيابية عالية، مما ينعكس إيجابيا على تعزيز كفاءة استهلاك الوقود، ويجعلها خيارًا مثاليًا للعديد من السيارات الحديثة.

ما هو قير E-CVT ؟

هو ناقل حركة متقدم يستخدم في السيارات الهجينة، ويتميز بقدرته على توفير نسب تروس متعددة لا حصر لها، لتوفر انتقالاً سلسًا ودقيقًا بين السرعات، ويعتمد هذا القير على تحليل سرعة السيارة ومدخلات السائل وظروف الطريق لاختيار نسبة التروس الأمثل، ويتكون من محركين كهربائيين متصلين ببطارية السيارة، لتوفير قيادة مبتكرة تجمع الأداء الاحترافي والكفاءة في الوقود.

الميزات

يتميز كلا ناقلي الحركة CVT و E-CVT  بالعديد من المزايا والمواصفات التي تعزز من أداء المركبات وتسارعها وكافءتها في استهلاك الوقود، وتأتي الميزات لكل نوع بشكل تفصيلي وفقصا لما يلي:-

قير CVT

يتميز قير CVT بالمزايا والمواصفات التالية:-

عدد لا نهائي من التروس

بفضل عدم وجود تروس مادية أو نسب تروس ثابتة في قير CVT، فيكون عدد لا نهائي من التروس، مما يوفر تسارعًا وسلاسة وكفاءة أكبر في استهلاك الوقود وتنظيم الانبعاثات الكربونية.

وزن أقل

يمتلك قير CVT وزنًا أقل بفضل استغنائه عن مجموعة التروس الثقيلة والأجزاء الإضافية الأخرى، الأمر الذي يساعدها في اقتصاد الوقود والتسارع بشكل أكبر.

تسارع وقوة أكبر

تم تصميم قير CVT ليرسل قوة إلى العجلات دون انقطاع، وهذه الخاصية لا تتوفر في ناقل الحركة العادي، الذي يقوم باتلاف القوة أثناء تغيير التروس.

قير E-CVT

يتميز قير E-CVT بالمزايا والمواصفات التالية:-

تعزيز كفاءة الوقود

يأتي قير E-CVT بشكل مضغوط مما يقلل من الوزن الكلي للمركبة، ويعتمد على مزيج من المحركات الكهربائية ومحركات البنزين الامر الذي يقلل الإعتماد على الوقود ويزيد من كفاءة الاستهلاك على المدى الطويل.

نسب التروس بأعداد لا نهائية

يتكون من مجموعة من التروس الكوكبية والمحاور التي توفر للسيارة نسب غير محدودة وأعداد لا يمكن حصرها على حسب الحاجة، مما يؤدي إلى الاستغناء عن تبديل التروس بشكل منتظم ويساعد في تحقيق سرعات عالية.

المتانة العالية

بفضل مكوناته المترابطة واستغنائه عن الأحزمة والسلاسل، فإن احتمالات حدوث أعطال تكون قليلة مما يعكس متانتها العالية.

العيوب

بالرغم من ميزات ناقلي الحركة وتوفيرها لتجربة قيادة مميزة واستثنائية، إلا أنها قد تتسم ببعض العيوب التي تنعكس سلبًا على القيادة وتجربة السائق في بعض الحالات، وتشمل هذه العيوب ما يلي:-

قير CVT

يتسم قير CVT ببعض العيوب والسلبيات ومنها:-

أصوات غير مرغوب فيها

يعتبر الصوت العالي الصادر أثناء التسارع من ناقل الحركة CVT أحد أبرز العيوب، ويحدث ذلك لأن صندوق التروس المتغير يجبر المحرك على العمل بسرعة دوران عالية وبشكل مستمر مما ينتج عنه أصوات مزعجة.

تكاليف إصلاح مرتفعة

قد يكون قير CVT مفيدًا ويوفر تجربة قيادة لسلسة، إلا ان تكلفة استبدال صناديق التروس مرتفعة بعض الشيء مقارنة بناقل الحركة التقليدي.

الاهتزاز وفقدان التسارع المفاجئ

يعد الاهتزاز وفقدان التسارع المفاجئ من قبل ناقل الحركة من نوع CVT احد أكثر العيوب شيوعًا، إضافة إلى ارتفاع درجة الحرارة والانزلاق الذي قد يعيق الحركة وينتج عنه حوادث مرورية.

قير E-CVT

يتسم قير E-CVT ببعض العيوب والسلبيات ومنها:-

تحتاج إلى التبريد

يحتاج قير E-CVT إلى تبريد مناسب لضمان الأداء المثالي له، وقد يساعد تغيير زيت القير بانتظام وبشكل إلزامي على بقائه بدرجة حرارة ملائمة، ويضمن كفاءته الممتازة.

تتطلب الصيانة الدورية

بسبب اقترانه ببطارية تدعم عمل محرك الاحتراق الداخل، لابد من إجراء صيانة دورية ومنتظمة لضمان عدم تعطل البطارية، وفي حالة تعطلها، سيكون الاعتماد على محرك البنزين بشكل كلي مما يؤدي إلى تقليل الكفاءة.

المكونات

تختلف المكونات المستخدمة في ناقل الحركة من نوع قير CVT عن E-CVT بشكل كلي، ويأتي هذا الإختلاف بسبب أماكن تواجدها واستخداماتها المختلفة في السيارات، وتاتي المكونات الدقيقة كما يلي:-

قير CVT

يتكون ناقل الحركة من نوع قير CVT من الأجزاء الأساسية الآتية:-

1. بكرة أساسية للقيادة
2. بكرة ثانوية لعزم الدوران
3. حزام وسلاسل
4. صناديق تروس
5. أجهزة استشعار
6. معالجات دقيقة

قير E-CVT

يتكون ناقل الحركة من نوع قير E-CVT من الأجزاء الأساسية الآتية:-

1. محركين كهربائيين
2. بطارية
3. قابض أول
4. مجموعة تروس كوكبية

الإستخدامات

قير CVT

يساعد تصميم قير CVT المكون من بكرتين متصلتين بحزام من استخدامها في أنواع متعددة من المركبات، ومنها:-

• سيارات البنزين
• الدراجات النارية
• معدات حراثة وتحريك الأرض

قير E-CVT

يكون قير E-CVT مثاليًا للاستخدام في السيارات الهجينة، ويعود ذلك إلى عدم تأثره بنسب التروس الثابتة، مما يساعد في تشغيل المحرك بسرعته الأكثر كفاءة لدفع السيارة بقوة للأمام أو لشحن البطاريات.

كفاءة استهلاك الوقود

يحقق كلا ناقلي الحركة CVT و E-CVT كفاءة استهلاك مميزة للوقود، حيث أصبح استخدامها أكبر من قبل شركات صناعة السيارات حول العالم، إلا ان E-CVT تحقق كفاءة أعلى في استهلاك الوقود مقارنةً بقير CVT.

عدد نسب التروس

يتميز كل من قير CVT و قير E-CVT بعدد لا نهائي من نسب التروس مما يسمح بتغيير نسبة التروس بشكل سلس وانسيابي دون الإحساس بتغيير مفاجئ على السرعة.

العمر الإفتراضي

بفضل مكونات قير E-CVT البسيطة، وتخليه عن الأحزمة والسلاسل الموجودة في نظام CVT التقليدي، يكون عمرها الافتراضي أطول، بسبب قلة فرص حدوث خلل او مشاكل او أعطال تؤثر على عمرها وكفاءة عملها.

الصيانة

يتطلب كلاً من CVT و E-CVT صيانة دورية ومنتظمة لضمان كفاءة عملها وإطالة عمرها الإفتراضي، وتكون الصيانة مشتملة على ما يلي:-

قير CVT

التحقق من مقياس العمق والتأكد من حالة سائل الـ CVT بشكل دوري، وفي الغالب يتوجب تغيير السائل كل 50000 – 100000 كيلومتر من القيادة، مما يؤدي إلى إطالة عمرها الإفتراضي وتقديم أداء إحترافي على الطرقات.

قير E-CVT

يتكون قير E-CVT من بطارية متصلة بمحركين كهربائيين، وقد تتعرض هذه البطارية إلى أعطال كثيرة، مما يتطلب إجراء صيانة دورية ومستمرة للتحقق من كفائتها وأدائها وعمرها، واستبدالها في حالة تلفها بواحدة جديدة للحد من آثارها السلبية.

السعر

يباع قير CVT بأسعار أعلى من قير E-CVT ، وعلاوة على ذك، تأتي تكاليف الإصلاح واحتياجات الصيانة بأسعار أعلى أيضًا، ودلك بسبب أنظمة الحزام والبكرات المعقدة، على عكس مجموعة التروس الأكثر بساطة في قير E-CVT.

أشهر السيارات التي تستخدم قير CVT

هنك مجموعة كبيرة من المركبات التي تعمل باستخدام قير CVT للتسارع والحركة، ومن أشهرها ما يلي:-

1. شفروليه ماليبو 2025
2. سوبارو امبريزا 2025
3. تويوتا بريوس 2025
4. هوندا اكورد 2025
5. تويوتا كراون 2025
6. هوندا سيفيك 2025
7. هيونداي النترا 2025

أشهر السيارات التي تستخدم قير E-CVT

يكون قير E-CVT بارزًا ومستخدمًا في معظم طرازات تويوتا الهايبرد، وغيرها من الخيارات الأخرى، ومنها:-

1. تويوتا بريوس هايبرد 
2. تويوتا RAV4 هايبرد
3. تويوتا كورولا هايبرد
4. هوندا سيتي هايبرد
5. ميتسوبيشي اكسباندر هايبرد
6. بي واي دي تشين بلس
7. بي واي دي سونج بلس

وفي الختام، يظهر مدى التشابه بين قير CVT وقير E-CVT باعتمادها على أعداد لا نهائية من التروس الأمر الذي يجعلها تتميز بتسارعها السلس والانسيابي دون الشعور بتغيير السرعة أثناء القيادة، إلا أن الفروقات البسيطة في المكونات والمميزات والعيوب، أثرت في فعالية واعتمادية كل منهما، حيث يجمع E-CVT بين محركات الاحتراق الداخلي والهجينة يزيد من كفاءتها أكثر من ناقل الحركة CVT التقليدي.