منظومة DMO – Dual Mode Off-Road من BYD تطور تقني كبير لسيارات ال SUV

تعيش سيارات الدفع الرباعي (SUV) واليوم حقبة إعادة تشكيل شاملة، إذ لم تعد القوة الميكانيكية وحدها كافية لتلبية تطلعات عشاق القيادة على الطرق الوعرة. في هذا السياق، تبرز منصة DMO – Dual Mode Off-Road من BYD بوصفها تطورًا تقنيًا استثنائيًا يغير معايير الصناعة. هذه المنظومة ليست مجرد نظام هجين تقليدي، بل مسعى هندسي شامل يمزج الذكاء الكهربائي بالصلابة الميكانيكية في هيئة واحدة، مما يدفع بحدود الأداء والاعتمادية في سيارات الـSUV المخصصة للطرق الصعبة إلى آفاق غير مسبوقة. مع تدشين هذه التقنية في طرازات Fang Cheng Bao المعروفة بالأسواق الدولية، وقرب وصول مركبات مبنية عليها إلى السوق السعودي، بات من الضروري فهم تفاصيلها، مزاياها مقارنة بالمنافسين مثل جيب، مرسيدس، تويوتا، وتأثيرها المتوقع على مشهد السيارات رباعية الدفع الهجينة محليًا وعالميًا.

الهندسة المبتكرة

تعتمد منصة DMO من BYD على تصميم Body-on-Frame حصري للسيارات الهجينة، يدمج بين الهيكل التقليدي المتين وتقنيات الطاقة الحديثة. الأبرز في هذا التصميم هو دمج بطارية Blade LFP مباشرة ضمن البنية الرئيسية للسيارة عبر تقنية Cell-to-Chassis (CTC)، بحيث تصبح البطارية عنصرًا بنيويًا يزيد من صلابة الهيكل بنسبة 38% مقارنة بالبنية القياسية. هذا الدمج الفريد يحقق هدفين:

• خفض مركز الجاذبية، بما ينعكس على تحسين ثبات السيارة في أقسى التضاريس.
• تعزيز الأمان عبر توزيع الصدمات، وتحسين قدرة الهيكل على تحمل الالتواءات.

وتؤدي هذه التطويرات إلى امتلاك سيارات DMO قاعدة متينة ترفع من معايير الاطمئنان عند اجتياز المسارات الوعرة أو أثناء الاستخدام اليومي في المدن المزدحمة.

المنظومة الحركية: توازن بين القوة والكفاءة

تستند منظومة القوة في BYD DMO إلى تكنولوجيا هجينة متكاملة تجمع بين:

• محرك احتراق داخلي Xiaoyun بسعة 1.5 لتر أو 2.0 لتر تيربو، بكفاءة حرارية تصل 40.12٪، ويعمل أساسًا كمولد كهربائي لدعم البطارية أو لتعزيز الدفع المباشر عند الحاجة.
• محركات كهربائية أمامية وخلفية تمنح السيارة دفعًا رباعيًّا ذكيًّا (e-AWD)، حيث يتجاوز عزم كل محرك 300–400 نيوتن.متر، فيما تبلغ القوة المجمعة للنظام أكثر من 500 كيلوواط (نحو 680 حصان)، مع عزم كلي حتى 760 نيوتن.متر.
• وضعية Boost Mode التي تمنح دفعة أداء فورية بنسبة 10% بمجرد الضغط على زر واحد، ما يعزز القوة في لحظات الحاجة القصوى أثناء اجتياز العوائق أو أثناء القيادة الرياضية.

البطارية والمدى

تعتمد منصة DMO على بطارية Blade LFP الشهيرة بقدراتها العالية على مقاومة الحريق والثقب (خضعت بنجاح لاختبار الإبرة Needle Test). وتتوفر بسعات بين 31 إلى 45 كيلوواط ساعة تبعًا للطراز. هذا يوفر مدى كهربائيًا نقيًا يتراوح من 125 إلى 200 كم، ومدى إجمالي مدمج بالهايبرد والكهرباء يصل إلى 1,000–1,200 كم، ما يتبين معه تركيز BYD على توفير استقلالية عالية دون التضحية بالبيئة أو الأداء. ويُعزز ذلك نظام إدارة حرارية مزدوج (سائل + هوائي) يسمح للبطارية بالعمل بكفاءة في درجات حرارة تتراوح من -30° إلى +60°، ما يضفي مزيدًا من الاعتمادية الميدانية.

التحكم الذكي والأنظمة الإلكترونية

تعتمد منظومة DMO من BYD على مستوى جديد من الذكاء الصناعي في التحكم بالعزم وأنماط القيادة، وتشمل أبرز تطبيقاتها:

• iTAC (Intelligent Torque Adaption Control): نظام إدارة عزم متطور أسرع بمئة مرة من نظام ESP التقليدي، يعيد توزيع العزم خلال 20 ميلي ثانية فقط، ما يمنع الانزلاق ويحقق أقصى تماسك في الحالات القيادية الحرجة.
• إمكانية برمجة حتى 10 أوضاع قيادة تشمل جميع أنواع التضاريس (صخور، طين، رمال، ثلوج، تسلق الجبال… إلخ)، بحيث يتكيف كل من ناقل الحركة ونظام التعليق للإعداد الأمثل.
• تحديثات برمجية OTA تمنح منصة التحكم قابلية التطوير المستمر، وإضافة مزيد من الأنماط أو التحسينات البرمجية مستقبلًا.

القدرات الميدانية والأنظمة الميكانيكية المتقدمة

ارتقت BYD بقدرات سيارات الطرق الوعرة مع منصة DMO عبر تقديم مجموعة أدوات مخصصة للاستخدام العملي، أبرزها:

• ثلاثة أقفال تفاضلية إلكترونية (أمامي، خلفي، مركزي) تضمن انتقال القوة للعجلات ذات التماسك الأفضل على أي تضاريس غير ممهدة.
• نظام Tank Turn الذي يتيح للسيارة الدوران حول مركزها في مساحة لا تتجاوز 3.4 أمتار، مفيد في مسارات ضيقة أو للالتفاف السريع.
• سعة قطر تصل إلى 32,000 نيوتن (3.2 طن وأكثر)، ما يعادل قدرات شاحنات بيك أب متخصصة.
• إمكانية عبور المياه بعمق يصل إلى 1 متر بفضل عزل البطارية والإلكترونيات بكفاءة، وهو معيار لا توفره معظم المنافسات الهجينة.
• زوايا اقتراب ومغادرة محسّنة بفضل وضعية المحركات وتقليل بروزاتها من الهيكل السفلي.

أنظمة التعليق

تعتمد منصة DMO على قاعدة مستقلة للتعليق الأمامي والخلفي من نوع القضيب المزدوج (Double Wishbone)، بهدف توفير توازن مثالي بين الراحة الفائقة في الطرق المعبدة والصلابة المطلوبة للاستخدام الشاق. وتتوافر أيضًا:

• نظام DiSus-P للتحكم الهيدروليكي الذكي بالجسم، الذي يقلل من انحناء الهيكل عند المنعطفات الحادة، ويحافظ على الثبات في جميع الأحوال.
• إمكانية ضبط ارتفاع التعليق ديناميكيًا في بعض الطرازات مثل ليوبارد 8، لصعود العوائق أو اجتياز المياه العميقة بسهولة أكبر.
• دمج أنماط القيادة مع نظام التعليق ليتناسب العزم والاستجابة مع متطلبات مبهمة، سواء على صخور، رمال، أو ظروف شتوية.

تصريحات BYD حول توجه منصة DMO الاستراتيجي

أعلنت BYD رسميًا أنّ منصة DMO تمثل محور هجوم استراتيجي متكامل ضمن خطة تهاجم فيها السيارات التقليدية العاملة بالوقود. وأكدت الشركة أن محور الاعتماد الأساسي أصبح الدفع الكهربائي، مع حفظ كفاءة الوقود بنسبة أفضل تصل إلى 35% عند القيادة المختلطة مقارنة بالمحركات التقليدية. ونوّهت أن نظامها الهجين الطولي (EHS) المدعوم بمحركات Xiaoyun 1.5T و2.0T، يقدم مستوى أداء يعادل محركات البنزين V8 سعة 5.0 لتر تيربو، بقوة تتعدى 500 كيلوواط (680 حصان تقريبًا) ما يجعله من أقوى الأنظمة في فئته.

السيارات المرتقبة في السوق السعودي المبنية على DMO

مع التوسع المستمر لشركة BYD في المملكة العربية السعودية، والاستثمار من وكلاء السيارات الصينية محلياً، من المتوقع أن نشهد طرازات مميزة مبنية على منصة DMO في الأسواق:

• BYD Shark: أول بيك أب هجينة قابلة للشحن (PHEV) من BYD في السوق السعودي، تجمع بين قدرات الطرق الوعرة والتكنولوجيا الكهربائية الصديقة للبيئة. تمثل خطوة جريئة تنافس فيها البيك أب التقليدية.
• دينزا B5 (Fang Cheng Bao 5): SUV هجينة متوسطة الحجم بنظام دفع رباعي ذكي وقدرات متميزة على جميع أنواع الطرق، مناسبة للعائلات ومحبي التخييم والصيد.
• دينزا B8 (Fang Cheng Bao 8): SUV هجينة كبيرة بثلاثة صفوف، تتميز بالرحابة، الفخامة، مع مستويات أداء عالية ومواصفات قيادية تفوق التوقعات لعشاق المغامرة.

الأسئلة الشائعة

ما هي منصة DMO (Dual Mode Off-Road) من BYD؟

هي منصة هجينة متقدمة تجمع تكنولوجيا الدفع الكهربائي مع الهيكل الميكانيكي القوي في السيارات الـSUV والبيك أب، ما يمنح قدرات دفع رباعي حقيقية وكفاءة في استهلاك الوقود، مع مدى كهربائي واسع وقدرات ميدانية متقدمة.

كيف تختلف DMO عن الأنظمة الهجينة في جيب أو تويوتا أو مرسيدس؟

تتفوق DMO في دمج البطارية ضمن الهيكل لتحسين المتانة، فرق توزيع العزم الذكي وسرعته، والمدى الكهربائي الأطول. وهي مصممة تحديدًا للطرق الصعبة والوعرة وليست للاستخدام الحضري أو الثلجي فقط كما هي الحال في بعض المنافسات.

ما مدى أمان بطارية Blade LFP في سيارات DMO؟

تعد Blade LFP من BYD من أكثر البطاريات أمانًا في العالم، إذ اجتازت اختبارات الحريق والثقب (اختبار الإبرة)، وتتحمل ظروف الحرارة الشديدة أو البرودة القصوى بفضل نظام الإدارة الحرارية الذكي.

هل تدعم سيارات DMO أنماط قيادة مخصصة للتضاريس؟

نعم، فهناك حتى 10 أنماط قيادة قابلة للبرمجة لظروف الصخور، الرمل، الطين، الثلج، وتسلق الجبال، ويتم تكييف نظام التعليق والدفع إلكترونيًا تلقائيًا حسب الوضع المختار.

ما هو تأثير نظام التعليق DiSus-P على تجربة القيادة؟

يقلل DiSus-P من انحناءات الهيكل ويحسن التوزيع الديناميكي للعزم أثناء الانعطاف السريع أو اجتياز العوائق، مع دقة متناهية في القيادة وثبات حتى في الظروف القاسية.

هل توفر سيارات DMO قدرات قطر وتخزين توازي السيارات التقليدية؟

تفوق سيارات DMO معظم المنافسات الهجينة في هذه النقطة مع قدرة قطر تصل إلى 3.2 طن وسعة شحن كبيرة، إلى جانب رحابة المقصورة وتعدد أنماط الجلوس.

أي فئات من السيارات ستتوفر في السعودية بمنصة DMO؟

سيتوفر في السعودية قريبًا طراز BYD Shark (بيك أب هجينة)، ودينزا B5 وB8 (سيارات SUV هجينة متوسطة وكبيرة) تلبي حاجات العائلات والمغامرين والأساطيل التجارية.

هل تدعم سيارات DMO تحديثات برمجية OTA؟

نعم، ويمكن تحديث جميع أنظمة التحكم الإلكترونية وتطوير أنماط القيادة عن بُعد بدون الحاجة إلى زيارة الوكيل.

كيف تؤثر صلابة هيكل DMO على الاستخدام في الصحراء والجبال؟

ارتفاع صلابة الهيكل وخفض مركز الجاذبية يوفران قدرة تحمل للالتواءات والصدمات غير المسبوقة في السيارات الهجينة، ما يمنح سائقيها ثقة في المناطق الصحراوية والجبلية الصعبة.

الخلاصة

تقدم BYD من خلال منصة DMO ثورة تقنية متكاملة في عالم سيارات الـSUV والبيك أب للطرق الوعرة؛ فهي تجمع طاقة حصانية قوية تصل إلى 680 حصانًا، عزمًا بالغًا 760 نيوتن.متر، مع مدى كهربائي منفرد حتى 200 كم، ومدى إجمالي يتجاوز 1,200 كم. إضافة إلى ذلك، تحظى بتقنيات تحكم ذكية متفوقة، أنظمة تعليق متطورة، وقدرات ميكانيكية عملية تتفوق بوضوح على الكثير من المنافسات التقليدية والهجينة.

تفتح هذه المنصة فصلًا جديدًا في قيادة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات في السعودية، حيث يتوقع أن تنافس BYD وبقوة في قطاع كان محصورًا طويلًا بين أسماء مثل جيب، مرسيدس، وتويوتا. فإذا كنت تبحث عن سيارة SUV أو بيك أب هجينة تجمع الفخامة، القوة، المدى الكهربائي الواسع، والثقة في أصعب الظروف، لا تتردد في مقارنة خياراتك المبنية على منصة DMO من BYD. يُنصح بالتواصل مع وكلاء BYD أو دينزا المعتمدين في المملكة؛ للحجز أو طلب تجربة قيادة السيارة المستقبلية للطرق الوعرة اليوم.