طريقة فحص حساس الكرنك خطوة بخطوة
يُعتبر حساس الكرنك أحد المكونات الحيوية في نظام تشغيل محرك السيارة، حيث يلعب دورًا رئيسيًا في تحديد توقيت الإشعال وتنظيم عمل المحرك بكفاءة، ومع ذلك، قد يتعرض هذا الحساس لمشاكل تؤثر على أداء السيارة بشكل ملحوظ، ما يجعل فحصه وصيانته أمرًا ضروريًا لضمان سلامة وكفاءة المحرك، ومن خلال السطور التالية، سنستعرض أهم الأدوات اللازمة لفحص حساس الكرنك، زالخطوات المتبعة لفحصه، بالإضافة إلى العلامات التي تدل على وجود خلل وأسبابه، ونصائح مهمة تساعدك في الحفاظ عليه.
محتوى
الأدوات اللازمة لفحص حساس الكرنك
لفحص حساس الكرنك بشكل صحيح، تحتاج إلى مجموعة من الأدوات الأساسية التي تساعدك على إجراء الفحص بدقة وسهولة، ومن بين هذه الأدوات:
جهاز ملتيميتر رقمي (Digital Multimeter)
هذا الجهاز هو الأهم في فحص حساس الكرنك، حيث يسمح لك بقياس المقاومة الكهربائية والجهد المتردد الصادر من الحساس، وبواسطته يمكنك التأكد من سلامة الحساس أو اكتشاف أعطال كهربائية داخله.
مفتاح لفك الحساس (Socket or Wrench)
قد تحتاج إلى إزالة الحساس من مكانه أثناء الفحص أو التنظيف، لذا وجود مفتاح مناسب لفكه يعد ضروريًا لتجنب إلحاق أي ضرر به أو بالأجزاء المحيطة.
كشاف يدوي (Flashlight)
يساعدك الكشاف في إضاءة مكان حساس الكرنك داخل المحرك، حيث يكون غالبًا في مكان مظلم يصعب رؤيته بوضوح، ما يجعل الفحص البصري أسهل وأدق.
بخاخ تنظيف الحساسات (Electronic Cleaner)
يستخدم هذا البخاخ لتنظيف الحساس من الأتربة والزيوت المتراكمة عليه، دون التسبب في تلفه، فالتنظيف المنتظم يساعد على الحفاظ على أداء الحساس لفترة أطول.
جهاز فحص الأعطال OBD2 Scanner
هذا الجهاز يتصل بمنفذ فحص السيارة ويساعد في قراءة أكواد الأعطال المسجلة في كمبيوتر السيارة، ومن خلاله يمكنك تحديد ما إذا كان هناك خلل في حساس الكرنك أو نظام الإشعال بشكل عام.
خطوات فحص حساس الكرنك
فحص حساس الكرنك عملية دقيقة تستوجب اتباع خطوات محددة لضمان التشخيص السليم للمشكلة وتصحيحها، فتتبع الخطوات التالية:
فحص الكابلات والتوصيلات
فحص الكابلات والتوصيلات هو الخطوة الأولى والأساسية عند فحص حساس الكرنك، لأن أي عطل في هذه التوصيلات يمكن أن يؤدي إلى عدم عمل الحساس بشكل صحيح، حيث تبدأ العملية بالتأكد من أن الأسلاك التي تربط الحساس بوحدة التحكم في الإشعال سليمة تمامًا، ولا توجد بها أي علامات تلف مثل القطع أو التشققات أو التآكل، فالأسلاك التالفة قد تسبب انقطاع الإشارة أو تشويشها، مما يؤثر سلبًا على عمل الحساس، بالإضافة إلى ذلك، يجب التحقق من أن الفيش الكهربائي موصول بإحكام دون وجود أي صدأ أو أكسدة على أطراف التوصيلات، فهذه الخطوة بسيطة لكنها مهمة جدًا، لأنها قد توفر عليك عناء استبدال الحساس إذا كان العطل في الأسلاك فقط.
الفحص اليدوي والبصري للحساس
بعد التحقق من التوصيلات، يأتي دور الفحص البصري للحساس نفسه، استخدم كشافًا يدويًا لتفقد جسم الحساس والتأكد من خلوه من أي كسور أو شقوق أو علامات تآكل قد تؤثر على أدائه، ومن المهم أيضًا فحص ترس الكرنك (Reluctor Wheel) الذي يقرأه الحساس، لأنه إذا كان الترس متضررًا أو غير متماسك أو منحرف، فإن الإشارة المرسلة إلى وحدة التحكم ستكون غير دقيقة، مما يسبب مشاكل في توقيت الإشعال، وإذا لاحظت وجود أتربة أو زيوت على الحساس، فمن الأفضل تنظيفه باستخدام بخاخ تنظيف الحساسات المخصص لهذا الغرض، مع الحرص على عدم تلف الحساس أثناء التنظيف، فهذا الفحص البصري يساعد في كشف أي مشاكل ميكانيكية أو بيئية تؤثر على أداء الحساس.
فحص الحساس باستخدام الملتيميتر (قياس المقاومة)
يعتبر قياس المقاومة باستخدام الملتيميتر من أكثر الطرق دقة للتأكد من سلامة حساس الكرنك، ففي البداية، يجب فصل بطارية السيارة لضمان السلامة أثناء الفحص، بعد ذلك، حدد موقع حساس الكرنك الموجود عادةً بجانب عمود الكرنك أو بالقرب من القير، وافصل الفيش الكهربائي الخاص بالحساس، وقم بضبط جهاز الملتيميتر على وضع قياس المقاومة بالأوم، ثم قم بتوصيل أطراف الجهاز إلى أطراف الحساس، ويجب مقارنة قيمة المقاومة التي تظهر على الشاشة مع القيم المحددة في دليل الصيانة الخاص بسيارتك، والتي عادةً ما تتراوح بين 200 إلى 1000 أوم للحساسات المغناطيسية، وإذا كانت القراءة تظهر “0” أو “OL” (دائرة مفتوحة)، فهذا يشير إلى أن الحساس تالف ويحتاج إلى استبدال.
فحص جهد إشارة الحساس أثناء تشغيل السيارة (اختبار جهد متردد AC)
لفحص عمل الحساس أثناء تشغيل المحرك، يتم قياس جهد الإشارة المتردد التي يولدها الحساس، فابدأ بضبط جهاز الملتيميتر على قياس الجهد المتردد (AC Voltage)، وقم بتوصيل أطراف الجهاز إلى أطراف الحساس الكهربائية، واطلب من شخص مساعد تشغيل المحرك من خلال إدارة السلف (بدء التشغيل) أثناء القياس، وخلال هذه العملية، يجب أن يظهر على شاشة الملتيميتر جهد متردد يتراوح عادة بين 0.30 إلى 1.57 فولت، فهذا الجهد هو إشارة صحيحة بأن الحساس يقرأ دوران الكرنك بشكل طبيعي ويحولها إلى إشارة كهربائية لوحدة التحكم، وفي حال عدم ظهور أي قراءة أو وجود قراءة غير مستقرة ومتذبذبة، فهذا يدل على وجود خلل في الحساس أو أن الإشارة الكهربائية التي يصدرها غير صالحة، مما يعني أن الحساس بحاجة لفحص أعمق أو استبدال.
فحص حساس الكرنك باستخدام جهاز فحص الأعطال OBD2 Scanner
يُعتبر جهاز فحص الأعطال OBD2 من الأدوات المتقدمة التي تتيح قراءة معلومات دقيقة عن حالة حساس الكرنك من خلال نظام الكمبيوتر في السيارة، لتبدأ، قم بتوصيل جهاز OBD2 بمنفذ الفحص الموجود عادةً تحت الطبلون جهة السائق، وبعد توصيل الجهاز، قم بتشغيل السيارة أو ضع المفتاح في وضع ON دون تشغيل المحرك، واتبع تعليمات الجهاز لقراءة الأكواد المخزنة في كمبيوتر السيارة، والتي تُخبرك عن أي أعطال متعلقة بحساس الكرنك، حيث أن أشهر الأكواد التي تدل على مشاكل في الحساس هي P0335 (عطل في حساس الكرنك)، وP0336 (قراءة غير مستقرة للحساس)، وP0339 (ضعف في إشارة الحساس)، فوجود أي من هذه الأكواد يشير إلى وجود مشكلة في الحساس أو في التوصيلات الخاصة به، ويجب التدخل إما بإصلاح التوصيلات أو استبدال الحساس.
فيديو يوضح كيفية فحص حساس الكرنك
أسباب تلف حساس الكرنك
قد يحدث تلف حساس الكرنك نتيجة مجموعة متنوعة من العوامل التي تؤثر على أدائه واستقراره، وبعضها مرتبط بالاستخدام اليومي الطبيعي، بينما بعضها الآخر ناتج عن ظروف خارجية أو مشاكل في الصيانة، وفيما يلي أبرز هذه الأسباب مع شرح لكل منها:
التآكل الطبيعي
مع مرور الوقت والاستخدام المستمر، يتعرض حساس الكرنك للتآكل الطبيعي الناتج عن الاحتكاك والتغيرات البيئية داخل محرك السيارة، حيث يؤدي هذا التآكل تدريجيًا إلى فقدان الحساس لدقته في قراءة دوران العمود المرفقي، مما يقلل من فعاليته في إرسال الإشارات الصحيحة لوحدة التحكم في الإشعال، لذلك، يعتبر التآكل جزءًا من عمر الحساس الطبيعي ويتطلب في النهاية استبداله.
التعرض للرطوبة أو الماء
حساس الكرنك يحتوي على مكونات كهربائية دقيقة لا تتحمل التعرض للرطوبة أو الماء، وإذا تسرب الماء أو الرطوبة إلى داخل الحساس، فقد يتسبب ذلك في تآكل الأجزاء الداخلية أو حدوث قصر كهربائي يؤثر على أداء الحساس، كما يمكن أن يؤدي التعرض المتكرر للرطوبة إلى تأكسد التوصيلات الكهربائية، مما يسبب فشلًا في الإشارة.
الاهتزازات الشديدة
القيادة على طرق وعرة أو وجود مشاكل في توازن المحرك يسبب اهتزازات قوية تصل إلى حساس الكرنك، وهذه الاهتزازات تؤدي إلى تلف الحساس ميكانيكيًا أو فصل التوصيلات الداخلية، مما يؤثر على دقة الحساس في قراءة دوران المحرك، والاهتزاز المستمر دون معالجة قد يؤدي إلى تلف الحساس بشكل كامل.
الحرارة الزائدة
محرك السيارة هو بيئة شديدة الحرارة، والحساسات تكون معرضة لهذه الحرارة باستمرار، وإذا تعرض حساس الكرنك لدرجات حرارة عالية جداً لفترات طويلة، فإن المكونات الداخلية، خاصة الدوائر الإلكترونية والعوازل، قد تتلف أو تتدهور، مما يقلل من كفاءته ويزيد من احتمالية حدوث أعطال.
تراكم الأوساخ والزيوت
تراكم الأوساخ أو بقايا الزيوت حول حساس الكرنك يمكن أن يعوق عمله بشكل سليم، وهذه المواد قد تغطي الحساس أو ترس الكرنك الذي يقرأه الحساس، مما يعيق استقبال الإشارة بدقة، حيث أن تراكم الأوساخ يؤدي إلى قراءة خاطئة للإشارة وبالتالي مشاكل في توقيت الإشعال وأداء المحرك.
التلف الناتج عن الحوادث
في حالة تعرض السيارة لحادث، من الممكن أن يتعرض حساس الكرنك للضرر المباشر أو الكسر نتيجة الاصطدام أو الاهتزازات القوية، وهذا التلف قد يجعل الحساس غير صالح للاستخدام ويستلزم استبداله فورًا للحفاظ على سلامة أداء المحرك.
التركيب غير الصحيح
في بعض الأحيان، يحدث تلف الحساس بسبب تركيب غير سليم، وإذا لم يتم تثبيت حساس الكرنك بإحكام أو تم تركيبه في وضع غير صحيح، فقد يؤدي ذلك إلى تلف الحساس بسرعة بسبب اهتزازات إضافية أو عدم التوافق مع ترس الكرنك، فالتركيب الصحيح مهم لضمان عمل الحساس بشكل مثالي.
علامات تدل على تلف حساس الكرنك
عندما يبدأ حساس الكرنك في التلف أو لا يعمل بالشكل الصحيح، تظهر على السيارة مجموعة من الأعراض التي تدل على وجود خلل في هذا الجزء الحيوي من نظام الإشعال والتحكم بالمحرك، فالتعرف على هذه الأعراض يساعد في التشخيص المبكر وتجنب مشاكل أكبر.
صعوبة في تشغيل المحرك
من أكثر العلامات شيوعًا لتلف حساس الكرنك هي صعوبة بدء تشغيل المحرك، فقد يلاحظ السائق أن المحرك يحتاج لوقت أطول من المعتاد ليبدأ العمل أو قد يفشل في التشغيل من المرة الأولى، ويعود ذلك إلى عدم قدرة وحدة التحكم على استقبال إشارة صحيحة من الحساس لتوقيت الشرارة المناسبة، مما يجعل عملية الإشعال غير فعالة.
توقف المحرك فجأة
في بعض الحالات، قد يتوقف المحرك عن العمل بشكل مفاجئ أثناء القيادة دون سابق إنذار، وهذا الأمر يشكل خطرًا كبيرًا على السلامة، خاصةً إذا حدث أثناء القيادة على سرعات عالية أو في أماكن مزدحمة، فتوقف المحرك فجأة يكون غالبًا بسبب فقدان إشارة الحساس وعدم قدرة النظام على التحكم في عملية الاحتراق.
عدم استقرار المحرك
يظهر هذا العرض عندما يبدأ المحرك في العمل بطريقة غير مستقرة، حيث يتقطع أداؤه ويتغير بشكل مفاجئ، فقد تشعر بتذبذب في سرعة دوران المحرك أو تقطع في قوة الدفع، مما يجعل القيادة غير مريحة ويؤثر على التحكم بالسيارة، وهذا بسبب تردد الإشارات القادمة من الحساس أو فقدانها.
زيادة استهلاك الوقود
عندما لا يعمل حساس الكرنك بشكل صحيح، تتأثر عملية الاحتراق داخل المحرك، مما يؤدي إلى عدم كفاءة استخدام الوقود، ونتيجة لذلك، قد يزداد استهلاك الوقود بشكل ملحوظ دون أن يرتبط ذلك بأسلوب القيادة أو ظروف الطريق، وهذا الأمر يشير إلى أن المحرك يعمل بجهد أكبر لتعويض ضعف الإشارة.
انخفاض أداء المحرك
عندما يتلف حساس الكرنك، يشعر السائق بانخفاض ملحوظ في قوة المحرك وتسارعه، وقد تصبح السيارة أبطأ في الاستجابة عند الضغط على دواسة البنزين، وتفقد أدائها العام، وهذا التأثير يعود إلى أن وحدة التحكم لا تستقبل بيانات دقيقة لتوقيت الإشعال، مما يقلل من كفاءة احتراق الوقود.
ظهور لمبة التحذير في لوحة العدادات (Check Engine Light)
عادةً ما تضيء لمبة التحذير على لوحة العدادات عندما يكتشف نظام الكمبيوتر في السيارة مشكلة في أحد أجزاء النظام، ومن أشهر هذه المشاكل وجود خلل في حساس الكرنك، فظهور هذه اللمبة هو تنبيه واضح للسائق بضرورة فحص السيارة سريعًا لتجنب تلف إضافي أو توقف مفاجئ.
نصائح عند فحص حساس الكرنك
لفحص حساس الكرنك بشكل صحيح والحصول على نتائج دقيقة، من المهم اتباع بعض النصائح الأساسية:
- الرجوع إلى دليل الصيانة: قبل البدء بالفحص، تأكد من مراجعة القيم والمواصفات المحددة في دليل الصيانة الخاص بسيارتك، وذلك لضمان توافق القياسات التي تقوم بها مع المعايير الصحيحة.
- استخدام الأدوات المناسبة: احرص على استخدام الأدوات والمعدات الصحيحة والمناسبة لفحص الحساس، فهذا يقلل من احتمالية حدوث أي ضرر للأجزاء الحساسة أثناء الفحص.
- الحفاظ على نظافة الحساس والتوصيلات: يجب تنظيف حساس الكرنك ووصلاته من الأتربة والزيوت المتراكمة، لأن تراكم الأوساخ قد يؤثر سلبًا على دقة القراءات ويعيق عمل الحساس.
- اتباع إجراءات السلامة: لضمان سلامتك الشخصية وسلامة مكونات السيارة، قم بفصل بطارية السيارة قبل العمل على النظام الكهربائي، لتجنب خطر الصدمات الكهربائية أو تلف الأجهزة.
اسئلة شائعة
كيف يمكنني قياس الجهد الكهربائي لحساس الكرنك؟
لقياس الجهد الكهربائي لحساس الكرنك، استخدم ملتيميتر مضبوط على قياس الجهد المتردد، واربط أطراف الملتيميتر بطرفي الحساس أثناء تشغيل المحرك، حيث يجب أن يظهر جهد متردد بين 0.30 إلى 1.57 فولت.
كيف يتم توصيل حساس الكرنك بجهاز قياس الجهد؟
لتوصيل حساس الكرنك بجهاز قياس الجهد، افصل الحساس وتأكد من سلامة الفيش الكهربائي، ثم قم بإعادة توصيل أطراف الملتيميتر إلى طرفي الحساس أثناء قياس الجهد المتردد.
هل يوجد نوعان مختلفان من حساسات الكرنك؟
نعم، توجد حساسات كرنك مغناطيسية وأخرى تعتمد على تأثير (Hall Effect).
ما هي الطرق المثلى للحفاظ على حساس الكرنك؟
للحفاظ على حساس الكرنك، تأكد من نظافة الحساس ووصلاته، وتجنب القيادة في ظروف صعبة حيث تتعرض السيارة للغبار والرطوبة، وتأكد من أن الكابلات والتوصيلات متصلة بإحكام.
هل يمكن أن يؤثر حساس الكرنك العاطل على أداء المحرك؟
نعم، حساس الكرنك العاطل يمكن أن يؤدي إلى مشاكل في تشغيل المحرك مثل التوقف المفاجئ، وعدم استقرار الأداء، وزيادة استهلاك الوقود.
ما هي المكونات التي تشملها دائرة حساس الكرنك؟
تشمل دائرة حساس الكرنك: الحساس ذاته، والكابلات والتوصيلات الكهربائية، وحدة التحكم الإلكتروني للمحرك (ECU)، وأجزاء التثبيت الخاصة بالحساس.
كيف يمكنني تحديد موقع حساس الكرنك في السيارة؟
يمكن تحديد موقع حساس الكرنك عبر الرجوع إلى دليل الصيانة الخاص بسيارتك، كذلك غالبًا ما يكون حساس الكرنك موجودًا بجانب عمود الكرنك أو بالقرب من القير.
ما هو الدور الذي يلعبه حساس الكرنك في نظم الإشعال؟
حساس الكرنك يحدد وقت توقيت الإشعال عبر إرسال إشارات إلى وحدة التحكم الإلكتروني، مما يسمح للمحرك بالعمل بكفاءة ودقة أثناء التشغيل.
كيف يؤثر تلف حساس الكرنك على الاقتصاد الوقودي؟
تلف الحساس يمكن أن يؤدي إلى إشارة خاطئة لوحدات التحكم، مما يؤدي إلى إشعال غير مناسب وزيادة استهلاك الوقود نتيجة لعدم كفاءة المحرك.
هل من الضروري استبدال حساس الكرنك عند تغييرات الزيت؟
لا، ليس من الضروري استبدال حساس الكرنك مع تغييرات الزيت، إلا إذا كان الحساس يعاني من تلف أو أنه من التوصيات المدرجة في صيانة السيارة الوقائية.
كيف يمكنني الفحص السريع لحساس الكرنك دون أدوات خاصة؟
الفحص السريع يتضمن التحقق من سلامة التوصيلات والكابلات، والنظر المباشر للبحث عن أي ضرر فيزيائي، وتنظيف الحساس من الأوساخ المتراكمة.
في النهاية، يبقى حساس الكرنك من أهم العناصر التي يعتمد عليها نظام إدارة المحرك لضمان تشغيل سلس وكفء، وأي خلل فيه قد يؤدي إلى اضطرابات كبيرة في أداء السيارة، لذلك فإن امتلاك المعرفة الكافية حول أدوات الفحص، وخطوات التشخيص، والأعراض المرتبطة بالتلف، يساعدك على اتخاذ الإجراءات الصحيحة في الوقت المناسب، وسواء كنت تقوم بالفحص بنفسك أو تستعين بفني مختص، فإن الوقاية والصيانة الدورية تبقى المفتاح للحفاظ على هذا الحساس في أفضل حالاته، وضمان استمرار سيارتك في العمل بأداء مستقر وآمن.
